-
Mε τους χρόνους του Type R τί γίνεται? (έχει 2 διαφορετικούς χρόνους στη λίστα)
-
Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Mε τους χρόνους του Type R τί γίνεται? (έχει 2 διαφορετικούς χρόνους στη λίστα)Δε ξέρω...δεν έχω δεί όλα τα επισόδια. Θα ρωτήσω σ'ενα αλλο forum να δώ τι θα μου απαντήσουν.
-
Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
με μια γρήγορη ματιά λειπει τοAlfa 3.7 GTA - 1.30.0
το πιο γρήγορο προσθιοκίνητο.
(ref: http://www.bbc.co.uk/topgear/powerlaps/ )Με μια πιο προσεκτική ματιά θα δεις ότι το πιο γρήγορο εργοστασιακό προσθιοκίνητο είναι το Civic Type R (αν δεν είναι και αυτό βελτιωμένο, που μάλλον είναι).. H 3.7 GTA είναι βελτιωμένη από την Autodelta.
Η εργοστασιακή GTA είναι πιο αργή από GOLF GTi/R32..Ακόμα, το RX-8, το 350Ζ και η Μ3 έχουν γράψει ακριβώς τον ίδιο χρόνο.
-
Κάτι τρέχει με τη λίστα. Τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι σωστά, αλλά κάποια άλλα είναι λίγο περίεργα.
Για παράδειγμα, δε θυμάμαι ποτέ το Radical σε εκπομπή του Top Gear και τις έχω δει σχεδόν όλες (αντιθέτως, το θυμάμαι σε εκπομπή του 5th Gear κόντρα στο Atom) και παρατήρησα και μερικές ακόμα διαφορές. Βέβαια, μπορεί και να μου ξεφεύγει κάτι, έχω δει τόσα επεισόδια πια που μάλλον έχω αρχίσει να ξεχνάω τα παλιότερα
Όμως, η λίστα αυτή εδώ ΔΕΝ είναι ίδια με την official λίστα της σελίδας του BBC και γι' αυτό ρωτάω. Από που βρήκες αυτή τη λίστα, Pathos;
-
Ο χρήστης opterios έγραψε:
Κάτι τρέχει με τη λίστα. Τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι σωστά, αλλά κάποια άλλα είναι λίγο περίεργα.Για παράδειγμα, δε θυμάμαι ποτέ το Radical σε εκπομπή του Top Gear και τις έχω δει σχεδόν όλες (αντιθέτως, το θυμάμαι σε εκπομπή του 5th Gear κόντρα στο Atom) και παρατήρησα και μερικές ακόμα διαφορές. Βέβαια, μπορεί και να μου ξεφεύγει κάτι, έχω δει τόσα επεισόδια πια που μάλλον έχω αρχίσει να ξεχνάω τα παλιότερα
Όμως, η λίστα αυτή εδώ ΔΕΝ είναι ίδια με την official λίστα της σελίδας του BBC και γι' αυτό ρωτάω. Από που βρήκες αυτή τη λίστα, Pathos;
Νομίζω ότι είναι η ίδια. Να σημειώσω ότι υπάρχουν κι'αλλοι χρόνοι με τον παλιό Stig.
http://www.supercars.net/PitLane?viewTh ... &tID=10264
-
Ο χρήστης Pathos έγραψε:
να δουμε που θα βρουμε DSL για να κατεβασουμε τις εκπομπες.......
πλεον ολες ειναι σε βιτ τορεντ και οχι σε direct links....... γαμωτοΦίλε αυτή τη στιγμή είμαι βέλγιο (μένει ο πατέρας μου εδώ...) και εχουμε ADSL Wireless @ 54mbps!! :p:p
Και το κόστος είναι μόνο 30 ευρώ το μήνα!
βαλτος εισαι???
-
xaxaxaxa
ααααχ ταχύτατο adsl....
-
Τό χρόνο τού Ford GT τόν είδατε;
Πόσο κοστίζει στήν Αμερική θυμάται κανένας; -
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Τό χρόνο τού Ford GT τόν είδατε;500 άλογα βγάζει, αυτό του έλειπε
-
Ο χρήστης opterios έγραψε:
Τό χρόνο τού Ford GT τόν είδατε;
500 άλογα βγάζει, αυτό του έλειπε
μερικά στο δυναμόμετρο έχουν φτάσει μέχρι και 550+ στους τροχούς :ο
Αλλά δεν έχω ακούσει και τα καλύτερα λόγια. Κατα την γνώμη μου δεν είναι ενα αλληθινό GT40...
EDIT: Βασικά τώρα μόλις θυμήθικα ότι το GT έχει 550άλογα. Μονο στην αρχή η Ford έλεγε ότι θά' χει 500 αλλά τους έπεφταν λίγα...
-
Ο χρήστης Pathos έγραψε:
Αλλά δεν έχω ακούσει και τα καλύτερα λόγια. Κατα την γνώμη μου δεν είναι ενα αλληθινό GT40...Το μόνο αληθινό GT40, είναι το...GT40
Το Ford GT είναι ένα σύγχρονο supercar καμουφλαρισμένο με τη σχεδίαση του GT40, σαν φόρος τιμής στον 4 φορές νικητή του Le Mans. Εμένα μου αρέσει πολύ και θεωρώ και το χρόνο παραπάνω από ικανοποιητικό. Εξάλλου, όποιος το αγόρασε, δεν το έκανε για τους χρόνους στην πίστα
Το ζητούμενο επιτεύχθηκε κατ' εμέ και γι' αυτό βρίσκω αυτό το αμάξι πετυχημένη κίνηση.
Καθαρά υποκειμενική η άποψή μου.
Θέμης
-
Μια παρατήρηση που αφορά όλους εμάς τους κοινούς αγοραστές
Η 360 Stradale 3 sec αργότερη της ΕΝΖΟ.
ΜΟΝΟ...
Δηλαδή η αναμενόμενη 430 Stradale που θα ναι προφανώς γρηγορότερη της αντίστοιχης 360, πόσο κοντά στην ΕΝΖΟ θα ναι;;;
Ενδιαφέρον πάντως...
-
Μάλλον θα είναι γρηγορότερη!
-
Ο χρήστης opterios έγραψε:
Αλλά δεν έχω ακούσει και τα καλύτερα λόγια. Κατα την γνώμη μου δεν είναι ενα αλληθινό GT40...
Το μόνο αληθινό GT40, είναι το...GT40
Το Ford GT είναι ένα σύγχρονο supercar καμουφλαρισμένο με τη σχεδίαση του GT40, σαν φόρος τιμής στον 4 φορές νικητή του Le Mans. Εμένα μου αρέσει πολύ και θεωρώ και το χρόνο παραπάνω από ικανοποιητικό. Εξάλλου, όποιος το αγόρασε, δεν το έκανε για τους χρόνους στην πίστα
Το ζητούμενο επιτεύχθηκε κατ' εμέ και γι' αυτό βρίσκω αυτό το αμάξι πετυχημένη κίνηση.
Καθαρά υποκειμενική η άποψή μου.
Θέμης
Φαίνεται ότι συμφωνεί μαζί σου και το βρετανικό EVO, που το θεωρεί καλύτερο από Stradale και Gallardo σε συγκριτική δοκιμή το χειμώνα που μας πέρασε
-
Ο χρήστης kyan έγραψε:
Μάλλον θα είναι γρηγορότερη!Ε τότε μη δώσω ένα σωρό λεφτά να πάρω τη μεγάλη!Θα παραγγείλλω τη 'μικρή' !!!
έχω δώσει μέτρα για το κάθισμα όμως
Ίσως αναγκαστώ να πάρω τη μεγάλη από ντροπή -
Ο χρήστης kyan έγραψε:
Μάλλον θα είναι γρηγορότερη!Η απλή 430 όχι απλά δε θα φτάνει την Enzo, αλλά εκτιμώ ότι θα είναι επιτυχία αν είναι εξίσου γρήγορη με την 360CS και αυτό λόγω ιπποδύναμης μόνο.
Τώρα, όταν και αν θα βγει 430CS, το ξανασυζητάμε
Θέμης.
-
Ο χρήστης opterios έγραψε:
Τώρα, όταν και αν θα βγει 430CS, το ξανασυζητάμεΜα... αυτή εννοούσα.
-
Ο χρήστης opterios έγραψε:
Μάλλον θα είναι γρηγορότερη!
Η απλή 430 όχι απλά δε θα φτάνει την Enzo, αλλά εκτιμώ ότι θα είναι επιτυχία αν είναι εξίσου γρήγορη με την 360CS και αυτό λόγω ιπποδύναμης μόνο.
Τώρα, όταν και αν θα βγει 430CS, το ξανασυζητάμε
Θέμης.
Μάλλον θα βγεί-και λογικά θα ναι στην ίδια λογική/φιλοσοφία με την 360stradale.Άρα θα φροντίσουν να την κάνουν ταχύτερη.
-
Ενα τεστ σε μια πιστα, δεν ειναι ΤΑ ΠΑΝΤΑ.
Σιγουρα, φαινονται καποια πραγματα, αλλα δεν πρεπει να βγαζουμε ΑΠΟΛΥΤΑ συμπερασματα απο ΜΟΝΟ μια πιστα.
Η Enzo, π.χ. θα αποδωσει πολυ καλυτερα σε μια κανονικη πιστα, σαν της Montza, Silverstone κλπ. -
Ο χρήστης 037 έγραψε:
Ενα τεστ σε μια πιστα, δεν ειναι ΤΑ ΠΑΝΤΑ.
Σιγουρα, φαινονται καποια πραγματα, αλλα δεν πρεπει να βγαζουμε ΑΠΟΛΥΤΑ συμπερασματα απο ΜΟΝΟ μια πιστα.
Η Enzo, π.χ. θα αποδωσει πολυ καλυτερα σε μια κανονικη πιστα, σαν της Montza, Silverstone κλπ.Έχεις δίκιο Νίκο, όμως η πίστα του TG είναι πολύ προσεγμένη και έχει αρκετών διαφορετικών ειδών κομμάτια (ευθείες, γρήγορες στροφές, αργές στροφές). Φυσικά δεν είναι σε καμία περίπτωση το απόλυτο κριτήριο, αλλά είναι μια καλή ένδειξη. Δηλαδή δεν μπορούμε να εξάγουμε ασφαλές συμπέρασμα για αυτοκίνητα που έχουν κάνει παραπλήσιους χρόνους, αλλά σε μερικά άλλα πράγματα μπορείς να βγάλεις συμπέρασμα.
Έχω την αίσθηση πως τα ίδια αυτοκίνητα σε μια πιο ολοκληρωμένη πίστα (όπως το Silverstone που είπες) θα είχαν πάνω κάτω την ίδια κατάταξη και μάλλον θα υπήρχε μια μικρή ανακατάταξη υπέρ των δυνατότερων έναντι των πιο αδύναμων αλλά καλύτερων στο στρίψιμο.
Θέμης
Xρόνοι στη πίστα του Top Gear!