@andya3 said in Toyota Corolla Cross:

Αγαπητέ το CC που εξυμνείς, μάλλον θεωρείται από τα πιο "αποτυχημένα" μοντέλα της Toyota. Φαντάζομαι δηλαδή τι θα έγραφες για τα πραγματικά πετυχημένα της!

Στα δικά μου μάτια , θέλω και γούστα, φαντάζει ως το καλύτερο σε σχέση με τα λεφτά που έδωσα και το πως ανταποκρίνεται σε θέματα αξιοπιστίας ως τώρα...!!!
Παρότι αυτό είναι ένα υποκειμενικό θέμα απλά σου γράφω για το 2024 ότι το corolla cross ήρθε τρίτο σε πωλήσεις στον πλανήτη, μετά από ένα αδερφάκι του το RAV που με 1.187000 μονάδες ήταν ΠΡΩΤΟ στον κόσμο σε πωλήσεις και αν δεν υπήρχε το θέμα με τα κυβικά στη χώρα μας, ΑΥΤΟ ΘΑ ΕΠΑΙΡΝΑ, διότι το μοτέρ του είναι 2500 κυβικά, πολλά για την Ελλάδα, αλλά και ακριβότερο μερικά χιλιάρικα, με δεύτερο το Τέσλα MODEL Y 1.185000 μονάδες πουλήθηκαν, που κάνει τα διπλά λεφτά από το κκ. και τρίτο ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ ΤΟ COROLLA CROSS, που μας είπες ότι ως αποτυχημένο δεν πουλάει με 859.000 ΠΩΛΗΣΕΙΣ...!!!
Και 59000 μόνο να είχε πουλήσει για μένα είναι το ιδανικότερο...!!!
Αλλά καλό θα ήταν όταν κουβεντιάζουμε, αυτά που γράφουμε να μπορούμε και να τα υποστηρίξουμε...!!!!!

Το CC πουλάει ελάχιστα στην Ευρώπη. Απ' όσο θυμάμαι στην κατάταξη είναι Νο.25.

Αν πουλάει στην Ασία δεν γνωρίζω. Έχουν και κάποια δισ πληθυσμό εκεί. Πάντως δεν θεωρω τον εαυτό μου Ασιάτη και δεν κρίνω με Ασιατικά κριτήρια.

Αν κάποιος θεωρεί τον εαυτό του πιο global τύπο, οκ, ας κρίνει με βάση τις παγκόσμιες πωλήσεις του CC.

..γράφεις πως είναι από τα πιο "αποτυχημένα" μοντέλα της Toyota, σου απαντάει ο άνθρωπος ότι είναι 3ο στον κόσμο στις πωλήσεις. Αντί να αναιρέσεις.. γράφεις οτι δεν κρίνεις με ασιατικά κριτήρια (να επαναλάβουμε εδώ πως η παράθεση αφορούσε παγκόσμιες πωλήσεις και όχι μόνο ασιατικές). Μετά το πέταγμα της μπάλας στην εξέδρα λοιπόν επικαλείσαι τις ευρωπαικές πωλήσεις, θεωρώντας τον εαυτό σου (όπως προκύπτει από τα λεγόμενα σου) λιγότερο global και περισσότερο ευρωπαίο. Αφου το πόσο επιτυχημένο είναι ένα μοντέλο για τον κατασκευαστή του κρίνεται τοπικιστικά (σύμφωνα με τον συλλογισμό σου πάντα) τότε ας καταλήξουμε στις εγχώριες πωλήσεις σαν κριτήριο επιτυχίας αφού όλοι Έλληνες είμαστε, εδω ζούμε, εδώ αγοράζουμε και δεν έχουμε ιδέα από τα αγοραστικά κριτήρια των υπόλοιπων χωρών της ηπείρου μας. Ελλάδα λοιπόν, 4o στην κατηγορία το CC, με πρώτο το "ευρωπαικό" CHR που κανιβαλίζονται στις πωλήσεις. Το λες και επιτυχία.

Υ.Γ:μέσα στο φόρουμ πάντως είναι σίγουρα πολύ πετυχημένο, η κινητικότητα του θέματος από κατόχους και μη είναι εντυπωσιακή!

Οδηγώντας με αυτό το τρόπο μπορείς να επιτύχεις απίστευτες τιμές κατανάλωσης πηγαίνοντας παράλληλα με σβέλτους ρυθμούς Γενικά η οδήγηση με προοπτική ταλαιπωρεί λιγότερο τόσο το αυτοκίνητο όσο και τους επιβάτες. Χώρια που αν μπεις σε αυτό το τρυπάκι βρίσκεις νόημα στην οδήγηση ακόμα και σε πιο χαλαρούς ρυθμούς (ειδικά αν έχεις και κανά trip computer).

link text

@andya3 said in Toyota Corolla Cross:

Αγαπητέ το CC που εξυμνείς, μάλλον θεωρείται από τα πιο "αποτυχημένα" μοντέλα της Toyota. Φαντάζομαι δηλαδή τι θα έγραφες για τα πραγματικά πετυχημένα της!

Στα δικά μου μάτια , θέλω και γούστα, φαντάζει ως το καλύτερο σε σχέση με τα λεφτά που έδωσα και το πως ανταποκρίνεται σε θέματα αξιοπιστίας ως τώρα...!!!
Παρότι αυτό είναι ένα υποκειμενικό θέμα απλά σου γράφω για το 2024 ότι το corolla cross ήρθε τρίτο σε πωλήσεις στον πλανήτη, μετά από ένα αδερφάκι του το RAV που με 1.187000 μονάδες ήταν ΠΡΩΤΟ στον κόσμο σε πωλήσεις και αν δεν υπήρχε το θέμα με τα κυβικά στη χώρα μας, ΑΥΤΟ ΘΑ ΕΠΑΙΡΝΑ, διότι το μοτέρ του είναι 2500 κυβικά, πολλά για την Ελλάδα, αλλά και ακριβότερο μερικά χιλιάρικα, με δεύτερο το Τέσλα MODEL Y 1.185000 μονάδες πουλήθηκαν, που κάνει τα διπλά λεφτά από το κκ. και τρίτο ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ ΤΟ COROLLA CROSS, που μας είπες ότι ως αποτυχημένο δεν πουλάει με 859.000 ΠΩΛΗΣΕΙΣ...!!!
Και 59000 μόνο να είχε πουλήσει για μένα είναι το ιδανικότερο...!!!
Αλλά καλό θα ήταν όταν κουβεντιάζουμε, αυτά που γράφουμε να μπορούμε και να τα υποστηρίξουμε...!!!!!

Το CC πουλάει ελάχιστα στην Ευρώπη. Απ' όσο θυμάμαι στην κατάταξη είναι Νο.25.

Αν πουλάει στην Ασία δεν γνωρίζω. Έχουν και κάποια δισ πληθυσμό εκεί. Πάντως δεν θεωρω τον εαυτό μου Ασιάτη και δεν κρίνω με Ασιατικά κριτήρια.

Αν κάποιος θεωρεί τον εαυτό του πιο global τύπο, οκ, ας κρίνει με βάση τις παγκόσμιες πωλήσεις του CC.

..γράφεις πως είναι από τα πιο "αποτυχημένα" μοντέλα της Toyota, σου απαντάει ο άνθρωπος ότι είναι 3ο στον κόσμο στις πωλήσεις. Αντί να αναιρέσεις.. γράφεις οτι δεν κρίνεις με ασιατικά κριτήρια (να επαναλάβουμε εδώ πως η παράθεση αφορούσε παγκόσμιες πωλήσεις και όχι μόνο ασιατικές). Μετά το πέταγμα της μπάλας στην εξέδρα λοιπόν επικαλείσαι τις ευρωπαικές πωλήσεις, θεωρώντας τον εαυτό σου (όπως προκύπτει από τα λεγόμενα σου) λιγότερο global και περισσότερο ευρωπαίο. Αφου το πόσο επιτυχημένο είναι ένα μοντέλο για τον κατασκευαστή του κρίνεται τοπικιστικά (σύμφωνα με τον συλλογισμό σου πάντα) τότε ας καταλήξουμε στις εγχώριες πωλήσεις σαν κριτήριο επιτυχίας αφού όλοι Έλληνες είμαστε, εδω ζούμε, εδώ αγοράζουμε και δεν έχουμε ιδέα από τα αγοραστικά κριτήρια των υπόλοιπων χωρών της ηπείρου μας. Ελλάδα λοιπόν, 4o στην κατηγορία το CC, με πρώτο το "ευρωπαικό" CHR που κανιβαλίζονται στις πωλήσεις. Το λες και επιτυχία.

Υ.Γ:μέσα στο φόρουμ πάντως είναι σίγουρα πολύ πετυχημένο, η κινητικότητα του θέματος από κατόχους και μη είναι εντυπωσιακή!

Update:120€

Πωλείται 4άδα θερινά ελαστικά Goodyear Efficientgrip 2 SUV 215/60/17 96V. Είναι δύο χρονών (dot:3321), έχουν κάνει 10.000χλμ και είναι σε άριστη κατάσταση δίχως φθορές. Δεν έχουν εκτεθεί στον ήλιο καθώς το αμάξι παρκάρει σε υπόγειο γκαράζ. Πωλούνται λόγω αλλαγής κατηγορίας σε all season ελαστικά. Τιμή:170ευρώ

φωτογραφίες και στοιχεία επικοινωνίας στο λίνκ:
https://www.car.gr/parts/view/337231027-goodyear-efficientgrip-2-suv

link text

@kostis20 said in Mazda CX-30:

Δε νομίζω οτι είναι Aisin.Η ίδια η mazda το φτιάχνει. Μάλιστα εχει και μετατροπέα ροπής και συμπλέκτη για να κλειδώνει ο μετατροπέας περίπου στο 80% του χρόνου λειτουργίας.

+1
in-house development τα κιβώτια της mazda.

O Skyactiv-X είναι ο πρώτος κινητήρας στον κόσμο που συνδυάζει την ανάφλεξη με μπουζί και την ανάφλεξη μέσω συμπίεσης. Ένας τέτοιος κινητήρας ήταν αντικείμενο έρευνας πολλών κατασκευαστών τις τελευταίες δεκαετίες, με στόχο την επιτακτική πλέον ανάγκη για την βελτίωση της απόδοσης των κινητήρων εσωτερικής καύσης που επιβάλλεται για την επιβίωση τους. Το πόσο αποδοτικός είναι ένας κινητήρας ορίζεται από το έργο που παράγει για συγκεκριμένη ποσότητα καυσίμου (και όχι από τους ίππους που παράγει αναλογικά με το κυβισμό του). Μιλάμε λοιπόν για την θερμική απόδοση ενός κινητήρα.

Ο στόχος λοιπόν του Skyactiv X δεν είναι οι απόλυτες επιδόσεις αλλά η αποδοτικότητα (efficiency). Κάποιος λοιπόν που ενδιαφέρεται για τις απόλυτες επιδόσεις σίγουρα δεν θα εκτιμήσει αυτό που πετυχαίνει ο skyactiv-X, αλλά η κορυφαία θερμική απόδοσή του είναι γεγονός. Για την ιστορία, ο κινητήρας με την καλύτερη θερμική απόδοση δεν είναι κάποιος ατμοσφαιρικός με 100+hp/lt, ούτε κάποιος turbo αλλά είναι/ήταν*(?στοιχεία 2018) ο 2.0lt dynamic force της Toyota, ατμοσφαιρικός με 'μόλις' 170hp/205nm στη συμβατική μορφή και 143hp/180nm στην υβριδική υπολοποίηση με 40% και 41% θερμική απόδοση αντίστοιχα, νούμερα ρεκόρ. Λέγεται πως ο κινητήρας της mazda τον ξεπερνάει και(?) στην απόλυτη τιμή αλλά και στο εύρος που μπορεί και επιτυγχάνεται η μέγιστη θερμική απόδοση.

Έχουν αλλάξει οι καιροί και οι κινητήρες δεν κρίνονται μονοσήμαντα όπως κάναν επιτυχημένα πολλοί παλαιότερα. Από εκεί και πέρα οι ανάγκες του καθενός είναι διαφορετικές, και στην αγορά ενός αυτοκινήτου δεν επιλέγεις μόνο κινητήρα αλλά σύνολο, οπότε καλό θα ήταν να μην κρίνουμε τόσο απόλυτα τις επιλογές του καθενός με βάση τα δικά μας κριτήρια ιδίως όταν δεν γνωρίζουμε καν περί τίνος πρόκειται.

Υ.Γ: περί τίνος πρόκειται:

Youtube Video

Youtube Video

ενδεικτικά,

CX-30 180-186ps real world fuel economy 7.25lt/100km:

https://www.spritmonitor.de/en/overview/27-Mazda/1772-CX-30.html?fueltype=2&constyear_s=2019&power_s=175&powerunit=2

Kuga 150ps real world fuel economy 8,87lt/100km:

https://www.spritmonitor.de/en/overview/17-Ford/1110-Kuga.html?fueltype=2&constyear_s=2019&power_s=150&power_e=170&powerunit=2

Kuga 182ps real world fuel economy 10,66lt/100km:

https://www.spritmonitor.de/en/overview/17-Ford/1110-Kuga.html?fueltype=2&power_s=170&power_e=190&powerunit=2

(Ρίξτε και μια ματιά στις μέγιστες..)

εν κατακλείδι σχετικά με τους skyactiv vs the world ολόκληρο

'πιο αδύναμοι' ναι, 'αδύναμοι' όχι, και με σημαντικό πλεονέκτημα στη κατανάλωση σε πραγματικές συνθήκες υπερ τους σε γενικές γραμμές.

Υ.Γ: Αυτοκίνητο δεν είναι μόνο ο κινητήρας, και ο κινητήρας δεν είναι μόνο η ιπποδύναμη ή η ροπή, υπάρχει η παράμετρος απόδοση/οικονομία [Xhp -> Y(real world fuel economy)] και σε αυτο ο skyactiv x είναι εξαιρετικός και γι αυτο 'φτιάχτηκε'. Κάποιους μπορεί να τους ενδιαφέρει αυτή η παράμετρος, κάποιους όχι. Όπως και να έχει το βρίσκω πολύ ελπιδοφόρο που κάποιες εταιρίες προσπαθούν και κάνουν τα πράγματα διαφορετικά.

λέει το άρθρο*.. 'και οι μόλις 4.000 πωλήσεις του μοντέλου όλα αυτά τα χρόνια'*

fyi...

~4500 αυτοκίνητα έχουν πουληθεί μόνο το 2019, το 2016-7-8 περίπου 20000 και αυτά τα νούμερα αφορούν μόνο την Ευρώπη.

Τέλος η παραγωγή σταματάει για την ευρωπαϊκή αγορά, στις ΗΠΑ θα υπάρχει και το 2020.

Ο χρήστης asxetosss έγραψε:
-Αναμένονται σύντομα αντικαταστάτες τους?

Το νέο 6 κυκλοφορεί στην ευρώπη ~ένα χρόνο ενώ το νέο 3 ~έξι μήνες... μήπως ο φίλος σου αναφέρεται σε αυτά που έχουν ήδη αντικατασταθεί?! Ο 1.6lt diesel δεν υπάρχει στο νέο 3.. για diesel μόνο 2.2lt όπως και στο 6. Προς τα τέλη του έτους με το νέο 2άρι αναμένεται ο καινούργιος 1.5lt diesel και πιθανότατα να τοποθετηθεί και στο 3.

Όχι, δεν υπάρχει ακόμα ενημέρωση για κινητήρα 1,8λτ. Έχουμε καιρό όμως μέχρι την παρουσίασή του.