Ο χρήστης kostage έγραψε:
http://www.e-go.gr/car/article.jsp?pubid=97144&artid=78043&catid=271

parousiasi tou 'phazer', anti-radar...

οπότε το πονηρό και έμπειρο όργανο σε σταματάει για να δει τί αντιρανταρ
έχεις το οποίο για αυτόν -καθώς παρεμποδίζει το έργο του- είναι φυσικά παράνομο και εκεί αρχίζουν τα δύσκολα...

Ο χρήστης kostage έγραψε:
http://www.e-go.gr/car/article.jsp?pubid=97144&artid=78043&catid=271

parousiasi tou 'phazer', anti-radar...

Τα συστήματα που στέλνουν πίσω ενδείξεις, έχουν δηλαδή και πομπό, λέγονται jammers και ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ, επειδή δεν είναι μόνο παθητικά μέσα.

Ερώτηση: Αν σας σταματήσουν για έλεγχο κι ενώ έχετε ένα απλό ανιχνευτή ραντάρ βεντουζωμένο στο τζάμι οι τροχαίοι υποστηρίζουν ότι είναι jammer, τί κάνετε (και το κυριότερο, τί μπορούν να σας κάνουν αν έχουν όρεξη για παιχνίδια);

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

http://www.e-go.gr/car/article.jsp?pubid=97144&artid=78043&catid=271

parousiasi tou 'phazer', anti-radar...

Τα συστήματα που στέλνουν πίσω ενδείξεις, έχουν δηλαδή και πομπό, λέγονται jammers και ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ, επειδή δεν είναι μόνο παθητικά μέσα.

Το συγκεριμένο jammer είναι τελείως άχρηστο, όπως και όλα όσα υποστηρίζουν ότι μπλοκάρουν 'τα πάντα'. Υποτίθεται ότι λειτουργούν στέλνοντας FM θόρυβο, αλλά σε διάφορες δοκιμές που έχω διαβάσει δεν κάνουν απολύτως τίποτα. Επειδή δε δεν εκπέμπουν στις (απαγορευμένες) συχνότητες των radar οι κατασκευαστές τους λένε ότι είναι νόμιμα.

Και για του λόγου το αληθές, δείτε http://www.laserbusters.com/support/product-tests/6.asp και όλα τα links που έχει...

φιλε Thano_Astra

Εγω ασχολουμε με τα cb 5-6 χρονια τωρα και πολλες φορες με εχουν σωσει. Αλλα πρεπει να εχεις τον νου σου και να ξερεις που μπορει να εχει μπλοκο αμα εισαι σε δρομο που τον ξερεις, τωρα αμα εισαι σε αγνωστο δρομο πρεπει να εχεις τα αυτια σου ανοιχτα γιατι συνηθως μεταξυ των νταλικεριδων γινοντε αναφορες αμα υπαρχει μπλοκο η καμερα. ΠΧ. το καλοκαιρι που κατεβενα για Αλεξανδρουπολη 1η φορα και σε μια φαση επιασα στο cb σημα οτι υπαρχει μπλοκο, τελειως τυχαια. Το καλο ειναι μπορεις να ρωτησεις και να σου απαντησουν αμα υπαρχει γιατι αυτοι συνηθως ξερουν που εχει και καμερες και μπλοκα. Παντα καποιος θα σου απαντησει, αρκει να μην πεσεις σε μερες που δεν κυκλοφορουνε φορτηγα

Οσο αφορα την ακουστικη... Κοιταξε αμα ο αλλος ειναι ποιο μπροστα απο σενα περι τα 8-10 χλμ (μιλαμε ποιο πολυ για φορτιγα που πανε με μια σταθερη ταχυτητα 90χλμ.) ειναι καλη αποσταση ασφαλειας και προλαβενεις να αντιδρασεις οπως και να εχει, βεβαια το καλυτερα ειναι οταν ερχετε απο το αντιθετο ρευμα και ανταμωσετε σε διαβεβαιω οτι δεν εχεις κανενα προβλημα στο να τον ακουσεις η να του μιλησεις.

Ετσι προλαβα μπλοκο εξω απο την Κατερινη, φαντασου ειμουν κοντα στο ΟΛΥΜΠΟΣ ΠΛΑΖΑ που ειναι πριν μπεις στην Κατερινη και ηξερα την ακριβη τοποθεσια του μπλοκου που ηταν μετα ! Γιατι 'φιλοι νταλικερηδες' που κατεβενας προς Θεσσαλονικη το μπανισαν και ενημερωσαν αυτους που ανεβεναν προς Λαμια. Αλλη φορα ετσι εξω απο την Χαλκηδονα απο νταλικερη που κατεβενε προς Θεσσ/νικη και εδωσε συντεταγμενες Ετυχε και φορες απο προπορευομενη νταλικα που ρωτησα και ο δρομος ηταν καθαρος

ΤΟ ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΕΙΣΑΙ ΚΑΙ ΚΑΛΥΜΕΝΟΣ ΜΕ ΤΗΝ ΑΔΕΙΑ ΠΟΥ ΒΓΑΖΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΠΟΤΕ ΚΑΙ ΝΑ ΣΕ ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΝ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΣΟΥ ΠΟΥΝ ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΑ

φίλε DIMI σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Νομίζω ότι αυτά που λες συμφωνούν με την άποψή μου για καλές πληροφορίες μέσω του cb για μπλόκα. Όχι ψευδή χτυπήματα, όχι φόβο να σου βρούνε το αντιραντάρ και να μπλέξεις με τον κάθε άσχετο αλλα αντίθετα έγκυρες και σαφείς πληροφορίες.

βέβαια όπως είπα δεν έχω χρησιμοποιήσει cb και δεν ξέρω πόσο ισχύουν οι δυσκολίες που ανέφεραν κάποιοι φίλοι.
Είναι συγκεκριμένα τα κανάλια που χρησιμοποιείς πχ στην εθνική ακούγοντας νταλικιέρηδες ή χρειάζεται να είσαι στο ψάξιμο όλη την ώρα?

Βασικά ενδιαφέρομαι σχεδόν αποκλειστικά για την εθνική οδό Αθήνα - Λάρισα και ίσως κάποιους επαρχιακούς Λαμία - Δομοκό - Τρίκαλα - Λάρισα.

Φαντάζομαι ότι αναφέρεσαι αποκλειστικά στην χρήση cb. Κερδίζω τίποτα αν αντί για cb χρησιμοποιηθεί VHF?

ευχαριστώ πάλι..

Ο χρήστης thanos_astra έγραψε:
...................... Φαντάζομαι ότι αναφέρεσαι αποκλειστικά στην χρήση cb. Κερδίζω τίποτα αν αντί για cb χρησιμοποιηθεί VHF?

ευχαριστώ πάλι..

ουδεμια σχεση οι πομποδεκτες στην ''μπαντα'' CB [SITIZENS BAND] στους 27MHZ και τα VHF [VERY HIGH FREQUENCY] εχουν μεταξυ τους και φυσικα και στις δυο περιπτωσεις απαιτειται ειδικη αδεια απο το υπ.μεταφορων και επικοινωνιων.

Μονο για ακροαση και μαλιστα σε μια αρκετα ευρεια ζωνη συχνοτητων υπαρχουν τα scanners τα οποια ομως ειναι αρκετα ακριβα ενω η παρανομη κατοχη τους πιθανως να εγκυμονει κινδυνους και περιπετειες με τον νομο.

φιλε thanos_astra

οχι δεν χρειαζετε να εισαι στο ψαξιμο συνεχεια. Το καναλι που μιλαν οι νταλικες ειναι το 13-νορμαλ μπαντα.

οσο αφορα τα cb ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΕ ΕΙΔΙΚΗ ΑΔΕΙΑ (εγω εκανα αναναιωση τον Σεπτ.) απλα δηλωνεις σε ποιο αμαξι θα ειναι, που μενεις, ονομα/επωνυμο, ισως για 1η φορα και αδεια αυτοκινητου. ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΙΣΧΥΟΥΝ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΑΜΑ ΒΓΑΖΕΙΣ ΑΔΕΙΑ. Ειναι ποιο πολυ γραφειοκρατικη διαδικασια 1 ωρας το πολυ. Τωρα αμα ειναι και φορητο δεν δηλωνεις καν αμαξι. Απλα φιλε δινεις τα στοιχεια σου, δεν χρειαζετε κατι το ιδιαιτερο.

Εχω κανει αναφορα παλιοτερα ποσο κοστιζει και ποσο διαρκει, θα τα ξαναπω..... Ισχυει για 10 χρονια και κοστιζει κοντα 50 ευρω (και αυτα για παραβολα)

μονο για τα VHF χρειαζετε ειδικη αδεια. Παρακουλουθεις ειδικα σεμιναρια που μαθαινεις τον για τον κωδικα 'μορς' και καποια αλλα πραγματα που δεν θυμαμε τωρα .Μπορεις να δωσεις εξετασεις 2 φορες τον χρονο οπου σε εξεταζουν πανω στον κωδικα 'μορς' , σου δινουν ενα μυνημα και εσυ πρεπει να το αποκρυπτογραφησεις.

Οτι χρειαστεις ευχαριστως να σε βοηθησω....

φιλε alexastrag

ρωτα πρωτα να μαθεις τι χρειαζετε και μετα μπορεις να απαντησεις. μην λες ''ειδικη αδεια'' γιατι υπαρχει μεγαλη διαφορα ! ''Ειδικη αδεια'' βγαζουν οι ραδιοερασιτεχνες που λειτουργουν VHF/UHF και HF και παλι υπαρχουν 2 κλασεις αδειας :

1. μπορεις να μιλας σαν ραδιοερασιτεχνης απο τους 144 μεχρι 146-147 κυκλους στα VHF, απο εκει και πανω απο απο τους 150 ειναι οι Δ.Ε.Κ.Ο./ στρατος/ ΕΛ.ΑΣ./ πυροσβεστικη οπου απαγορευετε να μιλησεις

2. οπου μπορεις σαν ραδιοερασιτεχνης να μιλησεις και πανω απο τους 150 και μπορεις να λειτουργησεις και UHF που μιλαν τα ελικοπτερα / αεροπλανα / πυργοι ελεγχου

Οι μονοι που εξαιρουντε και δεν χρειαζοντε αδεια ειναι οσοι ειναι στην Ομαδα Διασωσης (εθελοντες) , εκει μπορεις να μιλας στα UHF και VHF αλλα μονο στο καναλι της ομαδας γιατι σε οποδηποτε αλλο εισαι παρανομος

Ο χρήστης thanos_astra έγραψε:
Βασικά ενδιαφέρομαι σχεδόν αποκλειστικά για την εθνική οδό Αθήνα - Λάρισα και ίσως κάποιους επαρχιακούς Λαμία - Δομοκό - Τρίκαλα - Λάρισα.

Ολο και καποιον θα βρεις να σου απαντησει

Φαντάζομαι ότι αναφέρεσαι αποκλειστικά στην χρήση cb. Κερδίζω τίποτα αν αντί για cb χρησιμοποιηθεί VHF?

Ναι μιλαω για cb γιατι αυτο εχουν και οι περισοτεροι, αλλωστε το δηλωνει και το ονομα του CITIZEN BAND, ΜΠΑΝΤΑ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ! Δεν κερδιζεις τιποτα αμα παρεις VHF ασε που ειναι κατα πολυ ακριβοτερο αλλα το μονο που θα μπορεις να κανεις ειναι να ακους την Ασφαλεια. Εγω που εχω ποτε δεν επιασα τα μπλοκα γιατι πολυ απλα δεν μιλανε τοσο πολυ και δεν κανουν αναφορα που βρισκοντε, αντε να πουν 1 φορα και μπορει να το πουνε συνθηματικα οπως κανουν συνηθως και αμα το ακουσεις. Και μην ξεχνας οτι δεν μπορεις να τους ρωτησεις !!!

Ενω με το cb αναπασα στιγμη μπορεις να ρωτησεις οποιον θες...

Μπορεις με 100-150 ευρω να παρεις ενα απλο cb και να κανεις την δουλεια σου

Ο χρήστης DimisGR έγραψε:
φιλε thanos_astra

οχι δεν χρειαζετε να εισαι στο ψαξιμο συνεχεια. Το καναλι που μιλαν οι νταλικες ειναι το 13-νορμαλ μπαντα.

οσο αφορα τα cb ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΕ ΕΙΔΙΚΗ ΑΔΕΙΑ (εγω εκανα αναναιωση τον Σεπτ.) απλα δηλωνεις σε ποιο αμαξι θα ειναι, που μενεις, ονομα/επωνυμο, ισως για 1η φορα και αδεια αυτοκινητου. ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΙΣΧΥΟΥΝ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΑΜΑ ΒΓΑΖΕΙΣ ΑΔΕΙΑ. Ειναι ποιο πολυ γραφειοκρατικη διαδικασια 1 ωρας το πολυ. Τωρα αμα ειναι και φορητο δεν δηλωνεις καν αμαξι. Απλα φιλε δινεις τα στοιχεια σου, δεν χρειαζετε κατι το ιδιαιτερο.

..........................................

φιλε alexastrag

ρωτα πρωτα να μαθεις τι χρειαζετε και μετα μπορεις να απαντησεις. μην λες ''ειδικη αδεια'' γιατι υπαρχει μεγαλη διαφορα ! ''Ειδικη αδεια'' βγαζουν οι ραδιοερασιτεχνες..................................

δηλαδη τωρα εσυ κολλησες στο ''ειδικη'';;;;;

και η διαδικασια που περιγραφεις οτι χρειαζεται να ακολουθησεις για να εγκαταστησεις πομποδεκτη στα CB τι ειναι;;;;;;;;

εαν εσυ δεν την θεωρεις σαν ''ειδικη'' δεν σημαινει οτι πρεπει να γραψεις παραινεσεις του τυπου...''φροντισε να μαθεις και μετα να απαντησεις.......''

θα σε παρακαλουσα να εισαι πιο προσεκτικος στην διατυπωση των σκεψεων σου ωστε να μην ειναι αυτες αδικες και ''προκλητικες'' απεναντι σε αυτες των συνομιλητων σου ακομα και αν αυτες [κατα την προσωπικη σου γνωμη] απεχουν απο την πραγματικοτητα.

Ο χρήστης alexastrag έγραψε:

φιλε thanos_astra

οχι δεν χρειαζετε να εισαι στο ψαξιμο συνεχεια. Το καναλι που μιλαν οι νταλικες ειναι το 13-νορμαλ μπαντα.

οσο αφορα τα cb ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΕ ΕΙΔΙΚΗ ΑΔΕΙΑ (εγω εκανα αναναιωση τον Σεπτ.) απλα δηλωνεις σε ποιο αμαξι θα ειναι, που μενεις, ονομα/επωνυμο, ισως για 1η φορα και αδεια αυτοκινητου. ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΙΣΧΥΟΥΝ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΑΜΑ ΒΓΑΖΕΙΣ ΑΔΕΙΑ. Ειναι ποιο πολυ γραφειοκρατικη διαδικασια 1 ωρας το πολυ. Τωρα αμα ειναι και φορητο δεν δηλωνεις καν αμαξι. Απλα φιλε δινεις τα στοιχεια σου, δεν χρειαζετε κατι το ιδιαιτερο.

..........................................

φιλε alexastrag

ρωτα πρωτα να μαθεις τι χρειαζετε και μετα μπορεις να απαντησεις. μην λες ''ειδικη αδεια'' γιατι υπαρχει μεγαλη διαφορα ! ''Ειδικη αδεια'' βγαζουν οι ραδιοερασιτεχνες..................................

δηλαδη τωρα εσυ κολλησες στο ''ειδικη'';;;;;

και η διαδικασια που περιγραφεις οτι χρειαζεται να ακολουθησεις για να εγκαταστησεις πομποδεκτη στα CB τι ειναι;;;;;;;;

εαν εσυ δεν την θεωρεις σαν ''ειδικη'' δεν σημαινει οτι πρεπει να γραψεις παραινεσεις του τυπου...''φροντισε να μαθεις και μετα να απαντησεις.......''

θα σε παρακαλουσα να εισαι πιο προσεκτικος στην διατυπωση των σκεψεων σου ωστε να μην ειναι αυτες αδικες και ''προκλητικες'' απεναντι σε αυτες των συνομιλητων σου ακομα και αν αυτες [κατα την προσωπικη σου γνωμη] απεχουν απο την πραγματικοτητα.

Ennoo oti gia to cb einai apli grafiokratiki ergasia na vgaleis adeia, eno gia VHF oxi. Opos vlepeis sou analio ti xreiazete kai gia ta 2 gia na min me pareksigizeis Giati o allos pou den kserei mporei na nomizei oti einai kati tromera gia na bgalei adeia. Kalo einai na analioume ti leme kai ennooume gia kapoion pou den kserei gia na mporei na katalavei kiolas....

Apla to ekana epeidi ksero ti ginete peripou, den to ekana oute gia na se thikso oute na to paikso eksipnos. Signomi ama eimoun pareksigisimos

filikia, Dimitris

παιδιά σας ευχαριστώ και τους δύο.. δεν νομίζω ότι υπάρχει λόγος να είμαστε έτοιμοι για άρπαγμα με το παραμικρό.. ένα μικρό κακό των forum ίσως είναι το ότι δεν μπορεί να καταλάβει ο άλλος με τι διάθεση λέμε κάποια πράγματα..

DIMIS μόλις βρώ λίγο χρόνο να δώ τι κυκλοφορεί στην αγορά των cb ίσως σε χρειαστώ για περισσότερες πληροφορίες.

thanks πάλι..

Ο χρήστης thanos_astra έγραψε:
παιδιά σας ευχαριστώ και τους δύο.. δεν νομίζω ότι υπάρχει λόγος να είμαστε έτοιμοι για άρπαγμα με το παραμικρό.. ένα μικρό κακό των forum ίσως είναι το ότι δεν μπορεί να καταλάβει ο άλλος με τι διάθεση λέμε κάποια πράγματα..

DIMIS μόλις βρώ λίγο χρόνο να δώ τι κυκλοφορεί στην αγορά των cb ίσως σε χρειαστώ για περισσότερες πληροφορίες.

thanks πάλι..

POli euxaristos na se voithiso, opote xreiasteis edo tha eimai.

Ελαβα το παρακάτω για θέσεις ραντάρ με e-Mail και το δημοσιεύω με κάθε επιφύλαξη:

ΑΤΤΙΚΗ

1. ΣΤΗΝ ΚΑΤΕΧΑΚΗ ΣΤΟ ΡΕΥΜΑ ΠΡΟΣ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ ΣΤΟ ΥΨΟΣ ΤΗΣ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥΠΟΛΗΣ

2. ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΠΡΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΣΤΟ ΥΨΟΣ ΤΟΥ ΣΕΦ

3. ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΠΡΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΣΤΟ ΥΨΟΣ ΤΟΥ ΠΑΛΙΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ (ΕΛΛΗΝΙΚΟ)

4. ΣΤΟ ΦΑΝΑΡΙ ΤΗΣ ΒΑΡΚΙΖΑΣ (ΜΕΤΑ ΤΟ ΡΙΜΠΑΣ) ΣΤΟ ΡΕΥΜΑ ΠΡΟΣ ΒΟΥΛΑ

5. ΣΤΗ ΝΕΑ ΠΕΡΙΦΕΡΙΑΚΗ ΛΕΩΦΟΡΟ ΥΜΗΤΟΥ ΣΤΟ ΡΕΥΜΑ ΠΡΟΣ ΚΑΤΕΧΑΚΗ ΛΙΓΟ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΞΟΔΟ ΓΙΑ ΠΑΠΑΓΟΥ ΚΑΙ ΣΕ ΠΟΛΛΑ ΑΛΛΑ ΣΗΜΕΙΑ

6. ΣΤΟ ΣΕΙΡΙΟ ΠΡΟΣ ΛΑΜΙΑ

7. ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΣΤΟ 'bo' ΠΡΟΣ ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗ
   ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΜΕΤΑ ΤΟ ΦΑΝΑΡΙ ΓΙΑ ΛΑΙΜΟ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΕΥΘΕΙΑΣ

8. ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΜΕΤΑ ΤΑ ΛΙΜΑΝΑΚΙΑ ΣΤΗ ΔΕΞΙΑ ΠΡΙΝ ΤΗ ΒΑΡΚΙΖΑ

9. ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΓΙΑ ΣΟΥΝΙΟ, ΜΕΤΑ ΤΟ 'S' ΤΗΣ ΑΓΙΑΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΕΧΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΚΑΤΗΦΟΡΑ ΣΕ ΔΕΞΙΑ

10. ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΓΙΑ ΣΟΥΝΙΟ ΣΤΟ 'GRAND RESORT' ΜΕΤΑ ΤΑ ΦΑΝΑΡΙΑ ΤΟΥ ΛΑΓΟΝΗΣΙΟΥ

11. ΜΕΤΑ ΤΗ ΣΑΡΩΝΙΔΑ ΚΑΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΠΡΙΝ ΤΙΣ ΑΛΥΚΕΣ ΤΗΣ ΑΝΑΒΥΣΣΟΥ ΣΤΗ ΜΕΓΑΛΗ ΕΥΘΕΙΑ (ΣΧΟΛΉ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΩΝ & HOTEL ΚΑΛΥΨΩ)

12. ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ ΣΤΟ ΥΨΟΣ ΤΟΥ «ΥΓΕΙΑ» ΜΟΝΙΜΗ ΚΑΜΕΡΑ

13. ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ ΣΤΗ ΓΕΦΥΡΑ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΞΟΔΟ ΓΙΑ ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟ ΜΕ ΟΡΙΟ 50

14. ΣΤΟ ΤΕΡΜΑ ΤΗΣ ΣΥΓΓΡΟΥ, ΣΤΟ ΔΕΛΤΑ ΦΑΛΗΡΟΥ -Συγγρού - ρεύμα πρός Π.Φάληρο

• ενέδρες τις πρωινές ώρες μόνο με ραντάρ χεριού. Λίγο μετά τον Αγ.Σώστη χαλαρώστε! Στήνονται συνήθως πρωί, μεσημέρι ή απόγευμα γύρω στα 100-200 μέτρα μετά τον Ιππόδρομο (ρεύμα προς Πειραιά πάντα). Δεν έχω δεί ποτέ περιπολικό, πάντοτε πολιτικό και πάντοτε κάποιος έξω με ραντάρ χειρός. Μπλόκα ακολουθούν είτε αν πάς ευθεία προς Πειραιά είτε αν στρίψεις δεξιά στη γέφυρα Καραϊσκάκη πρός Πειραιώς και ΔΕΝ υπάρχει διέξοδος, αφού σε σταματούν πριν τα στενά, μπαίνοντας πάντοτε στη μέση του δρόμου.

16. Κηφισσίας κάθοδος στο ύψος του ΑΒ Bασιλόπουλος

17. Κατεχάκη στο υψος του ΓΝΑ υπάρχουν φωτο-ραντάρ (συνήθως αργά)

18. Βουλιαγμένης στο ύψος του Αστ.Τμηματος Γλυφάδας συχνά-πυκνά στήνεται radar με τρίποδο. Συνήθως βραδυνές ώρες.

19. Λεωφόρος Α.Παπανδρέου (παραλιακή μπροστά από Ειρήνης & Φιλίας) ρεύμα πρός Πειραιά. Στήνετε περιπολικό με ανοιχτό το πορτμπαγκάζ και radar χειρός στο πίσω κάθισμα. Σας σταματάνε λίγο μετά την γέφυρα και στην στροφή πρός το στάδιο. Αν θέλετε την κάνετε πάνω από την γέφυρα (πρώτη στροφή δεξιά) πρός Πειραιώς.

20. Λ.Μεσοφείων κάθοδος πρός Εθν.Άμυνα. Πρίν από την Αγ.Παρασκευή υπάρχουν τρία καινούργια fixed radar (όχι χειρός)!!

21. Παραλιακή λεωφόρος, ρεύμα προς κέντρο, αεροδρόμιο, πρώτο φανάρι αεροδρομίου (έξοδος). Βράδια, στήνονται αμέσως μετά το φανάρι και εκτός του ραντάρ χειρός κάνουν και αλκοτέστ. Σε σταματούν επιτόπου.

22. Παραλιακή λεωφόρος, ρεύμα πρός κέντρο, διασταύρωση αλίμου. Μετά το φανάρι, εμπρός από ένα νυχτερινό κέντρο. Σε σταματούν επιτόπου.

23. Παραλιακή λεωφόρος, ρεύμα προς Γλυφάδα, Αγιος Κοσμάς. Στήνονται περίπου στην είσοδο του Αγίου Κοσμά και σε σταματούν πρίν την έξοδο προς παραλία αλλά και μετά από 100 μέτρα αν ξεφύγεις.

24. Πειραιώς, ρεύμα προς Πειραιά, Κηφισσός. Αμέσως μετά τον Κηφισσό, στήνονται στο στενάκι με ραντάρ, αλλά κάνουν και αλκοτέστ, όπως και έλεγχο.Δεν ξεφεύγεις λόγω στενότητος δρόμου. Συνήθως πρωί ή απύγευμα. Σε σταματούν επιτόπου.

25. Στη Λ.Κύμης, και στο ύψος μετά τη Σπύρου Λούη. Εκεί υπάρχει ραντάρ και σας σταματάνε παρακάτω που στενεύει ο δρόμος για την είσοδο στην Αττική Οδό. Επίσης σε εκείνο το μπλόκο κοιτάνε και γράφουν για ζώνες, κράνη, και προβολάκια!

26. Στη Λ.Λαυρίου με κατεύθυνση από Παιανία προς Σταυρό. Την στήνουν στη μεγάλη ευθεία με τις 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση (που έχει και τη μεγάλη νησίδα με τα δέντρα στη μέση) και συγκεκριμένα λίγο πριν το τέλος της ευθείας (όπου το βράδυ εύκολα κανείς μπορεί να έχει μαζέψει 140+km/h στο σημείο εκείνο) στο δεξί σας χέρι μέσα σε ένα εκθεσιακό κέντρο που έχει εκεί. Το σημείο εκείνο δεξιά είναι αρκετά σκοτεινό και προσφέρει αρκετά καλή κάλυψη. Εκεί τώρα τελευταία αράζει Xsara περιπολικό με ραντάρ χειρός. Αν σας πιάσει στρίψτε σε κάποια από τις επόμενες διασταυρώσεις και περιμένετε κάμποση ώρα (εγώ έτσι την είχα γλυτώσει ένα βράδυ). Μετά φυγέτε πάλι από τον κεντρικό δρόμο και θα δείτε ότι σε μια πλατεία διασταύρωση παρακάτω (στα Γλυκά Νερά στο ύψος της ΔΕΗ και του ΑΒ) που αναγκαστικά κόβεις ταχύτητα, τους σταματάνε όλους. Εσας, αν έχει περάσει αρκετή ώρα από τότε που σας έπιασε το ραντάρ και έδωσαν το σήμα, ΔΕΝ θα σας σταματήσουν. Δυστυχώς δεν μπορώ να θυμηθώ πόσο είναι το όριο στην ευθεία που την στήνουν με το ραντάρ...

27. Μόλις βγεις από την ΑΘήνα. Δηλ από τα πρώτα διόδια στις Αφίδνες μέχρι να περάσεις και τα 2α διόδια στο Σχηματάρι. Μόλις φτάσεις στην έξοδο για Οινόφυτα (πολύ μετά την Μαλακάσα και το Σείριο) πέσε στα 120km/h γιατί αν προσέξεις στο δεξί μέρος του δρόμου έχουν βάλει ταμπέλες για ύπαρξη ραντάρ!

ΕΟ ΑΘΗΝΩΝ-ΠΑΤΡΩΝ

1. ΔΙΟΔΙΑ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΠΡΟΣ ΑΘΗΝΑ

2. ΜΕΓΑΡΑ, ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΚΑΚΙΑ ΣΚΑΛΑ ΣΤΗΝ ΜΕΓΑΛΗ ΚΑΤΗΦΟΡΑ ΠΡΟΣ ΑΘΗΝΑ ΚΑΙ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΑΝΗΦΟΡΑ ΠΡΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟ

3. ΚΟΡΙΝΘΟΣ, ΜΕ ΤΟ ΠΟΥ ΞΕΚΙΝΑΕΙ Η Ν.Ε.Ο. ΠΡΟΣ ΑΘΗΝΑ

4. ΚΙΑΤΟ ΣΤΟ ΡΕΥΜΑ ΠΟΡΟΣ ΑΘΗΝΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣ ΠΑΤΡΑ (MCDONALDS)

5. ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟ ΤΟ ΡΕΥΜΑ ΠΟΡΟΣ ΑΘΗΝΑ KAI ΠΡΟΣ ΠΑΤΡΑ

6. ΔΙΑΚΟΦΤΟ ΣΤΟ ΡΕΥΜΑ ΠΟΡΟΣ ΑΘΗΝΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣ ΠΑΤΡΑ

7. ΑΙΓΙΟ ΣΤΟ ΡΕΥΜΑ ΠΡΟΣ ΑΘΗΝΑ ΔΙΟΔΙΑ ΜΕΤΑ ΤΟΥΣ ΑΓΙΟΥΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥΣ ΠΡΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟ

8. ΚΟΡΙΝΘΟΣ ΠΡΟΣ ΠΑΤΡΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΕΙΣΟΔΟ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΦΟΡΑ

9. ΔΙΟΔΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ ΠΡΟΣ ΠΑΤΡΑ

10. ΔΕΡΒΕΝΙ ΠΡΟΣ ΠΑΤΡΑ

11. ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ- Στα Goodys αλλά και πιο πριν, λευκό συμβατικό με ραντάρ στέλνει σήμα και σε σταματούν στα διόδια της Πάτρας.

12. 11ο & 14ο χλμ ΑΘΗΝΩΝ-ΚΟΡΙΝΘΟΥ ΚΑΙ ΣΤΑ ΔΥΟ ΡΕΥΜΑΤΑ

13. Στο ρεύμα Αθηνων-Κορίνθου απο το παλιο τμημα, αυτο που περναει απο τα Goodys και τη water fun, στην αντιπροσωπεια με τα φορτηγα υπάρχει συνήθως ρανταρ χειρος.

14. Πρός Λουτρακι, οχι απο τη γεφυρα, αλλά στον δρομο με τους ευκαλυπτους δεξια μετα απο ενα καδο την στεινει συνηθως ασφαλιτικο συμβατικο που δινει σημα και σε σταματανε μετα την στροφη σε μια αλανα.

15. Λουτρακι πρός Κόρινθο, και μετα την ανηφορα που εχει οριο 50 υπάρχει μπλόκο με ρανταρ χειρος στον 'Πιετρη', ενα μαγαζι με οπλα;;!!!

16. Μπλόκο με ραντάρ στο ρεύμα προς Πάτρα πριν τη διασταύρωση για Τρίπολη. 1 Διασταύρωση για Καλάβρυτα και στα δύο ρεύματα ανάλογα με τα κέφια τους.

17. Σπάνια στη διασταύρωση για Σελιανίτικα, λίγο μετά το Αίγιο.

18. Αίγιο, στην διασταύρωση για την είσοδο στην πόλη και στα δύο ρεύματα, συνήθως σε αυτό προς Αθήνα.

ΕΟ ΑΘΗΝΩΝ-ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

1. ΣΤΟ ΣΧΗΜΑΤΑΡΙ (ΔΙΟΔΙΑ)- Στην έξοδο για Οινόφυτα (στο τέλος μιας ανηφορικής ευθείας και ακολουθεί αριστερή στροφή) στο δεξί σας χέρι και μέσα από τη νησίδα που βγαίνει από τα Οινόφυτα (και έχει πολύ καλή κάλυψη από φυτά και δεν φαίνεται) είναι συνήθως αραγμένο ασημί Octavia ή γκρι σκούρο Xsara S/W ή Xsara περιπολικό και σας σημαδεύει. Στο σημείο εκείνο το όριο είναι 120 km. Προσοχή γιατί παρακάτω στα 2α διόδια του Σχηματηρίου την έχουν 'στημένη' και δεν γλυτώνει κανένας παραβάτης του ορίου.

• Αν δεν τους δείτε στο παραπάνω σημείο τότε σχεδόν πάντα είναι 500 μέτρα πριν τα 2α διόδια. Μόλις είσαστε στη μεγάλη ευθεία στο Σχηματάρι και περάσετε το εργοστάσιο της Bic, κόψτε στα 110-120km/h (μην παραξενευτείτε αν δείτε όλα τα αυτοκίνητα που συνοδοιπορούν μαζί σας να κάνουν το ίδιο) γιατί μόλις τελειώνουν οι μάντρες των εργοστασίων (τους παρέχουν πολύ καλή κάλυψη), και αρχίζει η κατηφόρα που οδηγεί στα διόδια, στο δεξί σας χέρι και μέσα από την μπαριέρα (στον επαρχιακό παράλληλο) δρόμο είναι αραγμένο συνήθως το ασημί Octavia ή κανονικό περιπολικό. Προσοχή γιατί αμέσως μετά είναι τα διόδια και ανεξάρτητα του σε ποια λωρίδα βρίσκεστε σας σταματάνε με την μία!

2. ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΣΤΟ ΜΝΗΜΕΙΟ ΤΟΥ ΛΕΩΝΙΔΑ ΠΡΟΣ ΑΘΗΝΑ

3. ΑΘΗΝΩΝ-ΛΑΜΙΑΣ, ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟΝ ΚΑΡΑΒΟΜΥΛΟ ΣΕ ΠΑΡΚΙΝΓΚ

4. ΛΑΡΙΣΑ ΣΤΗΝ Ευθεία παλεάς εθνικής - βιομηχανική περιοχή μετά την Λάρισα

5. ΚΑΤΕΡΙΝΗ ΣΤΑ Διόδια Κατερίνης - Μπλόκο στην γέφυρα ποιό πρίν και σας σταματάνε στα διόδια

6. ΠΛΑΤΑΜΩΝΑΣ Ακριβώς μετά τον Πλαταμώνα και μέχρι τα διόδια της Λεπτοκαριάς στα parking υπάρχουν συνήθως 'ενέδρες'

7. ΝΕΟΙ ΠΟΡΟΙ
   Στην διαστάυρωση για Ν.Πόρους
   -Μόλις φτάσετε στο Σείριο και περνάτε από κάτω προσοχή, γιατί έχω εντοπίσει αρκετές φορές στρουμφοχήματα (ακόμα και της ομάδας Σίγμα) και μετά σας καταδιώκουν και σας σταματάνε παρακάτω...!

ΧΑΛΚΙΔΑ

1. Μετά στον εσωτερικό -επαρχιακό δρόμο που οδηγεί στη Χαλκίδα, προσοχή στις ευθείες καθώς ναι μεν προσφέρονται για προσπέρασμα στα φορτηγά που σας έχουν πάει καροτσάκι και σας έχουν σπάσει τα νεύρα, αλλά στο τέλος της ευθείας είναι κάποιες φορές Xsara περιπολικό και έχει πολύ καλή ορατότητα (έχει πολύ μεγάλο οπτικό πεδίο) και σταματάει όλους όσους έκαναν προσπέραση καθώς ο δρόμος έχει διπλή διαχωριστική! Τα 2 επικίνδυνα σημεία είναι η μεγάλη κατηφόρα που είναι το Καλοχώρι (αν δεν κάνω λάθος στην ονομασία), και το δεύτερο είναι η μεγάλη ευθεία πριν τη διασταύρωση που στρίβει κανείς για Ριτσώνα (είναι πιο πριν μια διασταύρωση σχολείου και εκεί τη στήνουν). Σε αυτό το 2ο μπλόκο, εκεί που είναι το σχολείο ιδιαίτερη προσοχή καθώς έχει ΚΑΙ διπλή διαχωριστική ΚΑΙ το όριο ταχύτητας πέφτει στα 60km/h !

2. Μπλόκο στο πάρκινγκ που είναι στη μεγάλη κρεμαστή γέφυρα της Χαλκίδας.

3. Προσοχή στο δρόμο Χαλκίδα-Ν .Αρτάκη καθώς και Ν.Αρτάκη- Ψαχνά καθώς σε αρκετά σημεία έχει όριο 60km/h (με προειδοποιητικές ταμπέλες για ραντάρ) και είναι ανοιχτός δρόμος και όλοι πηγαίνουν με αρκετά παραπάνω χλμ. Ειδικά σε αυτοκίνητα με αθηναικά νούμερα δεν χαρίζονται! Προσοχή!

ΣΤΕΡΕΑ ΕΛΛΑΔΑ

1. ΣΤΗ ΛΕΙΒΑΔΙΑ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΙΣΟΔΟΥΣ ΚΑΙ ΕΞΟΔΟΥΣ

2. ΙΤΕΑ

3. ΣΤΟ ΧΩΡΙΟ ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΗ ΝΑΥΠΑΚΤΟ ΜΕ ΠΟΡΕΙΑ ΠΡΟΣ ΙΤΕΑ ΚΑΙ ΑΝΑΠΟΔΑ

ΕΘΝΙΚΗ ΑΝΤΙΡΡΙΟΥ-ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ

1. ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΑΝΤΙΡΡΙΟ

2. ΜΑΚΥΝΕΙΑ, ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΧΩΡΙΟ ΜΕΤΑ ΤΟ ΑΝΤΙΡΡΙΟ

3. ΡΙΖΑ, ΜΕΤΑ ΤΗ ΜΑΚΥΝΕΙΑ

4. ΚΑΤΩ ΒΑΣΙΛΙΚΗ (ΓΑΥΡΟΛΙΜΝΗ)

5. ΓΕΦΥΡΑ ΕΥΗΝΟΥ

6. ΠΡΙΝ ΤΗ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗ ΤΩΝ ΤΕΙ ΜΕΣΣΟΛΟΓΓΙΟΥ

7. ΜΕΤΑ ΤΟ ΜΕΣΣΟΛΟΓΓΙ, ΣΤΟ ΧΩΡΙΟ ΚΕΦΑΛΟΒΡΥΣΟ ΧΩΡΙΟ ΝΕΑΠΟΛΗ, 5 ΠΕΡΙΠΟΥ ΧΛΜ ΜΕΤΑ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΦΑΝΑΡΙ ΤΟΥ ΑΓΡΙΝΙΟΥ (ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ)

8. ΑΓΡΙΝΙΟ - Στον δρόμο προς Αμφιλοχία και στα δύο ρεύματα, λίγο μετά το χωριό Στράτος;..

9. ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΑΡΤΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ

10. ΑΠΟ ΤΑ ΓΙΑΝΝΕΝΑ ΠΡΟΣ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣ ΚΟΖΑΝΗ (ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ)

ΠΕΛΛΟΠΟΝΗΣΟΣ

1. ΤΡΙΠΟΛΗ
   -Στο τούνελ του Αρτεμισσίου και στα δύο ρεύματα, αλλά συνήθως μετά το τούνελ πρός Αθήνα

2. ΛΑΚΩΝΙΑ
   -Σε διάφορα σημεία και ώρες στην μεγάλη ευθεία των Μολάων πρός Μονεμβασιά

3. ΣΠΑΡΤΗ - ΓΥΘΕΙΟ

Προσοχή στις μεγάλες ευθείες μετά την Σπάρτη και κατεύθυνση προς Γύθειο, όπου έχουν όρια 70-80 Km/h. Η καλύτερη λύση είναι να ακολουθείτε κάποιο ΚΤΕΛ ή όχημα (φορτηγό ή ΙΧ) με πινακίδες της περιοχής. Θα δείτε ότι ως δια μαγείας σε κάποια σημεία πάνε κομμάτια και κάποια στιγμή αρχίζουν αδικαιολόγητα (έτσι νομίζει κανείς αρχικά) να κόβουν ταχύτητα. Ο λόγος φυσικά είναι ότι στα σημεία εκείνα τη στήνουν με ραντάρ χειρός. Και μάλιστα είναι σταθμευμένοι στο αντίθετο ρεύμα (κατεύθυνση προς Αθήνα) και τους κρύβουν τα αντίθετα διερχόμενα αυτοκίνητα, και σας σημαδεύουν από πίσω
(διαγώνια) καθώς περνάτε από το σημείο εκείνο!

4. ΠΑΤΡΑ ΣΤΗ διασταύρωση για βιομηχανική ζώνη Πάτρας

5. Στο ίδιο ύψος περίπου στο ρεύμα προς Πάτρα συμβατικό λευκό με ραντάρ που είναι στο αντίθετο ρεύμα, σε σταματούν κάτω από τη γέφυρα εκεί που φτιάχνουν το δρόμο.

6. Χωριό Αλισσός, στη διασταύρωση.

7. Διασταύρωση Βάρδας Ηλείας.
   Διασταύρωση Αμαλιάδας.

8. Μετά τη διασταύρωση για Κυλλήνη.

9. Διασταύρωση για Χανάκια , μετά την κατηφόρα στην πρώτη στροφή δεξιά.

10. Τέλος ευθείας πριν τη διαστάύρωση για Κατάκολο.

11. Μετά την διασταύρωση του Πύργου προς Ολυμπία στην διασταύρωση για Κολλύρι.

12. Στα παραπάνω υπαρχει όριο 60, συνήθως σταματούν πάνω από 100( με έχουν σταματήσει με 103) και πολλές φορές μόνο για έλεγχο.

Οπως φάνηκε εκ των υστέρων, τη λίστα αυτή συνέταξαν οι Ελληνες RedLiners http://www.redliners.gr, τους οποίους και ευχαριστούμε.

Η ΣΥΝΤΑΞΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΛΙΣΤΑΣ ΜΕ ΤΑ ΡΑΝΤΑΡ ΕΓΙΝΕ ΣΤΟ FORUM ΤΩΝ REDLINERS....

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

Φίλε npart, όπως έγραψα σαφώς στην δημοσίευσή μου, τη λίστα την έλαβα με e-Mail από φίλο-φίλου κτλ. (ξέρεις πως γίνονται αυτά) χωρίς να μπορώ να ελέγξω την προέλευσή της και τη δημοσίευσα με κάθε επιφύλαξη.

Αν τώρα κρίνεις (αν κατάλαβα καλά από τις 'φωνές' (= μεγάλα κεφαλαία γράμματα) ) πως, παρά τη σαφή και εκπεφρασμένη άγνοια για την προέλευση της λίστας, δεν απέδωσα 'credit' εκεί που άξιζε, σου ζητώ συγνώμη, καθώς και από τους λοιπούς redliners.

Νομίζω όμως πως λίγη περισσότερη ευγένεια δεν θα έβλαπτε.

Ευχαριστώ.

EYGENEIA? ΤΟ ΘΕΩΡΕΙΣ ΑΝΑΓΩΓΟ? ΕΓΩ ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΝΑ ΗΤΑΝ ΦΩΝΑΧΤΟ...
ΜΑ ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ ΠΩΣ ΔΕΝ ΘΕΛΩ Η ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΝΑ ΕΙΧΕ ΚΑΠΟΙΟ CREDIT ΑΠΛΩΣ Η ΛΙΣΤΑ ΑΥΤΗ ΣΥΝΤΑΧΘΗΚΕ ΜΕ ΚΟΠΟ ΣΠΑΤΑΛΩΝΤΑΣ ΑΡΚΕΤΟ ΧΡΟΝΟ... ΑΣ ΤΟ ΑΝΑΦΕΡΟΥΜΕ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΜΕ ΜΕΓΑΛΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ... ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ!

Νίκο, δεν ξέρω τι ξέρεις από ηλεκτρονική επικοινωνία. Σε email, forums, newsgroups και τα συναφή η χρήση κεφαλαίων είναι ανάλογο με το να υψώνεις τη φωνή στον προφορικό λόγο. Ειδικά στη δική σου δημοσίευση που εκτός από κεφαλαία χρησιμοποίησες και μεγάλο μέγεθος γραμμάτων φάνηκε σα να ουρλιάζεις. Γι'αυτό ο Νάσος εύλογα θεώρησε ότι διαμαρτυρόσουν για κλόπιραιτ της λίστας. Και ναι, η χρήση κεφαλαίων χωρίς λόγο θεωρείται αγένεια σε πολλά moderated newsgroups και forums και επαρκής λόγος για να σε κάνουν ban.

Αυτά όλα εντελώς πληροφοριακά και χωρίς συγκαταβατικό ύφος ή πρόθεση αντιπαράθεσης, αφού πιστεύω πως έκανες ένα 'τίμιο λάθος'.

Το θέμα έληξε πιστεύω απλώς σε άλλα forum τα κεφαλαία (οχι συνεχώς) είναι επιτρεπτά....

Πριν από λίγο μίλησα με ένα φίλο στο τηλέφωνο και μου είπε ότι μπροστά στο κτίριο της ΕΡΤ στη Μεσογείων υπάρχουν δύο κινητές μονάδες ελέγχου καυσαερίων και κυκλοφορούν πολλοί γερανοί σε όλη τη Μεσογείων.

Όσοι λοιπόν περνάτε από κει beware...