@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@gatoz said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@a-d-p said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@fanis75 said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

Αν στεκόμαστε σε αξιοπιστία λόγω ενός κινητήρα, να πούμε για τον 1,33 της τογιότα και να πούμε ότι όλοι οι κινητήρες της τογιότα είναι αναξιόπιστοι.

Στεκόμαστε σε έναν κινητήρα, γιατί μόνο έναν κινητήρα έχει σήμερα το μαγαζί!! Δεν μιλάω για παρελθόν, μέλλον κλπ. αλλά για σήμερα. Και σήμερα η psa εχει ένα μοτέρ, το άκρως προβληματικό 1.200. Τι γινόταν πριν 30 χρόνια στους TU ειναι αδιάφορο. Σήμερα λοιπόν η Τογιότα (επείδή την αναφέρεις) έχει αλεξίσφαιρα μοτέρα ενώ η psa εχει ένα μοτέρ που διαλύει σε 15 διαφορετικά σημεία και ένα υβριδικό σύνολο άκρως προβληματικό επίσης και αδοκίμαστο.

Αδοκιμαστο ναι, αλλά
το άκρως προβληματικό
είναι υπερβολικό σαν όρος
Άλλωστε ακόμα δεν έχει κλειδώσει στο Πάμε Στοίχημα (1.10 το δίνει νομίζω )

Γελάει ο τογιότα 1,33 άντε ένας είναι, αλλά γελάς εσύ με εφεσαι τιεσαι, ντιεστζι, ντιζελγκέιτ...

Σαν να μιλάει ο γαύρος ότι αδικείται από την διαιτησία, όταν στις μπουτίκ του έχει τμήμα με φανέλλες διαιτητών...

κατι ψαραδες χθες σε γλεντησαν, να μην μιλας για ψαρια....

Δεν πειράζει. Οταν είμαστε χάλια την πληρώνουμε...

Δεν πληρώνουμε τους διαιτητές όπως εσείς...

Ναι λόγω διαιτησίας ο γαύρος πήρε το conf πέρσι και είναι στους 16 του Europa φέτος.

Ο αντιπρόεδρος πάντως γιος του Σάββα θα λέει κανένα καλό λόγο...

Ενώ αν κρίνω από την αγκαλιά χτες στον Γερεμέγιεφ σε εμάς θα λέει κανένα κακό λόγο...

Κλασσική καραμέλα βαζελων η διαιτησία. Τα χάλια τους δεν τα βλέπουν.

Παρακαλώ να σταματήσει το off-topic για ποδοσφαιρικά.