Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Καγκουρίζεις επικίνδυνα Γιάννη... Υπάρχουν πολλά μοτέρ με 1000+ άλογα. Μια F50 στην Ιαπωνία πλησιάζει τα 1500 και τα Hennesey Viper βγάζουν 1200. Αλλά και τι με αυτό; Αηδίες για κόντρες είναι...

μπα βρες μου εσυ μοτερ που να βγαζει 1100% απο την ονομαστικη δυναμη στα 2.5 λιτρα

το skyline(το r34) για μενα ειναι Killer για οτι εχει ροδες αλλα αυτο σου βγαζει τον καφρο απο μεσα σου ειναι αλλη φαση
μην ξεχνας οτι εχει την πιο σοφιστικε τετρακινηση ακομη και απο το psk της porsche

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Η Gallardo είναι μακράν καλύτερη από Murci....

επειδη μπηκε η audi στη μεση

Να περάσεις από το επιλοχάδικο να παραλάβεις το εγκαλητήριο σου. Ένα καγκουρεμένο όχημα είναι σαν πολλά σε αυτο τον κόσμο...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Καγκουρίζεις επικίνδυνα Γιάννη... Υπάρχουν πολλά μοτέρ με 1000+ άλογα. Μια F50 στην Ιαπωνία πλησιάζει τα 1500 και τα Hennesey Viper βγάζουν 1200. Αλλά και τι με αυτό; Αηδίες για κόντρες στην ευθεία είναι μόνο...

oχι
Youtube Video

Επειδή είναι εργοστασιακή και όχι καγκουρεμένη Γιώργο. Βέβαια για 1200 άλογα το αποτέλεσμα δεν είναι εκπληκτικό... μια Edo FXX (road legal) της ρίχνει πολύ άγριo ξύλο.

Άντε καλό βράδυ.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Μη δεις εσύ συζήτηση στο τοπικό της Ferrari... να τρολάρεις κατευθείαν

Και συ τι φοβάσαι μη σου πάρω την αρχηγία στο trolling; Ζήτημα να χω 5 posts σε thread Ιταλικών εκ των οποίων είναι το πρώτο που κάνω αρνητικό σχόλιο. Εσύ από όσο θυμάμαι στο thread του GT-R το έχεις ξεφτιλίσει. Τέσπα μην το συνεχίσουμε

Και εσείς τι κάθεστε και γράφετε στα forum των Ferraristi και μάλιστα ενάντια στο αρχηγό τους;;; Η κουβέντα δεν πάει πουθενά.. Σε ότι σας λένε 'ναι' να λέτε!

Άντε καλό βράδυ.

Καληνύχτα..

Κατι διαβασα για 'παρτι' σε προηγουμενα post...
Τα παρτι τελειωσαν νωρις?
Ηρθε ο 'ταυρος' και τα εκανε γυαλια καρφια...

http://www.auto-motor-und-sport.de/test ... 44037.html

It's all Greek to me.

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Κατι διαβασα για 'παρτι' σε προηγουμενα post...
Τα παρτι τελειωσαν νωρις?
Ηρθε ο 'ταυρος' και τα εκανε γυαλια καρφια...

http://www.auto-motor-und-sport.de/test ... 44037.html

και αυτη ειναι η πηγη που βρηκες?

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
It's all Greek to me.

τσέκαρε τα thumbnails για να δεις τους χρόνους του καθενός

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:

Κατι διαβασα για 'παρτι' σε προηγουμενα post...
Τα παρτι τελειωσαν νωρις?
Ηρθε ο 'ταυρος' και τα εκανε γυαλια καρφια...

http://www.auto-motor-und-sport.de/test ... 44037.html

και αυτη ειναι η πηγη που βρηκες?

Που θες να καταληξεις?
Εχεις κατι πιο εγκυρο, που λεει το αντιθετο, ή τα οδηγησες
σε πιστα και εβγαλες αλλα συμπερασματα?

Ο χρήστης georgetz έγραψε:

It's all Greek to me.

τσέκαρε τα thumbnails για να δεις τους χρόνους του καθενός

Συμπερασμα: Φοβερά τα νέα semislick Pirelli P Zero Corsa της Lambo! Φαντάσου χρόνους που θα κάνει η 458 με αυτά! Στην ευθεία πάντως παρότι με πολιτικά λάστιχα με άνεση ταχύτερη η Ferrari.

ΥΓ: Γνωστό τοις πάσι ότι τα ημισλίκ δίνουν άνετα 2-3 δεύτερα στην πίστα!

Η F458 είναι πάνω από 5 χρόνια σχεδόν νεότερη τεχνολογικά. Είναι λογικό να είναι κορυφή, παντού.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
ΥΓ: Γνωστό τοις πάσι ότι τα ημισλίκ δίνουν άνετα 2-3 δεύτερα στην πίστα!

+1

Ο χρήστης kpsig έγραψε:
Η F458 είναι πάνω από 5 χρόνια σχεδόν νεότερη τεχνολογικά. Είναι λογικό να είναι κορυφή, παντού.

Και η Superlegera είναι το απαύγασμα της εξέλιξης της Gallardo, ένα ελαφρωμένο track car με semi slick tyres. Σαν να λέμε Scuderia...

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Κατι διαβασα για 'παρτι' σε προηγουμενα post...
Τα παρτι τελειωσαν νωρις?
Ηρθε ο 'ταυρος' και τα εκανε γυαλια καρφια...

http://www.auto-motor-und-sport.de/test ... 44037.html

και αυτη ειναι η πηγη που βρηκες?

Που θες να καταληξεις?
Εχεις κατι πιο εγκυρο, που λεει το αντιθετο, ή τα οδηγησες
σε πιστα και εβγαλες αλλα συμπερασματα?

δεν τα εχω οδηγησει αλλα το παρελθον του auto moto und moufa με την ιταλια ειναι γνωστη..

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Η F458 είναι πάνω από 5 χρόνια σχεδόν νεότερη τεχνολογικά. Είναι λογικό να είναι κορυφή, παντού.

Και η Superlegera είναι το απαύγασμα της εξέλιξης της Gallardo, ένα ελαφρωμένο track car με semi slick tyres. Σαν να λέμε Scuderia...

Οδηγικα η superleggera ( την οποια ειχα την ευκαιρια να την οδηγησω για 2-3 μερες ) ειναι απλα τραγικη σε σχεση με την 430 scuderia

η balboni πρεπει να ειναι τελεια για track day

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:
η balboni πρεπει να ειναι τελεια για να καταφθάνεις στο track day και στην πίστα να είναι η ώρα της Scuderia

Fixed

Ο χρήστης Thodwris έγραψε:
Οδηγικα η superleggera ( την οποια ειχα την ευκαιρια να την οδηγησω για 2-3 μερες ) ειναι απλα τραγικη σε σχεση με την 430 scuderia

Αυτό έλλειπε, να μην ήταν...