-
Eipes den mazeyei kosmo genika. H sygkrish poy kaneis einai bash an8rwpwn poy exoyn motorsport heritage kai einai petrolheads, to kata poso einai eykolh h ekbash sthn pista, menoyn ekei se skhnes klp. (oi perissoteroi stis pistes poy eipes pane odhkos, den xreiazonte ksenodoxeia, kai oi pistes gyro gyro einai se dash klp opoy epitrepetai kai to camping kai alla polla poy kanoyn to kostos gia enan petrolehead pio efikto) kai fysika oi eyrwpaioi einai kata polla ekkatomyria perissoteroi apo oti oloi oi katoikoi twn GCC countries. Ara ama to pareis analogika kai sygkrinoyme kai aytoys poy erxonte odhkos apo Saudi Arabia, Oman, Qatar klp pisteyw oti einai to idio h gia na mhn eimai yperbolikos en klik ligoteroi. Toyristikh periodos einai mia xara ton Noembrh gia ta emirata, skane pthseis synexeia kai extra pthseis etihad kai emirates, ta paketa feygoyn oooola....
Prosexe den lew oti spa monza klp den einai pistares alla egw to blepw stegna kai xwris synais8hmatismoys bash onomatos pistas kai istorias.....
-
Διαλέχτεεεε:
-
Ebales 4 ergasies apo arxitektones (profanws ptyxiakes).... Apo sxediasmo pistas fanhkane ola poly kala opws kai apo epipedo meleths.. Krima ayta ta paidia na meinoyn sthn Ellada kai na ta faei to systhma.....
-
Προσωπικά ποτε δεν καταλαβα γιατι δεν μπορουσε να παιξει το σεναριο - αλα μελβουρνη - στο Μητροπολιτικο Παρκο Ελληνικου..
Αλλα τι να λεμε τωρα..
-
Ένας αγώνας F1 θα μας έβαζε μέσα πολλά εκατομμύρια Ευρώ κάθε χρόνο, ακόμα και χωρίς την κατασκευή πίστας! Το τελευταίο που χρειάζεται μια χρεοκοπημένη χώρα δηλαδή.
-
Εκτός φυσικά αν γίνει με αυτοχρηματοδότηση όπως όλα τα επιτυχημένα έργα στην Ελλάδα. Έτσι αντί να κοστίσει θα αποφέρει έσοδα από την πρώτη μέρα.
-
λεφτα υπαρχουν.
να το δωσουν στο Μπομπολα και να γινει αποπληρωμη απο τα διοδια που θα βαλουν στη Γλυφαδα στο Ελληνικο και τη Βουλα
-
**Έγκριση επενδυτικών σχεδίων για πίστα «Φόρμουλα 1», στην Αχαΐα **
Εγκρίθηκε από το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας επένδυση που αφορά τη δημιουργία πίστας αγώνων διεθνών προδιαγραφών, στη Χαλανδρίτσα Αχαΐας.
Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του υπουργείου, στο πλαίσιο της επιτάχυνσης των διαδικασιών αξιολόγησης επενδυτικών σχεδίων του προηγούμενου νόμου για τις ιδιωτικές επενδύσεις (3299/2004), εγκρίθηκε από το τμήμα αξιολόγησης και ελέγχου επενδύσεων το επενδυτικό σχέδιο της εταιρίας «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε.».
Η επένδυση της εταιρείας αφορά την ίδρυση αυτοκινητοδρομίου στη θέση Ρέντες του Δημοτικού Διαμερίσματος Χαλανδρίτσας του Δήμου Φαρρών, του Νομού Αχαΐας. Το συνολικό κόστος της επένδυσης ανέρχεται σε 94,6 εκατ. ευρώ, ενώ η επιχορήγηση ανέρχεται σε ποσοστό 30,571%, δηλαδή 28,92 εκατ. ευρώ.
Σύμφωνα με τη μελέτη προβλέπεται η δημιουργία πίστας αγώνων διεθνών προδιαγραφών και όλων των υποστηρικτικών κτηρίων και εγκαταστάσεων για τη λειτουργία της επένδυσης. Η πίστα έχει μελετηθεί για τη λειτουργία αγώνων αυτοκινήτων F1, αγώνων μοτοσικλέτας παγκοσμίου πρωταθλήματος super bike, καθώς επίσης αγώνων και πρωταθλήματος καρτ. Όπως σημειώνεται, ο χώρος μπορεί να φιλοξενήσει αγώνες και άλλων κατηγοριών όπως επίσης να χρησιμοποιηθεί και για διοργάνωση εκδηλώσεων.
Το επενδυτικό σχέδιο πρόκειται να αναπτυχθεί σε συνολική έκταση επιφάνειας 928,5 στρεμμάτων, κάτω από την επαρχιακή οδό Χαλανδρίτσας - Βαλμαντούρας, στην οποία θα εγκατασταθεί το υπό δημιουργία αυτοκινητοδρόμιο και θα απέχει 20 χιλιόμετρα ΝΑ της Πάτρας. Η διάρκεια ολοκλήρωσης του προβλέπεται να είναι 36 μήνες.
Φορέας της επένδυσης είναι η εταιρεία «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε.». Η μετοχική σύνθεση του φορέα αποτελείται συνολικά από 411 μετόχους, φυσικά και νομικά πρόσωπα, εκ των οποίων η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, ο Δήμος Πατρέων, το Επιμελητήριο Αχαΐας, ο Δήμος Φαρρών, η ΤΕΔΚ Αχαΐας, η Αχαϊκή Συνεταιριστική Τράπεζα κ. ά.
Βασικός μέτοχος του φορέα της επένδυσης είναι η επιχείρηση « Ανώνυμη Επενδυτική Τεχνική Τουριστική και Διαχειριστική Εταιρία Αυτοκινητοδρομίου Πατρών» με διακριτικό τίτλο «Ελληνικό Αυτοκινητοδρόμιο» Ο φορέας συστάθηκε το 2006 και η διάρκεια του έχει ορισθεί σε είκοσι (20) έτη.
Ο φορέας της επένδυσης έχει λάβει όλες τις απαραίτητες άδειες (έγκριση περιβαλλοντικών όρων, αρχιτεκτονικής μελέτης, σκοπιμότητας και καταλληλότητας οικοπέδου).
Με την ολοκλήρωση της επένδυσης, προβλέπεται να δημιουργηθούν 497 νέες θέσεις εργασίας και σημαντικά οφέλη στην τουριστική ανάπτυξη της περιοχής. Μετά την έγκριση από το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, απαιτείται κύρωση της σχετικής υπουργικής απόφασης από τη Βουλή.
http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_kathremote_1_10/05/2011_390316
Και τώρα περιμένετε τον Φέτελ και την παρέα του, έρχονται όπου νάναι.
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Εκτός φυσικά αν γίνει με αυτοχρηματοδότηση όπως όλα τα επιτυχημένα έργα στην Ελλάδα. Έτσι αντί να κοστίσει θα αποφέρει έσοδα από την πρώτη μέρα.Αναφερόμουν στα τρελά staging fees που ζητάει η FOM. Για αυτό και το Αυστραλιανό, Τουρκικό, Ουγγρικό, Γερμανικό, Βελγικό και άλλα πολλά Grand Prix είναι στο κόκκινο και υπάρχουν συζητήσεις για ακυρώσεις.
-
Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:
Διαλέχτεεεε:Σημαντικό είναι επίσης ότι οι εργασίες είναι από κοπέλες.
-
Στη διπλωματικη με τη πιστα στα Μεγαρα, εβαλα κ'εγω το λιθαρακι μου
-
Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Διαλέχτεεεε:
Σημαντικό είναι επίσης ότι οι εργασίες είναι από κοπέλες.
Περίεργο λίγο αυτό αλλά ίσως και η απόδειξη του ότι πρέπει να είσαι και λίγο ρομαντικός για να πιστεύεις σε τέτοια πράγματα...
-
Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
Προσωπικά ποτε δεν καταλαβα γιατι δεν μπορουσε να παιξει το σεναριο - αλα μελβουρνη - στο Μητροπολιτικο Παρκο Ελληνικου..Αλλα τι να λεμε τωρα..
Γιατί ο Σουφλιάς είναι μαλ***ς είναι η απάντηση που ψάχνεις
Πριν φτάσουμε εδώ που είμαστε είχε έρθει ο Bernie και είχε πει ότι θα τον ενδιέφερε το Ελληνικό. Αν είχε γίνει η πίστα τότε πιστεύω θα είχε βοηθήσει αρκετά την τωρινή κατάσταση. Αλλά ο Σουφλιάς είπε όχι...
-
ο σουφλιας νομιζε οτι το ελληνικο ηταν μπακαλιαρος
αμα ηταν ακομη αεροδρομιο το ελληνικο θα μπορουσε να γινει στα σπατα η πιστα απλετος χωρος για μια πιστα γεματη φαντασια
αλλα στο ελλαντα δεν υπαρχει μερος για τπτ -
Ο χρήστης VassilisAl έγραψε:
Γιατί ο Σουφλιάς είναι μαλ***ς είναι η απάντηση που ψάχνειςΠριν φτάσουμε εδώ που είμαστε είχε έρθει ο Bernie και είχε πει ότι θα τον ενδιέφερε το Ελληνικό. Αν είχε γίνει η πίστα τότε πιστεύω θα είχε βοηθήσει αρκετά την τωρινή κατάσταση. Αλλά ο Σουφλιάς είπε όχι...
Ναι τον ενδιεφερε, αλλα ο Bernie δεν μιλησε ποτε για καμια μιζα,
τι περιμενε δηλαδη δεν εβλεπε την SIEMENS πως κανει μπιζνες με την Ελλαδα ? -
Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:
Διαλέχτεεεε:... τα έχουμε χιλιοπεί .... προς το παρόν ( και για πολλά ακόμα έτη ) πίστα θα είναι μόνο μία ....
-
Ρε σταματήστε τα απαισιόδοξα, να κάνουμε κι εμείς καμιά δουλειά που έχει πέσει ακρίδα!
-
Απαισιόδοξα; Χμ. Εμένα πώς με κόβεις; Κάνω την εξής σκέψη: επειδή αποφεύγω την Κορίνθου-Πατρών στην τωρινή της κατάσταση όπως ο διάολος το λιβάνι, αναρωτιέμαι, τώρα που σταμάτησαν τα έργα του νέου αυτοκινητόδρομου, πώς θα πάμε στην... πίστα!!!
-
Ο χρήστης avel έγραψε:
Απαισιόδοξα; Χμ. Εμένα πώς με κόβεις; Κάνω την εξής σκέψη: επειδή αποφεύγω την Κορίνθου-Πατρών στην τωρινή της κατάσταση όπως ο διάολος το λιβάνι, αναρωτιέμαι, τώρα που σταμάτησαν τα έργα του νέου αυτοκινητόδρομου, πώς θα πάμε στην... πίστα!!!Ευκαιρία να ξαναρχίσουν... νομίζεις όλοι θα χωρέσουμε να δουλέψουμε στην πίστα?
-
Τέρας αισιοδοξίας. Εύγε!
Hellenic F1 Grand Prix
