Η agripan άνοιξε αντιπροσωπεία στην οδό Πειραιώς!
Έχει ήδη μερικά εκθεσιακά αυτοκίνητα. Το νεο Forester ,το BRZ και το XV.

f/l στο Legacy & για πρωτη φορα σε Subaru CVT σε Diesel!

Η σχεδιαστική γλώσσα της Subaru όπως αποτυπώνεται στο προσεχές Impreza Concept ,
δείχνει πολύ πιο πειστική απο το παραπάνω.

Απορώ πως απο το κομψό και δυναμικό προηγούμενο Legacy & Legacy Outback, όση προστασία
πεζών κλπα να βάλει στο παιχνίδι, καταλήγει στο τωρινό σχέδιο

Άνοιξε το πρώτο κατάστημα Subaru στην Ελλάδα

http://www.zougla.gr/automoto/article/a ... stin-elada

http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... =113125562

Προφανως αναφέρονται στο θέμα με τους κομμενους στροφαλους...

http://www.drive.gr/test-drives/dokimi/ ... ster-20t-d

Κανένα καλό λαστιχάκι SM για impreza έχουμε ;

Αλάνια καλησπέρα.
Γεια και απο μένα, Ηρακλής, με 2011 wrx , το 2-5άρι.
Καλή χρονιά και Χρόνια πολλά σε όλους.

Stay boxer, stay japan, keep scoobing.

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
2015 Subaru Legacy first official photos emerge, prepare to be disappointed
Μόνο η subaru θα μπορουσε να μετατρέψει αυτο:

σε αυτο:

τι ωραία που είναι τα πρωτότυπα ...

*Από την Παρασκευή 11 Νοεμβρίου μέχρι και την Κυριακή 13 του μήνα οι φίλοι της Subaru και όχι μόνο έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν ένα από τα μοντέλα της στο κατάστημα της ΠΛΕΙΑΔΕΣ MOTORS ΑΕ στην Λεωφόρο Κηφησίας 286 στα Σίδερα Χαλανδρίου από τις 10.00 μέχρι τις 17.00.

Στο χώρο θα βρίσκεται ειδικός εξοπλισμός επίδειξης του συστήματος τετρακίνησης Symmetrical All-Wheel Drive, το οποίο εφοδιάζει όλα τα μοντέλα Subaru και θα έχετε, φυσικά, τη δυνατότητα να οδηγήσετε την πλήρη γκάμα των εξελιγμένων SUV της Subaru, με τα ανανεωμένα για το 2017 Outback, Forester και XV, καθώς και το Levorg.
*
Πηγή

http://www.protothema.gr/car-and-speed/ ... wrx-s4-ts/

Tο πολύ... κακό Subaru WRX S4 tS!

Κάτω από το καπό ζει αναπνέει και πίνει ο δίλιτρος επίπεδος υπερτροφοδοτούμενος boxer κινητήρας με 10% μεγαλύτερη απόδοση...

Το νέο υπερόπλο της SUBARU STI (το αγωνιστικό τμήμα της Subaru), παρουσιάστηκε με το περιορισμένης παραγωγής WRX S4 tS. Κάτω από το καπό ζει αναπνέει και πίνει ο δίλιτρος επίπεδος υπερτροφοδοτούμενος boxer κινητήρας με 10% μεγαλύτερη απόδοση, 300 ίππους με το καλημέρα και 400 Nm ροπής. Όπως αναμενόταν, η κίνηση μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς (real τετρακίνηση με διαφορικά), μέσω ενός εξελιγμένου αυτόματου κιβωτίου.

Οι επεμβάσεις στην ανάρτηση περιλαμβάνουν αμορτισέρ Bilstein και στους δυο άξονες, ενισχυμένη μπάρα θόλων για ακαμψία, μπάρα επίσης και στα δυο υποπλαίσια, ζάντες 19 ιντσών και θηριώδη φρένα της Brembo με τετραπίστονες δαγκάνες.

Εννοείται πως στο σχεδιαστικό-αεροδυναμικό σκέλος την παράσταση κλέβει η μεγάλη πίσω αεροτομή, έτσι για να μπαίνουμε στο κλίμα και να θυμόμαστε λίγο και τους αγώνες.

http://www.drive.gr/news/prototypa/pine ... auto-salon

[spoiler=:2hmpjh85]Πινελιές της STI σε όλα τα Subaru στο Tokyo Auto Salon

Η Subaru θα παρουσιάσει στην έκθεση του Tokyo τέσσερις εκδόσεις STI Sport των μοντέλων της, όμως μόνο οι δύο θα περάσουν στην παραγωγή.

Η Subaru φαίνεται ότι δεν ξεχνάει το σπορ κοινό της, εφαρμόζοντας τις περιποιήσεις της STI σε όλη την γκάμα της. Ούτε και το ενθουσιάζει όμως, αφού οι επεμβάσεις αφορούν μόνο το στήσιμο και την εμφάνιση.

Πιο συγκεκριμένα, στο επερχόμενο Tokyo Auto Salon που πρόκειται να πραγματοποιηθεί στις 13-15 Ιανουαρίου 2017, η Subaru θα εκθέσει άλλη μια πρωτότυπη σπορ εκδοχή του BRZ. Ονομάζεται BRZ STI Sport Concept, και εξωτερικά ξεχωρίζει από τον πιο επιθετικό εμπρός προφυλακτήρα, τα μαρσπιέ, το μαύρο χρώμα στους καθρέφτες και τις 18άρες ζάντες και τις κόκκινες δαγκάνες των φρένων. Στο σαλόνι, τη διαφορά κάνει η επένδυση των καθισμάτων με ανάγλυφο, μπορντό δέρμα.

Στο ίδιο πνεύμα θα κινηθεί και το πρωτότυπο που βασίζεται στο Subaru WRX. Σε σχέση με το συμβατικό WRX, το WRX S4 STI Sport Concept θα έχει πιο πολυτελές εσωτερικό και διακριτικές επεμβάσεις στο αμάξωμα. Σκοπός των αλλαγών είναι να αναδειχθεί ο σπορ χαρακτήρας του WRX, αλλά και να εμφανιστεί ως μια εναλλακτική στα premium μοντέλα της κατηγορίας του. Δυστυχώς βέβαια, τόσο το BRZ STI Sport όσο και το WRX S4 STI Sport, θα παραμείνουν απλώς πρωτότυπα.

Αντίθετα, οι πελάτες της Subaru θα μπορούν να αποκτήσουν τα άλλα δύο μοντέλα που θε εκτεθούν στο περίπτερό της. Πρόκειται για το Levorg STI Sport STI Performance και το νέο Impreza G4 STI Performance. Δεν είναι ξεχωριστές εκδόσεις της γκάμας, αλλά δείγματα που φέρουν τα aftermarket αξεσουάρ STI Performance της φίρμας. Κι αυτά περιλαμβάνουν αξεσουάρ αεροδυναμικής βελτίωσης, μπάρες θόλων, ενισχύσεις για το πίσω υποπλαίσιο κ.ά.

Στο περίπτερο της Subaru στο Tokyo Auto Salon θα υπάρχουν και τέσσερα αγωνιστικά αυτοκίνητα της φίρμας. Πρόκειται για το BRZ της κατηγορίας GT300, το WRX STI NBR Challenge που κέρδισε δις την κλάση του στις 24 Ώρες του Nürburgring, το WRX STI του Ιαπωνικού Πρωταθλήματος Ράλι και το BRZ της ιαπωνικής CG Robot Racing.[/spoiler:2hmpjh85]

http://www.caroto.gr/2016/12/12/ford-fo ... CE%B9-vid/

Πολλά λέγονται για την τετρακίνηση και το drift mode του νέου Focus RS. Τί γίνεται όμως όταν απέναντι του βρει ένα -παλαιότερο, βέβαια- τετρακίνητο της Subaru;
focus_vs_imprezaΗ απορία αυτή φαίνεται να προβλημάτιζε την ομάδα O’Neil, η οποία και αποφάσισε να πραγματοποιήσει την άτυπη αυτή κόντρα. Από τη μία, λοιπόν, έβαλε το νέο Focus RS των 350 ίππων με το εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης και τα ηλεκτρονικά που το συνοδεύουν και από την άλλη ένα αγωνιστικών προδιαγραφών Subaru WRX, που όμως μετράει ήδη αρκετά χρονάκια στην πλάτη του.

Εσεις, που θα ποντάρατε τα χρήματά σας; Ενημερωτικά, για τις ανάγκες της κίνησης στον πάγο, το RS δέχτηκε μερικές μικρές τροποποιήσεις στα φρένα (ελαφρά μικρότερα), φόρεσε 15ρηδες τροχούς, αμορτισέρ της Bilstein και απενεργοποίησε το ABS. Τίποτα δηλαδή που να μπορεί καίριο σαν βελτίωση. Λοιπόν, ποιο λέτε να τα καταφέρει καλύτερα; Η απάντηση στο video…

http://www.caroto.gr/2017/01/05/α% ... c-wrx-sti/

Αναβάθμιση για τα Subaru WRC & WRX STI

[spoiler=:3uw7bq37]Subaru-WRX_STI-2018-1280-05

H ιαπωνική εταιρία προχώρησε σε μερικές… κοσμητικές βελτιώσεις δίχως να πειράξει τους τετρακύλινδρους turbo-boxer που εξακολουθούν να αποδίδουν 272 (WRX) και 305 (WRX STI) άλογα…
Subaru-WRX-2018-1280-01Περίπου ένα χρόνο προτού παρουσιαστεί η νέα γενιά που θα βασίζεται σε μία νέα «παγκόσμια» πλατφόρμα της μάρκας, η Subaru προχώρησε σε ένα facelift για τα δύο ισχυρότερα μοντέλα της. Το οποίο έχει να κάνει με την επανασχεδιασμένη μάσκα, τα ενεργητικά φωτιστικά σώματα με LED, τις νέες ζάντες και άλλες σχετικές λεπτομέρειες του αμαξώματος. Στο εσωτερικό υπάρχει νέο σύστημα διασύνδεσης με μεγαλύτερη touch-screen (από 4,3 στις 5,9 ίντσες), ενώ το WRX Premium έχει ακόμη μεγαλύτερη (στις 7 ίντσες).

Subaru-WRX_STI-2018-1280-09Ο κινητήρας δεν έχει κάποια αλλαγή (το WRX έχει δίλιτρο με 272 άλογα και το WRX STI μοτέρ 2,5 λίτρων με 305 ίππους), αλλά η ανάρτηση έχει επαναρρυθμιστεί, το ίδιο και η υποβοήθηση του τιμονιού για μεγαλύτερη αμεσότητα, ενώ ο επιλογέας έχει γίνει πιο άμεσος σε ακρίβεια και αίσθηση. Κατά τα υπόλοιπα υπάρχει επιλογή για 6-πίστονες δαγκάνες (εμπρός), ενώ αναβαθμισμένη είναι και η λειτουργία του DCCD της ηλεκτρονικά ελεγχόμενης «συμμετρικής» τετρακίνησης.

Subaru-WRX_STI-2018-1280-0dΜια φορά και έναν καιρό τα Impreza -με τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα στο καπό και τις αδιάκριτες φιγούρες- προκαλούσαν δέος από όπου και αν περνούσαν. Πλέον η συνάντηση με κάποιο από αυτά στους δρόμους σπανίζει όσο και να δεις ένα φεραρικό (δηλαδή με τα κιάλια). Φυσικά, η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική πέρα από τα δικά μας σύνορα, ειδικότερα στις ΗΠΑ και την Ιαπωνία όπου τα WRC & WRX STI σημειώνουν τις περισσότερες πωλήσεις…[/spoiler:3uw7bq37]

https://www.caroto.gr/2017/08/06/δείτε-πως-πέτυχε-το-απίστευτο-ρεκόρ-το-s/

Μίλησε κανείς;;

Edit: Για κάποιο λόγο το link που κάνω paste με το κινητό γαμ...ται κ βγαίνει έτσι. Όποιος θέλει να δει το video θα πρέπει να το κάνει copy paste...

Είπαμε... η subaru είναι μια εταιρεία της Άπω Ανατολής που αν μη τι άλλο μπορεί να σταθεί επάξια απέναντι στα ιερά τέρατα της Ευρώπης. Όπως εκεί στην bmw τους αρέσει να δουλεύουν 'μόνοι'.
Youtube Video

Είναι αλλού το αμάξι... Άλλη κατηγορία εντελώς κ αν δεν κάνω λάθος σε πολύ λιγότερα χρήματα από αντίστοιχες ευρωπαικές προτάσεις

Διαλέγω να συνεχίσω εδώ ένα offtopic gia to 3008 αλλά ότι πρέπει για το νήμα. Το xv των 114 ίππων με τις ταπεινές μετρήσεις του κατασκευαστή είναι ένα εντούτοις σχετικά ακριβό αυτοκίνητο για την κατηγορία του. Είναι όμως; Κοστίζει όσο ένα qq 4x2 full extra εξοπλισμένο με κάθε λογής γκατζετιές. Το xv απέχοντας να χαρακτηριστεί σπαρτιάτικο εντούτοις διαθέτει μια υψηλών αξιώσεων 4κίνηση, και αντί ημιάκαμπτου πίσω έχει διπλά ψαλίδια. Επιπλέον έχουν ασχοληθεί μαζί του άνθρωποι του χώρου και έχουν βρει τις επιδόσεις του σχετικά καλύτερες από αυτές που δίνει η φίρμα. Ακόμη και να μην είναι αλήθεια όμως αυτό υπάρχει πραγματικά κάποια σχέση ανάμεσα στο qq και το xv? Οι καλύτερες επιδώσεις και τα 20 λίτρα παραπάνω του scross ας πούμε το φέρνουν να κοιτά το xv στα ίσα; Δηλαδή ο κάτοχος ας πούμε μιας μπροστοκίνητης Χ1 με 136 άλογα θεωρεί ότι έχει αντίστοιχων δυνατοτήτων αυτοκίνητο με το μικρό suv της subaru? Προσωπικά έχω δει subaru με αυτή τη ρημάδα την ανάρτηση του να κινείται στις πέτρες σαν σε άσφαλτο... κάθε μέρα... κάθε μέρα και απρόσκοπτα φορτωμένο ανθρώπους και χίλια δυο συμπράγαλα. Κάθε μέρα! Χρόνια τώρα...
Όπαδός και κάτοχος sthil πριόνι και χορτοκοπτικό, σκέφτηκα κάποτε να πάρω ένα φθηνότερο χορτοκοπτικό για να μην ταλαιπωρώ στα κτήματα το στιλ κάθε μέρα... Μαντέψτε. Το καινούργιο χορτοκοπτικό έμεινε καινούργιο από την αχρηστία ενώ το άλλο το χρησιμοποιώ ώρες ατελείωτες και δεν έχει κάνει τσικ αλλά ούτε και με πόνεσε ποτέ η μέση μου.
Αυτό πληρώνεις όταν θες πραγματικά να κάνεις τη δουλειά σου. Οι επιλογές ελαχιστοποιούνται και το ξέρω αυτή την ατάκα την έχω ξαναγράψει.

Δεν έχεις άδικο.

Για κάποιον που κινείται κάθε μέρα στις πέτρες, ένα XV ή ένα Duster είναι καλύτερη επιλογή. Όλοι οι υπόλοιποι όμως που κινούνται στο 99% του χρόνου τους στην άσφαλτο θα επιλέξουν ένα S-Cross, ένα QQ, ένα Tiquan ή μια X1.

Σπύρο,αψογοτατος!προσκυνώ!
και έχει και 22 εκατοστά απόσταση με το έδαφος.
axel, και το XV τα πάει περίφημα και στην άσφαλτο όπως τα υπόλοιπα αυτοκίνητα που ανέφερες.

AWD, all wheel drive,λοιπόν. Πρέπει να τη δοκιμάσεις, είναι καλή.
Για μένα κινητήρας λουκούμι στο συγκεκριμένο είναι ο diesel, ο διλιτρος. Μόνο και μόνο που κάτω από το πόδι σου έχεις κατι σχεδόν μοναδικό(βλεπε Πόρσε και αυτή με boxer), ο boxer diesel είναι σε άλλο επίπεδο.