ΤΤ γιατί για όλα αυτά που γράφεις και επειδή επιπλέον στα λεφτά της 135 βάζεις κάτι παραπάνω και πας στην 3 κουπε

50K κάτι;;;
Κανένα από τα δύο αν θα το πλήρωνα... Θα έπερνα EVO..
AN μου το χάριζαν θα ζητούσα το ΤΤ γιατί έχει η BMW μου κάνει ασουλούπωτη..
Για μια βόλτα όμως θα διάλεγα την 135, για να οδηγήσω μια BMW με turbo.

Υ.γ.: Φέρτε μπαμπάκια και ιώδιο...

Το Audi είναι τετρακίνητο οπότε μάλλον πιο εύκολο και ασφαλές για τον μέσο οδηγό (σε μέσους ρυθμούς) ειδικά σε ελληνικούς δρόμους και ξεχωριστής εμφάνισης σαν μοντέλο.
Η BMW είναι πισωκίνητη, έχει καλύτερους χώρους και άμα λάχει να'ούμ ντριφτάρει κιόλας!!
(και οι BMW χρησιμοποιούν εδώ και αρκετά χρόνια αναρτήσεις από αλουμίνιο...)

Και τα δύο είναι πολύ καλά αυτοκίνητα... Η επιλογή όμως ενός Έλληνα δεν έχει να κάνει με την ισχύ (που και τα δύο έχουν άφθονη), την κίνηση (εμπρός, πίσω, παντού) ούτε τα πολλά χαρακτηριστικά του καθενός αλλά κυρίως με την προκατάληψη. Έτσι λοιπόν ο Audaκιας θα πάρει το πρώτο και ο BMWδάκιας το δεύτερο. Και οι δύο θα υπερασπιστούν μέχρι θανάτου όλα τα στοιχεία που τα διαφοροποιούν παρόλο που κανένα ρόλο δεν έπαιξαν στην επιλογή τους!!! Όλα τα άλλα δεν παίζουν κανένα ρόλο... άντε έστω το Audi έχει λογικά κυβικά οπότε είναι καλύτερο από τεκμήριο....

Ένα ακόμα θέμα που κινδυνεύει να καταποντιστεί στο αίμα....

Όσο για ψήφο.... δεν ψηφίζω... δεν έχει νόημα... τι, να μετρήσουμε πόσοι είναι με τους έτσι και πόσοι με τους αλλιώς??
Άλλωστε είναι σαφές το τι θα διάλεγα, έχω BMW, αυτό με κάνει BMWδάκια οπότε...!

Αν μου χαριζαν ενα απο τα 2, θα ήθελα το BMW. Αν πλήρωνα θα έπαιρνα το S2000

Το Audi. Αν είχα αυτά τα χρήματα πιθανότατα θα ήταν το αυτοκίνητο που θα αγόραζα. Τετρακίνηση, DSG, ποιοτικό εσωτερικό, δυνατός turbo κινητήρας, πολύ όμορφο και κλασσικό σχέδιο. Τι άλλο να ζητήσει κανείς
Η 135 μου φαίνεται άσχημη, καλύτερα να την είχαν βγάλει στην 3θυρη σειρά 1 αλλά ήθελαν να τη διαφοροποιήσουν Πιο δυνατή σίγουρα αλλά μόλις κλείσεις τα ηλεκτρονικά με την πίσω κίνηση αν δεν έχεις χέρια και απόλυτη επίγνωση του τι/πως οδηγείς μόλις περάσεις το όριο πιθανώς να βρεθείς στο γκρεμό.
Οπότε για εμένα, Audi.

Αληθεύει πως το πλαίσιο της 135 δε στηρίζεται σε αυτό της '1' αλλά της Ε46 '3' ?

Ο χρήστης odyssey έγραψε:
Αν μου χαριζαν ενα απο τα 2, θα ήθελα το BMW. Αν πλήρωνα θα έπαιρνα το S2000

Πιάσε άλλη μία και για μένα μάστορα...

Αν και σιγά μην έδινε 50Κ για κάτι τόσο μονοδιάστατο, όπως το S... βρωμάνε τα μεταχειρισμένα, αν ψάξεις, κάτι καλό θα βρεις!

Ο χρήστης Lippi έγραψε:
ΤΤ γιατί για όλα αυτά που γράφεις και επειδή επιπλέον στα λεφτά της 135 βάζεις κάτι παραπάνω και πας στην 3 κουπε

Και σε τι υπερτερεί η 335 από την 135 είπαμε; Ή, για να το θέσω αλλιώς, σε τι δεν είναι ΚΑΛΥΤΕΡΗ η 135 σε σχέση με την 335;

Στα του θέματος, ας οδηγήσουμε το TTS πρώτα και βλέπουμε.

Ο χρήστης Neos έγραψε:
Πιο δυνατή σίγουρα αλλά μόλις κλείσεις τα ηλεκτρονικά με την πίσω κίνηση αν δεν έχεις χέρια και απόλυτη επίγνωση του τι/πως οδηγείς μόλις περάσεις το όριο πιθανώς να βρεθείς στο γκρεμό.

Ναι χαλαρά. Άσε που **πιθανώς ** και να πεταχτεί ο μπαμπούλας απο τη ντουλάπα να σε φάει αμα οδηγεις πισωκίνητο...

Ρε Δημήτρη, (dimsabas) άμα ειναι το S μονοδιάστατο, το ΤΤ τι είναι? Ένα πράμα κάνει μόνο, υποστρέφει

Μια BMW και για μένα.

Απο αυτά τα δυο το Audi θα έπαιρνα

Με 50K το S2000 κι εγώ. Σταθερή αξία

Ο χρήστης odyssey έγραψε:

Πιο δυνατή σίγουρα αλλά μόλις κλείσεις τα ηλεκτρονικά με την πίσω κίνηση αν δεν έχεις χέρια και απόλυτη επίγνωση του τι/πως οδηγείς μόλις περάσεις το όριο πιθανώς να βρεθείς στο γκρεμό.

Ναι χαλαρά. Άσε που **πιθανώς ** και να πεταχτεί ο μπαμπούλας απο τη ντουλάπα να σε φάει αμα οδηγεις πισωκίνητο...

Ρε Δημήτρη, (dimsabas) άμα ειναι το S μονοδιάστατο, το ΤΤ τι είναι? Ένα πράμα κάνει μόνο, υποστρέφει

Δεν είπα πως είναι επικίνδυνο να οδηγείς πισωκίνητο γενικά.
Η ροπή στον πίσω άξονα και ο αρκετά απόλυτος χαρακτήρας της 135i όπως γράφει ο ειδικός τύπος είναι κάτι που δεν θα ήθελα να αντιμετωπίσω τη στιγμή που ίσως τύχει κάτι απρόοπτο με τα χιλιόμετρα που πιάνεις με τέτοια αμάξια. Προτιμώ λίγη σιγουριά (κι ας περιλαμβάνει μπόλικη υποστροφή) γιατί δεν είμαι καλός οδηγός.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

ΤΤ γιατί για όλα αυτά που γράφεις και επειδή επιπλέον στα λεφτά της 135 βάζεις κάτι παραπάνω και πας στην 3 κουπε

Και σε τι υπερτερεί η 335 από την 135 είπαμε; Ή, για να το θέσω αλλιώς, σε τι δεν είναι ΚΑΛΥΤΕΡΗ η 135 σε σχέση με την 335;
......

Σε χώρους και design. Απορώ πως σε σχέση με το design της 335 που βγήκε ένα πανέμορφο και επιβλητικό αποτέλεσμα, η ίδια εταιρεία δημιουργεί ένα έκτρωμα σαν την 135.

Στο συγκεκριμένο ερώτημα TT-S γιατί η 135 πολύ απλά δεν βλέπεται.

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Στο συγκεκριμένο ερώτημα TT-S γιατί η 135 πολύ απλά δεν βλέπεται.

Συμφωνω απολυτα!

Α αλήθεια είναι πως και σε θέμα εμφάνισης ειδκότερα Audi TTS >> BMW 135

Χώρια που έχει βρωμίσει ο τόπος από δαύτες. Μόνο σε κάνα κολλημένο BMWάκια μπορεί να αρέσει