Νέα για το αδελφάκι του Ampera Volt από την άλλη μεριά του ατλαντικού.

-5000$ στη τιμή (στα 35k $) και μεγαλύτερη εμβέλεια σε σχέση με το μοντέλο του 2010.

Chevy lops $5,000 off price of 2014 Volt

στη χειρότερη θα μοιάζει με το volt παραγωγής τοο οποίο το βρίσκω καλούτσικο

λογικά θα είναι ένα volt με αλλαγμένες λεπτομέρειες (μάσκα, φώτα κτλ) , επομ΄νως δε νομίζω να διαφέρει τραγικά απ το εικονιζόμενο σκίτσο..

Θα το δούμε και σε...Σεβρολέ;;

Θελω να δω την Όλγα να το διαφημίζει

Είναι το Volt με κουστούμι Opel. Η GM έκρινε ότι στην Ευρώπη πρέπει πρώτα να λανσαριστεί ως Opel και μετά το original από την Chevrolet...

Η GM θα χρησιμοποιήσει την τεχνολογία που περιέχει το Volt, που τώρα μετονομάστηκε σε Voltec, και σε άλλα οχήματα plug in . Ήδη παρουσίασε στο Detroit πριν από λίγες ημέρες το Cadillac Converj ένα εντυπωσιακό coupe με ηλεκτροκινητήρα 120 kw (142 ίππων ) , 37,7 Kgm ροπής και αυτονομίας 65 χλμ. το οποίο φέρει μπαταρίες ιόντων λιθίου και έναν κινητήρα εσωτ. καύσης για να φορτίζει τις μπαταρίες αν μείνουν.

http://www.treehugger.com/files/2009/01/detroit-2009-cadillac-converj-electric-car-concept-volt.php

Το Ampera είναι και αυτό ένας απόγονος του Volt/Voltec/Converj με αντίστοιχη τεχνολογία ,αυτονομία και εμφάνιση και μάλλον θα ακολουθήσουν και άλλα.

Ampera, Antara, Meriva... Είναι μετά να μη νοσταλγείς τα πιο παλιά ονόματα στα μοντέλα της
Όπελ; Πχ Ascona που παραπέμπει σε μία πανέμορφη μικρή πόλη της Ελβετίας. Το Auto Zeitung ισχυρίζεται
πως το όνομα αυτό θα ξαναχρησιμοποιηθεί στο επόμενο 4θυρο Astra που λογικά θα είναι ένα μικρό 4θυρο
Insignia.

Έχουμε καμία ιδέα πόσο ρεύμα καίει σε κάθε χλμ το Volt/Amperaκλπ ;

από thaliarque » 28/01/09 19:22
Έχουμε καμία ιδέα πόσο ρεύμα καίει σε κάθε χλμ το Volt/Amperaκλπ

Ναι έχουμε, προσσεγγιστικά από τη χρήση των GM EV-1 και Toyota Rav πριν από μερικά χρόνια από καθημερινούς χρήστες (όχι εργαστήρια δοκιμών). Το πρώτο που ήταν αεροδυναμικό σαν σταγόνα 'έκαιγε' 11Kwh/ 100km και το δεύτερο που ήταν αρκετά βαρύτερο, είχε κανονικά λάστιχα και διπλάσια αυτονομία 15 Kwh/ 100km.
Με δεδομένο ότι η τιμή της Kwh είναι 0,08 ευρώ
(συνήθως) και με μια υπόθεση ότι το Voltec θα 'καίει' 12 Kwh/100km άρα θα στοιχίζει 1 λεπτό του ευρώ το κάθε km αντί για 5 λεπτά περίπου που θα έκαιγε ένα αντίστοιχων επιδόσεων συμβατικό ΙΧ.

Αυτό όμως είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου. Έχεις έξοδα μπαταριών, λοιπά έξοδα αυτοκινήτου (λάστιχα, φρένα, αναρτήσεις, ασφάλιση κ.α. τα οποία είναι τα ίδια), και το σοβαρότερο την αγορά και την απαξίωσή του. Το Volt θα κάνει 40.000 δολλάρια στις ΗΠΑ διπλάσια από ένα υβριδικό δηλαδή.
Η κλίμακα αγοραίας αξίας των οχημάτων , αυτή τη στιγμή, είναι χοντρικά :
Συμβατικό 100
Υβριδικό 125
Ηλεκτρικό 250
Υδρογόνο 1000

Στο σύνολο του κόστους δεν υπάρχει κάτι φθηνότερο από το συμβατικό αυτή τη στιγμή, χώρια τα υπόλοιπα πλεονεκτήματά του (επιδόσεις, αυτονομία κ.α.). Έχουμε πολύ δρόμο ακόμη.

http://www.autoblog.com/2009/02/18/opel ... -registry/

Civikίζει

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Η κλίμακα αγοραίας αξίας των οχημάτων , αυτή τη στιγμή, είναι χοντρικά :
Συμβατικό 100
Υβριδικό 125
Ηλεκτρικό 250
Υδρογόνο 1000

Στο σύνολο του κόστους δεν υπάρχει κάτι φθηνότερο από το συμβατικό αυτή τη στιγμή, χώρια τα υπόλοιπα πλεονεκτήματά του (επιδόσεις, αυτονομία κ.α.). Έχουμε πολύ δρόμο ακόμη.

Mε το πετρέλαιο στα 30 ευρώ σίγουρα τίποτε δεν μπορεί να συγκριθεί με τα συμβατικά από άποψη κόστους κύκλου ζωής. Με το πετρέλαιο στα 100 ευρώ όμως τα υβριδικά και κατά 2ο λόγο τα αμιγώς ηλεκτρικά μπορούν κάλλιστα να τα ανταγωνιστούν! Ειδικά στην Ευρώπη που έχουμε υψηλή φορολόγηση στα καύσιμα!
Αρκεί να βελτιώσουν λίγο ακόμη τις μπαταρίες κυρίως όσον αφορά το κόστος και την αντοχή τους...

http://www.autoblog.com/2009/03/01/firs ... with-poll/

Ο χρήστης j.marr έγραψε:

http://www.autoblog.com/2009/03/01/firs ... with-poll/

Ενδιαφέρον το εμπρός μέρος. Κρίμα πάντως που δεν θα έρθει και στα οχήματα παραγωγής (περιορισμοί κόστους αλλά και θέματα ασφάλειας).

To Ελληνικο site του πανεμορφου Opel Ampera
http://ampera.opel-ampera.com/ellenikos/#/home

Forza America!

πανέμορφο! και πολύ ωραίο site, ειδικά ο ήχος!

Ανακοινώθηκε από την ελληνική αντιπροσωπεία η τιμή πώλησης του ηλεκτρικού Opel Ampera στη χώρα μας, καθώς και το επίπεδο εξοπλισμού του.

Η τιμή πώλησης του Οpel Ampera στην Ελλάδα ανέρχεται στα 59.361 ευρώ, από τα οποία τα 44.500 αφορούν στο μοντέλο και τα 14.861 αντιστοιχούν στον φόρο πολυτελείας που πληρώνει. Στη λογική της «οριζόντιας» αντιμετώπισης των πάντων, η ηλεκτροκίνηση στη χώρα μας δεν περιλαμβάνει μέχρι στιγμής κανένα κίνητρο, αντίθετα μπορούμε να πούμε ότι… τιμωρείται κιόλας με την επιβολή φόρου πολυτελείας. Σε αυτό θα πρέπει να προσθέσουμε ότι και ο συντελεστής του ΦΠΑ αδικεί τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα, αφού λόγω της ιδιαίτερης τεχνολογίας τους και των μηδενικών εκπομπών ρύπων θα έπρεπε να βρίσκεται στο 3%.

Ο βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιλαμβάνει ESP, 7 αερόσακους, radioCD & mp3, ηλεκτρονικό κλιματισμό, σταθεροποιητή ταχύτητας, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικούς καθρέπτες, αισθητήρες βροχής και φωτός, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, δερμάτινο τιμόνι και σύστημα ανίχνευσης απώλειας πίεσης ελαστικών. Το μεταλλικό χρώμα διπλής επίστρωσης ανέρχεται στα 525 ευρώ, ενώ το κόστος για κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρες στάθμευσης ανέρχεται στα 700 ευρώ.
http://www.autobild.gr/index.php?cat_id=549&page_id=5282

Τα 44,5 χιλιάρικα ΠΡΟ φόρου πολυτελείας δεν τα λες λίγα ούτως ή άλλως ...

Ωραίο!
Ποσά κ.εκ είναι;
Έχει βγάλει η Opel κάποιο kit για υγράεριο;

Ο χρήστης Thάnos έγραψε:
Ωραίο!
Ποσά κ.εκ είναι;
Έχει βγάλει η Opel κάποιο kit για υγράεριο;

Υπαρχει το http://4.bp.blogspot.com/_SBjj4_7GT9c/S ... %CE%B1.jpg που ειναι πολυ οικονομικο,θα κανεις αποσβεση σε ελαχιστο χρονο!!!!!!