-
Ο χρήστης opterios έγραψε:
Άσε το skyline αυτό παίζει με την enzo είπαμε(δεν ειρωνεύομαι).
Αν δεν ειρωνεύεσαι, τότε κάτι έχεις καταλάβει λάθος. Το Skyline είναι μακράν αργότερο της Enzo και αρκετών ακόμα top class supercars. Υπάρχουν supercars και supercars
Συμφωνώ με τον opterios...
Μπάμπη sorry δεν κατάλαβα τι έγραψες... Το διάβασα λίγο βιαστικά μάλλον.
H M3 είναι σημαντικά βαρύτερη από τα EVO κλπ οπότε δικαιολογείται το γεγονός να είναι αργότερη από αυτά. Άλλωστε δεν προσφέρει μόνο οδηγική απόλαυση, αλλά άνεση και πολυτέλεια. -
@Babbis
Ðïéïò åßðå üôé ç Ì3 åßíáé 'ïäïíôüêñåìá' ãåíéêþò ? Åãþ áíáöÝñèçêá ãéá ôï åðåñ÷üìåíï GTR êáé ôéò öÞìåò ðïõ ôï áêïëïõèïýí .500 áëïãá êáé ôåôñáêßíçóç Ý÷ïõí 911 ôïýñìðï êáé ÃêáëÜñäï ôþñá ðþò èá èåùñçèåß óùóôÞ óýãêñéóç ìå ôï åí ëüãù ç Ì3 äåí ôï íïìßæù ,êáèüëïõ äåí ôï íïìßæù ...Åêôüò êáé áí ï Ãêïí áðïöáóßóåé íá ôï ðïõëÜåé óôçí ßäéá ôéìÞ ïðüôå ðÜåé ôá ìðëÝîáìå ôá ìðïýôéá ìáò Ôï RS4 ôï ðñüóèåóå ï kid ,åßíáé ðéèáíþí ôá÷ýôáôï áëëÜ åßíáé áíôßðáëïò Ì3 êáé ü÷é ôïõ ÉÜðùíá.Ïóï ãéá ôçí éäáíéêÞ êáôáíïìÞ 50-50 áõôü åðéôñÝðåé éóüðïóåò ìåôáöïñÝò âÜñïõò óå åßóïäï -Ýîïäï óôñïöÞò .Ôï 58-42 åðéôñÝðåé -áðï ôéò ìåôáöïñÝò âÜñïõò ðéü Üôáêôç ïõñÜ óå åßóïäï êáé êáëýôåñç êáôáíïìÞ(ðñüóöõóç óôçí Ýîïäï) äáêôõëïäåß÷íïíôáò ôï 350Æ êáé ìå êÜíåé íá óêÝöôïìáé üôé ïé ìç÷áíéêïß ðïõ ôï Ýóôçóáí åß÷áí êáôá íïý ôéò ðÜíôåò êáé ôçí ñõèìßóéìç óõìðåñéöïñÜ óôï äñüìï ðáñÜ ôá ãõñïëüãéá óôéò áðáíôá÷ïý ðßóôåò .Ðñïôéìþ ôï äÝõôåñï áí êáé ôï 50-50 ôçò Ì3 äåí åßíáé êáé êÜôé ðïõ ìå ÷Üëáãå êáèüëïõ ìÜëéóôá (Ý÷ïõí êáé åíá Þ÷ï ïé Üôéìåò á÷÷÷)
Êáé áò áöÞóïõìå Åíæï êáé ëïéðÜ ôçò åí ëüãù êáôçãïñßáò åßíáé ðåñéïñéóìÝíçò ðáñáãùãÞò êáé äåí åßíáé ìüíéìá óôï ôéìïêáôÜëïãï ...
-
Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
(κατανομή 50-50, απόκλιση από την ιδανική 58-42)
Ώστε αυτή είναι η ιδανική κατανομή... Μάιστα.
Ναι αυτή είναι, το έχει πει ο sakiss
-
Ο χρήστης meco έγραψε:
H M3 είναι σημαντικά βαρύτερη από τα EVO κλπ οπότε δικαιολογείται το γεγονός να είναι αργότερη από αυτά.Τι είναι; Τι είναι;;
Το συμπέρασμα αυτό από που βγήκε;
-
Ο χρήστης opterios έγραψε:
H M3 είναι σημαντικά βαρύτερη από τα EVO κλπ οπότε δικαιολογείται το γεγονός να είναι αργότερη από αυτά.
Τι είναι; Τι είναι;;
Το συμπέρασμα αυτό από που βγήκε;
Λέμε τώρα!!!!!!
Πάντως σε ελληνικές στριφτερές διαδρομές είναι αργότερη...
Δεν πάνε μία τα πισωκίνητα στη χώρα μας... -
Ο χρήστης opterios έγραψε:
H M3 είναι σημαντικά βαρύτερη από τα EVO κλπ οπότε δικαιολογείται το γεγονός να είναι αργότερη από αυτά.
Τι είναι; Τι είναι;;
Το συμπέρασμα αυτό από που βγήκε;
Σημαντικά όχι.
Γύρω στα 100 κιλά +-. -
Σε κάποιες διαδρομές η Μ3 μπορεί να μην είναι ικανή να ακολουθήσει ούτε από μακρυά, αλλά εγώ ποτέ δε μιλάω για το δρόμο...
-
Ο χρήστης opterios έγραψε:
Σε κάποιες διαδρομές η Μ3 μπορεί να μην είναι ικανή να ακολουθήσει ούτε από μακρυά, αλλά εγώ ποτέ δε μιλάω για το δρόμο...ο.k.
Άρα δε διαφωνούμε... -
Όχι
-
Ε τότε σταματήστε να σπαταλάτε το χρόνο μου!
-
Εγώ απλώς επεδίωξα να δοθεί η διευκρίνηση αυτή, η οποία κάνει τη διαφορά
-
Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Ε τότε σταματήστε να σπαταλάτε το χρόνο μου!Εσύ δεν είσαι που είχες clio I???
Θα σε φτιάξω εγώ... -
Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Ε τότε σταματήστε να σπαταλάτε το χρόνο μου!ROFL
-
Ο χρήστης gskarmou έγραψε:
Οσο για την ιδανική κατανομή 50-50 αυτό επιτρέπει ισόποσες μεταφορές βάρους σε είσοδο -έξοδο στροφής .Το 58-42 επιτρέπει -απο τις μεταφορές βάρους πιό άτακτη ουρά σε είσοδο και καλύτερη κατανομή(πρόσφυση στην έξοδο) δακτυλοδείχνοντας το 350Ζ και με κάνει να σκέφτομαι ότι οι μηχανικοί που το έστησαν είχαν κατα νού τις πάντες και την ρυθμίσιμη συμπεριφορά στο δρόμο παρά τα γυρολόγια στις απανταχού πίστες.Το 350Ζ δεν είχε 53-47; Όχι ότι παίζει ρόλο στην επιλογή μου (προτιμάω την χαμηλή κατανάλωση του Picanto ), αλλά θυμάμαι ότι ήθελαν τόση μεταφορά βάρους μπροστά για προοδευτική (και όχι άκαμπτη) συμπεριφορά στην είσοδο.
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
(κατανομή 50-50, απόκλιση από την ιδανική 58-42)
Ώστε αυτή είναι η ιδανική κατανομή... Μάιστα.
Ναι αυτή είναι, το έχει πει ο sakiss
Δεν είμαι μηχανολόγος, για να το αναλύσω θεωρητικά
Ό Sakiss απλά ανέφερε σούπερ καρς , κατασκευαστών με ΤΕΡΑΣΤΙΑ εμπειρία δεκαετιών για το πως πρέπει να στηθεί ένα αμάξι, χωρίς όμως να δώσει μια θεωρητική εξήγηση.
Βέβαια θεωρητική εξήγηση δεν δώθηκε και για το αντίθετο (το 50-50) αλλά κανέις δεν κορόιδεψε γι'αυτό.
Ο Sakiss λοιπόν ανέφερε τα εξής αμάξια:
**Enzo 42/58... **
**SLR 47/53 **
Quattroporte 47/53
612 46/54
8c competizione 45/55
F139(erede 575) 45/55
**F430 41/59 **
Carrera GT 41/59Τόνισα τα 4 καλύτερα κατ'εμέ αμάξια σήμερα!!
Αυτό είναι το πρώτο 'επιχείρημα' κατά του 50-50.
Ο Kyan έδωσε και μια θεωρητική εξήγηση που μου φαίνετε λογικοφανής και εξηγεί και τον λόγο που τα παραπάνω σούπερ καρς απέχουν από το 50-50!!!
Με τη διαφορά ότι η περιστροφή δεν προκαλείται από το κέντρο μάζας του αυτοκινήτου, αλλά από δύο ή τέσσερα σημεία.Επομένως η περιστροφή τελικά ΔΕΝ είναι ομοιογενής.Πρέπει λοιπόν να λάβεις δύο σημεία υπόψη σου.Το κέντρο μάζας και το νοητό μέσο του τμήματος σύνδεσης των δυο τροχών.Αν λοιπόν σε ένα πισωκίνητο έχεις 50-50 κατανομή βάρους, θα υπάρχει μάζα απομακρυσμένη από το κέντρο των κινητήριων τροχών και θα προκαλέι ροπή αδράνειας.Αντίθετα με 48-52 τα δύο σημεία αυτά είναι ΄κοντά μεταξύ τους και μπορεί να θεωρηθεί οτι στο οριζόντιο επίπεδο 'συμπίπτουν' , περιορίζοντας τις ροπές αδράνειας
Σε ένα τετρακίνητο τα δύο σημεία (σε κατακόρυφο άξονα) σχεδόν συμπίπτουν για 50-50, μια και το δεύτερο σημείο αυτή τη φορά είναι το 'κέντρο' και των τεσσάρων τροχών, βρίσκεται δηλαδή ουσιαστικά στο κέντρο του αυτοκινήτου.Στην περίπτωση των τετρακίνητων όμως πρέπει να λαμβάνουμε υπόψη και την κατανομή της ισςχύος εμπρός΄-πίσω.Είναι πιθανό το 50-50 να διαφοροποιείται λίγοΥπάρχει βέβαια και ο αντίλογος που μας πρότεινε ο gskarmou
(ο οποίος είναι από τους λίγους αν όχι ο μόνος που αντί να ειρωνευτει απάντησε σοβαρά και επικοδομητικά)Οσο για την ιδανική κατανομή 50-50 αυτό επιτρέπει ισόποσες μεταφορές βάρους σε είσοδο -έξοδο στροφής .Το 58-42 επιτρέπει -απο τις μεταφορές βάρους πιό άτακτη ουρά σε είσοδο και καλύτερη κατανομή(πρόσφυση στην έξοδο) δακτυλοδείχνοντας το 350Ζ και με κάνει να σκέφτομαι ότι οι μηχανικοί που το έστησαν είχαν κατα νού τις πάντες και την ρυθμίσιμη συμπεριφορά στο δρόμο παρά τα γυρολόγια στις απανταχού πίστες.
Δεν μπορώ να πω ποιος έχει δίκιο(kyan vs gskarmou) καθότι δεν είμαι μηχανολόγος. Απλά ξέρω πως τα καλύτερα αμάξια στον κόσμο από 5 κατασκευαστές ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ 50-50!! και μάλλον επίτειδες δεν έχουν
Άρα για να τα βγάζουν με τέτοια κατανομή κάτι θα ξέρουν παραπάνω από την BMW !!
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Ïóï ãéá ôçí éäáíéêÞ êáôáíïìÞ 50-50 áõôü åðéôñÝðåé éóüðïóåò ìåôáöïñÝò âÜñïõò óå åßóïäï -Ýîïäï óôñïöÞò .Ôï 58-42 åðéôñÝðåé -áðï ôéò ìåôáöïñÝò âÜñïõò ðéü Üôáêôç ïõñÜ óå åßóïäï êáé êáëýôåñç êáôáíïìÞ(ðñüóöõóç óôçí Ýîïäï) äáêôõëïäåß÷íïíôáò ôï 350Æ êáé ìå êÜíåé íá óêÝöôïìáé üôé ïé ìç÷áíéêïß ðïõ ôï Ýóôçóáí åß÷áí êáôá íïý ôéò ðÜíôåò êáé ôçí ñõèìßóéìç óõìðåñéöïñÜ óôï äñüìï ðáñÜ ôá ãõñïëüãéá óôéò áðáíôá÷ïý ðßóôåò.
Ôï 350Æ äåí åß÷å 53-47; ¼÷é üôé ðáßæåé ñüëï óôçí åðéëïãÞ ìïõ (ðñïôéìÜù ôçí ÷áìçëÞ êáôáíÜëùóç ôïõ Picanto ), áëëÜ èõìÜìáé üôé Þèåëáí ôüóç ìåôáöïñÜ âÜñïõò ìðñïóôÜ ãéá ðñïïäåõôéêÞ (êáé ü÷é Üêáìðôç) óõìðåñéöïñÜ óôçí åßóïäï.
ÈõìÜìáé ìüíï üôé êáôá ôéò åîüäïõò êáôá ôçí åðéôÜ÷õíóç óôéò åîüäïõò ç áíáëïãßá èá åöôáíå óôï 50-50 ëüãù ôçò ìåôáöïñÜò ðñïò ôá ðßóù âÜñïõò .Ôþñá ãéá ôçí åßóïäï ôï åëÜöñùìá ôçò ïõñÜò ðñÝðåé íá âïçèÜåé áñêåôÜ óôçí áëëáãÞ ôçò ðïñåßáò -ìå ôéò êáôÜëëçëåò ñõèìßóåéò âåâáßùò âåâáßùò- .ÁêñéâÞ áíáëïãßá äåí èõìÜìáé ,äåí ðáßñíù üñêï
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
(êáôáíïìÞ 50-50, áðüêëéóç áðü ôçí éäáíéêÞ 58-42)
¿óôå áõôÞ åßíáé ç éäáíéêÞ êáôáíïìÞ... ÌÜéóôá.
Íáé áõôÞ åßíáé, ôï Ý÷åé ðåé ï sakiss
Äåí åßìáé ìç÷áíïëüãïò, ãéá íá ôï áíáëýóù èåùñçôéêÜ
¼ Sakiss áðëÜ áíÝöåñå óïýðåñ êáñò , êáôáóêåõáóôþí ìå ÔÅÑÁÓÔÉÁ åìðåéñßá äåêáåôéþí ãéá ôï ðùò ðñÝðåé íá óôçèåß Ýíá áìÜîé, ÷ùñßò üìùò íá äþóåé ìéá èåùñçôéêÞ åîÞãçóç.
ÂÝâáéá èåùñçôéêÞ åîÞãçóç äåí äþèçêå êáé ãéá ôï áíôßèåôï (ôï 50-50) áëëÜ êáíÝéò äåí êïñüéäåøå ãé'áõôü.
ðëçí ôïõ gskarmou:Ïóï ãéá ôçí éäáíéêÞ êáôáíïìÞ 50-50 áõôü åðéôñÝðåé éóüðïóåò ìåôáöïñÝò âÜñïõò óå åßóïäï -Ýîïäï óôñïöÞò .Ôï 58-42 åðéôñÝðåé -áðï ôéò ìåôáöïñÝò âÜñïõò ðéü Üôáêôç ïõñÜ óå åßóïäï êáé êáëýôåñç êáôáíïìÞ(ðñüóöõóç óôçí Ýîïäï) äáêôõëïäåß÷íïíôáò ôï 350Æ êáé ìå êÜíåé íá óêÝöôïìáé üôé ïé ìç÷áíéêïß ðïõ ôï Ýóôçóáí åß÷áí êáôá íïý ôéò ðÜíôåò êáé ôçí ñõèìßóéìç óõìðåñéöïñÜ óôï äñüìï ðáñÜ ôá ãõñïëüãéá óôéò áðáíôá÷ïý ðßóôåò.
Ï Sakiss ëïéðüí áíÝöåñå ôá åîÞò áìÜîéá:
**Enzo 42/58... **
**SLR 47/53 **
Quattroporte 47/53
612 46/54
8c competizione 45/55
F139(erede 575) 45/55
**F430 41/59 **
Carrera GT 41/59
Ôüíéóá ôá 4 êáëýôåñá êáô'åìÝ áìÜîéá óÞìåñá!!
Áõôü åßíáé ôï ðñþôï 'åðé÷åßñçìá' êáôÜ ôïõ 50-50.
Ï Kyan Ýäùóå êáé ìéá èåùñçôéêÞ åîÞãçóç ðïõ ìïõ öáßíåôå ëïãéêïöáíÞò êáé åîçãåß êáé ôïí ëüãï ðïõ ôá ðáñáðÜíù óïýðåñ êáñò áðÝ÷ïõí áðü ôï 50-50!!!Ìå ôç äéáöïñÜ üôé ç ðåñéóôñïöÞ äåí ðñïêáëåßôáé áðü ôï êÝíôñï ìÜæáò ôïõ áõôïêéíÞôïõ, áëëÜ áðü äýï Þ ôÝóóåñá óçìåßá.ÅðïìÝíùò ç ðåñéóôñïöÞ ôåëéêÜ ÄÅÍ åßíáé ïìïéïãåíÞò.ÐñÝðåé ëïéðüí íá ëÜâåéò äýï óçìåßá õðüøç óïõ.Ôï êÝíôñï ìÜæáò êáé ôï íïçôü ìÝóï ôïõ ôìÞìáôïò óýíäåóçò ôùí äõï ôñï÷þí.Áí ëïéðüí óå Ýíá ðéóùêßíçôï Ý÷åéò 50-50 êáôáíïìÞ âÜñïõò, èá õðÜñ÷åé ìÜæá áðïìáêñõóìÝíç áðü ôï êÝíôñï ôùí êéíçôÞñéùí ôñï÷þí êáé èá ðñïêáëÝé ñïðÞ áäñÜíåéáò.Áíôßèåôá ìå 48-52 ôá äýï óçìåßá áõôÜ åßíáé ´êïíôÜ ìåôáîý ôïõò êáé ìðïñåß íá èåùñçèåß ïôé óôï ïñéæüíôéï åðßðåäï 'óõìðßðôïõí' , ðåñéïñßæïíôáò ôéò ñïðÝò áäñÜíåéáò
Óå Ýíá ôåôñáêßíçôï ôá äýï óçìåßá (óå êáôáêüñõöï Üîïíá) ó÷åäüí óõìðßðôïõí ãéá 50-50, ìéá êáé ôï äåýôåñï óçìåßï áõôÞ ôç öïñÜ åßíáé ôï 'êÝíôñï' êáé ôùí ôåóóÜñùí ôñï÷þí, âñßóêåôáé äçëáäÞ ïõóéáóôéêÜ óôï êÝíôñï ôïõ áõôïêéíÞôïõ.Óôçí ðåñßðôùóç ôùí ôåôñáêßíçôùí üìùò ðñÝðåé íá ëáìâÜíïõìå õðüøç êáé ôçí êáôáíïìÞ ôçò éóò÷ýïò åìðñüò´-ðßóù.Åßíáé ðéèáíü ôï 50-50 íá äéáöïñïðïéåßôáé ëßãïÄåí ìðïñþ íá ðù ðïéïò Ý÷åé äßêéï(kyan vs gskarmou) êáèüôé äåí åßìáé ìç÷áíïëüãïò. ÁðëÜ îÝñù ðùò ôá êáëýôåñá áìÜîéá óôïí êüóìï áðü 5 êáôáóêåõáóôÝò ÄÅÍ Å×ÏÕÍ 50-50!! êáé ìÜëëïí åðßôåéäåò äåí Ý÷ïõí
Åðßóçò áõôÜ ôá áìÜîéá äåí åßíáé ãéá ðÜíôåò!!! üðùò åéðþèçêå ãéá ôçí êáôáíïìÞ 58-42 áëëÜ ãéá íá ãñÜöïõí ãýñïõò óå ðßóôåò. ¶ñá ãéá íá ôá âãÜæïõí ìå ôÝôïéá êáôáíïìÞ êÜôé èá îÝñïõí ðáñáðÜíù áðü ôçí BMW !!Ôá ðáñáäåßãìáôá ðïõ áíáöÝñèçêáí Ý÷ïõí íá êÜíïõí ìå áõôïêßíçôá åõåóåâþí êõâéêþí êáé êõëßíäñùí ôá ïðïßá åßíáé ìå êéíçôÞñá óôï êÝíôñï ïðüôå ëüãéêÞ áõôÞ ç êáôáíïìÞ êáé ìå êéíçôÞñá åìðñüò ï ïðïßïò ôïðïèåôåßôáé ðéï ðßóù áðï ôïí åìðñüò Üîïíá ðñïêåéìÝíïõ íá áðïöýãïõí ôçí õðåñâïëéêÞ ìåôáöïñÜ âÜñïõò åìðñüò -êáé üëá áõôÜ Ý÷ïõí âÜñïò áñêåôü ìÜëéóôá-êáé êáôá óõíÝðåéá ôçí õðïóôñïöÞ óôéò åéóüäïõò ôùí óôñïöþí ïé ïðïßåò ç ôá÷ýôçôá äåí åßíáé áñêåôÞ êáé ç áåñïäõíáìéêÞ áðïýóá .Ôï éäáíéêü ìïßñáóìá âÜñïõò äéáöÝñåé áðï êáôáóêåõÞ óå êáôáóêåõÞ êáèþò êáé áðï ôïõò óôü÷ïõò ôùí åêÜóôïôå ìç÷áíéêþí ãéá ôçí üðïéá åðéèõìçôÞ óõìðåñéöïñÜ.Ïðüôå äåí ôßèåôáé èÝìá óùóôüôåñïõ êáé áðëþò óùóôïý .ÈÝìá ðñïôåñáéïôÞôùí ôßèåôáé.
Õ.à áðï ôï ãñáðôü óïõ öáßíåôáé üôé êïñïéäÝõù ôçí üðïéá áðÜíôçóç ôïõ óÜêéò ..åðåéäÞ äåí íïìßæù üôé åßíáé Ýôóé áðëÜ ôñïðïðïßçóÝôï
-
εκτοσ θεματος.
η ενζο,430,καρρερα εχουν κινητηρα-κινηση πισω,ποσο ευκολο νομιζετε ειναι να εχουν κατανομη 50/50?
για κινητηρα εμπρος-κινηση πισω η καλυτερη κατανομη ειναι 50/50 δια στοματος φερραρι, πχ.550 μαρανελο που ηταν 1700 κιλα και εστριβε οσο κανενα αλλο.
τοτε ολοι οι της φερραρι εγλυφαν το 50/50 της 550(κανει και ρημα), η κατανομη της ενζο και της 430 δεν σχολιαστηκε ιδιαιτερως ενω στην 550 ηταν απο τα κυριοτερα στοιχεια διαφημισης.
-
Ο χρήστης gskarmou έγραψε:
Υ.Γ απο το γραπτό σου φαίνεται ότι κοροιδέυω την όποια απάντηση του σάκις ..επειδή δεν νομίζω ότι είναι έτσι απλά τροποποίησέτο
Ίσα ίσα είπα ότι όλοι κοροιδεύουν τον σάκις αλλά κανεις δεν απαντάει με θεωρητική ανάλυση.
Και ανέφερα ότι μόνο εσύ έκανες τον κόπο να υπερασπιστείς θεωρητικά το 50-50!!
Άρα μάλλον σε ξεχώρησα από τους είρωνες και σε ένεταξα σε αυτούς που έχουν επιχειρήματα.
**Μάλιστα στο ίδιο ποστ ανέφερα και τα δικά σου (υπέρ του50-50) και του kyan (κατά του 50-50) δίνοντας και στις δύο απόψεις ίση μεταχείρηση.
**
Άρα μάλλον ευχαριστώ έπρεπε να μου ζητήσεις και όχι να παραπονιέσαι από πάνω.Tέλος πάντων πες μου ποια γραμμή σε θίγει να την βγάλω
-
Ο χρήστης patro έγραψε:
τοτε ολοι οι της φερραρι εγλυφαν το 50/50 της 550(κανει και ρημα), η κατανομη της ενζο και της 430 δεν σχολιαστηκε ιδιαιτερως ενω στην 550 ηταν απο τα κυριοτερα στοιχεια διαφημισης.Ναι, γιατί ο απλός ο κόσμος ακούει ιδανική κατανομή το 50/50 και σου λέει έτσι είναι. Άντε να εξηγήσεις ότι μπορεί και το 46/54 να είναι ιδανικό
Πάντως, δε λέω ότι το 50/50 δεν καλό, αλίμονο. Όμως, την πιο σωστή κουβέντα την είπε ο gskarmou:
Το ιδανικό μοίρασμα βάρους διαφέρει απο κατασκευή σε κατασκευή καθώς και απο τους στόχους των εκάστοτε μηχανικών για την όποια επιθυμητή συμπεριφορά.Οπότε δεν τίθεται θέμα σωστότερου και απλώς σωστού .Θέμα προτεραιοτήτων τίθεται.
Skyline GTR-35- Evo X: Τα πράγματα σοβαρεύουν.