ABARTH COUPE ερχεται το 2010-2011.Τιμη γυρω στις 12Κ λιρες στην Αγγλια.Φαινεται πολυ ενδιαφερον....

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... tures.html

Καλα, και δυο αντιπροσωπιες δουλευαν τοσο καιρο χωρις αδεια? Μονο στο Ελλαδισταν γινεται αυτο..Το στρατο τι τον επιασε ξαφνικα..

Το προβλημα ειναι μονο η αδεια ή/και οικονομικο; Μαθαινω οτι ο ομιλος Παζαροπουλου τραβαει χοντρο ζορι αυτη την εποχη και ειναι στα προθυρα της καταρρευσης.

Abarth 500 transformation to esseesse

Youtube Video

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... rs/253717/

To δημοσίευμα στην κεντρική του ιδέα (κεντρομήχανο σε σασσί made by fiat) αληθεύει.Στις υπόλοιπες λεπτομέρειες του όχι.
Το project που είχε διακοπεί στα τέλη του 2008 (έχοντας προκαλέσει στο μεταξύ false alarm κανά δύο φορές στο ενδιάμεσο),επανεξετάζεται σοβαρά.

-Καμία προμήθεια από εξωτερικό συνεργάτη (Dallara,KTM,Lotus κλπ).To σασσί και κάθε απαραίτητη homologation θα είναι 100% FGA.
-Δεν προβλέπεται καμία εναλλακτική version (με σήματα και άλλου brand) γαι την ΩΡΑ!Η Alfa αρνήθηκε.
-Δεν έχει προηγηθεί καμία έρευνα αγοράς ώστε να διαπιστωθεί το εύρος της πιθανής πελατείας ενός τέτοιου οχήματος (κοστίζει πολύ κάτι τέτοιο),αλλά υπάρχει η γενική ιδέα, το positioning στην αγορά και τα νούμερα (όγκος παραγωγής,τιμή κλπ)να βασισθούν και να εξαρτηθούν από το κόστος της επένδυσης.
-Benchmark εσωτερικό που περνάει από MX-5 σε boxster/cayman....και ακόμα πιο 'πάνω'.
-Μεγάλη πιθανότητα να το δούμε στο δρόμο (αλλά όχι πριν το 2013/14).
-Τα πάντα θα εξαρτηθούν από τη διάθεση (και το τελικό ΟΚ) του Wester , ΜΟΝΟ αν στο τέλος του 2011 τα αποτελέσματα της μάρκας Αbarth σχετικά με τους στόχους των πωλήσεων είναι 10% καλύτερα σε σχέση με αυτά του 2010 (στο 2010 βρίσκονται στο -20% σε σχέση με το budget: το punto evo δεν πουλά και το 500 παραμένει στάσιμο).

Από παλαιότερη κεντροευρωπαϊκή συνεργασία: Porsche 356B GTL Abarth του 1960 ένα πετυχημένο αγωνιστικό και σήμερα άκρως συλλεκτικό αυτοκίνητο (αμάξωμα Abarth σε σασί/μηχανικά Porsche)

«Κάνε 'like' στη σελίδα μας στο facebook,
και μπορεί να πας στην Monza για το Grand Prix Formula 1 ή να κερδίσεις πλούσια δώρα από την Αbarth!»

http://www.facebook.com/Abarth.Greece

4 νέα Abarth στην Έκθεση της Bologna
595 'turismo' & 'competizione', 695 'Assetto Corse' και Punto Scorpione

Τέσσερις παγκόσμιες πρεμιέρες παρουσιάζει η Abarth στο 63ο Διεθνές Σαλόνι της Bologna. Με σύνθημα την αγαπημένη φράση του Karl Abarth, “την Κυριακή στην πίστα, τη Δευτέρα στο γραφείο”, οι Ιταλοί λανσάρουν τρεις καινούργιες ειδικές εκδόσεις βασισμένες στο Fiat 500 και μία στο νέο Punto. Οι δύο από αυτές αφορούν το ολοκαίνουργιο Abarth 595, το οποίο προσφέρεται στις εκδόσεις 'turismo' και 'competizione', παίρνοντας έμπνευση από το ιστορικό 595 που ο Karl Abarth παρουσίασε το 1963. Όπως λένε οι Ιταλοί, η 'turismo' είναι αφιερωμένη σε όσους θέλουν να συνδυάσουν τη μοδάτη εμφάνιση με την σπορτίφ αίσθηση, ενώ η 'competizione' σχεδιάστηκε για πραγματικούς φαν της “προσωπικής προσαρμογής”, που επιδιώκουν καθημερινά την εμπειρία της σπορ οδήγησης. Ο 1.400άρης Turbo T-Jet αποδίδει 160 ίππους και στις δύο περιπτώσεις. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 211 km/h, ενώ για την επιτάχυνση από 0-100 km/h χρειάζονται 7,4 sec.
Η τρίτη πρεμιέρα είναι το νέο 695 'Assetto Corse', το νέο μικρό αγωνιστικό για πίστα που θα κάνει φέτος την επίσημη πρώτη του σε επιλεγμένα trophies. Ο τούρμπο κινητήρας των 1.368 κ.εκ. αποδίδει για την περίσταση 205 ίππους! Το 695 θα διατίθεται παράλληλα με το υπάρχον 500 'Assetto Corse' που εδώ και τρία χρόνια διαπρέπει σε αγώνες. Το τέταρτο αυτοκίνητο που παρουσιάζεται στην Έκθεση της Bologna είναι το Abarth Punto Scorpione, μια έκδοση περιορισμένης παραγωγής για όσους αναζητούν ταχύτητα και επιδόσεις, τόσο στην πίστα όσο και σε έναν καλοσχεδιασμένο δρόμο. Χαρακτηριστικό της συγκεκριμένης έκδοσης είναι το χειμωνιάτικο κιτ 'Abarth Nitro' που περιλαμβάνει ζάντες 17'', χειμωνιάτικα λάστιχα και ένα snowboard της σειράς 'Nitro Powered by Abarth'. Το Abarth Punto Scorpione κινείται από τον 1.4 MultiAir με ισχύ 180 ίππων, επιτυγχάνει τελική ταχύτητα 216 km/h και επιταχύνει από το 0 ως τα 100 km/h σε μόλις 7,5 sec.
Οι ειδικές εκδόσεις φαίνεται πως γίνονται πλέον ο κανόνας στη γκάμα της Abarth - στη Φρανκφούρτη λάνσαρε τα 500 Cabrio Italia, 695 Competizione και Punto SuperSport. Η ιταλική φίρμα έχει πουλήσει από το 2008 μέχρι τα τέλη του 2011 περίπου 38.000 αυτοκίνητα και περισσότερα από 9.500 κιτ βελτίωσης.

http://www.gocar.gr/news/new-models/6453,4_nea_Abarth_sthn_Ek8esh_ths_Bologna.html

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Και στο Trentino Alto Adige (sudtyrol γερμανιστί) βάρβαροι είναι... και μάλιστα με τη βούλα(σε ποσοστό 50% γερμανόφωνοι).Γερμανικά φύλα είναι και οι Λογγοβάρδοι (Lombardia) και οι piemontesi (Piemonte-Valle d'Aosta),όπως και οι κάτοικοι συλλήβδην της κεντρικής και βόρειας Ιταλίας

πολλοί λαοί έχουνε περάσει ανά τους αιώνες από την ιταλική ενδοχώρα, το ότι τον μεσαίωνα περάσανε και οι Λομβαρδοί από την βόρεια και κεντρική Ιταλία δεν κάνει τους σημερινούς Iταλούς απογόνους αυτών, όπως επίσης το ότι ένα φεγγάρι οι Νορμανδοί ήταν κύριοι της νότιας Ιταλίας δεν κάνει τους σημερινούς Nαπολιτάνους απογόνους των viking

http://www.autoblog.gr/2013/03/12/test-drive-abarth-500/

ασχετη ερωτηση αλλα ξερει κανεις ποτε θα βγει καινουριο grante punto και ποτε abarth grante punto?

Αν εννοεις καινουργιο 'Punto' γενικως, υπαρχει περιπτωση να μην βγει νεο.

αν δε βγει νεο punto θα ειναι κατα τι γνωμη μου θα ειναι και το οριστικο τελος της fiat.κριμα για τους ιταλους και την παραδοση που ειχε η αυτοκινητοβιομηχανια τους.θα μεινουμε ολοι με τα γερμανικα αδιαφορα κουτια!!!!

Δεν ειναι τιποτα σιγουρο. Αλλωστε με το gruppo, ακομα και αμαξια που ανακοινωνουν αργουν να τα βγαλουν (αν τα βγαλουν τελικα).

Φαινεται να προσπαθει η Fiat να εκμεταλλευτει το ονομα 500, βλεπε 500L και 500Χ κλπ κλπ

Μακαρι να υπαρξει παντως το επομενο 'Punto', στην εως τωρα φιλοσοφια του. Κι ας το λενε οπως θελουν.

Ο χρήστης stathis rs έγραψε:
αν δε βγει νεο punto θα ειναι κατα τι γνωμη μου θα ειναι και το οριστικο τελος της fiat.κριμα για τους ιταλους και την παραδοση που ειχε η αυτοκινητοβιομηχανια τους.θα μεινουμε ολοι με τα γερμανικα αδιαφορα κουτια!!!!

Punto και Panda κρατάνε την Fiat για εμένα. Όπως παλιότερα Punto και Seicento το οποίο seicento και σήμερα να το έβγαζε θα πουλούσε. Δεν είχε όμως καλή παθητική ασφάλεια. Δεν ξέρω γιατί το σταμάτησαν

Τη χρονιά που το θρυλικό Fiat Abarth 695 γιορτάζει τα πεντηκοστά του γενέθλια, η Abarth παρουσιάζει το νέο Abarth 695 biposto, το οποίο έκανε την επίσημη παρουσίαση του στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Ο χρήστης stathis rs έγραψε:
αν δε βγει νεο punto θα ειναι κατα τι γνωμη μου θα ειναι και το οριστικο τελος της fiat.κριμα για τους ιταλους και την παραδοση που ειχε η αυτοκινητοβιομηχανια τους.θα μεινουμε ολοι με τα γερμανικα αδιαφορα κουτια!!!!

Punto και Panda κρατάνε την Fiat για εμένα. Όπως παλιότερα Punto και Seicento το οποίο seicento και σήμερα να το έβγαζε θα πουλούσε. Δεν είχε όμως καλή παθητική ασφάλεια. Δεν ξέρω γιατί το σταμάτησαν

Έχουν δίκιο στα παραπάνω post. Έπρεπε ήδη να είχε βγει νέο Punto απ'το 2013 για παράδειγμα. Το 2013 έκλεινε 8ετία η mk3 γενιά του. Δεηλαδή, 2χρόνια παραπάνω απ'όσο κράτησαν τα mk1 και mk2.

2022, η επιστροφή των ζόμπι.
Προχωρώ σε εκταφή του νήματος αυτού, διότι μετά από χρόνια έχουμε νέο αυτοκίνητο με το σήμα Άμπαρτ.
Είναι σούβλα και ήρθε μέσω Βραζιλίας. Άντε, και με πλήρη γκάμα στο μέλλον.

https://www.autoblog.gr/2022/03/15/to-pulse-einai-to-prwto-suv-ths-abarth/

Και μπριζατο Abarth...
https://www.caroto.gr/2022/03/15/ηλεκτροσόκ-υπόσχεται-το-abarth-500-electric/