το προηγουμενο αυτοκινητο που οδηγουσα (το εχω ακομα στην ουσια του πατερα μου...) ειναι το escort mk2 1100 '76. Βγαζει περιπου 48hp δεν παει βημα, αλλα με τα λαστιχα 4ετιας πλεον εστω και χωρις μπλοκε το πισω μερος έφευγε για την πλακα του...!Ημουν στο τσακ να παρω ενα ιδιο διπορτο 2000cc αλλα ο κυριοτερος ανασταλτικος παραγοντας ειναι η κατανάλωση.Κατα τα αλλα αν βρεις καποιο απο αυτα που αναφερεις σε καλη κατασταση (οσο πιο παλιο τοσο πιο δυσκολο) θα σου ελεγα οτι δεν θα το μετανιωσεις. Απο ανταλλακτικα κτλ αν εξαιρεσεις οτι στο escort μου καποια ηταν σχετικα δυσεύρετα τα έπαιρνες σε αρκετα χαμηλες τιμες ειδικα σε σχεση με τα καινουρια. Απλα μετα απο καποιο σημειο τα εξοδα δειχνουν να μη συμφερουν. Παντως και 2 κολλητοι μου εχουν (ο ενας οχι πλεον)ΒMW πισωκινητες...(μοντέλα '80 1600 και '78 1800 στο περιπου...)Οτι και να πω ειναι λιγο παντως δεν θα το μετανιώσεις. Παντως στειλε μου για οτι αποριες εχεις μπορω για ωρες να μιλαω για πισωκινητα! Καλο και το focusaki αλλα με κινηση σε λαθος αξονα...

Εξαρταται, τι θελεις να κανεις με το αυτοκινητο.

Εαν θες παιχνιδια με πισω κινηση, παρε ενα καλο, εαν βρεις πια, πισωκινητο και παιζε.

Πόσο πια να κοστιζουν αυτα? Παρε ενα Ασκονα, βαλε και ενα 2 λιτρο injection moter, 150+ ιπποι, και με λιγα λεφτα θα εχεις ενα καλο παιχνιδι.

Εαν θες αυτοκινητο να κανεις την δουλεια σου, παρε ενα καινουριο 'πλυντηριο' ή αλλιως, μικρο-μεσαια οπως λεγονται.

Πάρε ένα MX5 πρώτης γενιάς να ησυχάσεις... Δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο. Άσε που θα απολαμβάνεις και άλλα πράγματα. Θα σου πάει κάνα 8άρι

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Πάρε ένα MX5 πρώτης γενιάς να ησυχάσεις... Δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο. Άσε που θα απολαμβάνεις και άλλα πράγματα. Θα σου πάει κάνα 8άρι

Φιλε Dog80 ενα πραγμα θα σου πω...........................

Η ΓΡΙΑ ΝΥΦΗ ΔΕ ΓΙΝΕΤΑΙ.......................

ΠΑΡΕ ΕΝΑ ΜΧ5 ΜΕ 8Κ

ναι οντως πρεπει να το σκεφτεις πολυ τι ακριβως το θες. Γενικα ενα escort mk2 rs2000 (αν βρεις κανενα...)κοστίζει στη χειροτερη 1600Ε δεν μιλαω για αγωνιστικο που υπαρχουν μερικα. Το sierra ειναι πισωκινητο αλλα το τελευταιο μοντελο μετα το '90 (το sedan) ειναι δύσκολο να το βρεις 2λιτρο(νομιζω δεν εβγαινε ατμοσφαιρικο 2000cc) αλλα ειχα βρει καποτε τροπετο 16v 125hp.To Cosworth ειναι τετρακινητο. Επισης το 1600 ειναι πισωκουνα χωρις μπλοκε, βγαζει μονο 85hp περιπου(αν θυμαμαι καλα) και ειναι αρκετα βαρυ. Αν θες για παιχνιδια προτιμησε ανεπιφυλακτα κατι αλλο μιας και θα σου ερθει φθηνοτερα, θα κανεις περισσότερα παντιλικια και σκεψου και το μεγεθος του αυτοκινητου που πιστεψε με παιζει σημαντικο ρολο (αντε να βρεις χωρο να το χωνεις...).

Αυτο που θα πρέπει να προσεξεις παρα πολυ στα παλια τυπου escort manta κτλ ειναι το σασι για σκουριες κτλ.ειναι σημαντικο γιατι αυτες οι εργασιες κοστίζουν και ειναι δυσκολο να βρεις ανταλλακτικα φανοποιοιας σε καλη κατασταση σε αντιθεση αν εχει μικροπροβληματα σε μηχανικα μερη κτλ εκτος απο το οτι αν δεν βρεις για το συγκεκριμενο μοντέλο βάζεις απο καποιο αλλο(!), επισης αν πιανουν τα χερια σου και εχεις μερικα εργαλεια καποιες εργασιες ειναι ευκολο να γινουν.

Έχω την εντύπωση πως τα ascona,manta κλπ είναι αρκετά κακοστημένα και απότομα σε σχέση με πιο πρόσφατα σχεδιασμένα αυτοκίνητα,όπως το miata,και ίσως να σε πουλήσουν σε μια δύσκολη στιγμή.Αναρωτιέμαι ακόμα,κατά πόσα θα μπορείς να κυκλοφορείς με ένα τέτοιο τις μέρες που βρέχει...

Για παιχνίδι πάντως,μάλλον είναι καλή-φτηνή λύση.

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Έχω την εντύπωση πως τα ascona,manta κλπ είναι αρκετά κακοστημένα και απότομα σε σχέση με πιο πρόσφατα σχεδιασμένα αυτοκίνητα,όπως το miata,και ίσως να σε πουλήσουν σε μια δύσκολη στιγμή.Αναρωτιέμαι ακόμα,κατά πόσα θα μπορείς να κυκλοφορείς με ένα τέτοιο τις μέρες που βρέχει...

Για παιχνίδι πάντως,μάλλον είναι καλή-φτηνή λύση.

Μην παρεξηγηθεις αλλα μαλλον λαθος εντυπωση εχεις...
Με καλη αναρτηση και λαστιχα κανουν-εκαναν παπαδες.
Φιλε Dog80 παρε ενα διθυρο Ascona ή ενα Manta (αφου το ψαξεις καλα για σκουριες (ειδικα κατω απο την μπαταρια, κατω απο το δοχειο του νερου των υαλοκαθαριστηρων και στους μαρσπιεδες), βαλε πανω μια διλιτρη οκταβαλβιδη ''ασπρη'' απο Omega (πολυ πιο φθηνη απο την 16V του Kadett/Astra και με 130 αλογα -εναντι των 150 της 16V- δεν ειναι και ψοφιμι) και ενα 931 διαφορικο και...καλη διασκεδαση.
Αν θελησεις και καλα αμορτισερ (KONI κιτρινα) και σασμαν με ηλεκτρικη 5η (overdrive) εδω ειμαστε...

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις!

Το ΜΧ-5 απορρίπτεται γιατι δεν χωράω μέσα!

Είσαι σίγουρος; Το έψαξες καλά; Να ξέρεις ότι όλα είναι μια συνήθεια. Θέληση να υπάρχει. Ενδεικτικά: dimsabas= 1.94, 110+ κιλά. Αν λες ότι δε χωράς κρίνοντας από τα νεότερα ΜΧ, δοκίμασε ένα MkI γιατί έχουν διαφορές στους εσωτερικούς χώρους - προς το πιο ευρύχωρο εννοώ.

Alfa Romeo 75 Turbo .!!! Η έστω την 2.0 TS.

Μάλλον πρέπει να ξεκαθαρίσει κανείς τι εννοεί όταν λέει παντιλίκια; Αν να κάνει donuts σε αλάνες, τότε αυτοκίνητα όπως η 75 είναι καλές. Αν θέλει να παίζει συνεχώς με την υπερστροφή όπου κι αν βρεθεί, τότε το ζύγισμα, οι περιορισμένες διαστάσεις, το μικρό βάρος, η αίσθηση του τιμονιού και η φιλικότητα του ΜΧ απλώς δεν παίζονται.

Κι εγώ το Moυ Χου 5 σου προτείνω, από τα πιο προσιτά και αξιόπιστα πισωκίνητα!

Για τις χάρες του δεν μιλάω, άλλωστε είναι σταθερή αξία.

Ο χρήστης nkaragou έγραψε:

Έχω την εντύπωση πως τα ascona,manta κλπ είναι αρκετά κακοστημένα και απότομα σε σχέση με πιο πρόσφατα σχεδιασμένα αυτοκίνητα,όπως το miata,και ίσως να σε πουλήσουν σε μια δύσκολη στιγμή.Αναρωτιέμαι ακόμα,κατά πόσα θα μπορείς να κυκλοφορείς με ένα τέτοιο τις μέρες που βρέχει...

Για παιχνίδι πάντως,μάλλον είναι καλή-φτηνή λύση.

Μην παρεξηγηθεις αλλα μαλλον λαθος εντυπωση εχεις...
Με καλη αναρτηση και λαστιχα κανουν-εκαναν παπαδες.

Δεν παεξηγούμαι,μην ανησυχείς,γι' αυτό άλλωστε έγραψα 'έχω την εντύπωση'.Δεν διεκδίκησα ποτέ την κατάκταση της Απόλυτης Αλήθειας όσον αφορά τη ζωή,το σύμπαν και τα πάντα...

Nissan 200sx/180sx 1992 με 12 χιλιαρικα. Το απολυτο.
Με τα χρηματα που λες πως διαθετεις αγοραζεις και το 2λιτρο RB20DET με τα 200 αλογα και ενα μπλοκε Nismo ισως και μια Tein flex
Ειναι απο τα πιο βελτιωσιμα και ταυτοχρονα αξιοπιστα ιαπωνικα αυτοκινητα. Ελαφρυ, γρηγορο και το μοτερ αυτο με αγαπη απο τους προηγουμενους ανετα φτανει τα 300+ χιλιαδες χλμ

Δες και λιγο Keiichi

Ο χρήστης gmantz έγραψε:
Nissan 200sx/180sx 1992 με 12 χιλιαρικα. Το απολυτο.
Με τα χρηματα που λες πως διαθετεις αγοραζεις και το 2λιτρο RB20DET με τα 200 αλογα και ενα μπλοκε Nismo ισως και μια Tein flex
Ειναι απο τα πιο βελτιωσιμα και ταυτοχρονα αξιοπιστα ιαπωνικα αυτοκινητα. Ελαφρυ, γρηγορο και το μοτερ αυτο με αγαπη απο τους προηγουμενους ανετα φτανει τα 300+ χιλιαδες χλμ

Δες και λιγο Keiichi

Βρίσκεις στην Ελλάδα τέτοια αυτοκίνητα σε τέτοια τιμή;

Ναι το 200SX φαίνεται ότι όλοι το επαινούν ως πολύ καλό και σηκώνει πολλά χωρίς να σπάει. Επισης και η Corolla η πισωκίνητη είναι πολύ καλή ενώ για κάτι μικρότερο μπορείς να δοκιμάσεις πισωκίνητο Starlet.
Προσωπικά όμως θα πήγαινα για κάτι πιο ευρωπαϊκό για ευκολότερα ανταλλακτικά. Η λύση της Alfa Romeo 75 που αναφέρθηκε είναι καλή ή αντίστοιχα BMW 3άρα Ε30, πριν το 1991 που βγήκε η σχετικά υποστροφική Ε36. Αυτά τα δύο είναι απλά (με την καλή έννοια) αυτοκίνητα, με pedigree και δυνατότητα για πολλές ανωριμότητες με σχετική ασφάλεια. Και τα δύο είχαν καλύτερα μοντέλα με πολλά άλογα, καλύτερα φρένα, μπλοκέ κλπ που μπορείς να αναζητήσεις και να βρεις σε μεταχειρισμένα. Θα απέφευγα κάτι παλιότερο που υστερεί σε ασφάλεια, αναρτήσεις, μέταλλα κλπ.

οι BMW δεν είναι ούτε καν στην επιλογή, με τα λεφτά που λές μπορείς να κινηθείς από E30 (1.6,1.8,2.0) μέχρι E36(1.6,1.8,2.0).

Και ωραία είναι και αν προτιμήσεις από 1.8 και πάνω και σβέλτα και θα βλέπεις την ουρά σου συνέχεια.