Ο χρήστης corsair έγραψε:

http://www.euroncap.com/images/results/ ... asheet.pdf

five stars

Στην αρχη περασα το βγαλμενο τασι για τη ροδα και επαθα ενα μικρο σοκ!!

οι ιταλοί δεν είναι ηλίθιοι...όχι σαν τους χονταίους που έκαναν καλύτερο το σιβικ σε προστασία παιδιών και πεζών από τον ανταγωνισμό ενώ πήραν 4 αστέρια στην πλαγιομετωπική. Λες και ασχολείται κανείς με τα παραπάνω. Μόνο τα αστέρια θυμούνται...και πάλι μπράβο την φίατ για το όμορφο και ασφαλές μπράβο.

Η ένσταση μου στο εσωτερικό έχει να κάνει με το τι θα αντικαθιστά το navi στην Ελλάδα. Ελπίζω να μην δούμε μέτριες υλοποιήσεις στην θέση του.

Ο χρήστης corsair έγραψε:
http://www.euroncap.com/images/results/small_family_cars/car_281_2007/Fiat Bravo Datasheet.pdf

five stars

έτσι πρέπει εν ετει 2007!

οι πρώτοι C4-Focus έχουν overall 35 points. Οχι ότι έχει σημασία απλά το αναφέρω...μην με πάρετε στην γιούχα!

Σωστή δουλειά από την FIAT !!!

Mετά τα Ulysses, Croma , Grande Punto
ένα ακόμα 5άστερο στα crash test.

Ο χρήστης Michael-Amott έγραψε:

http://www.euroncap.com/images/results/ ... asheet.pdf

five stars

Στην αρχη περασα το βγαλμενο τασι για τη ροδα και επαθα ενα μικρο σοκ!!

Ασε Amot ασε... βλεπω στην αρχη τα 5 αστερια... νταξ λεω... κοιταω την φωτογραφια τραβοντας τα μαλλια σκεφτομενος: 'ΤΙ ΛΕΝΕ ΡΕ ΜΑΛΑΚΑ!!! Ο ΤΡΟΧΟΣ ΕΦΤΑΣΕ ΣΤΟ ΠΟΡΤ ΜΠΑΓΚΑΖ!!!'

Μετα συνηλθα....

Bravo 1.4T-Jet 150hp/5500rpm 206nm/2250rpm(230nm/3000rpm in sport mode) 0-100 8,5(8,2 in sport mode) Vmax 212km/h 7,1lt/100km CO2 149gr/km

poli kali katanalwsi + elaxistoi rypoi

Ο χρήστης project940 έγραψε:
Bravo 1.4T-Jet 150hp/5500rpm 206nm/2250rpm(230nm/3000rpm in sport mode) 0-100 8,5(8,2 in sport mode) Vmax 212km/h 7,1lt/100km CO2 149gr/km

poli kali katanalwsi + elaxistoi rypoi

Press release η το δοκιμασε καποιος στην πραξη?

Απο Γαλλικη διαφημιση εκει ξεκινα απο 16400

Μ'αρεσει επικινδυνα και το Bravo(οπως και το G.Punto-το 207 στο Αβαταρ ειναι αντιπερισπασμος)... Αλλα οντως πολλα θα ειναι 16400.. Για ποια εκδοση ξερουμε?

Κάπου άκουσα απο κάποιον που το οδήγησε ότι έχει ΄πολύ καλή ποιότητα σε σχέση με το παρελθόν αλλά δεν έιπε τίποτα σε σχέση με τον ανταγωνισμό οπότε στα 16.400 δεν το βλέπω να κάνει και πολλά.

αφου η μικρη κατηγορια για πλακα ειναι στα 15 χιλιαρικα και με σχετικη ανεση φτανει τα 20κ.... τα 16400 ακουγονται φυσιολογικα...

Ο χρήστης corsair έγραψε:
αφου η μικρη κατηγορια για πλακα ειναι στα 15 χιλιαρικα και με σχετικη ανεση φτανει τα 20κ.... τα 16400 ακουγονται φυσιολογικα...

στο auris έθαψες την τιμολογιακή πολιτική κ εδώ κατευθείαν να το δικαιολογήσεις το ακατονόμαστο!!

Ο χρήστης v@silis έγραψε:

αφου η μικρη κατηγορια για πλακα ειναι στα 15 χιλιαρικα και με σχετικη ανεση φτανει τα 20κ.... τα 16400 ακουγονται φυσιολογικα...

στο auris έθαψες την τιμολογιακή πολιτική κ εδώ κατευθείαν να το δικαιολογήσεις το ακατονόμαστο!!

Κλασσικός κορσέρ, τι περίμενες?

Ο χρήστης v@silis έγραψε:

αφου η μικρη κατηγορια για πλακα ειναι στα 15 χιλιαρικα και με σχετικη ανεση φτανει τα 20κ.... τα 16400 ακουγονται φυσιολογικα...

στο auris έθαψες την τιμολογιακή πολιτική κ εδώ κατευθείαν να το δικαιολογήσεις το ακατονόμαστο!!

Ρε λακαμα ατελειωτε... τι ακριβως εθαψα? Η τιμη παντα ειναι συναρτηση του τι παιρνεις. Και αυτο που ειδα εγω, δεν δικαιολογει τα λεφτα που ζητουν.

End of story .-

Ποσο παει ενα 207 στα 1600? Ποσο παει ενα Clio? Ενα Grande Sporting? 15 με 16κ. Αυτα ειναι νεα μοντελα... Εεε ενα μεγαλυτερο και ποιο ακριβο στην κατασκευη αμαξι να μην ειναι τουλαχιστον εκει?
Και ας μην ξεχναμε πως ειπαμε για τιμες Γαλλιας. Αντε να βοηθησω... θα ξεκιναει απο ποιο κατω εδω...

Να θεωρησω οτι αυτα τα λεφτα τα ζητανε για τον 120αρη σε βασικο επιπεδο εξοπλισμου;

Ο χρήστης Tsardas έγραψε:
Να θεωρησω οτι αυτα τα λεφτα τα ζητανε για τον 120αρη σε βασικο επιπεδο εξοπλισμου;

Μιλησε πως ξεκινα απο 16400 στην Γαλλια... Αμα μιλαμε για ξεκινημα, τοτε νομιζω πως πρεπει να μιλαμε για τον 1.4 με τα Super WOW 95 ψοφια αλογα και σε βασικο εξοπλισμο. Ελλαδα λογικα θα ξεκινησει λιγο κατω απο 15κ. Δεν ειναι φτηνα... αλλα ως καινουργιο μοντελο... δυσκολα να ξεκινησουν με εκπτωσεις.

Η επιλογη μου παντως στα 15κ περιπου παραμενει το Ceed. Τα αλλα μικρομεσαια απλα δεν συμφερουν...

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Να θεωρησω οτι αυτα τα λεφτα τα ζητανε για τον 120αρη σε βασικο επιπεδο εξοπλισμου;

Μιλησε πως ξεκινα απο 16400 στην Γαλλια... Αμα μιλαμε για ξεκινημα, τοτε νομιζω πως πρεπει να μιλαμε για τον 1.4 με τα Super WOW 95 ψοφια αλογα και σε βασικο εξοπλισμο. Ελλαδα λογικα θα ξεκινησει λιγο κατω απο 15κ. Δεν ειναι φτηνα... αλλα ως καινουργιο μοντελο... δυσκολα να ξεκινησουν με εκπτωσεις.

Η επιλογη μου παντως στα 15κ περιπου παραμενει το Ceed. Τα αλλα μικρομεσαια απλα δεν συμφερουν...

Δεν διαφωνώ για το Ceed, αλλά με λίγα παραπάνω θα έπαιρνα την C4 1.6 με τα 110 άλογα. Εμπιστεύομαι περισσότερο την άνεση της Citroen και επίσης είναι όμορφη μέσα-εξω, ενώ το ΚΙΑ ψιλοαδιάφορο...

Φαίνεται καλό αυτοκίνητο πάντως...

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Δεν διαφωνώ για το Ceed, αλλά με λίγα παραπάνω θα έπαιρνα την C4 1.6 με τα 110 άλογα. Εμπιστεύομαι περισσότερο την άνεση της Citroen και επίσης είναι όμορφη μέσα-εξω, ενώ το ΚΙΑ ψιλοαδιάφορο...

Φαίνεται καλό αυτοκίνητο πάντως...

Ναι μεν... αλλα το Ceed εχει και 7ετη εγγυηση, και η κατασκευη μεσα απο οσο εχω δει (δεν παιρνω και ορκο) φαινεται καλυτερη. Παντως ναι... και η C4 ειναι πολυ συμφερουσα επιλογη, δεν διαφωνουμε.

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Να θεωρησω οτι αυτα τα λεφτα τα ζητανε για τον 120αρη σε βασικο επιπεδο εξοπλισμου;

Μιλησε πως ξεκινα απο 16400 στην Γαλλια... Αμα μιλαμε για ξεκινημα, τοτε νομιζω πως πρεπει να μιλαμε για τον 1.4 με τα Super WOW 95 ψοφια αλογα και σε βασικο εξοπλισμο. Ελλαδα λογικα θα ξεκινησει λιγο κατω απο 15κ. Δεν ειναι φτηνα... αλλα ως καινουργιο μοντελο... δυσκολα να ξεκινησουν με εκπτωσεις.

Η επιλογη μου παντως στα 15κ περιπου παραμενει το Ceed. Τα αλλα μικρομεσαια απλα δεν συμφερουν...

Δεν διαφωνώ για το Ceed, αλλά με λίγα παραπάνω θα έπαιρνα την C4 1.6 με τα 110 άλογα. Εμπιστεύομαι περισσότερο την άνεση της Citroen και επίσης είναι όμορφη μέσα-εξω, ενώ το ΚΙΑ ψιλοαδιάφορο...

Φαίνεται καλό αυτοκίνητο πάντως...

+1 για το C4 σε σχέση μετο Ceed

Αλλά η Φίατ μας εχει συνηθίσει σε πολύ καλα επίπεδα εξοπλισμού (πιστεύω ότι είναι για τα 120hp)

Ο χρήστης v@silis έγραψε:

αφου η μικρη κατηγορια για πλακα ειναι στα 15 χιλιαρικα και με σχετικη ανεση φτανει τα 20κ.... τα 16400 ακουγονται φυσιολογικα...

στο auris έθαψες την τιμολογιακή πολιτική κ εδώ κατευθείαν να το δικαιολογήσεις το ακατονόμαστο!!

Ρε αχρωματωψ,αλλο το εκτρωμα κι αλλο το μαναρι... Ο,τι πληρωνεις παιρνεις.Αμα δεν το θες μην το παρεις...Παρε κανα Daewoo ή κανα Kia. Εγω θα το σκεφτω σοβαρα παντως για το Abarth... Ε Γιαννη;