Πάντα μου άρεσαν τα Volvo. Είναι πολύ ποιοτικά και το design είναι φοβερό. Κατά τη γνώμη μου συναγωνίζεται άνετα το ιταλικό design. Αν έπαιρνα τώρα οικογενειακό αυτοκίνητο το V40 θα ήταν η πρώτη επιλογή μου. Φυσικά όχι μόνο λόγω εμφάνισης αλλά και ασφάλειας και συνολικού πακέτου. Respect!

http://www.volvocars.com/gr/all-cars/volvo-v40/pages/carof2013.aspx

Δοκιμη του Volvo V40 Cross Country D2 απο το Drive.
http://www.drive.gr/site/index.php/el/t ... country-d2

Ουδέτερο έγινε το S60 . Eνω ενθουσίαζε τώρα λές πφφ και φέυγεις

Το S60 D4 είναι 2λτ?

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Το S60 D4 είναι 2λτ?

Νομίζω πως ναι. Το XC60 D4, τουλάχιστον, είναι.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Το S60 D4 είναι 2λτ?

Yess

Δεν πάει καθόλου άσχημα. Πέτυχα μια στελεχάρα (ήταν leasing το αμάξι) που μάλλον βιαζόταν να γυρίσει σπίτι και το πήγαινε τάπα.

400 nm ροπης λεμε

Ο χρήστης socratesn έγραψε:
400 nm ροπης λεμε

Καλά και πάλι τον ήπιε άνετα, αλλά μ'άρεσε ο τρόπος που άνοιγε από φανάρι σε φανάρι. Απ' ότι βλέπω έχει και αρκετά λογική τιμή. Ιδανικό αμάξι για leasing Μνημονίου. Κάτι ήξερε η στελεχάρα.

Το θαβεις ολη την ωρα το q5,αλλα σπανια σε εκθετει
Καλα πιο ιδανικο για τη στελεχαρα(για την εταιρια βασικα ) θα ηταν το D2,αλλα μαλλον ηταν κιμπαριδες.Παντως με τη νεα φλωρικη μουρη του f/l ειναι ακομα πιο ''στελεχιστικο'' το s60

Youtube Video

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

400 nm ροπης λεμε

Καλά και πάλι τον ήπιε άνετα, αλλά μ'άρεσε ο τρόπος που άνοιγε από φανάρι σε φανάρι. Απ' ότι βλέπω έχει και αρκετά λογική τιμή. Ιδανικό αμάξι για leasing Μνημονίου. Κάτι ήξερε η στελεχάρα.

163hp...σταματα να ληστευεις εκκλησιες..

Τελικα θα εχει νοημα το V40XC και στα μικροτερα κυβικα...

CO2 reductions and extended All Wheel Drive offer make the 2014 Volvo V40 even more competitive

An extended All Wheel Drive offer on the Cross Country model and further CO2 reductions are the major power train news on the 2014 Volvo V40. Buyers of the successful V40 also have the opportunity to choose the new Sensus Connected Touch system with unique on-line possibilities, including voice-activated Spotify.

From May 2013, both the T5 (254 hp) and T4 (180 hp) of the Volvo V40 Cross Country can be equipped with All Wheel Drive - enhancing the model's all-road, all-weather capability.
The manual version of the standard V40 D2 version (115 hp) now comes with CO2 emissions down to 88 g/km (EU Combined), which translates into fuel consumption of just 3.4l/100 km. The corresponding figures (preliminary) for the V40 Cross Country with the D2 engine are 99 g/km (3.8l/100 km).
'By continuously cutting CO2 emissions, we demonstrate our leading position within fuel efficiency improvements,' says Doug Speck, Senior Vice President, Marketing, Sales and Customer Service at Volvo Car Group.
The V40 D2 also now benefits from an optional automatic gearbox. CO2 emissions (EU Combined, preliminary figures) are down to 102 g/km (3.9l/100 km) in the standard version and 108 g/km (4.1l/100 km) in the Cross Country.

New T2 engine with 120 hp

Volvo Cars also adds a new four-cylinder, 1.6-litre variant to the range of direct-injected petrol engines. The Volvo V40 T2 has 120 hp and 240 Nm of torque. CO2 emissions with the manual gearbox are 124 g/km (EU Combined, preliminary figures), which translates into fuel consumption at 5.3l/100 km)

Sensus Connected Touch - connectivity on a new level

The all-new Sensus Connected Touch enables connectivity and Internet in the car and turns the 7-inch display into a state-of-the-art infrared, beam-scanned touch screen that can be used even when wearing gloves - a world first in cars and handy in winter.
Connection is made either via a car-mounted 3G/4G dongle or the driver's mobile phone.
The user has access to full Internet browsing (except when driving), Internet streaming of music (Spotify and Deezer), Internet radio (TuneIn and Orange Live Radio), on-line (Google) Map and Search, Embedded Connected 3D navigation with online traffic info and dangerous zone warnings, Free Parking locator, weather information, a number of native and web applications, App Store for new functions and updates as well as a Volvo service locator. It is also possible to share a WiFi network with everyone in the car.
'The voice-activated Spotify is a unique, new feature. You can find the track you want just by saying its name. The voice-activated system works on all music sources connected to the Sensus Connected Touch,' explains Doug Speck.

...καλη περιπτωση ακουγεται, ενα V40 CC T4 AWD 180ps, απο τα 1600κ.εκ...

Τωρα μαλιστα!

...εδω βεβαια γινεται λογος για 2λιτρο 5κυλινδρο Τ4 με 180αλογα, για την 4κινητη εκδοση...

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 84521.html

Kωνσταντινε (volvozeus) γνωριζεις, ή οποιος αλλος, κατι περισσοτερο επ' αυτου?

Οπως εχω ξαναπει η Volvo τα εχει κανει πουτανα με τις ονομασιες και τα μοτερ της...Οντως υπαρχουν 2 Τ4, ο γνωστος 1.6 (Β4164Τ) κι ενας 2.0 (Β5204Τ8) 5κυλινδρος με 180, οπως υπαρχουν και δυο Τ5, ενας 2497 (B5254T12) με 253hp κι ενας 1984 (B5204T9) με 213hp. Τα 'εναλλακτικα' ομως δεν τα εχουμε δει ακομα σε κανενα μοντελο. Αν η ανακοινωση ειναι για το 2.0 (οπως κανουν με το D4 στο XC60- 2.0fwd, 2.4awd), ειναι δυστυχως και παλι εκτος ελληνικης πραγματικοτητας..

Το Drive λεει οτι ειναι ο 1,6
http://www.drive.gr/site/index.php/el/n ... -v40-video
Αλλα μπορει να εχουν μπερδευτει και αυτοι.

Καλησπέρα και απο εμένα.

Μερικές ερωτήσεις για το V40.

Στο D2 οι χαμηλότερες εκπομπές και κατανάλωση πως θα επιτυγχάνονται; θα αλλάξουν κάτι στα χαρακτηριστικά του κινητήρα;

Τον κινητήρα αυτόν τον φοράνε και τα μικρομεσαία του γκρουπ psa και το focus;

επίσης θα με ενδιέφερε να ακούσω εμπειρίες σε ότι αφορά το σερβις και διαθεσιμότητα ανταλλακτικών απο κατόχους Volvo.

Οδήγησα πρόσφατα ένα V40 και αποκόμισα πολυ θετικές εντυπώσεις.

Ευχαριστω.

Ο χρήστης koralli έγραψε:

επίσης θα με ενδιέφερε να ακούσω εμπειρίες σε ότι αφορά το σερβις και διαθεσιμότητα ανταλλακτικών απο κατόχους Volvo.

Με την διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών δεν υπάρχει κανένα θέμα. Για το σέρβις το κόστος είναι περίπου ίδιο - ανάλογο των περισσοτέρων μοντέλων. Θα έλεγα μάλιστα ότι σε σχέση με κάποιες άλλες μάρκες που παρουσιάζονται ως πιο προσιτές μπορεί να είναι και οικονομικότερο. Για παράδειγμα στο 207 του αδελφού μου το ήρθε ακριβότερο το τυπικό σερβις 1ου χρόνου από ότι το αντίστοιχο δικό μου... Επίσης σε κάποια θέματα είναι καλύτερο - πιο ανθεκτικό από τα δήθεν φθηνά, όπως στα τακάκια που στο S40 έχουν περίπου διπλάσιο χρόνο ζωής από ότι στο focus. Επίσης μπορείς να παραγγέλνεις γνήσια ανταλλακτικά από το διαδίκτυο και έτσι να κατεβάζεις το κόστος. Εγώ μετά την λήξη της εγγύησης έτσι κάνω. Μάλιστα στην αντιπροσωπεία δέχονται να στα τοποθετήσουν αν κάνεις εκεί το σέρβις, αλλά φυσικά μπορείς αν θες να πηγαίνεις και σε οποιοδήποτε συνεργείο αφού έχεις τα ανταλλακτικά..... Εκεί που το κόστος είναι παραπάνω από τον μέσο όρο είναι στα ανταλλακτικά του αμαξώματος π.χ. προφυλακτήρας, όπου λόγω καλύτερης ποιότητας κατασκευής αυτό έχει και το ανάλογο αντίτιμο....

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Οπως εχω ξαναπει η Volvo τα εχει κανει πουτανα με τις ονομασιες και τα μοτερ της...Οντως υπαρχουν 2 Τ4, ο γνωστος 1.6 (Β4164Τ) κι ενας 2.0 (Β5204Τ8) 5κυλινδρος με 180, οπως υπαρχουν και δυο Τ5, ενας 2497 (B5254T12) με 253hp κι ενας 1984 (B5204T9) με 213hp. Τα 'εναλλακτικα' ομως δεν τα εχουμε δει ακομα σε κανενα μοντελο. Αν η ανακοινωση ειναι για το 2.0 (οπως κανουν με το D4 στο XC60- 2.0fwd, 2.4awd), ειναι δυστυχως και παλι εκτος ελληνικης πραγματικοτητας..

Και με τον 1.6-180ps και πάλι εκτός ελληνικής πραγματικότητας είναι... έναν αξιόλογο diesel κινητήρα σε συνδιασμό με τετρακίνηση και αρκετή ροπή δεν μπορούν να τοποθετήσουν......