-
Ο χρήστης InsaneDriver έγραψε:
Εντάξει γιατί και εγώ ήμουν υποψήφιος αγοραστής αλλά λόγω ύψους δεν το απέκτησα...γκει;
-
Δε μου λετε ρε βαρυμαγκες, τα 'αντρικια' αμαξια σας ποιος τα οδηγει καλυτερα; Εσεις ή η Μουτον (για παραδειγμα);
-
Μόνοι σας είπατε γκέϋ το MX5...εγώ άλλο είπα.
-
Ο χρήστης greo έγραψε:
Δε μου λετε ρε βαρυμαγκες, τα 'αντρικια' αμαξια σας ποιος τα οδηγει καλυτερα; Εσεις ή η Μουτον (για παραδειγμα);Εδώ που τα λέμε, η Μουτόν, δεν ήταν ακριβώς 'γυναίκα'.
-
Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
Δε μου λετε ρε βαρυμαγκες, τα 'αντρικια' αμαξια σας ποιος τα οδηγει καλυτερα; Εσεις ή η Μουτον (για παραδειγμα);
Εδώ που τα λέμε, η Μουτόν, δεν ήταν ακριβώς 'γυναίκα'.
Στ' @@δια της τι πιστεύεις γι'αυτήν!
-
Focus RS
-
Ο χρήστης genik έγραψε:
μπράβο και σε σένα λοιπόν.φχαριστώ φχαριστώ!
-
Ο χρήστης ATHEL έγραψε:
Εάν αποσυνδέσουμε τα διάφορα ηλεκτρονικά καλούδια, θα αποκαλυφθούν πολλές αδυναμίες σε πολλά αυτοκίνητα που θεωρούνται πολύ καλά.Καλό το post σου αλλά εδώ μου τα χαλάς με τις υποθέσεις... το χαλάς!
-
Lotus Elisse
Caterham
BMW M3
RallyeS2000
Nsx
TypeRAudi Quattro A1,S1
Lancia Stratos, Integrale -
Όχι ότι πρεσβεύω κάτι τέτοιο, αλλά με την λογική που εκφράζουν κάποιοι (δεν το λέω επικριτικά), θα έπρεπε να έχουμε σε περίοπτη θέση και το...
Hyundai S-Coupe Turbo!
Εκεί να δείτε πόσο κόπο και θεία έμπνευση απαιτείται για να πάει κανείς αέρα και να εκμεταλλευτεί το μοτέρ του.
Είναι λοιπόν κι αυτό 'αντρίκιο'; Θα μας άρεσε να το οδηγούμε; Είναι πιο fun από τα σύγχρονα φλώρικα οχήματα;
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Δε μου λετε ρε βαρυμαγκες, τα 'αντρικια' αμαξια σας ποιος τα οδηγει καλυτερα; Εσεις ή η Μουτον (για παραδειγμα);
Εδώ που τα λέμε, η Μουτόν, δεν ήταν ακριβώς 'γυναίκα'.
Στ' @@δια της τι πιστεύεις γι'αυτήν!
-
Πλεον είναι οπισθοδρομικό ένα αμάξι να μην έχει ένα υποτυπώδες ESP....
και ιδιαίτερα ένα δυνατό πισωκίνητο.....στην βροχή και τον πάγο σώζει...
Αντρικά είναι αυτά που το έχουν να απενεργοποιείται πλήρως...εκεί μπαίνουν τα χέρια και η αδρεναλίνη χτυπάει κόκκινο...kai στανταρ μπλοκαδούρα...Βάζω... με σειρά τιμής...RX8 ,S2000(giati to exei o Zampidhs),350 Z, Ζ4 Μ ,SLK 55 AMG,Μ6,
και μετά πάμε και σε αυτούς που έχουν πραγματικά χέρια
Corvette Z06 ,Ferrari Modena 360 Stradale kai 911 GT3 RSSSSSSSSSS
Φυσικά είναι όλα αυτοκίνητα δρόμου και φανατικές πισωκούνες...
μην πω για Enzo FXX.....
όλα τα παραπάνω πιστεύω ότι ή θα σε κάνουν άντρα ή θα γίνεις ακόμα πιο άντρας....ιδιαίτερα το 350 Ζαπουσιάζουν από την λίστα μπροσθιοκίνητα και τετρακίνητα καθώς δεν έχω ιδέα για το πως οδηγούνται και τι δυνατότητες πρέπει να έχει ο οδηγός για τα πάει γρήγορα.....
επίσης για συναισθηματικούς λόγους θεωρώ την 5άρα ΒΜW του 92 που έμαθα να οδηγώ και ήταν το πιο δύστροπο καθώς η συμπεριφορά του θύμιζε βάρκα...
Κάτοχος μιας MB C 230 Κ που είναι χωρίς μπλοκαδούρα και ESP που απενεργοποιείται μόνο με μπινιά.... -
Ο χρήστης Spanti έγραψε:
Πλεον είναι οπισθοδρομικό ένα αμάξι να μην έχει ένα υποτυπώδες ESP....
και ιδιαίτερα ένα δυνατό πισωκίνητο.....στην βροχή και τον πάγο σώζει...
Αντρικά είναι αυτά που το έχουν να απενεργοποιείται πλήρως...εκεί μπαίνουν τα χέρια και η αδρεναλίνη χτυπάει κόκκινο...kai στανταρ μπλοκαδούρα...Βάζω... με σειρά τιμής...RX8 ,S2000(giati to exei o Zampidhs),350 Z, Ζ4 Μ ,SLK 55 AMG,Μ6,
και μετά πάμε και σε αυτούς που έχουν πραγματικά χέρια
Corvette Z06 ,Ferrari Modena 360 Stradale kai 911 GT3 RSSSSSSSSSS (ξεχασες το Μ3 CSL...)
Φυσικά είναι όλα αυτοκίνητα δρόμου και φανατικές πισωκούνες...
μην πω για Enzo FXX.....
όλα τα παραπάνω πιστεύω ότι ή θα σε κάνουν άντρα ή θα γίνεις ακόμα πιο άντρας....ιδιαίτερα το 350 Ζαπουσιάζουν από την λίστα μπροσθιοκίνητα και τετρακίνητα καθώς δεν έχω ιδέα για το πως οδηγούνται και τι δυνατότητες πρέπει να έχει ο οδηγός για τα πάει γρήγορα.....
επίσης για συναισθηματικούς λόγους θεωρώ την 5άρα ΒΜW του 92 που έμαθα να οδηγώ και ήταν το πιο δύστροπο καθώς η συμπεριφορά του θύμιζε βάρκα...
Κάτοχος μιας MB C 230 Κ που είναι χωρίς μπλοκαδούρα και ESP που απενεργοποιείται μόνο με μπινιά....Βασικα η αληθεια ειναι πως ενα συγχρονο αμαξι σαν αυτα που προανεφερες δεν μπορουν να θεωρηθουν αντρικα αμαξια με την εννοια που εχουν τα παλια καλα σπορ αμαξια (και οχι μονο) που χρησιμοποιουσαν οι Πατεραδες μας.
-
ακριβώς...αναφέρθηκα σε μοντέλα που είναι στην παραγωγή....
-
Τα αντρικά αυτοκίνητα κοστίζουν.
Γυναικεία λοιπόν,τα οποία προσπαθούμε με τον καιρό να τους αλλάξουμε το φύλο(όσο μπορούμε).
Προσωπικά γι'αυτό αγόρασα ford(αμερικανογερμανοαγγλικό),για να έχω ευκολότερο έργο.
Και οι αμερικανίδες και οι γερμανίδες και οι αγγλίδες(κατά μέσο όρο πάντα)δεν 'βλέπονται'.
-
Αναφερόμενος σε αυτοκίνητα του πρόσφατου παρελθόντος και του παρόντος, νομίζω ότι λίγα αυτοκίνητα υπάρχουν και είναι 'Αντρικά' (και αυτός ειναι ένας όρος που εμένα με βολεύει πολλές φορές να χαρακτηρίσω ένα αυτοκίνητο).
Σίγουρα το 106 Rallye (εε τι θα έλεγα..) για διάφορους λόγους. Ο κυριότερος.. Γιατί μόνο αν το πιάσεις απο το λαιμό και σφίξεις τα δόνιτα μπορείς να το οδηγήσεις στο όριο.
Σίγουρα το S2000 γιατί με τέτοιο πλαίσιο, αλλά και τέτοιο μοτέρ.. εε.. ανεβαίνει ο βαθμός δυσκολίας.
Σίγουρα το Focus RS, γιατί θέλει @@@ να κατασκευάσεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο στην εποχή μας. Το να το οδηγήσεις είναι κατά την γνώμη μου πιο έυκολο/ασφαλές απο ένα 106 (όχι όμως πιο αργό )
Σίγουρα η Elise (είναι μάλλον πολύ αντρικό να οδηγείς ένα 111S στο δρόμο)
Σίγουρα ένα Caterham για την απολυτότητά του
Σίγουρα ένα Μ3 (όσο 'φλώρικο' κι αν φαίνεται το Ε46, σίγουρα δεν ειναι υπόθεση μιας μέρας να το οδηγήσεις στο όριό του (και εννοώ να το οδηγήσεις και όχι να κάνεις drift challenge στους καθρέφτες της Ελλάδας)
Σίγουρα ένα Μ5 Ε60 γιατί τέτοια δύναμη σε λίγα αυτοκίνητα μπορεί να συναντήσει κανείς και σίγουρα δεν είναι απλό να την εκμεταλυτείς.
Σίγουρα ένα 996 turbo γιατί επίσης τέτοια δύναμη/ροπή σε συνδιασμό με την τετρακίνηση το κάνουν πραγματικό αντρικό αυτοκίνητο. Δεν έχει πατάμε, χαζοσπινιάρουμε, κάνουμε ανάποδο και τέλος. Η τετρακίνηση το κάνει να μαζεύει απιστευτα χλμ ακόμα και γλιστρώντας. Πραγματικά αντρικό.
Σίγουρα υπάρχουν κι άλλα που ξέχασα και άλλα πολλά που δεν έχω εμπειρία ή... 'γεύση' από αυτά.Προσωπική μου άποψη είναι ότι το 'αντρικό' αυτοκίνητο δεν είναι απαραιτήτως πιο γρήγορο απο ένα λιγότερο αντρικό.
Μπορεί ας πούμε ένα MX5 να μην είναι δύστροπο ή δύσκολο αυτοκίνητο, αλλά αυτό δεν είναι μείον. Ίσα ίσα που για έναν κατασκευαστή αυτό ειναι μεγάλο επιτευγμα. Να φτιάξει ένα αυτοκίνητο για οδηγούς, διασκεδαστικό, γρήγορο, και το οποίο να είναι και φιλικό αν κάνεις την υπέρβαση.
Απο εκεί και πέρα, υπάρχουν αρκετοί τρόποι για να το κάνεις πιο δύστροπο, πιο δύσκολο, πιο 'αντρικό', πιο απαιτητικό ή πιο κακό (το κακό δεν είναι συνώνυμο του άγριου, αλλά του... κακού = όχι καλό).
Πόσοι τρόποι?
Σχεδόν, όσα και τα aftermarket προϊόντα, όταν δεν ξέρεις τι να περιμένεις και τι θέλεις -
Tα βαζω με τυχαια σειρα
Civic Type R
S2000
Rx 7 (FC &FD)
Evo6 TME
Subaru Impreza 22 B
M3 E30-Ε36
(αν θυμηθω αλλα θα postαρω)Tωρα κατι Caterham,Lotus Elise/Exige τα θεωρω περισσοτερο track day cars παρα κανονικο αμαξι..
-
Μήπως θα έπρεπε καλύτερα να μιλήσουμε για 'αντρίκεια' οδήγηση και όχι για 'αντρίκεια αυτοκίνητα';
Διότι, εκτός από τις γυναίκες που στέλνετε σπίτια τους για μουσακά, για τα πιάτα κοκ., υπάρχουν και πάμπολλοι άντρες που, ο τρόπος που οδηγούν, θυμίζει 'βγήκε βόλτα το ορνιθοτροφείο'.
Το αντρίκειο αυτοκίνητο τους έλειπε!Όσο για το Niva που αναφέρθηκε σε προηγούμενη σελίδα, και σαφώς χρειάζεται 'αρετή και τόλμη' για να το οδηγήσει κανείς, πόσοι από τους εραστές των 'αντρίκειων αυτοκινήτων' από εδώ, θα το οδηγούσε επειδή είναι ζόρικο;
Τελευταία ερώτηση: 'αντρίκειο' αυτοκίνητο είναι συνώνυμο του πολύ γρήγορου αυτοκινήτου;! Γιατί εμένα (που το αυτοκινητάκι μου δεν έχει τα φοβερά γκάζια), πολλά 'αντρίκεια αυτοκίνητα' με προσπερνούν στην ευθεία αλλά, στις στροφές, τους βρίσκω δεξιά-δεξιά (πιο δεξιά δεν γίνεται, έτοιμοι είναι να χωθούν και στα πάρκινγκ της ΕΟ!)
-
Δεν θέλω να το δω αυτό...άκου γυναίκα να μπαίνει με τα τέσσερα σε στροφή...ανατρίχιασα
-
Εγω παντως ως αγρηγορος οδηγος χαρακτηριζω αντρικα αυτοκινητα καθαρα απο το design, ας πουμε το ραλλυ το 106 θα το ειχα για νεαρους αντρες.
Επισης πιστευω οτι δεν ταιριαζουν ολα τα αυτοκινητα με ολους τους ανθρωπους.
Τα πιό αντρίκια αμάξια!