Ο χρήστης cpp έγραψε:

Χτες βραδυ με σταματησε εν κινήσει περιπολικο μετα τις ευθειες που ακολουθυν τα διοδια σχηματαριου με κατευθυνση προς Αθηνα. Μου εδειξε ρανταρ με ενδειξη 180, αλλα δεν υπαρχει πιθανοτητα να περασα διπλα απο περιπολικο, προσεχα πολύ, ουτε υπηρχε καποιο σε parking. Το μονο που περασα γρηγορα ηταν ενα Skoda Octavia που εκρινα οτι δεν ηταν υπηρεσιακο ενω περνουσα διπλα του, ισως λανθασμενα. Κατεβαινα με 180-210 στις ευθειες και με δεδομενο οτι δεν μου πηραν το διπλωμα αλλα και οτι οντως ετρεχα δεν ρωτησα παραπανω, αλλα δεν μπορω να καταλαβω πως βρεθηκε με αυτη η ενδειξη στην συσκευη μεσα στο περιπολικο.

Πριν απο 4 χρόνια ενας γνωστός έπαιζε με το συμβατικό Octavia και μετά από κανα δεκάλεπτο που τον σταμάτησαν τον είχαν σε φωτό σε όλες τις πόζες!
Δεν του πήραν επιτόπου τίποτα.
Πήγε το δίπλωμα στο Τμήμα και μετά από καιρό ακολούθησε δίκη-προστιμο.
΄
Από ότι έμαθε μέσα στο φανάρι του Octavia έχει κάμερα

ακριβώς, στο προβολάκι ομίχλης

Καταρχάς @elvet: ευχαριστώ για την πληροφορία. Ultralyte ήταν το πιστόλι.

Το πιο πιθανό σενάριο (99,9%) στην περιγραφή της κλήσεως είναι το ραντάρ να βρισκόταν μέσα στο Octavia. Και εφόσον έδειξε τη συσκευή μέσα στο αυτοκίνητο, δεν ήταν κάτι φορητό, αλλά μόνιμο μέσα στο περιπολικό.

Τώρα, τα octavia θα τα χωρίσουμε σε 2 κατηγορίες:

1. Το παλιό μοντέλο του Octavia ήταν εξοπλισμένο με αναλογικό σύστημα Gatso, με φίλμ κτλ. Αυτά τα περιπολικά, τα ξεχωρίζεις από 2 σημεία:
   α. Στο ταμπλώ υπάρχει η φωτογραφική μηχανή
   β. Τα προβολάκια, αν είναι κλειστά, έχουν άσπρα καπάκια της Hella, ενώ αν είναι ανοιχτά φιλοξενούν το ραντάρ και το φλας.

2. Το νέο μοντέλο του Octavia είναι εξοπλισμένο με το ψηφιακό σύστημα της Gatso, χωρίς φιλμ κτλ. Αυτά τα περιπολικά ΔΕΝ ξεχωρίζουν γιατί όλα βρίσκονται κρυμμένα ΠΙΣΩ από την πινακίδα που είναι πέφτει και σηκώνεται. Στο εσωτερικό υπάρχει εξοπλισμός για να σου δείξει μετρήσεις κτλ, αλλά δεν είναι εμφανής πάνω στο ταμπλώ όπως παλαιότερα καθώς έχει πολύ μικρότερο όγκο.

Τώρα, georgie69, πες μας τι μοντέλο ήταν, το παλιό ή το τελευταίο; Απλά θα ξέρουμε τι ακριβώς γίνεται, δεν αλλάζει τίποτε ουσιαστικά.

Αξίζει να σημειωθούν τα εξής:

1. Η τακτική τους είναι να περιπολούν κινούμενοι κοντά στο όριο (πχ 130 Km/h) και να καταγράφουν όποιον πηγαίνει πιο γρήγορα από 150 Km/h (αφαίρεση διπλώματος και 350€ πρόστιμο) και τους προσπερνάει. Γι' αυτό, αν έχει σχετική κίνηση θα τους δεις στη μεσαία λωρίδα, καθώς το σύστημα δεν μπορεί να καταγράφει από τέρμα δεξιά, σε τέρμα αριστερά.

2. Πολλές φορές, προκαλούν και οι ίδιοι, ειδικά γρήγορα οχήματα, για να δουν αντιδράσεις. Τους αρέσει και το παιχνίδι, βγάζουν και το μεροκάματο διδάσκοντας κάποιον υποτίθεται γρήγορο ότι δεν παίζουν με τέτοια θέματα.

3. Οι ανιχνευτές, ΔΕΝ δουλεύουν αποτελεσματικά απέναντι σε αυτά τα οχήματα για 2 κυρίως λόγους:
   α. Η ισχύς του ραντάρ είναι πολύ μικρή και πολλές φορές το κλείνουν όταν δεν υπάρχουν στόχοι τριγύρω.
   β. Η κεραία βρίσκεται αρκετά χαμηλά, σημαδεύοντας παράλληλα το δρόμο, οπότε οι ανακλάσεις είναι περιορισμένες, απλά και μόνο λόγω ύψους.

4. Και το αναλογικό και το ψηφιακό σύστημα της Gatso δουλεύουν στην Κ μπάντα, δηλαδή στα 24,125 GHz.

Ευχαριστώ.

Το post το εκανα γιατι πηγε το μυαλο μου οτι κατεγραψε ψηλη ταχυτητα το Octavia και ο τυπος στο περιπολικο μου εδειξε μια ενδειξη σε συσκευη (που ηταν φορητη) ασχετη με την καταγραφη απο το Octavia. Θελω να πιστευω οτι αυτο δεν μπορει να γινει και οτι απλα δεν ειδα μεσα στη νυχτα το κρυμμενο περιπολικο. Octavia, Xsara τα ξερω, προσεχω, παντα κοβω μεχρι να τσεκαρω (οσο γινεται) φατσα και κατασταση μεσα, και ισως να μην ηταν αστυνομικο. Δεν πηγαινα προκλητικα, με υπομονη προσπερασεις, ποτέ φώτα, ποτέ κόλλημα πισω από αλλον, μονο αριστερα, απλά τελίκιαζα στις ευθειες γυρνωντας απο επαγγελματικο ταξιδι. Δεν ειναι θεμα. Σε μια δεκαετια που ανεβοκατεβαινω εβδομαδιαία μου το χουν παρει 2 φορες (επι καμερών) και 2 φορες εχει προκυψει καταγραφη απο radar αλλα και τις 2 επηλθε συννενοηση για κληση για 145 χλμ χωρις αφαιρεση. Ολων των δεδομενων συμπεριλαμβανομενων, συμπεριφερονται πιο σωστα απο εμενα.

Κρατείστε ότι ούτε το βράδυ μένει ατιμώρητη η ταχύτητα.

άντε τώρα μετά από όλα αυτα να τρέξεις λίγο παραπάνω...
Για αυτό εχω υιοθετήσει φιλοσοφία τύπου μεσαία λωρίδα κ ταχύτητες +10 +20 από το όριο με ευχάριστη μουσική κ καφεδάκι.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
άντε τώρα μετά από όλα αυτα να τρέξεις λίγο παραπάνω...
Για αυτό εχω υιοθετήσει φιλοσοφία τύπου μεσαία λωρίδα κ ταχύτητες +10 +20 από το όριο με ευχάριστη μουσική κ καφεδάκι.

Πλέον, το 'τρέξιμο' έχει γίνει ασύμφορο για πολλούς λόγους:

1. Το καύσιμο, όποιο και αν είναι αυτό, είναι ήδη πολύ ακριβό και θα ακριβύνει ακόμα περισσότερο (βλ. αύξηση στο αέριο που έρχεται).

2. Οι κλήσεις κοστίζουν υπερβολικά πολύ, όχι ως απόλυτο νούμερο, αλλά σαν συνδυασμός παραγόντων: προβληματικά ΜΜΜ (περικοπές δρομολογίων, αύξηση τιμών, απεργίες κτλ), αφαίρεση διπλώματος για 2 μήνες (αναγκαστικά πας με ΜΜΜ ή ΤΑΧΙ που είναι πανάκριβο), ταλαιπωρία να πάρεις πίσω το δίπλωμα.

Έτσι, οι περισσότεροι κινούνται στις Ε.Ο. μέχρι 140 πλέον, γεγονός που, σε συνδυασμό με τη μείωση της κίνησης, έχει μειώσει τον αριθμό των κλήσεων, κάτι που θα οδηγήσει σύντομα σε:
[list:3rchorcj]α. αύξηση του προστίμου ή
β. σε μείωση του ορίου ανοχής της Τροχαίας[/list:u:3rchorcj]
Και αν αυτά δε φτάσουν για να διατηρηθούν σταθερά τα πρόστιμα, θα έχουμε νέους τρόπους εξεύρεσης χρημάτων:
[list:3rchorcj]α. περισσότερες κλήσεις για παρκάρισμα με σαρώσεις ακόμα και 'γειτονιών' και όχι μόνο κεντρικών περιοχών
β. μείωση του ορίου ταχύτητας σε πολλές περιοχές, ειδικά στους επαρχιακούς δρόμους
γ. περισσότερες κάμερες, ακόμα και σε άκυρα σημεία για μεγαλύτερες εισπράξεις[/list:u:3rchorcj]

Ευχαριστώ.

Ο χρήστης pipinos1976 έγραψε:

...
2. Πολλές φορές, προκαλούν και οι ίδιοι, ειδικά γρήγορα οχήματα, για να δουν αντιδράσεις. Τους αρέσει και το παιχνίδι, βγάζουν και το μεροκάματο διδάσκοντας κάποιον υποτίθεται γρήγορο ότι δεν παίζουν με τέτοια θέματα...

Ευχαριστώ.

Ακριβώς όπως τα καλόπαιδα της αλήστου μνήμης ομάδας Σ . Που θα πάει, θα παίξουν και οι καινούργιοι κάποτε με το λάθος άτομο ή μάλλον με το κατάλληλο άτομο* και θα κόψουν τις μια για πάντα ! Για πότε θα βρεθούν και αυτοί κατηγορούμενοι για αυτοσχέδιους αγώνες και άλλα ούτε που θα το καταλάβουν!

*όπως έχουν αυτοί κάμερα ,έχουν και ιδιώτες (δεν αναφέρομε στον pipino ) ,και καταγράφουν μπροστά και πίσω συνέχεια σε loop , ας κολλήσουν από πίσω και ας παίξουν φώτα σε κανένα γρήγορο προκαλώντας και θα δουν πως είναι να πληρώνεσαι με το ίδιο νόμισμα!

Ο χρήστης elteo έγραψε:
άντε τώρα μετά από όλα αυτα να τρέξεις λίγο παραπάνω...
Για αυτό εχω υιοθετήσει φιλοσοφία τύπου μεσαία λωρίδα κ ταχύτητες +10 +20 από το όριο με ευχάριστη μουσική κ καφεδάκι.

Αυτό λέγετε λογική και αποφέρει επιτυχία στον οδηγό.
Μπράβο φιλέ.
Βεβαίως έχω και τους αγώνες εγώ……όπου και γίνετε το σχετικό ‘άδειασμα’!!!....
Όλοι γνωρίζουν κάποιο 100% ΣΙΓΟΥΡΟ σημείο για λίγο παιχνίδι…… και παιχνίδι δεν είναι στην ευθεία με 300!!.
‘μαγκιά’ είναι εάν ξέρεις να κουνάς και τα χέρια σου.
Το γκάζι μπορεί να το πατάς, και με ξύλινο πόδι από τον ΜΠΑΚΑΚΟ…..
ΑΝΤΩΝΗΣ.

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:

Χτες βραδυ με σταματησε εν κινήσει περιπολικο μετα τις ευθειες που ακολουθυν τα διοδια σχηματαριου με κατευθυνση προς Αθηνα. Μου εδειξε ρανταρ με ενδειξη 180, αλλα δεν υπαρχει πιθανοτητα να περασα διπλα απο περιπολικο, προσεχα πολύ, ουτε υπηρχε καποιο σε parking. Το μονο που περασα γρηγορα ηταν ενα Skoda Octavia που εκρινα οτι δεν ηταν υπηρεσιακο ενω περνουσα διπλα του, ισως λανθασμενα. Κατεβαινα με 180-210 στις ευθειες και με δεδομενο οτι δεν μου πηραν το διπλωμα αλλα και οτι οντως ετρεχα δεν ρωτησα παραπανω, αλλα δεν μπορω να καταλαβω πως βρεθηκε με αυτη η ενδειξη στην συσκευη μεσα στο περιπολικο.

Πριν απο 4 χρόνια ενας γνωστός έπαιζε με το συμβατικό Octavia και μετά από κανα δεκάλεπτο που τον σταμάτησαν τον είχαν σε φωτό σε όλες τις πόζες!
Δεν του πήραν επιτόπου τίποτα.
Πήγε το δίπλωμα στο Τμήμα και μετά από καιρό ακολούθησε δίκη-προστιμο.
΄
Από ότι έμαθε μέσα στο φανάρι του Octavia έχει κάμερα

ακριβώς, στο προβολάκι ομίχλης

έχουν αντικαταστήσει το προβολάκι ομίχλης με κάμερα, αλλά απ έξω δε φαίνεται ρε μλκ, πού πήγες και κόλησες

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
έχουν αντικαταστήσει το προβολάκι ομίχλης με κάμερα, αλλά απ έξω δε φαίνεται ρε μλκ, πού πήγες και κόλησες

δεν ήξερα ότι υπάρχει τέτοιο πράμα ρε κλάμπανε.
ελπίζω να μην έχεις φτάσει η τεχνολογία εδώ στο χωριό γιατί την κάτσαμε

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:

έχουν αντικαταστήσει το προβολάκι ομίχλης με κάμερα, αλλά απ έξω δε φαίνεται ρε μλκ, πού πήγες και κόλησες

δεν ήξερα ότι υπάρχει τέτοιο πράμα ρε κλάμπανε.
ελπίζω να μην έχεις φτάσει η τεχνολογία εδώ στο χωριό γιατί την κάτσαμε

Αγορασες αμαξι της προκοπης;
Καλοταξιδο!!

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

έχουν αντικαταστήσει το προβολάκι ομίχλης με κάμερα, αλλά απ έξω δε φαίνεται ρε μλκ, πού πήγες και κόλησες

δεν ήξερα ότι υπάρχει τέτοιο πράμα ρε κλάμπανε.
ελπίζω να μην έχεις φτάσει η τεχνολογία εδώ στο χωριό γιατί την κάτσαμε

Αγορασες αμαξι της προκοπης;
Καλοταξιδο!!

αυτή η τεχνολογία υπάρχει τουλαχιστον 7 χρόνια τώρα στην ελλάδα, θυμάμαι που άραζα τα φοιτητικά χρόνια στο συνεργείο της σκόντα και τα χα δει από κοντά...

Σήμερα το πρωί κατά τις 10, με διαφορά 10-15 λεπτών οι ίδιοι αστυνομικοί κάτι έκαναν στην κάμερα επί της Μαραθώνος στο Πικέρμι και στην κάμερα επί της Μαραθώνος στο Νέο Βουτζά.

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:
Σήμερα το πρωί κατά τις 10, με διαφορά 10-15 λεπτών οι ίδιοι αστυνομικοί κάτι έκαναν στην κάμερα επί της Μαραθώνος στο Πικέρμι και στην κάμερα επί της Μαραθώνος στο Νέο Βουτζά.

ειναι απο της παλιες? μηπως τους αλαζαν φιλμ?

Μα και οι δυο είναι ενσύρματες και στέλνουν της φωτο αυτόματα και σε τηλεοπτικό χρόνο σε τράπεζα δεδομένων. Οπωσδήποτε έχει δοθεί μεγαλύτερο τράτο για της παραβάσεις και αυτό θα ρύθμιζαν. ΔΕΝ ΠΕΡΝΩ ΚΑΝΕΝΑΝ ΣΤΟΝ ΛΑΙΜΟ ΜΟΥ. πέστε ότι δεν το είπα!!!....
ΑΝΤΩΝΗΣ.

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:
Σήμερα το πρωί κατά τις 10, με διαφορά 10-15 λεπτών οι ίδιοι αστυνομικοί κάτι έκαναν στην κάμερα επί της Μαραθώνος στο Πικέρμι και στην κάμερα επί της Μαραθώνος στο Νέο Βουτζά.

Τους είδες με μηχανήματα στα χέρια ή απλά κοιτούσαν μέσα στο κουτί; Αν κοιτούσαν ή έκαναν έλεγχο με το laptop, απλά ήταν έλεγχος ρουτίνας και θα μπορούσαν να πειράζουν και το όριο για φωτογράφιση. Αν είχαν πιο σοβαρό εξοπλισμό, έκαναν έλεγχο ακρίβειας (διακρίβωση) της συσκευής (συχνότητα του ραντάρ κτλ) που πρέπει περιοδικά (6 ή 12 μήνες, ανάλογα την εταιρεία και το κράτος) να γίνεται. Λόγω κεντρικής σύνδεσης των καμερών, πιστεύω ότι τα όρια μπορούν να ρυθμιστούν από το κέντρο ελέγχου και δε χρειάζεται να είναι παρόντες άνθρωποι. Για διακρίβωση όμως, χρειάζεται φυσική παρουσία, χωρίς να αποκλείω το γεγονός επιτόπιας ρύθμισης ταχύτητας με κάποιο κομβίο εσωτερικά, όπως είχαν παλιά οι αναλογικές Gatso. Δεν το θεωρώ όμως πιθανό.

Ευχαριστώ.

….γιράσκω αει διδασκόμενος…..

A.

Ο χρήστης pipinos1976 έγραψε:
Λόγω κεντρικής σύνδεσης των καμερών, πιστεύω ότι τα όρια μπορούν να ρυθμιστούν από το κέντρο ελέγχου και δε χρειάζεται να είναι παρόντες άνθρωποι.

Οντως είναι συνδεδεμένες κεντρικά οι κάμερες ταχύτητας ?

Πέρασα από το Πικέρμι το βράδι με 90 με όριο τα 70 και δεν με χτύπησε το φλας. Οσο πέρναγα κ πριν δηλ αρα καμία διαφορά.

Του Βουτζά έχει όριο τα 30 λόγω σχολείου.

Ο χρήστης nass έγραψε:

Λόγω κεντρικής σύνδεσης των καμερών, πιστεύω ότι τα όρια μπορούν να ρυθμιστούν από το κέντρο ελέγχου και δε χρειάζεται να είναι παρόντες άνθρωποι.

Οντως είναι συνδεδεμένες κεντρικά οι κάμερες ταχύτητας ?

Όλες οι σύγχρονες κάμερες είναι ψηφιακές και ή καταγράφουν σε κάποιας μορφής μνήμη (συνήθως SD ή CF) ή συνδέονται κεντρικά σε κάποιο κέντρο με ασύρματή ή ενσύρματη ζεύξη (χαλκός ή οπτική ίνα). Αυτές στην Μαραθώνος, όπως είχαν δηλώσει, συνδέονται σε κέντρο της Τροχαίας Αγ. Παρασκευής, οπότε υπάρχει real time καταγραφή των παραβάσεων.

Η διαχείριση γίνεται από το ίδιο μέρος, αλλά δε γνωρίζω μέχρι ποίου σημείου έχουν δυνατότητες διαχείρισης. Μπορούν δηλαδή να αλλάζουν τα όρια ή θέλει επιτόπου εργασία; Διάγνωση βλαβών σίγουρα υπάρχει. Οι ρυθμίσεις του hardware όμως (εστιάσεις, έλεγχος ραντάρ, διακριβώσεις κτλ) πρέπει να γίνονται επιτόπου.

Πέρασα από το Πικέρμι το βράδι με 90 με όριο τα 70 και δεν με χτύπησε το φλας. Οσο πέρναγα κ πριν δηλ αρα καμία διαφορά.

Του Βουτζά έχει όριο τα 30 λόγω σχολείου.

Φαντάζομαι ότι το όριο ενεργοποίησης θα είναι στο +30 τουλάχιστον. Για το σχολείο, επίσης φαντάζομαι, ότι, θα έχουν άλλο όριο το πρωί και άλλο το βράδυ*. Φυσικά, Ελλάδα είμαστε, οπότε μπορεί το βράδυ το όριο να το ρίχνουν στα 10 για να γράφουν περισσότερους. Ακολουθούμε άλλωστε τους απατεώνες Άγγλους που πετάνε μία ειδοποίηση για μποτιλιάρισμα και ενεργοποιούν τις κάμερες στις Ε.Ο. προκειμένου να μαζέψουν χρήμα.

• Προς Πέραμα, έχει μία πινακίδα ένδειξης ταχύτητας απέναντι από το ΕΠΑΛ Περάματος. Όταν λειτουργούσε κανονικά, μέχρι πριν 1 χρόνο δηλαδή, ήταν σε λειτουργία το πρωί και το βράδυ έσβηνε, όπως και το καλοκαίρι και τις γιορτές. Μετά, άρχισε να ανάβει συνέχεια 24/7, μέχρι που χάλασε και αυτό ήταν.

Ευχαριστώ.