ναι θα πάω να ξαναπαρκάρω ξανα εκεί.. εχει 'καλό' κόσμο

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Εμένα με τρελαίνει και αυτή

Μπορεί να μην είναι Elise, θα ταίριαζε όμως άψογα δίπλα της, λίγο πιο δεξιά από την 355 και τη Μ3 .
Sorry για το off-topic

Καλά,αν το διαβάσει αυτό ο lotusnick,ξέχνα τη βόλτα!

Πουλιά στον αέρα πιάνετε . Μα βέβαια, σε πουλιά αναφέρεται το topic. Αυτό μήπως σας θυμίζει τίποτα;

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:

Εμένα με τρελαίνει και αυτή

Μπορεί να μην είναι Elise, θα ταίριαζε όμως άψογα δίπλα της, λίγο πιο δεξιά από την 355 και τη Μ3 .
Sorry για το off-topic

Καλά,αν το διαβάσει αυτό ο lotusnick,ξέχνα τη βόλτα!

Μπα, λογικά θα συμφωνήσει. Άντε να προσθέσω και το Noble M400 για χάρη του, κάπου εκεί στην άκρη του γκαράζ .

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:

Εμένα με τρελαίνει και αυτή

Μπορεί να μην είναι Elise, θα ταίριαζε όμως άψογα δίπλα της, λίγο πιο δεξιά από την 355 και τη Μ3 .
Sorry για το off-topic

Καλά,αν το διαβάσει αυτό ο lotusnick,ξέχνα τη βόλτα!

Μπα, λογικά θα συμφωνήσει. Άντε να προσθέσω και το Noble M400 για χάρη του, κάπου εκεί στην άκρη του γκαράζ .

Apo ola auta pou ebales....Lisa kai Noble 1h epilogi.
Thelo kai ta alla bebaia...alla further down the list.

By the way h SL55AMG bgazei trelo hxo

Τελικά δε μας είπες. Την έχασα τη βόλτα;

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Τελικά δε μας είπες. Την έχασα τη βόλτα;

Fysika kai oxi

Γιούπιιιιιιιιιιι

Τι θυμήθηκα τώρα...

Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Οpel GT (1968-1973) Παράχθηκαν 100.000 κομάτια εκ των οποίων τα 70.000 πουλήθηκαν στην Αμερική.


Τα μπροστινά φώτα δεν ανοιγόκλειναν αλλά περιστρέφονταν 180 μοίρες προς τα μέσα.

Αυτό το Opel δεν είχε και μια σύντομη παρουσία στο γνωστό blockbuster 'ΨΙΤ, Ο Ιππότης της Λακούβας';
(=Ελεινή Cult παρωδία του Βουτσά της ελεινής cult τηλεοπτικής σειράς του 80 'ΚΙΤ, Ο Ιππότης της Ασφάλτου' του ακόμα πιο ελλεινού 'μήτσου' του Baywatch).
Μάλιστα αν ενθυμούμαι σωστά είχε το ρόλο του ερωτικού αντικειμένου(στην κυριολεξία) του πόθου του συμπρωταγωνιστή ΨΙΤ (ένα χρεπιασμένο αμερικάνικο κάμπριο με φλόγες με προβλήματα συμπεριφοράς).
Αχ τα μεγαλεία των ελληνικών βιντεοπαραγωγών του 80.

Το Opelάκι θα ήθελε σίγουρα να ξεχάσει την ντροπή αλλά το πρόδοσαν τα χαρακτηριστικά μπροστινά φώτα

Πολύ σπάνιο είναι και το Golf mk II Rallye, με υπερσυμπιεστή G60 και τετρακίνηση synchro, αλλά και μπροστινά φώτα από Jetta

http://www.faltdach.net/vwgolfrallyepictures.htm

Γιάννης

Ο χρήστης SPITFIRE έγραψε:
Μιλωντας για σπανια αυτοκινητα...

Herald Coupe

Σαν Triumph Club, γνωριζουμε την υπαρξη μονο ενος(!) στην Ελλαδα...

Προσεξτε στη φωτο οτι ειναι εντελως διαφορετικο οσον αφορα τον 'ουρανο' του, απο τα Saloon μοντελα...

Μάλλον αυτό το 1 που γνωρίζετε είναι ένα σε γκρίζο χρώμα με παλιές πινακίδες που παρκάρει συνεχώς στη Μεταξά στη Γλυφάδα.Από μικρό παιδί το χάζευα και απορούσα ποιος να το έχει. Βγήκαν αν νομίζω καλά με κινητήρες 1000 και 1200 κυβικών

νομιζω ειναι αρκετα σπανιο

22B. 2.2 λίτρα, εξωφρενική τιμή και θεόσκληρη ανάρτηση. Ούτε 50 κομμάτια δεν πρέπει να βγήκαν.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
22B. 2.2 λίτρα, εξωφρενική τιμή και θεόσκληρη ανάρτηση. Ούτε 50 κομμάτια δεν πρέπει να βγήκαν.

Για την ακρίβεια παράχθηκαν ακριβώς 399 22B (έβγαλαν εκτός το 'γρουσούζικο' 13 για τους προληπτικούς).
Το κατασκεύασαν σαν ό,τι κοντινότερο στο WRC.
H ζήτηση και τα 'χρηματιστηριακά' παιχνίδια έστειλαν την τιμή του ιδιαίτερου αυτού Ιmpreza στις 45Κ λίρες, το φθινόπωρο του 1998.

Απέδιδε 350 ps από 2212 κ.ε και το 0-100 του υπολογιζόταν σε κάτω από 4''. Λογικό, εφόσον ζύγιζε μόλις 1270kg.

Σύμφωνα με το αγγλικό Car: 'το μόνο του μειονέκτημα είναι η απόκριση (feedback), και αυτό όχι γιατί δε θέλει να σου μιλήσει. Το τιμόνι είναι τόσο άμεσο (λίγο πάνω από 2 στροφές από άκρη σε άκρη), και το αυτοκίνητο τόσο υπάκουο, ώστε το μόνο μήνυμα που σου στέλνει συνεχώς είναι: Κρατάω! Κρατάω! Έχει πράγματι εξωγήινο κράτημα. Και αυτό το ξέρεις, και αποκτάς αυτοπεποίθηση και του δίνεις εμπιστοσύνη, και κάποια μέρα που θα το έχεις παραεμπιστευτεί θα σου πει ξαφνικά: Δεν κρατάω άλλο, αυτό ήταν! Και τότε θα είναι αργά.'

Και καταλήγει στο κύριο άρθρο:

'Αυτό το Impreza αξίζει καθεμιά από τις 45Κ λίρες. Μπορείς σχεδόν να πεις ότι είναι ευκαιρία!'

Ένα μουφο22Β της Μέβα είχε δοκιμάσει και το Drive πριν από λίγα χρόνια.

Mercedes 190E 2.5 - 16 EVOLUTION II

Production : 502 units

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1080-1.jpg

περιορισμενης παραγωγης (μονο Αγγλια) και απο τα αγαπημενα μου

Ο χρήστης ΚRΙΕΖΑ έγραψε:
Aναβιωση του Volga M21 με μηχανικα μερη BMW.
Υπαρχουν μονο 2 ειδικα κατασκευασμενα για τον Προεδρο Vladimir Putin.

Το προτιμώ με την παλιά του αισθητική... Έτσι είναι λίγο καγκουρεμένο.

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:

22B. 2.2 λίτρα, εξωφρενική τιμή και θεόσκληρη ανάρτηση. Ούτε 50 κομμάτια δεν πρέπει να βγήκαν.

Για την ακρίβεια παράχθηκαν ακριβώς 399 22B (έβγαλαν εκτός το 'γρουσούζικο' 13 για τους προληπτικούς).
Το κατασκεύασαν σαν ό,τι κοντινότερο στο WRC.
H ζήτηση και τα 'χρηματιστηριακά' παιχνίδια έστειλαν την τιμή του ιδιαίτερου αυτού Ιmpreza στις 45Κ λίρες, το φθινόπωρο του 1998.

Απέδιδε 350 ps από 2212 κ.ε και το 0-100 του υπολογιζόταν σε κάτω από 4''. Λογικό, εφόσον ζύγιζε μόλις 1270kg.

Σύμφωνα με το αγγλικό Car: 'το μόνο του μειονέκτημα είναι η απόκριση (feedback), και αυτό όχι γιατί δε θέλει να σου μιλήσει. Το τιμόνι είναι τόσο άμεσο (λίγο πάνω από 2 στροφές από άκρη σε άκρη), και το αυτοκίνητο τόσο υπάκουο, ώστε το μόνο μήνυμα που σου στέλνει συνεχώς είναι: Κρατάω! Κρατάω! Έχει πράγματι εξωγήινο κράτημα. Και αυτό το ξέρεις, και αποκτάς αυτοπεποίθηση και του δίνεις εμπιστοσύνη, και κάποια μέρα που θα το έχεις παραεμπιστευτεί θα σου πει ξαφνικά: Δεν κρατάω άλλο, αυτό ήταν! Και τότε θα είναι αργά.'

Και καταλήγει στο κύριο άρθρο:

'Αυτό το Impreza αξίζει καθεμιά από τις 45Κ λίρες. Μπορείς σχεδόν να πεις ότι είναι ευκαιρία!'

Ένα μουφο22Β της Μέβα είχε δοκιμάσει και το Drive πριν από λίγα χρόνια.

Το βρετανικό Autocar πάντως δεν είχε την ίδια γνώμη και σε συγκριτική δοκιμή, προτιμούσαν το EVO.

Kai bebaia to speculation ton timwn den kratise.
kai pouliontousan poly ligotero pragmatki