Το πήρε ο Megane98 για την κοράκλα του!

Οι Γάλλοι πληρώνονται για να πάνε στη δουλειά με το ποδήλατο

Η Γαλλία ξεκίνησε πιλοτικό πρόγραμμα εξάμηνης διάρκειας, στο πλαίσιο του οποίου οι εργαζόμενοι θα πληρώνονται για τη χρήση ποδηλάτου κατά τις μετακινήσεις του από και προς τον εργασιακό τους χώρο.

Το σχέδιο, το οποίο προστίθεται σε ανάλογες πρωτοβουλίες και άλλων ευρωπαϊκών κυβερνήσεων, εντάσσεται σε προσπάθεια βελτίωσης της δημόσιας υγείας, μείωσης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης αλλά και της κατανάλωσης καυσίμων.

Πολλά κράτη, συμπεριλαμβανομένων της Ολλανδίας, της Δανίας, της Γερμανίας, του Βελγίου και της Βρετανίας, έχουν θέσει σε εφαρμογή προγράμματα για τη χρήση ποδηλάτου για τις μετακινήσεις των εργαζομένων, με διαφορετικά είδη κινήτρων: φορολογικές ελαφρύνσεις, χρηματική αποζημίωση ανά χιλιόμετρο ή οικονομικά βοηθήματα για την αγορά ποδηλάτων.

Στη Γαλλία, περίπου 20 εταιρείες και θεσμοί, που απασχολούν συνολικά 10.000 εργαζόμενους, έχουν συμφωνήσει να πληρώνουν το προσωπικό τους 25 λεπτά του ευρώ ανά χιλιόμετρο μετακίνησης με ποδήλατο, ανέφερε σε σημερινή του ανακοίνωση το γαλλικό υπουργείο Μεταφορών.

Ο γάλλος υπουργός Μεταφορών Φρεντερίκ Κουβιγέ είπε ότι αν τα αποτελέσματα της δοκιμής είναι ενθαρρυντικά, θα εφαρμοστεί ένα δεύτερο στάδιο του πειράματος, σε μεγαλύτερη κλίμακα.

Το υπουργείο Μεταφορών ελπίζει ότι τα κίνητρα για τη μετακίνηση με ποδήλατο προς και από τους χώρους εργασίας θα ενισχύσουν τη χρήση ποδηλάτου για μετακίνηση κατά 50% -από το 2,4% που είναι σήμερα- επί του συνόλου αυτών που μετακινούνται από το σπίτι στη δουλειά, διανύοντας περίπου 800 εκατομμύρια χιλιόμετρα, με μέση απόσταση τα 3,5 χιλιόμετρα ανά μετακίνηση.

Στο Βέλγιο, όπου ισχύει αφορολόγητο για την αγορά ποδηλάτου, κάτι που έχει τεθεί σε ισχύ εδώ και πάνω από πέντε χρόνια, περίπου το 8% κάνει χρήση ποδηλάτου. Η μορφολογία του εδάφους στην Ολλανδία καθιστά το ποδήλατο πολύ φιλικό μέσο και περίπου το 25% το χρησιμοποιεί για να μετακινείται.

Επίσης το εκτεταμένο δίκτυο ενοικίασης ποδηλάτων έχει παίξει σημαντικό ρόλο στην τόνωση της μετακίνησης με ποδήλατο σε πόλεις όπως η Βαρκελώνη, το Λονδίνο και η Στοκχόλμη, που ακολούθησαν το υπόδειγμα του συστήματος Vélib’ του δήμου του Παρισιού, το οποίο τέθηκε σε εφαρμογή το 2007.

http://news.in.gr/world/article/?aid=1231324209

Ο χρήστης dmitspan έγραψε:
Το πήρε ο Megane98 για την κοράκλα του!

Ο χρήστης dmitspan έγραψε:
Το πήρε ο Megane98 για την κοράκλα του!

Γμτ, δεν είχα βγάλει φώτο πριν 2-3 χρόνια έναν τύπο που αντί για trailer, έσερνε μισό κομμένο Fiat Panda I...

πάντως το ελικόπτερο είχε ξαναμπεί εδώ πριν κάμποσες σελίδες.

αμέσως να μας το χαλάσεις

Νομιζετε οτι βλεπετε ενα Skoda favorit;

free upload pictures

Χαχα σας ξεγελασα

temp image upload

πόσο παραπάνω κάυσιμο καίει λόγω αεροδυναμικών αντιστάσεων?

Δεν είναι favorit,αλλα felicia ή 'caddy' Απο τον περιφεριακό είναι η φώτο?? Εχω δεί και παλιότερα caddy mki,φτιαγμένο σαν τρειλερ,οπως και 3θ golf mkii,εκει πάνω στα βόρεια.Αν ψάξεις στο νετ, ειδικά στην ευρώπη, θα βρείς διάφορες τέτοιες μετασκευές,ειδικά σε transporter απο το τ1 μέχρι και τ5. Το πίσω τζάμι γιατί το έχει αφήσει επάνω???

γιατι να τον τυφλωνουν λιγότερο οι πισω τη νυχτα
btw αυτο το πραγμα είναι νόμιμο, με αδεια απο μηχανολογο κλπ;
και μη μου πειτε οτι κυκλοφορούν πάμπολλα με σκραπατζήδες χωρις την παραμικρή νομιμότητα.
εδω μιλαμε για....πρόκληση! !

πρόκληση,είναι μόνο στην περίπτωση που δεν έχει φρένα,φώτα,σωστή χούφτα,άδεια και ασφάλεια.

Ο χρήστης postruck. έγραψε:
πρόκληση,είναι μόνο στην περίπτωση που δεν έχει φρένα,φώτα,σωστή χούφτα,άδεια και ασφάλεια.

οκ προφανώς τα εχει όλα...

Ο χρήστης edmond έγραψε:
γιατι να τον τυφλωνουν λιγότερο οι πισω τη νυχτα
btw αυτο το πραγμα είναι νόμιμο, με αδεια απο μηχανολογο κλπ;
και μη μου πειτε οτι κυκλοφορούν πάμπολλα με σκραπατζήδες χωρις την παραμικρή νομιμότητα.
εδω μιλαμε για....πρόκληση! !

Δεν ξέρω για το τυπικό του θέματος αλλά γιατί μια τέτοια κατασκευή δεν κάνει για trailer με σωστές αναρτήσεις φώτα κλπ και κάνει ένα τετράγωνο κουτί από λαμαρίνα με έναν άξονα που χωροπηδάει σαν κατσίκι σε κάθε ανωμαλία και κάνει τόση φασαρία που ακούγεται ένα χιλιόμετρο μακριά;

Ο χρήστης gakost έγραψε:

γιατι να τον τυφλωνουν λιγότερο οι πισω τη νυχτα
btw αυτο το πραγμα είναι νόμιμο, με αδεια απο μηχανολογο κλπ;
και μη μου πειτε οτι κυκλοφορούν πάμπολλα με σκραπατζήδες χωρις την παραμικρή νομιμότητα.
εδω μιλαμε για....πρόκληση! !

Δεν ξέρω για το τυπικό του θέματος αλλά γιατί μια τέτοια κατασκευή δεν κάνει για trailer με σωστές αναρτήσεις φώτα κλπ και κάνει ένα τετράγωνο κουτί από λαμαρίνα με έναν άξονα που χωροπηδάει σαν κατσίκι σε κάθε ανωμαλία και κάνει τόση φασαρία που ακούγεται ένα χιλιόμετρο μακριά;

Και εγώ το ίδιο σκέφτηκα. Βλέπεις κάτι κατασκευές που χοροπηδάνε φουλ και αυτό που έχει και μια μελέτη για δρόμο;

Κάτι αντίστοιχο είχα δει κι εγώ μόνο που το δικό μου ήταν Panda.

Το χοροπήδημα που κάνουν τα τρέηλερ είναι αναπόφευκτο. Θα ήθελε πολύ μαλακές αναρτήσεις για να μη χοροπηδάει άδειο, οι οποίες θα κάθονταν εντελώς όταν ήταν γεμάτο.

Δέν είναι δηλαδή οτι δέν έχουν καλές αναρτήσεις. απλά είναι διαστασιολογημένες για μεγαλύτερο φορτίο

Το ίδιο πρόβλημα έχουν και φορτηγά, αγροτικά κτλ όταν είναι άδεια.

Σωστά είναι αυτά αλλά τα περισσότερα δεν έχουν αναρτήσεις καθόλου. Τα πιο ακριβά μοντέλα έχουν αναρτήσεις.

δεν ειναι ελληνικο(ειναι dodge ram 1500) αλλα ειναι απιστευτο που εχει φτασει η βαρεμαρα τους..

Tι εννοείς;