Ο χρήστης interland.gr έγραψε:
το άλλο ένα πολύ καλό κάμπριο 2-θέσιο.

Από ποια άποψη?

να παρατηρησω κατι?η μπεμπα η ζ4 η 2λτ 29.000 δεν εχει στην γερμανια και 39 εδω?

Ο χρήστης pern έγραψε:
να παρατηρησω κατι?η μπεμπα η ζ4 η 2λτ 29.000 δεν εχει στην γερμανια και 39 εδω?

είναι τα μεταφορικά για να την κατεβάσουν απο την κορυφή της ποιότητας στο χώρο του dealer

Ο χρήστης wannabe έγραψε:

να παρατηρησω κατι?η μπεμπα η ζ4 η 2λτ 29.000 δεν εχει στην γερμανια και 39 εδω?

είναι τα μεταφορικά για να την κατεβάσουν απο την κορυφή της ποιότητας στο χώρο του dealer

Ο χρήστης pern έγραψε:
να παρατηρησω κατι?η μπεμπα η ζ4 η 2λτ 29.000 δεν εχει στην γερμανια και 39 εδω?

Καλά αμα πίασουμε πόσο έχει τι εδώ και πόσο στην Ελλάδα ( και δεν μιλάω μόνο για αυτοκίνητα ) θα πέσει πολύ πίκρα...

δεν το λεω για αυτο. Το λεω για τον φιλο πανω που αναφερει ενδεικτικη τιμη ελλαδας 32-33 για το οπελ οταν γερμανια εχει 31χιλιαρικα ενω η μπεμπα εχει 29 (και ελλαδα 39).Φυσιολογικα τιμη κατω απο 39 θα ειναι απο θαυμα εως λαθος!

Η ΒΜW έχει και το όνομα που ανεβάζει την τιμή στην Ελλάδα.
Το όπελ τι έχει;;;

Το Astra OPC προσφέρεται σε παρόμοια τιμή με τη Γερμανία (όπου είναι αρκετά ακριβότερο από το Golf).
Εκεί στηρίζεται και η υπόθεση για τιμή κοντά στα 30Κ στην Ελλάδα.

Και εγώ το βρίσκω δύσκολο, αλλά εάν η Οpel το προσφέρει σε τιμή MX5, με 100 άλογα επιπλέον, αμφιβάλετε για το αν θα πουλήσει?

Το πρόβλημά του είναι η μέτρια οροφή (σαν λειτουργία) και ο ακόμα πιο μέτριος χώρος αποσκευών όταν είναι κλειστή. Δεν έχει την πρακτικότητα του MX5 για καθημερινή χρήση και αυτός είναι ο μόνος λόγος που θα του στοιχίσει πολλές πωλήσεις.

Ο χρήστης pern έγραψε:
δεν το λεω για αυτο. Το λεω για τον φιλο πανω που αναφερει ενδεικτικη τιμη ελλαδας 32-33 για το οπελ οταν γερμανια εχει 31χιλιαρικα ενω η μπεμπα εχει 29 (και ελλαδα 39).Φυσιολογικα τιμη κατω απο 39 θα ειναι απο θαυμα εως λαθος!

Μπα δεν είναι λάθος μου το έχει πεί κάποιος απο τα μέσα της οπελ ελλάδος

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Η ΒΜW έχει και το όνομα που ανεβάζει την τιμή στην Ελλάδα.
Το όπελ τι έχει;;;

πλακα πλακα ημουν μοναχο πριν κανα μηνα και ειδα ελαχιστα οπελ, ακομα πιο ελαχιστα φορντ και σχετικά λιγα vw. Παντου γεματο μπεμπες, μινι, μερσεντες και πορσε. Βεβαια ειναι πλουσια πολη αλλα καθολου φορντ

Ο χρήστης pern έγραψε:

Η ΒΜW έχει και το όνομα που ανεβάζει την τιμή στην Ελλάδα.
Το όπελ τι έχει;;;

πλακα πλακα ημουν μοναχο πριν κανα μηνα και ειδα ελαχιστα οπελ, ακομα πιο ελαχιστα φορντ και σχετικά λιγα vw. Παντου γεματο μπεμπες, μινι, μερσεντες και πορσε. Βεβαια ειναι πλουσια πολη αλλα καθολου φορντ

Χαζοί έιναι? Τα στρώνουν για να τα πουλήσουν εδώ σαν καινούργια οι παραεισαγωγικές!! Ε οχι και όλες αλλά αρκετές:)

Λοιπον αρχ.τιμη στη Γερμανια 30675 σε σχτετικο τεστ του auto bild.

http://www.autobild.de/test/neuwagen/ar ... l_id=12947

Αν βγει εδω στα 32-33000 καλα δεν ειναι;

H τιμη εδω ειναι 35010+μεταλλικο/πινακιδες/τελη για οσους ηδη εχουν κλεισει αμαξι.Απο τελος γεναρη θα παει 36670

Ο χρήστης MEGAS έγραψε:
H τιμη εδω ειναι 35010+μεταλλικο/πινακιδες/τελη για οσους ηδη εχουν κλεισει αμαξι.Απο τελος γεναρη θα παει 36670

Απ'οσα ειχα διαβασει εδω τοσο το φανταζομουν και εγω οτι θα παει...
Τα 35Κ ειναι καλη τιμη αλλα ποσοι ειναι αυτοι που τα δινουν για να παρουν ενα αμαξι που δεν εχει δοκιμαστει , δεν εχει γραφει καποια κριτικη γι'αυτο και καλα-καλα δεν το εχουν δει!
Ο μονος λογος που μπορω να φανταστω για να το κανει καποιος ειναι για τα κεφαλια που θα γυρνανε στο περασμα του , για κανα χρονο...

Anyway ξερει κανεις κανεναν παραεισαγωγεα opel οπως υπαρχουν για mazda ,suzuki κλπ , μπας και το εχει φθηνοτερο?

εάν είναι στη τιμή και το premium πακέτο τότε είναι λογική και αναμενόμενη η τιμή που αναφέρεται, εάν όχι κάπου χάθηκαν 1500-2000 ευρώ
στα 36,5 θα έχει πρόβλημα το GT, είναι πιο άγρια τα πράγματα εκεί επάνω

Ο χρήστης BladeRunner82 έγραψε:

εάν είναι στη τιμή και το premium πακέτο τότε είναι λογική και αναμενόμενη η τιμή που αναφέρεται, εάν όχι κάπου χάθηκαν 1500-2000 ευρώ
στα 36,5 θα έχει πρόβλημα το GT, είναι πιο άγρια τα πράγματα εκεί επάνω

Συμφωνω...Κατ'εμε ακομα και το πληρες πακετακι εχει προβλημα εκει πανω...

Τι προβλημα θα εχει δηλαδη?

Υπαρχει κατι αντιστοιχο σε αυτη την τιμη?

Δεν συμφωνω οτι στα 36+ θα εχει προβλημα αφου και παλι δεν εχει ανταγωνιστες στην τιμη αυτη,μονο το miata NC 2.0 sport που παει 34000 η το miata RC 2.0 που παει 37κ.(τα οποια εχουν 160 ιππους και 19 κιλα ροπη)
Οσο για το premium paket (δερματινο σαλονι+ηχοσυστημα 6cd με MP3 και 7 ηχεια)κοστιζει 1250 ευρω,αλλα παιζει και καποια καλη εκπτωση απο τις αντ/πειες....!

Να ρωτησω κατι...ο 2.0lt turbo θα ειναι αμεσου ψεκασμου?

Δηλαδη δεν θα ειναι ιδιος με του OPC...ε?

Nai,ειναι direct injection,δηλαδη τα μπεκ ψεκαζουν κατω απο τις βαλβιδες κατευθειαν στον κυλινδρο.
Το μοτερ ειναι της σειρας ecotec αλλα ειναι τετραγωνο με σφυρηλατα μπιελες/πιστονια,ενισχυμενο και ζυγισμενο στροφαλο και με καποιο υλικο (δεν θυμαμαι)γεμισμα στις βαλβιδες και ενσιχυμενα ελατηρια βαλβιδων,επισης αντλια βενζινης στα 1500psi(λογω αμεσου ψεκασμου βεβαια) και dual scroll turbo για μηδενικη υστερηση της borg warner.

Ο χρήστης MEGAS έγραψε:
Nai,ειναι direct injection,δηλαδη τα μπεκ ψεκαζουν κατω απο τις βαλβιδες κατευθειαν στον κυλινδρο.
Το μοτερ ειναι της σειρας ecotec αλλα ειναι τετραγωνο με σφυρηλατα μπιελες/πιστονια,ενισχυμενο και ζυγισμενο στροφαλο και με καποιο υλικο (δεν θυμαμαι)γεμισμα στις βαλβιδες και ενσιχυμενα ελατηρια βαλβιδων,επισης αντλια βενζινης στα 1500psi(λογω αμεσου ψεκασμου βεβαια) και dual scroll turbo για μηδενικη υστερηση της borg warner.

...δηλαδή χαιρετίσματα!

Είναι πάρα πολύ καλή τιμή για ρόουντστερ τέτοιας απόδοσης,και από πλευράς επιδόσεων δεν βλέπω να έχει κανένα πρόβλημα και με αυτοκίνητα αρκετά παραπάνω...

Το μόνο που μένει είναι να αξιολογηθεί σε οδική συμπεριφορά,τιμόνι,φρένα για να δούμε τί διαμετρήματος όπλο είναι