-
Δήμος Βερύκοκος:
'δυο πράγματα έχω να σας αποκαλύψω για το υπουργείο άμυνας στο θέμα αυτό*, δε τα ξέρω ακόμα ποια είναι αλλα είναι 2'
*=νομίζω τότε με το Σινούκ.
Φανταστείτε την ώρα που μιλάει ο βερύκοκος με τόση έπαρση να βγεί μέσα απο το παράθυρο ένα χέρι και να του σκάσει μια μπούφλα στη μούρη, η δικαίωση του τηλεθεατή!
-
Τώρα που πέρασε η μεγάλη κάψα του θέματος και θα επιστρέψουμε στα γκομενικά της Βίσση και το βρακάκι της Καλομοίρας, θα ήθελα να υπενθυμίσω ότι 120 νεκρούς έχουμε χαλαρά κάθε μήνα του χρόνου από τροχαία και κανείς 'επιφανής' δημοσιογράφος ή πολίτης δεν ασχολείται (παρά μόνο αν τύχει και σκοτωθούν πάνω από 5-6 μονομιάς).
-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Τώρα που πέρασε η μεγάλη κάψα του θέματος και θα επιστρέψουμε στα γκομενικά της Βίσση και το βρακάκι της Καλομοίρας, θα ήθελα να υπενθυμίσω ότι 120 νεκρούς έχουμε χαλαρά κάθε μήνα του χρόνου από τροχαία και κανείς 'επιφανής' δημοσιογράφος ή πολίτης δεν ασχολείται (παρά μόνο αν τύχει και σκοτωθούν πάνω από 5-6 μονομιάς).'Μονο' 4 περιπου τη μερα κ αυτο θεωρειται κ κατορθωμα;
-
Ο χρήστης citastak έγραψε:
Ο δε Βερυ(ι)κιος (δεν ξερω πως γραφεται) ειναι για εμε, σιχαμενος. Αυτον δεν μπορώ να τον ακούσω ούτε λεπτό...
Ρε 'σεις, αυτόν τον τύπο που δε ξερω και γω πως επιβιώνει στην τηλεόραση και πολύ περισσότερο στη δημοσιογραφία, πώς θα γίνει να τον στείλουμε σπίτι του??????
Ο άνθρωπος είναι απλά, ακατάλληλος!!!!!
-
Ο χρήστης Spartan έγραψε:
Ο δε Βερυ(ι)κιος (δεν ξερω πως γραφεται) ειναι για εμε, σιχαμενος. Αυτον δεν μπορώ να τον ακούσω ούτε λεπτό...
Ρε 'σεις, αυτόν τον τύπο που δε ξερω και γω πως επιβιώνει στην τηλεόραση και πολύ περισσότερο στη δημοσιογραφία, πώς θα γίνει να τον στείλουμε σπίτι του??????
Ο άνθρωπος είναι απλά, ακατάλληλος!!!!!
Μην ξεχνάς. Ο καθένας έχει το ....'κοινό' του.
-
Ο χρήστης Spartan έγραψε:
Ο δε Βερυ(ι)κιος (δεν ξερω πως γραφεται) ειναι για εμε, σιχαμενος. Αυτον δεν μπορώ να τον ακούσω ούτε λεπτό...
Ρε 'σεις, αυτόν τον τύπο που δε ξερω και γω πως επιβιώνει στην τηλεόραση και πολύ περισσότερο στη δημοσιογραφία, πώς θα γίνει να τον στείλουμε σπίτι του??????
Ο άνθρωπος είναι απλά, ακατάλληλος!!!!!
Επρεπε να τον δεις τοτε που το Υπουργειο Αμυνας τους εκοψε το δικαιωμα να σουλατσαρουν ανενοχλητοι σε ολους τους χωρους του Υπουργειου, πως χτυπιονταν στον Χατζηνικολαου...... μιλαμε για πολυ γελιο.
-
Ο χρήστης Tiger έγραψε:
....Ομως οι καλες εταιρείες ειναι πιο σχολαστικες, προβαινουν σε αντικαταστάσεις εξαρτημάτων νωρίτερα κ.ο.κH μεγαλυτερη 'προικα' της ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ειναι οτι συμπεριλαμβανεται στις
πλεον ασφαλεστερες εταιρειες (Ειναι νομιζω μεσα στη δεκαδα).
Γενικα οι Ελληνικες εταιρειες ειναι ασφαλεις πραγμα που δειχνει οτι οι τεχνικοι ελεγχοι αλλα και η συντηρηση που γινεται στην Ελλαδα ειναι υψηλου επιπεδου και δε γινονται αραχωρησεις στο τομεα αυτο...Οσον αφορα τους 'δημοσιογραφους' τυπου Βερυκοκου ξερετε οτι εχουν κανει εμπαργκο στον Υπουργο Εθν.Αμυνης και δεν λενε το ονομα του επειδη εκανε το υπουργειο Πραγματικο υπουργειο και οχι μπουρ....λο που σουλατσαριζε το καθε λαμογιο οπου του καπνιζε??
Τετοιοι ανθρωποι μας κανουν 'ενημερωση'
-
Ο χρήστης ΚRΙΕΖΑ έγραψε:
H μεγαλυτερη 'προικα' της ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ειναι οτι συμπεριλαμβανεται στις
πλεον ασφαλεστερες εταιρειες (Ειναι νομιζω μεσα στη δεκαδα).Αυτό το ακούω απο τότε που γεννήθηκα και θα ήμουνα περίεργος να δω τι πραγματικά συμβαινει.
Ατυχήματα δεν έχει η Ολυμπιακή (λίγα μόνο μπορώ να θυμηθώ) αλλα απο την άλλη η κίνησή της είναι αστεία σε σχέση με αυτή της Air France ας πούμε.
Στο ετήσιο source book του Aviation Week & Space technology δε την έχει καν μέσα, λόγω μεγέθους (το 2005 πάντα, το 2004 υπήρχε αλλα προστέθηκαν και άλλες μάλλον).
-
Από έλλειψη καυσίμων φαίνεται πως κατέπεσε το μοιραίο Boeing της Helios Airways, όπως προκύπτει από την εξέταση του «μαύρου κουτιού» με τα τεχνικά δεδομένα της πτήσης. Εξήντα πέντε επιβάτες ήταν εν ζωή την ώρα της πρόσκρουσης· την Παρασκευή η δημοσιοποίηση των πρώτων τοξικολογικών εξετάσεων με απαντήσεις για την ενδεχόμενη εισπνοή δηλητηριωδών αερίων.
Από τα δεδομένα της πτήσεως καταγράφεται ότι η πρόσκρουση έγινε υπό γωνία 15 μοιρών, γεγονός που κατά τους ειδικούς υποδεικνύει πως το άτομο που ανέλαβε τα πηδάλια του αεροσκάφους επιχείρησε να κάνει αναγκαστική προσγείωση. Στις 11:55 της μοιραίας Κυριακής σταμάτησε ο πρώτος κινητήρας του αεροσκάφους και στις 12:05 ο δεύτερος για να ακολουθήσει η πτώση.
Από in.gr
Από ότι φένεται πλέον απομακρύνεται κατά πολύ το ενδεχόμενο κατάρριψης.
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Ατυχήματα δεν έχει η Ολυμπιακή (λίγα μόνο μπορώ να θυμηθώ) αλλα απο την άλλη η κίνησή της είναι αστεία σε σχέση με αυτή της Air France ας πούμε.
Έχει δυο ατυχηματάρες το 69 και 72 μέσα στην Ελλάδα. Μάλλον έχουν δίκιο όσοι λέγανε οτι ο Ωνάσης την έδωσε στο κράτος αφού ηταν υπερ-χρεωμένη. Με τόσο σοβαρά ατυχήματα εκείνη την εποχή ελάχιστοι θα ήθελαν να ταξιδέψουν μαζί της.
-
Είχε και ενα πολύνεκρο ατύχημα με ενα Dornier 228 αν θυμάμαι καλά μέσα δεκαετίας 80.
Το θέμα είναι αυτό το 'απο τις ασφαλέστερες του κόσμου' απο που προκύπτει.
-
Αυτό ήταν τής Αεροπλοΐας.
-
Πρόκειται για μπαρούφα, ισάξια με το 'Εθνικός αερομεταφορέας', που τη συντηρούσαν οι πονηρήδηδες εργαζόμενοι της εταιρείας, οι οποίοι απάρτιζαν τον μοναδικό κλάδο ο οποίος έπαιρνε μισθούς μεγαλύτερους από τους συναδέλφους τους στο εξωτερικό. Σιγά τα αίματα. Αφού ήταν 'εθνικής σημασίας' γιατί άφησαν τον κοσμάκη κάθε τρεις και λίγο καθηλωμένο στα αεροδρόμια για κάθε απίθανη αιτία και αίτημα;
Α, ξέχασα να πω γιατί είναι μπαρούφα: διότι και οι μεγάλες εταιρείες του εξωτερικού με πολύ περισσότερες πτήσεις και αεροσκάφη δεν είχαν ατυχήματα. AirFrance, Alitalia, Lufthansa, Swiss Air, Sabena, Iberia κλπ πόσα ατυχήματα είχαν τα τελευταία 30 χρόνια; -
Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Έχει δυο ατυχηματάρες το 69 και 72 μέσα στην Ελλάδα. Μάλλον έχουν δίκιο όσοι λέγανε οτι ο Ωνάσης την έδωσε στο κράτος αφού ηταν υπερ-χρεωμένη. Με τόσο σοβαρά ατυχήματα εκείνη την εποχή ελάχιστοι θα ήθελαν να ταξιδέψουν μαζί της.Τότε η Ολυμπιακή άξιζε πολύ περισσότερο από ότι σήμερα που τη χαρίζουνε αλλά δεν τη παίρνει κανείς.
-
Επλιζω οτι οι τοξικολογικες εξετασεις θα δειξουν αν υπηρχε καποια ουσια που τους εριξε λιποθυμους. Επισης πρεπει να βρεθουν και οι 3 πειβατες που λειπουν (μεταξυ των οποιων και ο κυβερνητης).
Νικος
-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Α, ξέχασα να πω γιατί είναι μπαρούφα: διότι και οι μεγάλες εταιρείες του εξωτερικού με πολύ περισσότερες πτήσεις και αεροσκάφη δεν είχαν ατυχήματα. AirFrance, Alitalia, Lufthansa, Swiss Air, Sabena, Iberia κλπ πόσα ατυχήματα είχαν τα τελευταία 30 χρόνια;
Αρκετα και σοβαρα ατυχηματα.... αμα θες μπορω να ξεκινησω την ερευνα να φτιαξω μια λιστα με τα συμβαντα. Το θεμα ειναι πως η Ολυμπιακη στην συγχρονη ιστορια της δεν εχει θανατηφορα συμβαντα. Τωρα εαν αυτο ειναι θεμα τυχης η συνεπειας ειλικρινα δεν το γνωριζω, αλλα πιστευω πως η αληθεια ειναι καπου στην μεση.
Παντως μην πεφτετε να την φατε την Ολυμπιακη γιατι ειναι μια ΕΞΑΙΣΙΑ εταιρια με πολυ καλο ανθρωπινο δυναμικο. Το οτι λειτουργει με ζημιες τις αιτιες να τις αναζητησετε στα εκαστοτε κομματα και στο πως την φεσωσανε.
Θυμαστε καποτε οταν ο Σημιτακος πηγε ταξιδακι στην Κινα? Θυμαστε πως πηγεε με Airbus 340? Θυμαστε τη πληρωσε το κρατος την Ολυμπιακη? Μονο τα εξοδα μεταβασης.... ο νοων νοητο. Με κατι τετοιες ενεργειες την φερανε εδω που την φερανε.... Να μην πω για τις κομματικες μετακινησεις στις περιοδους εκλογων και το τι χρωστανε τα κομματα.
-
Αν δεν την πλήρωνα από τους φόρους μου, αν δεν απεργούσαν τακτικά οι υπάλληλοί της, τότε δεν θα είχα πρόβλημα. Τώρα το αν τη βούλιαξε το ταξίδι του Σημίτη ή του φούφουτου και όχι οι εξωφρενικές απολαβές του προσωπικού της και οι υπεράριθμοι υπάλληλοι, συγγενείς συχνά των παλαιότερων υπαλλήλων, μου προκαλεί απορία. Επίσης μια 'ΕΞΑΙΣΙΑ' εταιρεία δεν έχει ζημιές εκατοντάδων δισεκατομμυρίων δρχ. Τι να πουν και οι κερδοφόρες δηλαδή...
Σχετικά με τα φέσια των κομμάτων, και μόνο το ότι λειτουργούσε έτσι η συγκεκριμένη εταιρεία εμένα μου αρκεί ως κρίσιμος λόγος κλεισίματός της από όποιον είχε τα κότσια να το κάνει. -
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Αν δεν την πλήρωνα από τους φόρους μου, αν δεν απεργούσαν τακτικά οι υπάλληλοί της, τότε δεν θα είχα πρόβλημα. Τώρα το αν τη βούλιαξε το ταξίδι του Σημίτη ή του φούφουτου και όχι οι εξωφρενικές απολαβές του προσωπικού της και οι υπεράριθμοι υπάλληλοι, συγγενείς συχνά των παλαιότερων υπαλλήλων, μου προκαλεί απορία. Επίσης μια 'ΕΞΑΙΣΙΑ' εταιρεία δεν έχει ζημιές εκατοντάδων δισεκατομμυρίων δρχ. Τι να πουν και οι κερδοφόρες δηλαδή...
Σχετικά με τα φέσια των κομμάτων, και μόνο το ότι λειτουργούσε έτσι η συγκεκριμένη εταιρεία εμένα μου αρκεί ως κρίσιμος λόγος κλεισίματός της από όποιον είχε τα κότσια να το κάνει.Ξεχνας οτι η Ολυμπιακη δεν ειχε την ευκαιρια να λειτουργησει ως πληρως ιδιωτικη εταιρια, πραγμα πολυ βασικο για τον σχεδιασμο της, την ευελιξια της κλπ κλπ. Επισης, φυσικα και δεν μπορεις σε ουδεμια περιπτωση να κατηγορησεις την Ολυμπιακη για τις υπεραριθμες κομματικες προσληψεις, η για τυχον παχυλους μισθους.... πραγματα που ΔΕΝ ηταν στο χερι της Ολυμπιακης. Η Ολυμπιακη σαν εταιρια ητααν και ειναι ΕΞΑΙΣΙΑ, και τα χρεη της καποιος αλλος ειναι υπευθυνος να τα πληρωσει (u can call me ελληνικο κρατος)
-
Ο χρήστης nass έγραψε:
@ Vasilakis: εεε νταξ ρε παιδι μου... ειπαμε πως ειναι θωρακισμενα κουτια, δεν σημαινει ομως πως παντα επιβιωνουν. Σε σφοδρες συγκρουσεις τα πραγματα ειναι σκουρα ακομα και γι αυτα. Αυτο που λεγετε πως βρεθηκε ειναι μονο ενα μερος απο το casing...
Αυτό είναι ένα από τα σκοτεινότερα σημεία της υπόθεσης: πως χάθηκε το CVR ? Δεν υποτίθεται πως βρίσκεται στην ουρά, μαζί με το FDR ? Οχι μόνο το FDR βρέθηκε αλλά και η ουρά ήταν ουσιαστικά άθικτη...
To cvr δεν βρισκεται στο πισω μέρος αλλα μπροστά στο πιλοτηριο κατω απο τα καθισματα.
-
Ο χρήστης ΚRΙΕΖΑ έγραψε:
....Ομως οι καλες εταιρείες ειναι πιο σχολαστικες, προβαινουν σε αντικαταστάσεις εξαρτημάτων νωρίτερα κ.ο.κ
H μεγαλυτερη 'προικα' της ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ειναι οτι συμπεριλαμβανεται στις
πλεον ασφαλεστερες εταιρειες (Ειναι νομιζω μεσα στη δεκαδα).
Γενικα οι Ελληνικες εταιρειες ειναι ασφαλεις πραγμα που δειχνει οτι οι τεχνικοι ελεγχοι αλλα και η συντηρηση που γινεται στην Ελλαδα ειναι υψηλου επιπεδου και δε γινονται αραχωρησεις στο τομεα αυτο...Οσον αφορα τους 'δημοσιογραφους' τυπου Βερυκοκου ξερετε οτι εχουν κανει εμπαργκο στον Υπουργο Εθν.Αμυνης και δεν λενε το ονομα του επειδη εκανε το υπουργειο Πραγματικο υπουργειο και οχι μπουρ....λο που σουλατσαριζε το καθε λαμογιο οπου του καπνιζε??
Τετοιοι ανθρωποι μας κανουν 'ενημερωση'
Δεν θα το έλεγα αυτό. Ελληνική εταιρία πετούσε αεροσκάφος με πρόβλημα στα σκέλη προσγείωσης , δεν έκλειναν και τα είχαν πάντα ανοικτά.
Αεροπορική τραγωδία