Προφανώς και δε με συμφέρει να γίνει αύξηση των τελών, είναι πάντως γεγονός ότι αυτά αποτελούν σχετικά μικρό ποσοστό του κόστους χρήσης ενός αυτοκινήτου.
Η αύξηση της τιμής της βενζίνης δηλαδή είναι πολύ πιο εμφανής από την αύξηση της τιμής των τελών.

Από κει και πέρα, για μένα είναι παράλογο από τα 168 (?) ευρώ μέχρι τα 1928 κε ξαφνικά να πηδάει στα 372+ και το μέγιστο να είναι μόλις 483 ευρώ.
Θα έπρεπε δηλαδή να υπάρχει πιο δίκαιη κατανομή αναλόγως του κυβισμού των αυτοκινήτων, αλλά και του κόστους τους.

Υ.Γ. Με τόσα turbo θα πέσουν τα έσοδα...

Θα το γυρίσουν στην ιπποδύναμη και τον... ήπιαμε.

Ενταξει 122 αλογα ελεγε εμενα το εργοστασιο!

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Ενταξει 122 αλογα ελεγε εμενα το εργοστασιο!

Θα σου κάνουν τσάμπα δυναμομέτρηση όταν περνάς ΚΤΕΟ

Επιστροφή στα γαιδούρια προβλέπω

δε θα ητανε καλη ιδεα σε περιπτωση αυξησης (λενε για διπλασιασμο?) των τελων να οργανωθει διαμαρτυρια σε παρομοιο στυλ που εγινε και για την τραγωδια της Πελοποννησου ? (χωρις καμμια απολυτως συγκριση στη σημασια των δυο γεγονοτων εννοειται).

Με ταυτοχρονη Απαιτηση επισης Εκλογικευσης της κλιμακωσης των τελων και του επισης τραγελαφικου νομου για τα diesel, και απαιτηση αμεσης αντικαταστασης ολου του στολου επαγγελματικων diesel * (λεωφορεια, φορτηγα κλπ) με euro3-4 diesel, και φτιαξιμο ολων των (ΚΑΡΟ) δρομων με ευρωπαικες προδιαγραφες υλικων και εργασιας και εξομοιωση των τιμων των καυσιμων με τις αλλες ευρωπαικες χωρες.

Σε λιγο θα χρειαζομαστε δανεια μονο για τα διοδια / τελη / ασφαλιστρα / βενζινη.

Αραγε αν ενα ποσοστο 40-60% των ιδιοκτητων αρνουμασταν να πληρωσουμε τα τελη τι θα μπορουσε το (κοματικο) κρατος να κανει για αυτο?

(*) που ειναι παμπαλαια, κακοσυντηρημενα και ως επι το πλειστον σκουπιδια και αποσυρμενα της ευρωπης και υπευθυνα για τα αιωρουμενα σωματιδια και το CO2. ΝΑΙ να τους επιχορηγησουν κιολας για να τα αλλαξουν, ΝΑΙ και μεσω Ε.Ε. αμα λαχει

Δεν έχει φέτος άυξηση στα τέλη... εκλογές γαρ....

Παλι καλα.......

Για μένα θα έπρεπε τα τζιπ πάνω από 2 τόνους να πληρώνουν ένα 600αρι για τέλη κυκλοφορίας.

Δεν είναι δυνατόν να πληρώνει πάντα ο μικρομεσσαίος τη νύφη.

Ο χρήστης InsaneDriver έγραψε:
Για μένα θα έπρεπε τα τζιπ πάνω από 2 τόνους να πληρώνουν ένα 600αρι για τέλη κυκλοφορίας.

Δεν είναι δυνατόν να πληρώνει πάντα ο μικρομεσσαίος τη νύφη.

Να αφήσουμε τα κυβικά και την ιπποδύναμη και να πιάσουμε να μετράμε το βάρος δηλαδή;;;;;

Ο χρήστης dpolal έγραψε:

Για μένα θα έπρεπε τα τζιπ πάνω από 2 τόνους να πληρώνουν ένα 600αρι για τέλη κυκλοφορίας.

Δεν είναι δυνατόν να πληρώνει πάντα ο μικρομεσσαίος τη νύφη.

Να αφήσουμε τα κυβικά και την ιπποδύναμη και να πιάσουμε να μετράμε το βάρος δηλαδή;;;;;

οχι αλλα τα SUV τα εχουν ολα πανω!και κυβικα και ιπποδυναμη και βαρος οποτε οπως και να το κανουμε μεσα θα πεσουμε...

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Δεν έχει φέτος άυξηση στα τέλη... εκλογές γαρ....

Αυτό που το διάβασες, γιατί οι εκλογές τελειώνουν στις 16 Σεπτεμβρίου ενώ τα τέλη έρχονται πολύ αργότερα.

ο υποθργος οικονομικων χτες δηλωσε οτι δεν θα υπαρξει ανοος στα τελη για το 2008

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:
ο υποθργος οικονομικων χτες δηλωσε οτι δεν θα υπαρξει ανοος στα τελη για το 2008

O τωρινος ή ο επομενος?

Ο ΠΡΩΗΝ ΚΑΙ ΕΠΟΜΕΝΟΣ ΠΟΥ ΟΜΩς ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΝΥΝ

Ο χρήστης dpolal έγραψε:

Να αφήσουμε τα κυβικά και την ιπποδύναμη και να πιάσουμε να μετράμε το βάρος δηλαδή;;;;;

καλή σκέψη... η άσφαλτος καταστρέφεται κ από το βάρος του αυτοκινήτου... δείτε πχ τα σημεία που φρενάρουν τα φορτηγα κ τα λεωφορεία...