Λοιπόν, λοιπόν...
Αυτοί οι κύριοι από το μακρινό Ingolstadt της Γερμανίας, έχουν τρελαθεί !
Μετά την ''πολεμίστρα'' RS2 με τα φρένα της PORSCHE, το ''πολεμικό'' RS4 και το λιγότερο ετοιμοπόλεμο, αλλά δρομέα μεγάλων, μεγάλων αποστάσεων RS6, ήρθε η ώρα για ένα ''μικρό'' όπλο...
Το RS3.
Απ' ότι γνωρίζω, θα παρουσιαστεί τον Οκτώβρη του 2004 περίπου και θα αποτελεί τη ναυαρχίδα της σειράς Α3, με τα παρακάτω χαρακτηριστικά :

-Υιοθετεί τη νέα γρίλια της AUDI στο μπροστινό μέρος.
-Κινητήρας 3.2 V6 biturbo, 350 ίππων με 49,5 NM ροπής.
-6 τάχυτο κιβώτιο DSG, ζάντες 18 ιντσών.
-Βάρος 1500 κιλά
-Quattro
-0-100 σε...λιγότερο από 5''
-Και κόστος, περίπου 40% λιγότερο από το RS6, δηλαδή περίπου 60 με 65 χιλ. euro ;;;

Άντε να δούμε...

Λοιπόν, λοιπόν...
Αυτοί οι κύριοι από το μακρινό Ingolstadt της Γερμανίας, έχουν τρελαθεί !
Μετά την ''πολεμίστρα'' RS2 με τα φρένα της PORSCHE, το ''πολεμικό'' RS4 και το λιγότερο ετοιμοπόλεμο, αλλά δρομέα μεγάλων, μεγάλων αποστάσεων RS6, ήρθε η ώρα για ένα ''μικρό'' όπλο...
Το RS3.
Απ' ότι γνωρίζω, θα παρουσιαστεί τον Οκτώβρη του 2004 περίπου και θα αποτελεί τη ναυαρχίδα της σειράς Α3, με τα παρακάτω χαρακτηριστικά :

-Υιοθετεί τη νέα γρίλια της AUDI στο μπροστινό μέρος.
-Κινητήρας 3.2 V6 biturbo, 350 ίππων με 49,5 NM ροπής.
-6 τάχυτο κιβώτιο DSG, ζάντες 18 ιντσών.
-Βάρος 1500 κιλά
-Quattro
-0-100 σε...λιγότερο από 5''
-Και κόστος, περίπου 40% λιγότερο από το RS6, δηλαδή περίπου 60 με 65 χιλ. euro ;;;

Άντε να δούμε...

Λοιπόν, λοιπόν...
Αυτοί οι κύριοι από το μακρινό Ingolstadt της Γερμανίας, έχουν τρελαθεί !
Μετά την ''πολεμίστρα'' RS2 με τα φρένα της PORSCHE, το ''πολεμικό'' RS4 και το λιγότερο ετοιμοπόλεμο, αλλά δρομέα μεγάλων, μεγάλων αποστάσεων RS6, ήρθε η ώρα για ένα ''μικρό'' όπλο...
Το RS3.
Απ' ότι γνωρίζω, θα παρουσιαστεί τον Οκτώβρη του 2004 περίπου και θα αποτελεί τη ναυαρχίδα της σειράς Α3, με τα παρακάτω χαρακτηριστικά :

-Υιοθετεί τη νέα γρίλια της AUDI στο μπροστινό μέρος.
-Κινητήρας 3.2 V6 biturbo, 350 ίππων με 49,5 NM ροπής.
-6 τάχυτο κιβώτιο DSG, ζάντες 18 ιντσών.
-Βάρος 1500 κιλά
-Quattro
-0-100 σε...λιγότερο από 5''
-Και κόστος, περίπου 40% λιγότερο από το RS6, δηλαδή περίπου 60 με 65 χιλ. euro ;;;

Άντε να δούμε...

Ο χρήστης A4 Turbo έγραψε:

Λοιπόν, λοιπόν...
Αυτοί οι κύριοι από το μακρινό Ingolstadt της Γερμανίας, έχουν τρελαθεί !
Μετά την ''πολεμίστρα'' RS2 με τα φρένα της PORSCHE, το ''πολεμικό'' RS4 και το λιγότερο ετοιμοπόλεμο, αλλά δρομέα μεγάλων, μεγάλων αποστάσεων RS6, ήρθε η ώρα για ένα ''μικρό'' όπλο...
Το RS3.
Απ' ότι γνωρίζω, θα παρουσιαστεί τον Οκτώβρη του 2004 περίπου και θα αποτελεί τη ναυαρχίδα της σειράς Α3, με τα παρακάτω χαρακτηριστικά :

-Υιοθετεί τη νέα γρίλια της AUDI στο μπροστινό μέρος.
-Κινητήρας 3.2 V6 biturbo, 350 ίππων με 49,5 NM ροπής.
-6 τάχυτο κιβώτιο DSG, ζάντες 18 ιντσών.
-Βάρος 1500 κιλά
-Quattro
-0-100 σε...λιγότερο από 5''
-Και κόστος, περίπου 40% λιγότερο από το RS6, δηλαδή περίπου 60 με 65 χιλ. euro ;;;

Άντε να δούμε...

Καινουργια στοιχεια...
S3 με κινιτηρα 3,2 V6 FSI και 280 αλογα.
0-100 σε 6¨.
Το μπροστινο μερος θα εχει αλλη μασκα, στυλ του καινουργιου Α6.

Για το RS3 το σκεφτοντε ακομα. Λενε για 2,0 FSI Turbo 280 αλογα, αλλα
ελαφροτερο κατα 150-200 κιλα 0-100 κοντα στα 5¨!

Αν βγάλουν και τις δύο εκδόσεις, αποκλείεται να έχουν την ίδια ιπποδύναμη (280 άλογα)
Υποτίθεται ότι η σειρά RS είναι ακόμα πιο σπόρ και πάνω από την S

Ο χρήστης A4 Turbo έγραψε:

Αν βγάλουν και τις δύο εκδόσεις, αποκλείεται να έχουν την ίδια ιπποδύναμη (280 άλογα)
Υποτίθεται ότι η σειρά RS είναι ακόμα πιο σπόρ και πάνω από την S

Σωστα, αλλα θα ειναι πιο σπορτιβ. Βλεπε Μ3 CLS η οποια ειναι πιο λιτη και ελαχιστα αλογα παραπανω.
Λενε παντως οτι δεν τους συμφερει η μετατροπη του 3,2 V6 σε Biturbo.

Δεν τους συμφέρει ?
Οπότε στο S3 θα βάλουν 2λιτρο FSI turbo ?
Eγω ήξερα για το RS3 ότι θα είχε 350 άλογα

Ο χρήστης meco έγραψε:

Σωστα, αλλα θα ειναι πιο σπορτιβ. Βλεπε Μ3 CLS η οποια ειναι πιο λιτη και ελαχιστα αλογα παραπανω.
Λενε παντως οτι δεν τους συμφερει η μετατροπη του 3,2 V6 σε Biturbo.

Πιο σπορτίβ αλλά και στο ίδιο πνεύμα με τα RS2 και RS4.
Θα είναι 5θυρο και μάλιστα σε look station wagon...
Είχα δει κάπου μια φώτο (photoshop) αλλά δεν μπορώ να την ξαναβρώ.

Eγώ βρήκα αυτή την εκδοχή για το RS3, η οποία ακολουθεί τη λογική των RS2, RS4, RS6 , ολίγον σπόρ station.
Κάτι τέτοιο είχες κατά νού ;

Ο χρήστης A4 Turbo έγραψε:

Σωστα, αλλα θα ειναι πιο σπορτιβ. Βλεπε Μ3 CLS η οποια ειναι πιο λιτη και ελαχιστα αλογα παραπανω.
Λενε παντως οτι δεν τους συμφερει η μετατροπη του 3,2 V6 σε Biturbo.

Πιο σπορτίβ αλλά και στο ίδιο πνεύμα με τα RS2 και RS4.
Θα είναι 5θυρο και μάλιστα σε look station wagon...
Είχα δει κάπου μια φώτο (photoshop) αλλά δεν μπορώ να την ξαναβρώ.

Eγώ βρήκα αυτή την εκδοχή για το RS3, η οποία ακολουθεί τη λογική των RS2, RS4, RS6 , ολίγον σπόρ station.
Κάτι τέτοιο είχες κατά νού ;

Αυτο θα ειναι το Sportback που ερχετε τον Μαιο.
Στο http://www.autozeitung.de/heft/home.php
ειναι το S3 στο πρωτοσελιδο.
Ερωτηση: πως μπορω να φορτωσω φωτο εδω η δεν γινετε;

Aυτό εννοείς ;

Πάντως το RS3 θα μοιάζει αρκετά με το sportback.
Θα είναι αν δεν κάνω λάθος μια σπόρ station εκδοχή

Ο χρήστης Thodwris έγραψε:

-Και κόστος, περίπου 40% λιγότερο από το RS6, δηλαδή περίπου 60 με 65 χιλ. euro ;;;

Audi με ποσοοο???

Το καινουργιο Evolution VIII κανει 50.000 και περιπου 65.000 εχει η εκδοση Extreme απο την Ralliart UK (Extreme automoblies) με 360 αλογα 6πιστονα Α.P. Racing φρενα και 3 χρονια εγγυηση...

Κοίτα ότι θέλει ο καθένας παίρνει.
Άλλος μπορεί να είναι το όνειρό του ένα απόλυτο EVO, και άλλος μπορεί να μή θέλει να το βλέπει λόγω εμφάνισης.
Άλλος θέλει και τις ανέσεις, την πολυτέλειά του και άλλος όχι.
Άλλος θέλει πρεστίζ και άλλος όχι
Είναι θέμα επιλογής.

Ο χρήστης VIRSS έγραψε:

Καινουργια στοιχεια...S3 με κινιτηρα 3,2 V6 FSI και 280 αλογα

Να υποθέσω οτι αυτά τα στοιχεία προέρχονται από την Auto Zeitung και είναι πλέον επίσημα και 'τελικά';

Από τη στιγμή πάντως που το απλό 'S' θα φοράει έναν 6-κύλινδρο 3.2 κινητήρα δε μου φαίνεται και πολύ λογικό το 'RS' να περιοριστεί σ'έναν δίλιτρο. Θα ήταν πολύ μεγάλο λάθος αν η Αudi έκανε τελικά κάτι τέτοιο. Πιο λογική (και πιθανή) μου φαίνεται η λύση του 3.2 biturbo (ή έστω του 3.2 με ένα τούρμπο) αν και κάτι έχει ακουστεί για τον 4.2 V8.

Κι εγώ αυτό πιστεύω.Το S3 θα έχει-λογικά-μικρότερο κινητήρα, όχι μόνο σε ισχύ, αλλά και σε κ.εκ σε σχέση με το RS3, το οποίο φημολογείται ότι θα έχει ισχύ, 350 ίππους.