ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ...

hunter

META APO MOLIS 5000 KM EXO THN ENTYPOSH OTI TA RE720 APXISAN NA GLYSTRAN(185-60/14)
EXEI KANENAS ALLOS TETOIO PROVLHMA;

fanis75

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
META APO MOLIS 5000 KM EXO THN ENTYPOSH OTI TA RE720 APXISAN NA GLYSTRAN(185-60/14)
EXEI KANENAS ALLOS TETOIO PROVLHMA;

Exw kai egw Bridgestone RE720 (185/55/15), exw kanei panw apo 15,000Km me auta kai einai mia xara......kalyteres entypwseis apo ta Michelin SX-XGTV pou foraga prin.

overdias

Καλησπέρα σας,

1)Φίλε ΗUNTER
έχε υπόψην σου οτι ακόμα και με δείκτη Η, το 720 χρειάζεται πολύ ζέσταμα ώστε να πιάσει καλή απόδοση.Λόγω σχεδιασμού δε,''προειδοποιεί'' λιγότερο από τα ΜΙCHELIN.
2)Φίλε Fanis75,
στη διάσταση 185/55/14 τα λάστιχα με δέίκτη V γλιστράνε πιο πολύ απ τα Η,τα οποία πιάνουν πολύ γρηγορότερα θερμοκρασία,αλλά δυστύχώς ''σαπουνιάζουν '' πιο γρήγορα (τα Η)
.Ακόμα όμως και αν συγκρίνουμε τα Η και τα V εντός θερμοκρασίας λειτουργίας, το Η είναι πιο ''γλυκό '' και προοδευτικό στο στριψιμο.Τουλάχιστον αυτό καταλαβαίνω εγώ.Συμφωνώ απόλυτα μαζίσου σε ότι αφορά την καλή απόδοση του 720 σε βάθος χρόνου.
3)Φίλε HAL9000DP
Aποτελεί πανελλήνια πρωτοτυπία το ότι δεν λιώνεις το ''πουντί'' στα φανάρια .
Σωστός ,άλλωστε ποτέ δεν ξέρεις τι κρύβεται κάτω απ το καπώ αυτού που οδηγάει ο άλλος,συνεπώς το τί θες να αποδείξεις ή το αν ευχαριστιέσαι με μια κόντρα-burnout στο φανάρι...ποτέ δεν το κατάλαβα ! Θα ήταν χρήσιμο να μας αναφέρεις πιο πολλές λεπτομέρειες σχετικά με το exalto...

ΥΓ: FLAT Που είσαι ρεεεε,βράζει ο τόπος...

hunter

PANTOS STO FRENARISMA ME KRYA BRIDGESTONE PREPEI NA EXEIS TO THEO BARBA.
KAI DEN MILAO GIA XEIMONA

fanis75

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
PANTOS STO FRENARISMA ME KRYA BRIDGESTONE PREPEI NA EXEIS TO THEO BARBA.
KAI DEN MILAO GIA XEIMONA

Ti na pw den xerw........egw den exw kanena apolytws provlima me ta RE720, zestainontai sxetika grhgora kai den glystrane sxedon katholou, oute otan einai krya. Kai sthn Vroxh einai poly kala.

Vevaia den exw dokimasei ta kainourgia Michelin/Avon/Yokohama klp. gia na mporw na sygrinw.

nikos_bugsr-t-f-r-c

As pw ki egw thn gnwmh mou..

Sta 2 xronia kai kati pou 3exw to rallye, exw dokimasei ta ekshs (meta ta mama).. :

RE720 .. O,ti xeirotero exw valei pote panw. Glistrousan pantou kai panta, ki as eixa kanei kai 40km prin. opote de mporw na pw oti itan krya...
YokohamaA539.. poly timio elastiko. Zestenontai efkola. Exoun kalo kratima sto stegno, alla ysteroun nomizw sto vregmeno, para th 'vroxinh' (sto mati) xaraksi tous. To mono tous meionektima einai oti yperthermenontai efkolotera, sapouniazoun sthn polh piesh, opote arxizoun na glistrane.
Apo afta exw allaksei 2 kainourgies tetrades, alla 2 kainourgia mprosta, kai mia 4ada metaxeirismenh (me 5.000km). Opws katalavainete, gia na ksanavazw ta idia, emena sxetika efxaristimenos, se sxesh me alla elastika.
Pirelli P7000 .. ta kerdisa sto 1o Drift Challenge kai piga na ta valw, afou rwtisa ton 'lastixa' mou an einai kala. Otan ta evala exasa to frenarisma. Pataga freno me 4h kai 120-130 km (oxi dynato freno) kao eniwtha tous troxous na glistrane kai na 'psefto-mplokaroun' ...
Ta evgala meta apo 3 meres, plirwsa mia mikrh diafora kai ksanaevala mia apo ths parapanw kainourgies 4ades A539.
Ta Pirelli an kai de ta eixa kairo sto 106, de mou aresan katholou. Isws na eftiaxne h katastash meta apo merika km, alla de to diakindinepsa -ithela na ta dwsw oso tha epianan kati- .. Pantws oti allo lastixo exw valei dem glistraei toso poly otan einai kainourgio.
Prin 1,5 mina allaksa zantes sto 106, kai evala 15' (h yperthermansh kapoiwn frenwn pou exw, to katestise epitaktikh anagh )
Xrhsimopoihsa loipon ystera apo parotrinsh tou 'lastixa mou' ta Yokohama AVSsport se diastash 195/45/15 V(enanti 185/55/14H tou mama). Ta elastika afta evgainan apo 16' kai panw. Teleftaia h etairia evgale 3 diastaseis gia 15ara zanta, kai ipotithetai me antistoixo deikth taxythtas. Exoun malaka pla'i'na kai den kopanane katholou. Omws, de zestenontai me tipota. De mou aresoun katholou... H mourh kanei ena ksekollima kai de magwnei pouthena meta.
Pantws kanoun wraia xeirofrena

Twra skeftomai na paw sto allo akro. Se afta diladi pou zestenontai efkola. EXALTO! se 45ari profil. Ti lene paidia? ksereis kaneis?

Pantws, na shmeiwsw oti to poso skliri einai h goma tou elastikou, de fainetai apo to deikth taxythtas (mono).
Ta elastika exoun se kapoio shmeio tous ena noumero metrishs ths sklirothtas, ths takshs as poume '380', '500' klp.. (ta A539 einai 380, ta A520 itan 500 nomizw klp klp.. )..

Opoios gnwrizei gia ta exalto se diastash 195/45/15 kai akoma kalytera se 106rallye (16v) as mou psithirisei kati.. Efxaristw poly...
Kai sygnwmh gia to megetheos tou reply..

hunter

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

PANTOS STO FRENARISMA ME KRYA BRIDGESTONE PREPEI NA EXEIS TO THEO BARBA.
KAI DEN MILAO GIA XEIMONA

Ti na pw den xerw........egw den exw kanena apolytws provlima me ta RE720, zestainontai sxetika grhgora kai den glystrane sxedon katholou, oute otan einai krya. Kai sthn Vroxh einai poly kala.

Vevaia den exw dokimasei ta kainourgia Michelin/Avon/Yokohama klp. gia na mporw na sygrinw.

FILE FANI PES MOY SE TI AYTOKINHTO TA FORAS;
EGO STO KADETT DEN EIXA PROVLHMA MA BRIDGESTON MEXRI TORA.
STO VREGMENO EIME ENTAXY.ALLA KRYO BLOKAREI ASTAMATHTA

hunter

Ο χρήστης Nikos_BugsR @ T.F.R.C. έγραψε:
As pw ki egw thn gnwmh mou..

Sta 2 xronia kai kati pou 3exw to rallye, exw dokimasei ta ekshs (meta ta mama).. :

RE720 .. O,ti xeirotero exw valei pote panw. Glistrousan pantou kai panta, ki as eixa kanei kai 40km prin. opote de mporw na pw oti itan krya...

YokohamaA539.. poly timio elastiko. Zestenontai efkola. Exoun kalo kratima sto stegno, alla ysteroun nomizw sto vregmeno, para th 'vroxinh' (sto mati) xaraksi tous. To mono tous meionektima einai oti yperthermenontai efkolotera, sapouniazoun sthn polh piesh, opote arxizoun na glistrane.
Apo afta exw allaksei 2 kainourgies tetrades, alla 2 kainourgia mprosta, kai mia 4ada metaxeirismenh (me 5.000km). Opws katalavainete, gia na ksanavazw ta idia, emena sxetika efxaristimenos, se sxesh me alla elastika.

Pirelli P7000 .. ta kerdisa sto 1o Drift Challenge kai piga na ta valw, afou rwtisa ton 'lastixa' mou an einai kala. Otan ta evala exasa to frenarisma. Pataga freno me 4h kai 120-130 km (oxi dynato freno) kao eniwtha tous troxous na glistrane kai na 'psefto-mplokaroun' ...
Ta evgala meta apo 3 meres, plirwsa mia mikrh diafora kai ksanaevala mia apo ths parapanw kainourgies 4ades A539.
Ta Pirelli an kai de ta eixa kairo sto 106, de mou aresan katholou. Isws na eftiaxne h katastash meta apo merika km, alla de to diakindinepsa -ithela na ta dwsw oso tha epianan kati- .. Pantws oti allo lastixo exw valei dem glistraei toso poly otan einai kainourgio.

Prin 1,5 mina allaksa zantes sto 106, kai evala 15' (h yperthermansh kapoiwn frenwn pou exw, to katestise epitaktikh anagh )
Xrhsimopoihsa loipon ystera apo parotrinsh tou 'lastixa mou' ta Yokohama AVSsport se diastash 195/45/15 V(enanti 185/55/14H tou mama). Ta elastika afta evgainan apo 16' kai panw. Teleftaia h etairia evgale 3 diastaseis gia 15ara zanta, kai ipotithetai me antistoixo deikth taxythtas. Exoun malaka pla'i'na kai den kopanane katholou. Omws, de zestenontai me tipota. De mou aresoun katholou... H mourh kanei ena ksekollima kai de magwnei pouthena meta.
Pantws kanoun wraia xeirofrena

Twra skeftomai na paw sto allo akro. Se afta diladi pou zestenontai efkola. EXALTO! se 45ari profil. Ti lene paidia? ksereis kaneis?

Pantws, na shmeiwsw oti to poso skliri einai h goma tou elastikou, de fainetai apo to deikth taxythtas (mono).
Ta elastika exoun se kapoio shmeio tous ena noumero metrishs ths sklirothtas, ths takshs as poume '380', '500' klp.. (ta A539 einai 380, ta A520 itan 500 nomizw klp klp.. )..

Opoios gnwrizei gia ta exalto se diastash 195/45/15 kai akoma kalytera se 106rallye (16v) as mou psithirisei kati.. Efxaristw poly...
Kai sygnwmh gia to megetheos tou reply..

KAPOTE STA LASTIXA YPHRXE O DEIKTHS TREADWEAR KAI OSO MEGALYTEROS HTAN TOSO POIO MALAKH HTAN H GOMA.
TORA OMOS DEN TON BRISKO AYTON TON DEIKTH POYTHENA

fanis75

[quote='HUNTERFILE FANI PES MOY SE TI AYTOKINHTO TA FORAS;
EGO STO KADETT DEN EIXA PROVLHMA MA BRIDGESTON MEXRI TORA.
STO VREGMENO EIME ENTAXY.ALLA KRYO BLOKAREI ASTAMATHTA[/quote]

Exw ena Golf GTi 16V MKII kai diastsh elastikwn opws eipa 185/55/15. Ta dokimasa giati:

Ola ta Test ta vgazane apo ta Koryfaia
O Lastixas 'mou' mou eipe oti einai poly kala
Ta vrhka se poly kalh timh. Dystyxws se auth th diastash den yparxei megalh zhthsh kai oi times einai sta ypsh. Na Fantasteis ama evaza 195/50/15 (pou foraga prin), htane apo 30,000-50,000 pio fthna h tetrada!!

chris-daras

Καλημερα σε ολους!
Θα ηθελα συντομα να πω και εγω τη γνωμη μου.
1ον Ο δεικτης φθορας οσο μικροτερος ειναι, τοσο πιο ευκολα φθειρεται το λαστιχο, δηλαδη δεικτης 240 σημαινει οτι φθειρεται 2.4 φορες πιο γρηγορα απο ενα πειραματικο μοντελο αναφορας με δεικτη 100.
2ον Ο δεικτης ταχυτητας δεν εχει καθολου να κανει με τη σκληροτητα της γομας! Αφορα τη σχεδιαση του σκελετου και των πλα'ι'νων του ελαστικου, την ακαμψια του δηλαδη. Ο κατασκευαστης επιλεγει ελαστικο με βαση τη ρυθμιση και της απαιτησεις της αναρτησης του αυτοκινητου ή πιο απλα ενα λαστιχο που μπορει να ανταπεξελθει στην φορτιση που δεχεται απο τις αναρτησεις του αυτοκινητου.
3ον Στην ασφαλτο της Ελλαδας ολα τα λαστιχα πανω κατω υποφερουν απο προσφυση (μερικα βεβαια υποφερουν ακομα περισσοτερο- P 6000- ) και αν καποιος θελει να δει διαφορα θα πρεπει να κοιταξει ημιαγωνιστικα λαστιχα, που βεβαια φθειρονται γρηγορα. Η Hankook βγαλει τελευταια στην αγορα τετοια λαστιχα με διαφορετικης σκληροτητας γομες, αλλα και η KUMHO.
4ον Πριν μαθω αυτα, εκανα τη βλακεια να βαλω σε ΜΧ5 1.8 λαστιχα Η αντι για V (διασταση 195/50/15) . Αποτελεσμα στην πιστα να διπλωνουν σαν να εχουν προφιλ 80!!
Ελπιζω να βοηθησα λιγο.
Καλο Σαββατοκυριακο σε ολους!

last_in_line

ego sto rallye 1.3 exo ta RE720.ta exo tora gyro sta 15000km.poly kalo sto vregmeno.sto stegno thelei poly zestama!!!kai otan leo zestama den ennoo apla na kanoyn kapoia xiliometra.theloyn grigori odigisi gia toulaxiston 15-20km gia na apodosoyn afto poy mporoun.allios to amaksi vgazei polla moytra kai den frenarei kai sosta!!
otan omos zestathoun i ypostrofi eksaleifetai entelos!!!!to rallaki meta ginetai arketa yperstrofiko kai mporei na odigithei poly eyxarista!!!

pantos to sigekrimeno elastiko thelei arketi prosoxi otan einai kryo!!!apla den krataei!!gi'ayto....zestamaaaaaa

overdias

Ο χρήστης Nikos_BugsR @ T.F.R.C. έγραψε:
As pw ki egw thn gnwmh mou..

Sta 2 xronia kai kati pou 3exw to rallye, exw dokimasei ta ekshs (meta ta mama).. :

RE720 .. O,ti xeirotero exw valei pote panw. Glistrousan pantou kai panta, ki as eixa kanei kai 40km prin. opote de mporw na pw oti itan krya...

YokohamaA539.. poly timio elastiko. Zestenontai efkola. Exoun kalo kratima sto stegno, alla ysteroun nomizw sto vregmeno, para th 'vroxinh' (sto mati) xaraksi tous. To mono tous meionektima einai oti yperthermenontai efkolotera, sapouniazoun sthn polh piesh, opote arxizoun na glistrane.
Apo afta exw allaksei 2 kainourgies tetrades, alla 2 kainourgia mprosta, kai mia 4ada metaxeirismenh (me 5.000km). Opws katalavainete, gia na ksanavazw ta idia, emena sxetika efxaristimenos, se sxesh me alla elastika.

Pirelli P7000 .. ta kerdisa sto 1o Drift Challenge kai piga na ta valw, afou rwtisa ton 'lastixa' mou an einai kala. Otan ta evala exasa to frenarisma. Pataga freno me 4h kai 120-130 km (oxi dynato freno) kao eniwtha tous troxous na glistrane kai na 'psefto-mplokaroun' ...
Ta evgala meta apo 3 meres, plirwsa mia mikrh diafora kai ksanaevala mia apo ths parapanw kainourgies 4ades A539.
Ta Pirelli an kai de ta eixa kairo sto 106, de mou aresan katholou. Isws na eftiaxne h katastash meta apo merika km, alla de to diakindinepsa -ithela na ta dwsw oso tha epianan kati- .. Pantws oti allo lastixo exw valei dem glistraei toso poly otan einai kainourg

Prin 1,5 mina allaksa zantes sto 106, kai evala 15' (h yperthermansh kapoiwn frenwn pou exw, to katestise epitaktikh anagh )
Xrhsimopoihsa loipon ystera apo parotrinsh tou 'lastixa mou' ta Yokohama AVSsport se diastash 195/45/15 V(enanti 185/55/14H tou mama). Ta elastika afta evgainan apo 16' kai panw. Teleftaia h etairia evgale 3 diastaseis gia 15ara zanta, kai ipotithetai me antistoixo deikth taxythtas. Exoun malaka pla'i'na kai den kopanane katholou. Omws, de zestenontai me tipota. De mou aresoun katholou... H mourh kanei ena ksekollima kai de magwnei pouthena meta.
Pantws kanoun wraia xeirofrena

Twra skeftomai na paw sto allo akro. Se afta diladi pou zestenontai efkola. EXALTO! se 45ari profil. Ti lene paidia? ksereis kaneis?

Pantws, na shmeiwsw oti to poso skliri einai h goma tou elastikou, de fainetai apo to deikth taxythtas (mono).
Ta elastika exoun se kapoio shmeio tous ena noumero metrishs ths sklirothtas, ths takshs as poume '380', '500' klp.. (ta A539 einai 380, ta A520 itan 500 nomizw klp klp.. )..

Opoios gnwrizei gia ta exalto se diastash 195/45/15 kai akoma kalytera se 106rallye (16v) as mou psithirisei kati.. Efxaristw poly...
Kai sygnwmh gia to megetheos tou reply..

1)re720: Δεν τα έχω δουλέψει στο vts αλλά σε polo16v με τις ΧΕΙΡΟΤΕΡΕΣ εντυπώσεις περί ''αθλητικου'' χαρακτηρα.Κάποιοι ειδικοί όμως ,λένε πως είναι ιδανικά για PSA με αναρτήσεις με πολλές λίμπρες.Καταλαβαίνεις...

2)AVS:Μα πίστευες πως η γόμα που δουλεύει σε τέρατα θα δούλευε και στα 950 κιλών παιχνίδια μας?
3)Στο rallye 16v ενός φίλου τα ΕΧΑLTO κράταγαν αλλά σαπούνιαζαν.

4)Με ενδιαφέρουν οι εντυπώσεις από τα 15αρια.Πως τα βλέπεις σε σχέση με πρίν? Η γνώμη μου είναι πως προσθέτοντας λίγο στην αίσθηση αφαιρούν πολύ από την προοδευτικότητα και την ευκολία του να παίζεις με το όριο,(στο δρόμο πάντα).Ξεκαθαρίζω πως δεν τα έχω δοκιμάσει στο saxo,αλλά σε άλλο αυτοκίνητο ,και η γνώμη μου βασίζεται σε αναγωγή που ωστόσο δεν είναι εξωφρενική και μάλλον οδηγεί σε σωστό αποτέλεσμα.
5)Τι ακριβώς πρόβλημα είχες με τα φρένα?
6)και σημαντικότερο...πως βλέπεις μετά από 2 χρόνια συμβίωσης με το ραλάκι το θέμα ανάρτηση???Δύσκολο ε?

cheers

vtecmaniac90

ΕΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΕΜΕΙΝΑ ΠΟΛΥ ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΜΕΝΟΣ ΑΠΟ ΤΑ PILOT (195/50 R 15 V )ΠΟΥ ΦΟΡΑΓΕ ΤΟ V TEC ΟΤΑΝ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΑ. ΚΑΙ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΦΘΑΡΜΕΝΑ, ΑΝΤΙΘΕΤΑ ΗΤΑΝ ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ. ΤΑ ΑΛΛΑΞΑ ΜΕ RE 720 ΚΑΙ ΕΜΕΙΝΑ ΚΑΤΕΝΘΟΥΣΙΑΣΜΕΝΟΣ. ΤΑ ΕΠΕΛΕΞΑ ΓΙΑΤΙ ΕΙΧΑ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΜΟΝΤΕΛΟ - Β 530. ΤΩΡΑ ΦΟΡΑΩ ΤΗΝ ΔΕΥΤΕΡΗ ΤΕΤΡΑΔΑ RE 720 ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΜΑΡΚΑ. ΤΟ ΖΕΣΤAIΝΩ ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΥΚΟΛΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΚΡΑΤΑΕΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ. ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΜΕ ΕΧΟΥΝ ΕΝΘΟΥΣΙΑΣΕΙ ΟΜΩΣ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ. ΕΧΕΤΕ ΟΜΩΣ ΟΛΟΙ ΥΠ'ΟΨΗΝ ΣΑΣ ΟΤΙ ΟΤΑΝ ΕΧΕΙ ΚΑΙΡΟ ΝΑ ΒΡΕΞΕΙ, ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΕΙΝΑΙ ΑΘΛΙΟΙ. ΜΗΝ ΚΡΙΝΕΤΕ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΚΡΑΤΑΝΕ ΣΕ ΔΡΟΜΟΥΣ 'ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ'. ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΕΙΝΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΑ ΝΑ ΚΡΑΤΑΝΕ ΣΕ ΑΣΦΑΛΤΟ ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΕ ΓΥΑΛΙ. ΤΕΛΟΣ, ΣΙΓΟΥΡΑ ΠΑΙΖΕΙ ΡΟΛΟ ΚΑΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. ΟΠΩΣ ΒΕΒΑΙΑ ΚΑΙ Η ΧΩΡΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ (ΤΑ ΔΙΚΑ ΜΟΥ ΕΙΝΑ JAPAN, ΕΝΩ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΓΑΛΙΚΑ,ΙΣΠΑΝΙΚΑ...)

saxogus2

ΕΓΩ ΣΤΟ VTS ΠΟΥ ΕΧΩ,ΦΟΡΑΩ ΓΙΑ 2η ΦΟΡΑ RE720 ΣΕ 15ΑΡΑ.ΤΑ PILOT ΠΟΥ ΕΙΧΕ Η ΜΑΜΑ ΗΤΑΝ ΕΥΚΟΛΑ ΣΤΟ ΖΕΣΤΑΜΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΕΥΑΙΣΘΗΤΑ.ΤΑ RE720 ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΑ ΚΑΙ ΘΕΛΟΥΝ ΛΙΓΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΖΕΣΤΑΜΑ,ΤΟ ΘΕΤΙΚΟ ΤΟΥΣ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΕΙΝΑΙ Η ΚΑΛΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟΥΣ ΣΤΗ ΒΡΕΓΜΕΝΗ ΑΣΦΑΛΤΟ ΚΑΙ ΤΑ ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΑ ΠΛΑΙΝΑ ΤΟΥΣ.
ΚΑΙ ΒΕΒΑΙΑ ΟΠΩΣ ΕΙΠΕ Ο VTECMANIAC90 ΠΑΙΖΕΙ ΡΟΛΟ ΚΑΙ Η ΧΩΡΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ(ΚΑΤΑ ΠΡΟΤΙΜΗΣΗ JAPAN...ΒΕΒΑΙΩΣ,ΒΕΒΑΙΩΣ)

kouk

Στην 320i που εχω 'φοράω' τα Bridgestone S02 (205/50/17).Ειμαι απόλυτα ευχαριστημένος.Εχω δοκιμάσει αρκετά λάστιχα και με αυτά εχω βρεί μια πολύ καλή ισορροπία.Το εντυπωσιακό ειναι οτι οσο και να τα πιέσεις στο σπινάρισμα δεν στριγγλίζουν!!!!
Τα Pilot που ειχα δοκιμάσει δεν δούλεψαν καθόλου με το αυτοκίνητο.

Σε ενα 206 δοκίμασα τα Michelin Energy (185/55/15) αλλα δεν μου άρεσαν και τοσο.Τωρα με τα Bridgestone RE 720 (195/50/15) παλι ειμαι ικανοποιημένος.
Παντως στην BMW τα επόμενα λάστιχα λεω να ειναι Dunlop ή Yokohama.

Αυτό που εχω παρατηρήσει πάντως ειναι οτι η πίεση του ελαστικού επηρεάζει άμεσα και πολύ την ολη του συμπεριφορά.Εχω φτιάξει για αυτό το σκοπό μανόμετρο χειρός και 'επαιξα' αρκετά με τις πιέσεις.

george_bmw

Ξέρει κανένας να μου πει κατά πόσο επηρεάζει η ημερομηνία κατασκευής του ελαστικού;Δηλαδή μέχρι πόσο παλιά μπορεί να είναι για να φορεθούν;Αν έχουν κατασκευαστεί 1-2 χρόνια πριν τι προβλήματα μπορεί να έχουν;

pg220

Δεν ξέρω τι μπορεί να πάθουν όμως είναι γνωστό οτι δεν κάνει να είναι πάνω απο 2 χρονών ακόμη και αν δεν έχουν φορεθεί ποτε.

qental

Ερώτηση προς οποιον ξέρει έχει εμπειρια/ξέρει κτλ. Έχω ένα 156 Alfa Romeo και είμαι προς αναζήτηση ελαστικών. Το αμάξι είχε από την μάνα του FirestoneFH700 σε 205/55/R16 τα οποία δεν ήταν καθόλου καλά. Πριν κλείσει το αμάξι χρόνο σκίστηκε το εμπρος ελαστικό στο προφίλ του. Επειδή και η συμπεριφορά του δεν ήταν ικανοποιητική αλλάχθηκαν με τα Bridgestone S-02 και τα οποία ήταν πολύ καλά ειδικά στε βρεγμένο. Συγκριτικά στο βρεγμένο ήταν καλύτερα από ότι τα Firestone στο στεγνό! Το αμάξι έχει τώρα 53Κ χιλίομετρα και είναι καθ οδόν στην δεύτερη αλλαγή ελαστικών. Αυτά τα οποία σκέφτομαι είναι τα pirelli Pzero rosso αλλά δεν έχω βρεί κανένα με εμπειρία στο συγκεκριμένο ελαστικό. Αναφορικά στο internet εχω διαβάσει πολύ καλές κριτικές για το ελαστικό. επίσης υποψήφιοι είναι τα Toyo Proxes και τα Υokohama AVS Sport (V102). Aπό τεχνικά χαρακτηριστικά τα pirelli έρχονται είτε σε 91V ή σε ΖR91W, τα Toyo σε ΖR91W (υπάρχουν και σε V αλλά με Load Index 88 που είναι μικρότερο και από τα αρχικά Firestone που είχαν 91V και το αμαξι είναι και 1230κιλά ) και τα Yokohama σε 93W. Εν μέσω διλήμματος λοιπόν (ή τρι-λήμματος καλύτερα), \όποιος έχει συγκεκριμένες πληροφορίες για τα πιο πάνω ελαστικά ή και κάποια άλλη πρόταση ευπρόσδεκτος

skullone

Εγώ έχω Bridgestone B330 και είμαι, γενικά, ικανοποιημένος, αλλά αργούν να ζεσταθούν.

teo_3

Yparxei kaneis me praktiki apopsi apo ta Toyo Proxes T1-S kai ta KUMHO ECSTA SUPRA 712? Opou exo koitaksi sto internet exo diabasei ta kalytera gia ta TOYO se stegno kai bregmeno kai gia ta KUMHO os value for money. Psinome na allakso ta lastixa pou exo (DUNLOP SP 2000) me ta TOYO alla den ksero pos symperiferontai stous ellinikous katsabraxodromous. Any reply welcome.