Ψήφισα 159 και πιστεύω ότι θα το πάρει η 159!

...μεταξύ μας όμως,το αυτοκίνητο δεν δείχνει να έχει τις αντίστοιχες διαφορές από τα υπόλοιπα της κατηγορίας του,όπως συνέβαινε με την 156 όταν πρωτοβγήκε και πήρε τον τίτλο..

Tα τρίδυμα έχουν τις περισσότερες πιθανότητες γιατί τώρα τελευταία οι δημοσιογράφοι ψηφίζουν τις φρέσκιες και πρωτοποριακές ιδέες.
Από εκεί και μετά σκέφτομαι και την 3άρα.
159 δεν το νομίζω γιατί δεν υπάρχει ρήξη με το παρελθόν. Το passat σε σχέση με αυτό που ήταν αποτελεί μεγάλο βήμα προς τα εμπρος, αλλά από μια άποψη σιγά τα ωά. Clio + Υaris, πάλι???
Οπότε ανάμεσα στα τρία μικρά και στη 3άρα θα μείνω, με τα μικρά να έχουν το προβάδισμα γιατί πέρα από την ιδέα, προάγουν και τη συνεργασία ανάμεσα στις αυτοκινητοβιομηχανίες...

Ο χρήστης tsilis έγραψε:
Ψήφισα 159 και πιστεύω ότι θα το πάρει η 159!

...μεταξύ μας όμως,το αυτοκίνητο δεν δείχνει να έχει τις αντίστοιχες διαφορές από τα υπόλοιπα της κατηγορίας του,όπως συνέβαινε με την 156 όταν πρωτοβγήκε και πήρε τον τίτλο..

Χωρις να ειμαι σιγουρος... θα πω πως συγκριτικα με τους αλλους ανταγωνιστες του (BMW, SAAB κλπ κλπ) νομιζω πως ειναι φτηνοτερο δινοντας περρισοτερα και αυτο ειναι κατι που μετραει στα COTY awards.

Ο χρήστης meco έγραψε:
Tα τρίδυμα έχουν τις περισσότερες πιθανότητες γιατί τώρα τελευταία οι δημοσιογράφοι ψηφίζουν τις φρέσκιες και πρωτοποριακές ιδέες.

άσε που βγάζοντας τα έχεις 3 ευχαριστημένους...

ρε παιδια τι το καινουργιο εχει η 159 για να βγει ?
η 3αρα πρεπει να υπερεχει σε ολα εκτος απο ομορφια.

μαλλον τα τριδυμα η το κλιο θα βγουν
οχι οτι εχουν κατι ξεχωριστο αλλα τες πα.

στην αρχικη λιστα νομιζω υπηρχαν καποια πιο ενδιαφεροντα αμαξια

Ας το πάω δια της ατόπου. Τα Aygo/C1/107 δεν υπάρχει περίπτωση λόγω της σε αισχρό βαθμό οικονομίας που έχει γίνει. Mazda 5 αδιάφορο αλλά δεν πιστεύω να πιάσει πάτο λόγω εσωτερικού/πρακτικότητας και οδηκών χαρακτηριστικών. Το Passat είναι απλά ένα μεσαίο Γερμανικό sedan προσαρμοσμένο στην εποχή του. με προβληματίζει βέβαια ότι Mondeo, Laguna και Mazda6 τα πήγαν πολύ καλά τις προηγούμενες χρονιές. Και πάλι όμως το θεωρώ σαν σενάριο τραβηγμένο από τα μαλλιά.
Για μένα μια πιο φθηνή 3αρα είχε τον τίτλο στο τσεπάκι της. 159, Clio και Yaris θα κονταροχτυπηθούν υπό κανονικές συνθήκες. Η 159 φαντάζει φαβορί κυρίως λόγω του θριάμβου της Alfa με την 156 (που δεν θα είχε γίνει ποτέ αν δεν υπήρχαν τάρανδοι στη Σουηδία βέβαια...) και της 147. Το Yaris επίσης λόγω της επιτυχίας της πρώτης γενιάς (που όμως είχε προκαλέσει αίσθηση που το νέο μοντέλο δε θα δει ούτε στον ύπνο του). Εκτός των άλλων είναι άγνωστη ποσότητα μέχρι στιγμής.

Το Clio είχε και αυτό νικήσει στο διαγωνισμό το 91 και με δεδομένους τους κορυφαίους χώρους, τα καλύτερα υλικά της κατηγορίας (στις 'καλές' εκδόσεις), την κορυφαία συναρμογή, τον επαρκέστατο 1.4αρη, την όμορφη, αν όχι κάπως υπερβολικά ώριμη, σχεδίαση και την οδηγική συμπεριφορά που σύμφωνα με όσες δοκιμές έχω διαβάσει εμφανίζεται βελτιωμένη σε σχέση με το πολύ καλό απερχόμενο συνδυάζει για μένα το τέλειο πακέτο και θα πάρει τον τίτλο. Απ' την άλλη σπανια τα προγνωστικά μου επαληθεύονται οπότε μην με λάβετε πολύ στα σοβαρά

@νδρέας - The L.A.P.S. Gang

Ο χρήστης patro έγραψε:
ρε παιδια τι το καινουργιο εχει η 159 για να βγει ?
η 3αρα πρεπει να υπερεχει σε ολα εκτος απο ομορφια.

Tι τα πετάς έτσι αυτά... θέλεις πάλι να γίνει χαμός και να κλειδωθεί το forum

Η ψήφος στο Passat, αν και πιστεύω ότι νικητής θα ανακυρηχτεί η 159.

Ψήφισα Passat για την 'υπέρβαση' της VW στην κατηγορία σε όλους τους τομείς, καθώς και για τα θετικά μηνύματα που απορρέουν.

To Yaris έχει πατώσει εδώ. ε? Περιμένετε και θα δείτε εκπληξη στην αληθινή ψηφοφορία.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
To Yaris έχει πατώσει εδώ. ε? Περιμένετε και θα δείτε εκπληξη στην αληθινή ψηφοφορία.

και το Accent κανει εκπληξεις... σημαινει κατι?

Κοιτα, το Yaris απο οσα εχουμε δει σε φωτος, φαινεται να βαλτωνει παλι σε θεματα απτης ποιοτητας, σχεδιασης... και αυτο δημιουργει κακη αρχικη εικονα με οτι σημαινει αυτο. Επιπροσθετα... εεε δεν εχει αυτο το κατι που θα σου κανει κλικ μωρε... Γι αυτο και στην ψηφοφορια δεν...

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
To Yaris έχει πατώσει εδώ. ε? Περιμένετε και θα δείτε εκπληξη στην αληθινή ψηφοφορία.

κάτι ξέρεις εσύ...

Πιστεύω πως τις περισσότερες πιθανότητες να διακριθούν έχουν η 159 και το clio με φαβορί την ιταλίδα. Όσον αφορά τα Yaris, VW Passat, Mazda5, BMW 3 νομίζω πως θα παίξουν για τις επόμενες θέσεις με το passat να έχει το προβάδισμα για την 3η θέση(με κύριο ανταγωνιστή το Yaris) και αυτό γιατί σύμφωνα με την πρόσφατη ιστορία του θεσμού αυτοκίνητα με παρόμοια χαρακτηριστικά είχαν διακριθεί(βλέπε Mazda6, Mondeo). Πάντως μην ξεχνάμε και το γεγονός ότι το Mazda5 εκτόπισε απο την τελική 7άδα το νέο Zafira(πράγμα που σημαίνει πως το 5άρι κάτι έχει να πει). Απο εκεί και πέρα για τα Aygo/C1/107 νομίζω πως οι τσιγγουνιές που έχουν γίνει δεν θα τους επιτρέψουν να φτάσουν ψηλά.

κλιο!!!

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
κλιο!!!

αλιμονο...

δε κρατηθηκα αλλο...4 μερες προσπαθω να μην πω τιποτα!!

κλιο κλιο κλιο...

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
δε κρατηθηκα αλλο...4 μερες προσπαθω να μην πω τιποτα!!

κλιο κλιο κλιο...

Εγω το ειπα 2-3 ημερες πριν

Οι εκλέκτορες:

http://www.caroftheyear.org/pages/Spirit_W4.htm

AUSTRIA
Horst Kahlert, Neue Kronenzeitung
Gerhard Nöhrer, Kleine Zeitung
Herbert Völker, Autorevue

BELGIUM
Jos Gryseels, De Huisarts, Gazet van Antwerpen/Belang van Limburg
Etienne-A. Visart de Bocarmé, Le Moniteur de l’Automobile

CZECH REPUBLIC
Tomas Hyan, Automobil Revue

DENMARK
Peter Aaboe, Ekstra Bladet Biler

FINLAND
Martti Merilinna, Tekniikan Maailma

FRANCE
Christophe Bonnaud, L’Auto-Journal
Philippe Gégout, Outsider Agency
Jean-Piérre Gosselin, Ingénieurs de l’Automobile
Jean-Claude Letrou, L’Auto-Journal
Francis Monsenergue, L´Automobile Magazine
Alain-Gabriel Verdevoye, La Tribune

GERMANY
Thomas Imhof, MOT, Welt am Sonntag
Frank Janssen, STERN
Georg Kacher, Auto Bild, Car
Jürgen Lewandowski, Die Woche
Wolfgang Peters, Frankfurter Allgemeine
Jörg Reichle, Süddeutsche Zeitung

GREAT BRITAIN
Steve Cropley, Autocar, What Car
Andrew English, The Daily Telegraph
Paul Horrell, BBC, Top Gear Magazine
Ray Hutton, Car and Driver-USA
John Simister, The Independent, Evo
David Williams, Evening Standard

GREECE
Stratis Hatzipanagiotou, 4-Wheels magazine

HOLLAND
Jeroen C.W. Jongeneel, De Telegraaf
Ton Roks, AutoVisie
Jos Vroomans, Autokampioen

HUNGARY
Miklos Gajdan, Auto Magazin, Auto Piac
Péter Surányi, Auto 2, Luxusauto Magazin

IRELAND
Andrew Hamilton, The Irish Times, Irish Cars

ITALY
Carlo Cavicchi, Sport auto & moto, Interauto News
Diego Eramo, AUTO magazine
Alessandro Ferrari, Auto oggi
Massimo Nascimbene, AUTO magazine, La Reppublica
Claudio Nobis, Bloomberg Finanza e Commerciale e Mercati
Daniele Pellegrini, Sport, auto & moto, La Repubblica

NORWAY
Rune Korsvoll, Motor magazine

POLAND
Maciej Ziemek, Auto motor i sport
Wojciech Sierpowski, AutoRok, Auto Moto

PORTUGAL
Joaquim Oliveira, AutoFoco
José Vieira, Autosport

RUSSIA
Mikhail I. Podorozhansky, Autoreview

SLOVENIA
Tomaz Porekar, Avto Foto Market

SPAIN
Eduardo Azpilicueta, Coche Actual
Manuel Domenech, El Periódico del Motor/EPM.es
Pedro Figueruelo, Ifema Motor
Alberto Mallo, Autopista
Sergio Piccione, Autovía, Autopista
María-Angeles Pujol, El Periódico de Catalunya

SWEDEN
Dag Hogsten, Teknikens Värld
Lars Holmström, Sydsvenska Dagbladet
Marianne Sterner, Vi Bilägare

SWITZERLAND
Urs Bärtschi, Blick/ SonntagBlick, Schweizer Illustrierte
Michel Busset, Le Matin

TURKEY
Ufuk Sandik, Sabah Gazetesi

Λείπει ένα πολύ σπουδαίο όνομα από την Ελληνική επιτροπή και λυπάμαι.

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
Λείπει ένα πολύ σπουδαίο όνομα από την Ελληνική επιτροπή και λυπάμαι.

To όνομα μου... αλλά δεν πειράζει θα τους συγχωρήσω!