-
Ο χρήστης technik έγραψε:
Δεν νομίζω πάντως πως η 147 ειναι γερασμένο μοντέλο, το αντίθετο μάλιστα, οδηγικά και εμφανισιακά ειναι πολύ καλή. Ο μόνος τομέας που υπολείπεται ειναι η παθητική ασφάλεια...
...και οι πωλήσεις
οι οποιες ειναι αρρηκτα συνδεδεμενες με το NCAP σε αυτη την κατηγορια. Αν μπορουσαν να βελτιωναν το χαλι με ενισχυσεις σε σημεια... τουλαχιστον να δειχνει λιγο καλυτερα, θα ηταν ευχης εργο... αλλα ειπαμε, βγαζουν μονοι τα ματια τους.
-
Ο χρήστης technik έγραψε:
Δεν νομίζω πάντως πως η 147 ειναι γερασμένο μοντέλο, το αντίθετο μάλιστα, οδηγικά και εμφανισιακά ειναι πολύ καλή. Ο μόνος τομέας που υπολείπεται ειναι η παθητική ασφάλεια...
...και οι πωλήσεις
Συμφωνώ με αυτό που είπε ο corsair. Καλώς η κακώς στο μυαλό των καταναλωτών τα αστέρια του EuroNCAP έχουν τρομερή σημασία.
Αλλα και πάλι, οι πωλήσεις δεν ειναι ενδεικτικές της ποιότητας ενός μοντέλου, και τα Subaru π.χ. ειναι πολύ καλά αυτοκίνητα αλλα πόσο πουλάνε στην Ευρώπη;
-
Ο χρήστης silencer51 έγραψε:
Δεν νομίζω πάντως πως η 147 ειναι γερασμένο μοντέλο, το αντίθετο μάλιστα, οδηγικά και εμφανισιακά ειναι πολύ καλή. Ο μόνος τομέας που υπολείπεται ειναι η παθητική ασφάλεια...
...και οι πωλήσεις
Συμφωνώ με αυτό που είπε ο corsair. Καλώς η κακώς στο μυαλό των καταναλωτών τα αστέρια του EuroNCAP έχουν τρομερή σημασία.
Αλλα και πάλι, οι πωλήσεις δεν ειναι ενδεικτικές της ποιότητας ενός μοντέλου, και τα Subaru π.χ. ειναι πολύ καλά αυτοκίνητα αλλα πόσο πουλάνε στην Ευρώπη;
Για την αλλαγή ή όχι όμως ενός μοντέλου, οδηγός είναι ο ανταγωνισμός και οι πωλήσεις...
-
Σε ποια πολη της Ιταλιας βρισκεται η γραμμη παραγωγης της 147?
Η 149 θα κατασκευαζεται στο ιδιο εργοστασιο ή σε νέες εγκαταστάσεις?
-
Ο χρήστης koralli έγραψε:
Σε ποια πολη της Ιταλιας βρισκεται η γραμμη παραγωγης της 147?Η 149 θα κατασκευαζεται στο ιδιο εργοστασιο ή σε νέες εγκαταστάσεις?
90% στο ίδιο, το Pomigliano d' Arco (εκει φτιάχνουν και την 159 τώρα)
Τα νέα Βrera/Spider ειναι στην γραμμή του PininfarinaΕναλακτική είναι το Cassino που φτιάχνουν το νέο Croma...
-
Ευρωπη
Ιανουαριος 2006Gruppo Fiat +19,8%
...................................
Fiat +26,2%
Lancia +1,8%
Alfa Romeo +6,2%
.....................................VW +21,2%
PSA -2,2%
Ford -1,3% (Jaguar -15,1%, Volvo -13,6%)
GM -2,1%
Renault -16,1%
Daimler Chrysler -8,7% (Smart -19,9%)
Gruppo Toyota -8,5% (Toyota -11,1%, Lexus +125,3%)
BMW +6% (Mini -23,5%)
Nissan -9% -
Punto 37,977-Πρωτο σε πωλησεις στην ευρωπη για τον μηνα Ιανουαριο.
................................
Clio 36,016
Fiesta 31,470Fiat Grande Punto Strong Start in UK
Fiat Auto UK’s national dealer network has reported a very strong and enthusiastic reaction to the company’s all-new Grande Punto, which went on sale on Saturday (11 February).
Fiat’s UK dealers had been expecting a large number of interested visitors to their ‘open door’ weekend, as excitement surrounding Fiat’s stylish new supermini has gathered pace in recent weeks; but last weekend’s activities dramatically exceeded their expectations.
Over the weekend, more than 12,000 would-be Punto fans visited Fiat’s dealer network, completing over 3300 test drives, with a further 3600 booked. And dealers also reported some 1285 confirmed sales orders for Grande Punto.
Commenting on the weekend’s results, Fiat Auto UK managing director, Giulio Salomone, remarked: 'This is a most encouraging start. We are delighted that our beautiful, brilliant and solid new car is already making so many friends across the UK, especially as some 25% of these new customers have, up to now, been driving other brands. We’re also very pleased that the tremendous value inherent in this car has been widely appreciated, as we can see from the percentage of sales being taken by Dynamic and Active Sport versions.'
Last month’s West European sales figures show that the Punto (original and Grande) was not only the leading seller in the B-segment, but also in the European car market outright. (Punto 37,977; Clio 36,016; Fiesta 31,470.)
-
μου κανει εντυπωση που πουλαει τοσο καλα το Φιεστα!
-
Σημαντική ανάκαμψη της Fiat τον Ιανουάριο
Με θεαματική αύξηση των πωλήσεων σε όλη την Ευρώπη και αύξηση του μεριδίου του στην ευρωπαϊκή αγορά ξεκίνησε το νέο χρόνο το γκρουπ Fiat, αποδεικνύοντας ότι η στρατηγική που ακολούθησε για την ανάκαμψη αρχίζει ν’ αποδίδει καρπούς.
Περισσότερα από 100.000 αυτοκίνητα πούλησε το ιταλικό γκρουπ στην Ευρώπη τον Ιανουάριο, με μια αύξηση του όγκου των πωλήσεων κατά 17,9%, σε μια ευρωπαϊκή αγορά που αυξήθηκε μόνο κατά 2,6%. Έτσι, το γκρουπ Fiat αύξησε και το μερίδιό του πανευρωπαϊκά στο 8,4%, δηλαδή περισσότερο από μία μονάδα πάνω από το μερίδιο που είχε τον αντίστοιχο περσινό μήνα.
Στην επιτυχία αυτή σημαντική συμβολή είχε το Punto, που τον Ιανουάριο ήταν το πρώτο αυτοκίνητο σε πωλήσεις στην Ευρώπη, με περίπου 38.000 μονάδες, μπροστά από το Ford Focus και το Renault Clio, ενώ μέχρι σήμερα οι παραγγελίες για το Grande Punto έχουν ξεπεράσει τις 145.000.
-
περιμένετε να σκάσουν μύτη και τα τουρμπατα και φυσικά το πολυαναμενόμενο 500ρακι...
-
Έτσι μπράβο Φίατ, αφού έχετε τις ικανότητες να πάτε μπροστά. Το νέο Πούντο είναι σίγουρα winner. Μαζί με το χαρισματικό Πάντα, μόνο καλά νέα είναι.
Κρίμα ρε γμτ, που το Κρόμα και το Ιντέα δεν φαίνεται να τραβούν όσο κουπί θα έπρεπε. Ελπίζω να τα πάνε κι αυτά καλύτερα.
Jacob
-
Το Croma στην εκθεση ηταν εντυπωσιακο
-
Ο χρήστης Jacob έγραψε:
Κρίμα ρε γμτ, που το Κρόμα και το Ιντέα δεν φαίνεται να τραβούν όσο κουπί θα έπρεπε. Ελπίζω να τα πάνε κι αυτά καλύτερα.
Για να πουλήσει το Croma πρέπει να το εισάγει και η αντιπροσωπία.....
ή οποία αγνοεί την ύπαρξη του.... -
Παντως το Croma σε πολλα σημεια ηταν πιο χλιδατο και πολυτελες απο την Lybra
-
Ο χρήστης LDriver έγραψε:
Παντως το Croma σε πολλα σημεια ηταν πιο χλιδατο και πολυτελες απο την LybraΠραγματικά καλό! Και σε θέματα άνεσης αλλά και από κινητήρες! Ήταν το μόνο αυτοκίνητο του οποίου πήρα διαφημιστικό φυλλάδιό (είχε καμιά 10αριά στο πορτ-μπαγκάζ).
-
Ο χρήστης MichalisS έγραψε:
Παντως το Croma σε πολλα σημεια ηταν πιο χλιδατο και πολυτελες απο την Lybra
Πραγματικά καλό! Και σε θέματα άνεσης αλλά και από κινητήρες! Ήταν το μόνο αυτοκίνητο του οποίου πήρα διαφημιστικό φυλλάδιό (είχε καμιά 10αριά στο πορτ-μπαγκάζ).
Το εσωτερικό του Croma της έκθεσης, απλά Α-ΠΙ-ΣΤΕΥ-ΤΟ!
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Παντως το Croma σε πολλα σημεια ηταν πιο χλιδατο και πολυτελες απο την Lybra
Πραγματικά καλό! Και σε θέματα άνεσης αλλά και από κινητήρες! Ήταν το μόνο αυτοκίνητο του οποίου πήρα διαφημιστικό φυλλάδιό (είχε καμιά 10αριά στο πορτ-μπαγκάζ).
Το εσωτερικό του Croma της έκθεσης, απλά Α-ΠΙ-ΣΤΕΥ-ΤΟ!
Αρχικά είπαν οτι δεν θα εισάγουν την 2.2 έκδοση γιατι στην Ελλάδα είναι καταδικασμένη..... τώρα που βγήκε το 1.8 με τον πολύ καλό κινητήρα των 140 HP ... κάνουν τις πάπιες στην αντιπροσωπία....
-
-
Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Κρίμα ρε γμτ, που το Κρόμα και το Ιντέα δεν φαίνεται να τραβούν όσο κουπί θα έπρεπε. Ελπίζω να τα πάνε κι αυτά καλύτερα.
Για να πουλήσει το Croma πρέπει να το εισάγει και η αντιπροσωπία.....
ή οποία αγνοεί την ύπαρξη του....Παντος το Croma χρειαστηκε μολις 2 μηνες για να καλυψει τον στοχο των 70000 πωλησεων για την αγορα της Ιταλιας-2006 ενω το Punto εχει κυριολεκτικα διαλυσει τον ανταγωνισμο και εξαιτιας της μεγαλης ζητησης θα χρησιμοποιηθουν και οι γραμμες παραγωγης του Mirafiori.
-
Ο χρήστης sakiss έγραψε:
Κρίμα ρε γμτ, που το Κρόμα και το Ιντέα δεν φαίνεται να τραβούν όσο κουπί θα έπρεπε. Ελπίζω να τα πάνε κι αυτά καλύτερα.
Για να πουλήσει το Croma πρέπει να το εισάγει και η αντιπροσωπία.....
ή οποία αγνοεί την ύπαρξη του....Παντος το Croma χρειαστηκε μολις 2 μηνες για να καλυψει τον στοχο των 70000 πωλησεων για την αγορα της Ιταλιας-2006 ενω το Punto εχει κυριολεκτικα διαλυσει τον ανταγωνισμο και εξαιτιας της μεγαλης ζητησης θα χρησιμοποιηθουν και οι γραμμες παραγωγης του Mirafiori.
Καλά ΟΚ για την Ιταλία στην υπόλοιπη Ευρώπη πώς τα πάει το Croma?
Η ακμή της Ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας