[quote='TRIUMPH CLUB'][quote='nass'][quote='TRIUMPH CLUB']πριν μια εβδομαδα πληρωσα 960

Έλεος ρε παιδιά! Στο δίκτυο της RENAULT δουλεύω εδώ και πολλά χρόνια , στο τεχνικό τομέα και στα ανταλλακτικά.Τα νούμερα που οι περισσότεροι γράφεται δεν τα έχω ξαναδεί ποτέ! Μα ποτέ σας λέω.
Δέχομαι ότι κάποια συνεργεία στην Αθήνα μπορεί να πουλάνε πιο ακριβά ειδικά τις υπηρεσίες αλλά ξέρω και πολλά που πουλάνε σε λογικότατες τιμές.
Επίσης τα RENAULT στην Ελλάδα που πουλήθηκαν μετά της 15/3/2002 δεν αλλάζουν ιμάντα στα 60000 αλλά στα 90000 ή στα πέντε χρόνια.
Τα βιβλιαράκια SERVICE που έχετε τα λένε αυτά και εν τέλει ανοίξτε τα μάτια σας.Στην ελεύθερη οικονομία ο καθένας μπορεί να πουλήσει όσο θέλει αλλά υπάρχουν και πολλές επιλογές.
Πάντως ξαναλάεω τα νούμερα που γράφεται με ανατριχιάζουν και εμένα και τουλάχιστον στο μαγαζί που είμαι εγώ δεν τα έχω δει ποτέ.

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Έλεος ρε παιδιά! Στο δίκτυο της RENAULT δουλεύω εδώ και πολλά χρόνια , στο τεχνικό τομέα και στα ανταλλακτικά.Τα νούμερα που οι περισσότεροι γράφεται δεν τα έχω ξαναδεί ποτέ! Μα ποτέ σας λέω.
Δέχομαι ότι κάποια συνεργεία στην Αθήνα μπορεί να πουλάνε πιο ακριβά ειδικά τις υπηρεσίες αλλά ξέρω και πολλά που πουλάνε σε λογικότατες τιμές.
Επίσης τα RENAULT στην Ελλάδα που πουλήθηκαν μετά της 15/3/2002 δεν αλλάζουν ιμάντα στα 60000 αλλά στα 90000 ή στα πέντε χρόνια.
Τα βιβλιαράκια SERVICE που έχετε τα λένε αυτά και εν τέλει ανοίξτε τα μάτια σας.Στην ελεύθερη οικονομία ο καθένας μπορεί να πουλήσει όσο θέλει αλλά υπάρχουν και πολλές επιλογές.
Πάντως ξαναλάεω τα νούμερα που γράφεται με ανατριχιάζουν και εμένα και τουλάχιστον στο μαγαζί που είμαι εγώ δεν τα έχω δει ποτέ.

Παιδια διαβαστε καλυτερα τα μηνυματα μου.
Δεν ειπα αλλαγη ιμαντα στα 960€.
Ειπα το σερβις των 60000 που περιλαμβανει στο Κλιο του 2000 αλλαγη ιμαντα, πηγε 960, χωρις να αλλαξω τακακια και δισκους!!!

Η εργατοωρα ειχε 39,90+ΦΠΑ

Και οντως η φουσκα του ημιαξονιου ξεπερασε τα 130€ με εργατικα, για να αλλαχθει!!!

Απο ποιοτητα δουλειας βεβαια ειμαι ΠΟΛΥ ευχαριστημενος (αν και 2 ψιλο πραγματακια που ειχα ζητησει, δεν τα εκαναν αλλα ειναι πταισματα...)

Μπορεί να συνέβαλα στη σύγχυση λέγοντας '960 ευρώ για αλλαγή ιμάντα' αλλά μου φαίνεται έτσι και αλλιώς εξωφρενικό ποσό για service οποιονδήποτε χλμ. Και μάλιστα χωρίς τακάκια (σιγά μην ήθελε και δισκόπλακες το Clio 1.2 στα 60000 χλμ.). Δηλαδή μιλάμε για μπουζί-φίλτρα λαδιού/αέρα/βενζίνης-λάδια-πλυστικά και τον ιμάντα ? Τρελλή τιμή...

Το πρόβλημα με τις εργατοώρες είναι το εξής: σου λένε 'αλλαγή ιμάντα = 3 ώρες' και 'αλλαγή τρόμπας νερού = 3 ώρες' σύνολο 6 ώρες, μόνο που αν ήδη αλλάζεις ιμάντα η τρόμπα θέλει μισή ώρα, να πως οι 3,5 ώρες γίνονται 6 (το είχε αναφέρει και κάποιος άλλος πρόσφατα στο Forum). Αυτό εγώ το θεωρώ -ξεκάθαρα- απάτη.

Ο χρήστης TRIUMPH CLUB έγραψε:

Έλεος ρε παιδιά! Στο δίκτυο της RENAULT δουλεύω εδώ και πολλά χρόνια , στο τεχνικό τομέα και στα ανταλλακτικά.Τα νούμερα που οι περισσότεροι γράφεται δεν τα έχω ξαναδεί ποτέ! Μα ποτέ σας λέω.
Δέχομαι ότι κάποια συνεργεία στην Αθήνα μπορεί να πουλάνε πιο ακριβά ειδικά τις υπηρεσίες αλλά ξέρω και πολλά που πουλάνε σε λογικότατες τιμές.
Επίσης τα RENAULT στην Ελλάδα που πουλήθηκαν μετά της 15/3/2002 δεν αλλάζουν ιμάντα στα 60000 αλλά στα 90000 ή στα πέντε χρόνια.
Τα βιβλιαράκια SERVICE που έχετε τα λένε αυτά και εν τέλει ανοίξτε τα μάτια σας.Στην ελεύθερη οικονομία ο καθένας μπορεί να πουλήσει όσο θέλει αλλά υπάρχουν και πολλές επιλογές.
Πάντως ξαναλάεω τα νούμερα που γράφεται με ανατριχιάζουν και εμένα και τουλάχιστον στο μαγαζί που είμαι εγώ δεν τα έχω δει ποτέ.

Παιδια διαβαστε καλυτερα τα μηνυματα μου.
Δεν ειπα αλλαγη ιμαντα στα 960€.
Ειπα το σερβις των 60000 που περιλαμβανει στο Κλιο του 2000 αλλαγη ιμαντα, πηγε 960, χωρις να αλλαξω τακακια και δισκους!!!

Η εργατοωρα ειχε 39,90+ΦΠΑ

Και οντως η φουσκα του ημιαξονιου ξεπερασε τα 130€ με εργατικα, για να αλλαχθει!!!

Απο ποιοτητα δουλειας βεβαια ειμαι ΠΟΛΥ ευχαριστημενος (αν και 2 ψιλο πραγματακια που ειχα ζητησει, δεν τα εκαναν αλλα ειναι πταισματα...)

Και πάλι τα λεφτά είναι πολλά.Πάρα πολλά!

Ο χρήστης nass έγραψε:
Μπορεί να συνέβαλα στη σύγχυση λέγοντας '960 ευρώ για αλλαγή ιμάντα' αλλά μου φαίνεται έτσι και αλλιώς εξωφρενικό ποσό για service οποιονδήποτε χλμ. Και μάλιστα χωρίς τακάκια (σιγά μην ήθελε και δισκόπλακες το Clio 1.2 στα 60000 χλμ.). Δηλαδή μιλάμε για μπουζί-φίλτρα λαδιού/αέρα/βενζίνης-λάδια-πλυστικά και τον ιμάντα ? Τρελλή τιμή...

Το πρόβλημα με τις εργατοώρες είναι το εξής: σου λένε 'αλλαγή ιμάντα = 3 ώρες' και 'αλλαγή τρόμπας νερού = 3 ώρες' σύνολο 6 ώρες, μόνο που αν ήδη αλλάζεις ιμάντα η τρόμπα θέλει μισή ώρα, να πως οι 3,5 ώρες γίνονται 6 (το είχε αναφέρει και κάποιος άλλος πρόσφατα στο Forum). Αυτό εγώ το θεωρώ -ξεκάθαρα- απάτη.

Όλα αυτά που γράφεις είναι απολύτως σωστά.Υπάρχουν όντως μαγαζιά που κόβουν κώλους αλλά η πλειοψηφεία δεν είναι έτσι.
Τα λεφτά είναι πάρα πολλά.

Μην τρελαθούμε
Ακούς εκεί 960 ευρώ για service

Μετά τον πρώτο χρόνο (αν έχει κάποιο σοβαρό πρόβλημα το αυτοκίνητο να το βγάλει όσο είναι στην εγγύηση) ....αν κάποιος ανοίξει το βιβλιαράκι του αυτοκινήτου και κάνει μόνος του τις αλλαγές λαδιών-φίτρων-μπουζί (ή σε ένα βενζινάδικο αν δεν θέλει ή δεν μπορεί) και πάει στο συνεργείο της γειτονιάς του για την αλλαγή του ιμάντα ..... σε μια 5ετία έχει καλύψει και μια αλλαγή μηχανής .. κι ας έχει χάσει την εγγύηση.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Ο Alonso κάλπασε στη νίκη στο GP της Γαλλίας (δεν είναι δική μου η έκφραση) αλλά το Megane της αδελφής μου χρειάζεται ένα εξωπραγματικό ποσό για αλλαγή ιμάντα χρονισμού - έμαθα ότι το κιτ περιλαμβάνει τροχαλίες και αντλία νερού, είναι απαραίτητη η αλλαγή τους με τη 1η αλλαγή ιμάντα χρονισμού στο Renault;

Μοντέλο 2001, 1,4 16V

γυρω στα 500-600 το πολυ ευρω κοστιζει αυτο το σερβις και ΝΑΙ, πρεπει να τα αλλαξεις ολα(ιμαντες-αντλια νερου-τροχαλιες κτλ) γιατι μπορει να αντεξουν λιγο παραπανω αλλα αν σου κοπει ο ιμαντας ή τα φτυσει η αντλια νερου πας μεχρι και για μοτερ.
Αυτο που κοστιζει ειναι η εργασια

Υ.Γ. γραφω χωρις να εχω διαβασει ολα τα σχολια γιατι δεν εχω χρονο

[quote='leonp']Ευχαριστώ για τις πληροφορίες, μόλις έμαθα ότι έγινε το σέρβις στην αντιπροσωπεία της Θεσσαλονίκης (Ρομπόπουλος) με κόστος

Θα το ξαναπω: είτε 600, είτε 900 ( ), τα ποσά αυτά είναι απλώς εξωφρενικά για σέρβις

Μου βάλατε ιδέες και ρώτησα στην Citroen για το αντίστοιχο σέρβις σε C4 1,6 liter ...και η τιμή που έλαβα ήταν 370-400 ευρώ max.

Ο φίλος που πλήρωσε 960 ευρώ προτού το πάει ρώτησε τιμή;
Γιατί εγώ πάντα έτσι κάνω και αν μου αλλάξουν κάτι χωρίς να μου το πουν πρώτα ώστε να το εγκρίνω (οικονομικώς) γίνεται χαμός!
Εάν σου είπαν 960 από την αρχή συγνώμη αλλά τα ήθελε ο απαυτός σου.
Εάν όμως στα γύρισαν τότε κακώς το δέχτηκες κατα την άποψή μου.

[quote='theo111r'][quote='leonp']Ευχαριστώ για τις πληροφορίες, μόλις έμαθα ότι έγινε το σέρβις στην αντιπροσωπεία της Θεσσαλονίκης (Ρομπόπουλος) με κόστος

Κι εγώ που νόμισα πως μόνο τα VAG έχουν ακριβά σέρβις

Δυστυχώς η κατάσταση με τους ιμάντες είναι αυτή. 4-6 ώρες εργασία ανάλογα το μοντέλο.

Δυστυχώς επίσης οι εργατώρες στην Αθήνα ξεκινούν από 45 και φτάνουν μέχρι 57-60 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) , εννοείται γαι εξουσιοδοτημένα πάντα.

Στην ακραία περίπτωση, 60x6=360x1,19. 428,4 ευρώ

βάλτε και τα ακριβά 'εργοστασιακά' ανταλλακτικά του σέρβις και να το 1000ρικο.

Προτιμήστε συνεργεία επαρχίας που είναι ανοιχτά τα Σάβατα, ειδικά το χειμώνα. Τα κοντινά στην Αθήνα, (πχ Χαλκίδα, Κόρινθος, Λειβαδιά) συνδυάζονται με καφέ η φαγητό και με τα ευρώ που γλυτώνεις σε σχέση με το αθηναϊκό σέρβις, έχεις φάει τα πάντα

για τα ανταλλακτικά, τα χουμε γράψει τόσες φορές...

Το προβλεπομενο σερβις των 60000 στο face lift ειχε κοστησει 480 ευρω μαζι με τον ιμαντα.

Eπειδή λόγω αντικειμένου εμπορεύομαι ανταλλακτικά για RENAULT μπορώ να πώ πως αν το ψάξει κάποιος λίγο θα βρεί σημαντικές διαφορές στις τιμές τόσο στο κόστος των ανταλλακτικών όσο και στο κόστος της εργασίας.

Στην ελέυθερη αγορά που είμαστε υπάρχει ευτυχώς η δυνατότητα της επιλογής...

Όσο για τις τιμές που αναφέρονται εδώ είναι όντως γνωστές και υπερβολικές αλλά πάντα υπάρχουν πιο προσιτές λύσεις....

300 ευρωπουλα ζητανε σε εμενα στα 20 χιλιαδες χιλιομετρα για το σερβις των 30 χιλιαδων και παντα με την προυποθεση οτι δεν θα βγαλει τιποτα! Το αμαξι βγαινει εκτος εγγυησης τον Νοεμβριο. Ξερετε τι θα κανω..... θα παω στην autofit και θα τα βαλω ολα εκει και θα ειναι και καλυτερα και θα μου παει και 100 ευρω! Ημαρτον..............