Ο χρήστης nickolas έγραψε:

Η πλακα ειναι οτι ενω στον αντι/πο εκατσα σε ενα SL65. Γενικα το οχημα δηχνει τα χρονια του οπως επισης και την εποχη που η ΜΒ ειχε προβληματα αξιοπιστιας και χρησιμηποιησης χαμηλης ποιοτητας υλικων στο εσωτερικο. Για την τιμη παντα.

χαμηλή ποιότητα υλικών...πού? (πχ. πλαστικά ταμπλό, κακή απομίμηση ξύλου κλπ.)

ΟΚ. Πρεπει να κατσεις μεσα και να ψυλαφιστεις ολα τα κοντρολ και το εσωτερικο γενικα! Το σχεδιο ειναι μια χαρα. Αλλα αυτο ειναι ενα metric. Η ποιοτητα υλικων που χρισημοποιητε ειναι αλλο metric.

Δεν θυμαμαι ολα τα παραδειγματα, ομως π.χ. ενα απο αυτα που αλλαζει στο AMG SL, ειναι το καλυμα των οργανων πισω απο το τιμονι (στροφομετρο, ταχυμετρο) σε αλκανταρα ή κατι πιο βελουδινο. Οταν το επιασα και το κουνισα λιγο, σχεδο εφυγε απο την θεση του.

Μετα βγαινω και βλεπω την τιμη πανω στο οχημα, $183Κ και λεω σορρυ αλλα thanks but no thanks!

Εχεις κατσει σε Ες Ελ? ή μιλας μονο απο φωτο? Σε φωτο το εσωτερικο φενεται μια χαρα.

Όσο για το σχέδιο θα διαφωνίσω... πιστεύω ότι είναι καλό και επίκαιρο, όχι ό,τι πιο σύγχρονο αλλά νομίζω πιο καλό από CLK.

Εχω προβλημα με τα σχεδια SL και CLK ισως επηδει δεν μ'αρεσουν τα εμπρος διπλα φωτα.

Γενικότερα, αν δεις το εσωτερικό της μεσαίας ή μικρής σειράς της Mercedes μεμονωμένα εντυπωσιάζεσαι, αν δεις δίπλα όμως το εσωτερικό από μοντέλο της μεγάλης σειράς (SL,S,CL κλπ.) τότε...καταλαβαίνεις τη διαφορά. Είναι σαν τα πάντα στις μεγάλες Merc να είναι 'ενσωματωμένα' σε ένα σώμα δημιουργώντας ένα εσωτερικό με πολύ καθαρές γραμμές, ενώ στις μικρότερες (όπως και σε όλα τα υπόλοιπα οχήματα) σου δίνει την εντύπωση ξεχωριστών εξαρτημάτων...

ΜΕ το παραπανω μιλας για το design του εσωτερικου. Σε αυτο τον παραγων ολες οι ΜΒ σχεδον, δεν εχουν προβλημα. Αυτο ομως απο μονο του δεν φτανει.

Εδω το δυχτιοτο καλυμα του κατω αεραγωγου, μαυρο σε μαυρο οπως το οχημα που οδηγησα. Σχεδον δεν φενεται καν...

http://www.mbusa.com/media/images/main/ ... 4_main.jpg

Εδω ισως το χρωμα που θα διαλεγα, τουλαχιστον το δυχτι κατω φενεται λιγο περισσοτερο:

http://www.mbusa.com/media/images/main/ ... 0_main.jpg

Το ομορφο αλλα και αρκετα πολυ υψηλης ποιοτητας εσωτερικο

http://www.mbusa.com/media/images/main/ ... 1_main.jpg

http://www.mbusa.com/media/images/main/ ... 0_main.jpg

Αριστερα οι ρυθμισεις των multicuntoured seats που εγραφα πιο πανω:

http://www.mbusa.com/media/images/main/ ... 0_main.jpg

Αριστερα: ακομη και απο την φωτο καταλαβαινεις οτι προκειτε για υψηλης ποιοτητας υλικων, κοιταξτε πως τα πλαστικα κουμπια συνδυαζοντε με το ξυλο και μια λεπτομερια αμομη: Μ'αρεσε που η ΜΒ, μικρηνε κατα πολυ το hazard κουμπι (το κοκκινο τριγωνο) στο κεντρο της κονσολας. Πολυ καλυτερα ετσι!

Α! Επιτελους οι τιμες των πακετων εξτρα βγηκαν!

http://www.mbusa.com/models/features/op ... C&class=07

ΜΟνο $1000 το πακετο 3 για τα Bi-Xenon και τα σουπερ καθισματα!

Πολυ ενθαρυντικο κατι τετοιο!

Μολις διαβαζα comparison test του SL550 το οποιο βασικα φοραει τον ιδιο κινητηρα και κιβωτιο με το CLK550 και μερικα απο τα σχολια ειναι:

Mercedes-Benz SL550

Highs: Big torquey engine, brilliant transmission, solid build, lucid steering feel.

The ’07 Mercedes-Benz SL is powered by the new-generation four-cam 32-valve V-8 also seen in the redesigned S-class cars. In the SL550 it produces 382 horsepower — fully 80 horses up on the previous model. The new engine also allows installation of a seven-speed automatic transmission with manumatic override that is capable of gearshifts 30 percent quicker than before.

Indeed, it does. The SL bit into curves with steering feedback that made most of the other cars feel like video games. We hardly bothered with the manumatic buttons, because the adaptive facility in the full-automatic mode is so intelligent — psychic, even — that it seemed to sense our every need. If you’ve been tramping along, the tranny will hold gears for high-rev shifts, even at less than full throttle, and it’ll let you back off for a corner entry without an upshift so you can nail it hard at the exit.

And best of all, that 5.5-liter V-8 feels as if it were tweaked by the AMG magicians, capable of strong low-rev thrust along with a hearty rush to the redline. And did we mention that the sound effects are music to the ears?

Επισης κερδισε το συγκριτικο με:

BMW 650i
Cadillac XLR-V
Jaguar XK
Porsche 911

Ο χρήστης MANGO έγραψε:
Αν κρινω απο το χρονο που αφιερωσες για να περιγραψεις το CLK τοτε νομιζω οτι αυτο θα παρεις.
Πραγματικα μιλας πολυ κολακευτικα για το CLK και τελικα ισως ειναι αυτο που πραγματικα θελεις. Και ασε τους αλλους με τις 911 να ιδρωνουν να σε φτασουν την ωρα που εσυ ρυθμιζεις το ποσο θελεις να σου σφιγγει το καθισμα τα @@ εεε την πλατη εννοουσα

Οχι μονο τα καθισματα και αλλα εξτρα που σε 'χαλανε' (spoil you) αλλα και στην κοντρα θα ειμαι περιπου στα ισια με 911 (και τα 996 θα ειναι πισω).

Η ΜΒ δηνει 5.1 για το 550 ομως σιγουρα θα κανει τα 60 μ/ω σε τουλαχιστον 4.7 μαντευω.

Ο χρήστης Kid έγραψε:
CLK gab, η Vette δεν κάνει για σένα που θες cruising & ήρεμα ταξίδια..

Δοκίμασε και την SL αν σε φτάνει το budget..

Νομιζω οτι μονο το 650 θα μπορουσε να κερδισει το παιχνιδι σε αυτο το σημειο.

Θα εχω την δυνατοτητα επαναληψεις του τεστ του Σι Ελ Κει σε μερικες μερες σε αλλο αντ/πο.

Το Ες Ελ δεν μ'αρεσει για την τιμη του. Το πιο μιρκο εδω ειναι το 550 και αρα η τιμη δεν ειναι και χαμηλη.

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
με γεια το CLK gavriil
Πιστεύω οτι έχεις κάνει τις δύο πιο σωστές επιλογές στην κορυφή της λίστας σου με CLK 550 και Corvette
Εγώ θα πήγαινα για Corvette ως πιο μικρός και γιατί στο EU είναι πιο exotic απο άποψη συχνότητας εμφάνισης η Corvette.
Πάντως, αν και δεν το είπα προηγουμένως για να μην σε προκαταλάβω αφενός και επειδή δεν ήξερα αν θα σε κάλυπτε η εξευγενισμένη αίσθηση του κινητήρα του CLK 550 αφετέρου, σε είχα για ιδανικό υποψήφιο της ΜΒ.

911 όχι για US, και Maserati πριν απο 2-3 χρόνια ίσως ναι τώρα όμως όχι.

Τι χρώμα έξω-μεσα το σκέφτεσαι?

Συμφωνω για Μασερατι, αν και δεν εχω οδηγησει, ισως να εχουμε αδικο.

Το μονο που ξερω για το χρωμα ειναι οτι δεν θα ειναι μαυρο απ'εξω. Τα τελευταια μου 4 οχηματα ηταν μαυρα. I am done with black.

Το μεσα μ'αρεσε το μαυρο που οδηγησα. Το μαυρο χρωμα δηνει μια επιπροσθετη αισθηση πολυτελειας κατα την γνωμη μου. Ομως εχουν κι αλλα σκουρα απο οτι βλεπω στο προσπεκτους. Καφε, σταχτι οπως και το χρωμα της πετρας, οπως και ονομαζουν. Θα ναι στο σαιτ σιγουρα εαν θες να τα δεις.

Απ'εξω μαλλον σε κατι ανοιχτοχρωμο αυτη την φορα. Ισως το χρωμα του αλουμινιου?

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
gavriil αν δεν είμαι off topic ποια είναι η γνώμη σου για την CLS αισθητικά?

Μ'αρεσει το πισω μερος, ακομη πιο πολυ το προφιλ. Το εμπρος μερος θα μπορουσε να ηταν λιγο πιο...pronounced.

Ο χρήστης mezzanine έγραψε:

Το SL είναι για βλαχο-δήμαρχους, πάρε το Cayman S.

Sorry αλλα αυτο δεν ειναι ο τροπος σκεψης εδω. Εδω που ζω δηλαδη. Επισης βρισκω το σχολιο σου λιγο αγενης, επισης.

Ναι, sorry έχεις δίκιο.
Κοίτα και το καινούργιο Audi S6.

Η τιμη δεν εχει ανακοινωθει ακομη ομως...

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Αυτά τα διπλά στρογγυλά φώτα των MB (που ζήλεψε και η VW κι είχε βάλει στο Polo) και για μένα είναι μεγάλη πληγή. Ευτυχώς τα καταργούνε σιγά σιγά....
Εγώ θα ήθελα να δοκιμάσει και τις Porsche 911 και Cayman S και να μας πει τις εντυπώσεις του συγκριτικά με τα μέχρι τώρα...

Θα'θελα να δοκιμασω το 911 ομως πρεπει να παω σε αλλο Πορσε ανιτπ'πο διοτι εαν παω στον ιδιο και του πω θελω και τριτο οχημα για τεστ θα με σφαλιαρισει