@criuser said in MG ZS:

@a-d-p said in MG ZS:

Έψαξα λίγο
Το παλιό c3 air cross έχει 2,60, σαν αυτό(α) με το οποίο(α) έκανε 170000 χλμ ο @criuser @gatoz

το νέο c3 έχει 2,54
Και το νέο c3 aircross έχει 2,67
δλδ 6 πόντους μεγαλύτερη
@criuser στο είπα πριν λίγο καιρό
6 πόντοι μόνο στο πουλί κάνουν διάφορα

Παντού κάνουν...

Δηλαδή το εμτζί έχει 30 εκ μεγαλύτερο μήκος από το αιρκρος μου και το ίδιο μεταξόνιο και έχει χώρους...

Εχει 5 εκ μεγαλύτερο μήκος από το νέο αιρκρος και έχει 7 εκ μικρότερο μεταξόνιο και είναι άνετο...

Όπως το συνολικό μήκος δεν είναι απολύτως ανάλογο των εσωτερικών χώρων, έτσι και το μήκος του μεταξονιου ΔΕΝ είναι. Αμφότερα αποτελούν σημαντικό παράγοντα των εσωτερικών χώρων, αλλά όχι τον μοναδικό. Παίζουν ρόλο και άλλοι παράγοντες της σχεδίασης, ειδικά στα suv που έχουν την καμπίνα επιβατών ψηλότερα. Επίσης βλέπουμε ότι τα ηλεκτρικά έχουν, κατά κανόνα, μεγαλύτερο μεταξόνιο από τα θερμικά. Και τέλος πάντων, για να μην το κουράζουμε
6 πόντοι στα 2,61+ δεν είναι κάποια τεράστια διαφορά

@a-d-p said in MG ZS:

@criuser said in MG ZS:

@a-d-p said in MG ZS:

Έψαξα λίγο
Το παλιό c3 air cross έχει 2,60, σαν αυτό(α) με το οποίο(α) έκανε 170000 χλμ ο @criuser @gatoz

το νέο c3 έχει 2,54
Και το νέο c3 aircross έχει 2,67
δλδ 6 πόντους μεγαλύτερη
@criuser στο είπα πριν λίγο καιρό
6 πόντοι μόνο στο πουλί κάνουν διάφορα

Παντού κάνουν...

Δηλαδή το εμτζί έχει 30 εκ μεγαλύτερο μήκος από το αιρκρος μου και το ίδιο μεταξόνιο και έχει χώρους...

Εχει 5 εκ μεγαλύτερο μήκος από το νέο αιρκρος και έχει 7 εκ μικρότερο μεταξόνιο και είναι άνετο...

Όπως το συνολικό μήκος δεν είναι απολύτως ανάλογο των εσωτερικών χώρων, έτσι και το μήκος του μεταξονιου ΔΕΝ είναι. Αμφότερα αποτελούν σημαντικό παράγοντα των εσωτερικών χώρων, αλλά όχι τον μοναδικό. Παίζουν ρόλο και άλλοι παράγοντες της σχεδίασης, ειδικά στα suv που έχουν την καμπίνα επιβατών ψηλότερα. Επίσης βλέπουμε ότι τα ηλεκτρικά έχουν, κατά κανόνα, μεγαλύτερο μεταξόνιο από τα θερμικά. Και τέλος πάντων, για να μην το κουράζουμε
6 πόντοι στα 2,61+ δεν είναι κάποια τεράστια διαφορά

Νομίζεις...

Για να σε δώ όταν πας να χωρέσεις την κορμάρα σου...

@criuser said in MG ZS:

@a-d-p said in MG ZS:

@criuser said in MG ZS:

@a-d-p said in MG ZS:

Έψαξα λίγο
Το παλιό c3 air cross έχει 2,60, σαν αυτό(α) με το οποίο(α) έκανε 170000 χλμ ο @criuser @gatoz

το νέο c3 έχει 2,54
Και το νέο c3 aircross έχει 2,67
δλδ 6 πόντους μεγαλύτερη
@criuser στο είπα πριν λίγο καιρό
6 πόντοι μόνο στο πουλί κάνουν διάφορα

Παντού κάνουν...

Δηλαδή το εμτζί έχει 30 εκ μεγαλύτερο μήκος από το αιρκρος μου και το ίδιο μεταξόνιο και έχει χώρους...

Εχει 5 εκ μεγαλύτερο μήκος από το νέο αιρκρος και έχει 7 εκ μικρότερο μεταξόνιο και είναι άνετο...

Όπως το συνολικό μήκος δεν είναι απολύτως ανάλογο των εσωτερικών χώρων, έτσι και το μήκος του μεταξονιου ΔΕΝ είναι. Αμφότερα αποτελούν σημαντικό παράγοντα των εσωτερικών χώρων, αλλά όχι τον μοναδικό. Παίζουν ρόλο και άλλοι παράγοντες της σχεδίασης, ειδικά στα suv που έχουν την καμπίνα επιβατών ψηλότερα. Επίσης βλέπουμε ότι τα ηλεκτρικά έχουν, κατά κανόνα, μεγαλύτερο μεταξόνιο από τα θερμικά. Και τέλος πάντων, για να μην το κουράζουμε
6 πόντοι στα 2,61+ δεν είναι κάποια τεράστια διαφορά

Νομίζεις...

Για να σε δώ όταν πας να χωρέσεις την κορμάρα σου...

Είμαι fit

Μια ακόμη δοκιμή: https://www.gocar.gr/test-drives/test/49196,Dokimh_MG_ZS_Max_Hybrid_197_PS.html

Είδα ένα χθες σε λευκό, βραδάκι.

Από μπροστά θυμίζει Lexus από πίσω και πλάγια είναι ίδιο bmw x3 σε μικρογραφία.

Το μόνο που χάνει είναι αυτό το ματ στις πόρτες. Αν το είχαν gloss θα το περνούσες για premium αυτοκίνητο.

@lap said in MG ZS:

Είδα ένα χθες σε λευκό, βραδάκι.

Από μπροστά θυμίζει Lexus από πίσω και πλάγια είναι ίδιο bmw x3 σε μικρογραφία.

Το μόνο που χάνει είναι αυτό το ματ στις πόρτες. Αν το είχαν gloss θα το περνούσες για premium αυτοκίνητο.

Και μέσα έχει στοιχεία από άλλα αυτοκίνητα, το τιμόνι κάτι από Audi, οι αεραγωγοί από Lamborghini...Όπως έγραψε ο 'Αγγλος ιερέας Κόλτον, "Η μίμηση είναι η ειλικρινέστερη μορφή κολακείας". Οι Κινέζοι, δεν έχουν κανένα πρόβλημα με αυτό.