Ο χρήστης garrett-man έγραψε:
1.ΤΑ AGGLIKA PERIODIKA DEN METRANE 0-100KM ALA 0-97KM(0-60MILIA),STIS METAFRASIS VEVEA TWN ELINIKWN EKDOSEWN PROSTHETUN KE 3 KM STA 97 ETSI GIA NA TO STROGILEPSUN(AFTO DEN TO XERUN POLI KE TIN PATANE...).EPISIS I TIPI STO AUTOCAR INE MALON KOULI GIATI GRAFUN 9SEC GIA TO 8V RALLYE KE 9.2 GIA TO GTI(OI 4T 8.1 TO 16V RALLYE KE 8.9 -9 TO 8V).
2.RE ADERFE TI 9.4-9.5 MU LES?SOVAROLOGIS????8.1 OI 4TROXOI TO RALLYE KE 8.4 TO SAXO VTS!KAI EHW EPALITHEFSI TO 8-8.5 GIA TA 100 EPANELIMENA KE MONOS MU ME ROLOI HIROS KE 2 ATOMA STO AFTOKINITO.
3.ASTUS PINAKES ME TI STIMES STIN AKRI FILE MU...INE MEGALI ISTORIA...ALES ETERIES INE ESIODOXES KE ALES APESIODOXES SE AFTA POU DILWNOUN .1275 GRAFUN I 4T STO TEST TOU ABT ME TO SUBARU PRIN 4-5 TEFXOI.ALA SKEPSU KE TI DIKI SU PERIPTWSI:STUS PINAKES EHIS 0-100 SE 8.6(STUS PIANKES TWN 4T...) KE STIN PRAGMATIKOTITA EHIS 7.ETSI KE GO DEN EHO 8.7 ALA 8.1.KE PAI LEGODAS AFTI I ISTORIA...
4.TO PIOS EHI XEFTILISTI MIN ANISIHIS FANIKE OTAN ROTISES AN TO OCTAVIA TO 2WD GINETE 4WD ME HALDEX APO TO TETRAKINITO...GELASA ARKETA EKI PADWS.AN KE GO SU PROTINW NA MIN VALIS HALDEX DE LEI.AFTO POU LEI INE NA VALIS ALA 2 DIAFORIKA APO QUATTRO GIA NA SE MONIMA TETRAKINITOS ,ASHETA ME TO AN GIA NA AGORASIS TA DIAFORIKA/METADOSI AFTA PREPI NA POULISIS TO IPOLIPO AMAXI SU

Mάλλον πέραν του ότι έχασες την ψυχραιμία σου έχασες και το χιούμορ σου-αν είχες ποτέ βέβαια. Το αν στο Octavia 2WD μπαινει Haldex έκανα εμφανώς πλάκα και αυτό ήταν σαφές, αλλά ποιός έχασε τη λογική γιά να την βρείς εσύ? Με τετρακίνηση αγαπητέ έχω ασχοληθεί από 1980 και γιά την ενημέρωση σου η Γερμανική εταιρεία X-Τrac μπορεί να μετατρεψει κάθε αυτοκίνητο 2WD σε τετρακίνητο με 3 διαφορικά, αλλά το κόστος είναι δυσθεώρητο (3-4 εκατ. δρχ), και συμφέρει να αγοράσει κανείς καινούργιο μάλλον 4Χ4.

Τώρα αν οι test drivers του CAR και Autocar είναι κουλοί και εσείς οι οδηγοί των Saxo-Rallων χεράδες αφήνω τους άλλους να βγάλλουν τα συμπεράσματα στην παράνοια που πλέον βγάζεις σε αυτό το Forum. Tώρα αν επιμένεις ότι κάνετε με τα Rallye 8.1sec, θα σε στενοχωρήσω πάλι γιατί έχω μπεί συνοδηγός σε Punto GT (το παλιό μετα 130hp που θεωρητικά έκανε 8.2-8.4sec) και σε διαβεβαιώνω ότι σας πατάει γιά τα καλά.

Τώρα αφού μπήκες σε μετρήσεις δικές σου γιά το Rallye, απλά σου λέω ότι το δικό μου Octavia 1.8T-ABT (2WD) μετρημένο με επιταχυνσιόμετρο έχει κάνει 6.7sec (2 άτομα 90kg το καθένα, 3/4 ρεζερβουάρ, και βέβαια πολύ καλό οδόστρωμα, 12 βαθμοί θερμοκρασία και βοριάς).

Αντε γειά και είναι το τελευταίο μήνυμα που γράφω στο θέμα. Δεν διαθέτω άλλο χρόνο γιά χάσιμο. Τα λοιπά έχουν αποδειχτεί και αποδεικνύονται στο δρόμο... Τα πολλά λόγια πλέον περιττεύουν.

Chris

RE SI GIATI ME ANAGAZIS NA GRAFW TA IDIA?8.1 METRISAN I 4T OI 4T OI 4T.POSES FORES THA TO PW?ASE ME MENA KE TO HRONOMETROTUS SIDAKTES TWN 4T ALA KE ALWN 3-4 PERIODIKWN AMFISVITIS ME AFTA POU LES...GIA TO PUNTO PALI TA PRAGMATA INE STADAR:TO GT1 (136HP) 0-100 7.9 LIGO PIO GRIGORO APO RALLYE 16V,TO GT 2 TA IDIA AKRIVWS(ITAN PIO VARI) KE TO GT3 (130HP 1997-1999) POLI PISW ME 0-100 8.5 KE 0-400 SE 16.4.AFTA TA NUMERA POU PARATHETW INE EPISIS APO 4T KE OHI APO TO MIALO MU KE VRISKODE STO SIGRITIKO TEST TWN GTI TOU ETUS 1998.EHI KE FILOS MU PUNTO GT KE I METRISIS TWN 4T EPALITHEFTIKAN STI PRAXI...DEN EHW HASI TO HOUMOR MU ALA HANW SIGA SIGA TIN PSIHREMIA MU ME TIN XEROKEFALIA SU!!!TA PRAGMATA INE ILIU FAINOTERA KE GIRNAME-GIRW-GIRW ME POSTS EPI POSTS : ISE PIO GRIGOROS APO RALLYE 16V KE PUNTO GT TA OPOIA INE PRAKTIKA ISODINAMA KE AFTA ME TI SIRA TUS INE PIO GRIGORA APO TA IPOLIPA MI-ABT OCTAVIA!!PLEASE KATANOISE TA STIHIA POU PARATHETV STA TELEFTEA POST MU SHETIKA ME TUS METRIMENUS APO TOUS 4T KE ALA EDIPA SHETIKA ME TIS DINATOTITES RALLYE 16V-PUNTO GT -OCTAVIA .OSO GIA TA DIAFORIKA MALON MILAGES SOVARA I TULAHISTON EKANES KE ALUS NA NOMIZUN PWS MILAGES SOVARA DIOTI AFTO FENETE APO TIS APADISISPOU SU DWSAN(OTI DEN SIMFERI NA GINI P.X. SU PE ENAS)...

Ο χρήστης garrett-man έγραψε:
RE SI GIATI ME ANAGAZIS NA GRAFW TA IDIA?8.1 METRISAN I 4T OI 4T OI 4T.POSES FORES THA TO PW?ASE ME MENA KE TO HRONOMETROTUS SIDAKTES TWN 4T ALA KE ALWN 3-4 PERIODIKWN AMFISVITIS ME AFTA POU LES...GIA TO PUNTO PALI TA PRAGMATA INE STADAR:TO GT1 (136HP) 0-100 7.9 LIGO PIO GRIGORO APO RALLYE 16V,TO GT 2 TA IDIA AKRIVWS(ITAN PIO VARI) KE TO GT3 (130HP 1997-1999) POLI PISW ME 0-100 8.5 KE 0-400 SE 16.4.AFTA TA NUMERA POU PARATHETW INE EPISIS APO 4T KE OHI APO TO MIALO MU KE VRISKODE STO SIGRITIKO TEST TWN GTI TOU ETUS 1998.EHI KE FILOS MU PUNTO GT KE I METRISIS TWN 4T EPALITHEFTIKAN STI PRAXI...DEN EHW HASI TO HOUMOR MU ALA HANW SIGA SIGA TIN PSIHREMIA MU ME TIN XEROKEFALIA SU!!!TA PRAGMATA INE ILIU FAINOTERA KE GIRNAME-GIRW-GIRW ME POSTS EPI POSTS : ISE PIO GRIGOROS APO RALLYE 16V KE PUNTO GT TA OPOIA INE PRAKTIKA ISODINAMA KE AFTA ME TI SIRA TUS INE PIO GRIGORA APO TA IPOLIPA MI-ABT OCTAVIA!!PLEASE KATANOISE TA STIHIA POU PARATHETV STA TELEFTEA POST MU SHETIKA ME TUS METRIMENUS APO TOUS 4T KE ALA EDIPA SHETIKA ME TIS DINATOTITES RALLYE 16V-PUNTO GT -OCTAVIA .OSO GIA TA DIAFORIKA MALON MILAGES SOVARA I TULAHISTON EKANES KE ALUS NA NOMIZUN PWS MILAGES SOVARA DIOTI AFTO FENETE APO TIS APADISISPOU SU DWSAN(OTI DEN SIMFERI NA GINI P.X. SU PE ENAS)...

Mάλλον εσύ συνεχίζεις να είσαι ξεροκέφαλος και γίνεσαι και αγενέστατος. Ουτε σε ξέρω-ούτε με ξέρεις, 'ρε σύ' όμως ποτέ δεν σε προσφώνησα.
Δεν θα επανέλθω στην αντιδικία των χρόνων, απλά θα κάνω μία διαπίστωση: το 0-100: 9.3 sec γιά Octavia των 150hp και 8.5sec γιά το RS μόνο οι 4Τ κατόρθωσαν να το πετύχουν...Και αυτό λέει πολλά, ιδιαίτερα γιά το normal Octavia του 1999, σε μιά εποχή που τα αντίστοιχα του ανταγωνισμού (εσωτερικού και μη) έκαναν >10+. Ο χρόνος του είναι από όλα σχεδόν τα υπόλοιπα περιοδικά (ελληνικά και ξένα) 8.4-8.6sec, ενώ του RS 7.2-7.9sec maximum!!! Aς μη σου πώ δε και σε απογοητεύσω ότι έχω τυχαία βρεθεί θεατής σε κόντρα στην παραλιακή στο ύψος μαρίνας Αλίμου (βενζινάδικο Shell) μεταξύ Saxo 1.6VTS, Rallye 1.6, και Octavia Combi (150hp) και ενώ στην ευθεία ερχόμενοι τα Saxo-Rallye ήταν μπροστά 1-2 αυτοκίνητα, επάνω στην ανοιχτή στροφή το Combi (ναι αυτή η 'μαούνα') τα πέρασε σα σταματημένα (σίγουρα πέρασε με 140+ την ανοιχτή αυτή στροφή), και φυσικά εμένα και κάποιους άλλους μας έπιασαν τα γέλοια... . Ασε λοιπόν τα νούμερα λίγο στην άκρη και δες την ωμή και καυτή σαν 'τσάϊ' πραγματικότητα, δυστυχώς γιά σένα και τους 'ομόσταυλούς' σου όπως λές.
Οσο γιά το αν χρειάζεται διάδρομος αεροδρομίου Σπάτων γιά να σας περάσει normal Octavia ή RS, μου φαίνεται ότι ξεχνάς την Εθνική οδό, εκεί που βλέπετε-αν προλαβένετε-τους πίσω προφυλακτήρες τους.

Τώρα όσο γιά τα διαφορικά και την τετρακίνηση μην προσπαθείς να ερμηνεύσεις λεγόμενα μου: (1) γιατί οδηγώ από το 1978 και γνώρισα την τετρακίνηση από τα σπάργανά της και (2) oπως διαπίστωσες στο θέμα γιά το Octavia που μπήκες να κάνεις παραπομπή στη συζήτηση εδώ όλοι σε γράψανε κανονικότατα.

ΑΥΤΟ ΕΛΕΙΠΕ ΝΑ ΑΣΧΟΛΗΘΟΥΜΕ ΑΛΛΟ ΜΕ ΤΗ Γ' ΕΘΝΙΚΗ .

Γειά και όνειρα γλυκά. Οχι πολλούς χρόνους 0-100 μη και βρεθείς σε καμμιά κολώνα και ξυπνήσεις απότομα

Chris

με συγχωρείς ρε Garret..... περιμένεις να αρχίσουμε να σου λέμε ότι τα αμάξια μας σας πατάνε και ότι είμαστε οι καλύτεροι και οτι δεν έχει ξαναβγεί αμάξι σαν το δικό μας κλπ κλπ ???? δηλαδή να πέσουμε στο επίπεδο 'το δικό μου πουλάκι είναι μεγαλύτερο , όχι το δικό μου , όχι το δικό μου '????? και απορώ πως συνεχίζει και σου απαντάει ο Ckosm!!!...... πάτα στα φανάρια όσες octavies βρίσκεις και παράτα μας .... και μιλάω για τα φανάρια γιατί δεν μου φαίνεσαι για τίποτα παραπάνω σαν οδηγός ......

ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΑΔΙΚΟ ΕΓΩ ΦΤΑΙΩ ΠΟΥ ΠΟΥ ΚΑΘΗΣΑ ΝΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΟΛΟΓΗΣΩ ΜΕ ΑΤΟΜΑ ΠΟΥ ΑΜΦΙΣΒΗΤΟΥΝ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΟΠΩΣ Η ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΜΙΚΡΩΝ ΓΑΛΛΙΚΩΝ ΣΤΟ ΣΤΡΙΨΙΜΟ.ΟΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΙ ΓΝΩΣΤΕΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΩΝ ΔΡΩΜΕΝΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΑΝ ΤΗΝ ΑΜΦΙΣΒΗΤΗΣΗ ΑΥΤΗ ΜΕ ΧΑΜΟΓΕΛΟ...COMBI TAΧΥΤΕΡΟ ΑΠΟ SAXO/RALLYE ΣΕ ΚΑΜΠΗ...ΤΩΡΑ ΤΙ ΝΑ ΣΧΟΛΙΑΣΩ ?ΕΛΠΙΖΩ ΜΟΝΟ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ.ΑΛΛΑ ΑΦΟΥ ΦΤΑΝΟΥΜΕ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΝΑ ΑΜΦΙΣΒΗΤΟΥΜΕ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΚΕΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΕΣ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ ΤΩΝ 4Τ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΠΛΕΟΝ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΑΠΟ ΑΤΟΜΑ ΣΑΝ ΚΑΙ ΣΕΝΑ.ΑΤΟΜΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΜΠΛΕΞΙΚΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΧΟΥΝ ΔΕΙ ΑΝΙΚΗΤΟΙ ΜΕ ΤΑ ΓΙΑΛΑΝΤΖΙ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΚΑΡΑ ΤΟΥΣ.ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ ΦΥΣΙΚΑ ΔΕΝ ΠΕΡΙΜΕΝΑ ΣΧΟΛΙΑΣΜΟ ΑΛΛΑ ΑΠΛΑ ΝΑ TO ΔΙΑΒΑΣΟΥΝ ΚΑΠΟΙΟΙ ΞΕΡΟΚΕΦΑΛΟΙ ΠΟΥ ΕΙΧΑΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΩΣ ΞΕΣΤΟΜΙΣΕΙ ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΑΡΓΑΡΙΤΑΡΙΑ ΚΑΤΑ ΤΩΝ RALLYE.ΕΓΩ ΚΑΘΟΛΗ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑΤΗΣ ΑΝΤΙΔΙΚΙΑΣ ΠΑΡΕΘΕΣΑ ΤΟΣΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΤΕΚΜΗΡΙΑ ΟΣΟ ΚΑΙ ΠΡΟΣΩΠΙΚΕΣ ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ.ΚΑΙ ΚΛΕΙΝΩΝΤΑΣ ΣΑΣ ΕΥΧΟΜΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΕΑΝ ΔΕΝ ΕΙΧΑΤΕ ΩΣ ΤΩΡΑ ΤΗΝ ΕΥΚΑΙΡΙΑ,ΝΑ ΟΔΗΓΗΣΕΤΕ ΓΡΗΓΟΡΑ ΜΙΑ ΜΕΡΑ ΕΝΑ RALLYΕ/SAXO VTS ΚΑΙ ΝΑ ΕΠΑΝΑΘΕΩΡΗΣΕΤΕ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΣΑΣ ΠΕΡΙ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΥΤΩΝ,ΚΑΘΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΡΙΜΑ ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΤΟΣΟ ΑΔΙΚΟΙ ΜΑΖΙ ΤΟΥΣ.

Ο χρήστης garrett-man έγραψε:
ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΑΔΙΚΟ ΕΓΩ ΦΤΑΙΩ ΠΟΥ ΠΟΥ ΚΑΘΗΣΑ ΝΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΟΛΟΓΗΣΩ ΜΕ ΑΤΟΜΑ ΠΟΥ ΑΜΦΙΣΒΗΤΟΥΝ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΟΠΩΣ Η ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΜΙΚΡΩΝ ΓΑΛΛΙΚΩΝ ΣΤΟ ΣΤΡΙΨΙΜΟ.ΟΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΙ ΓΝΩΣΤΕΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΩΝ ΔΡΩΜΕΝΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΑΝ ΤΗΝ ΑΜΦΙΣΒΗΤΗΣΗ ΑΥΤΗ ΜΕ ΧΑΜΟΓΕΛΟ...COMBI TAΧΥΤΕΡΟ ΑΠΟ SAXO/RALLYE ΣΕ ΚΑΜΠΗ...ΤΩΡΑ ΤΙ ΝΑ ΣΧΟΛΙΑΣΩ ?ΕΛΠΙΖΩ ΜΟΝΟ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ.ΑΛΛΑ ΑΦΟΥ ΦΤΑΝΟΥΜΕ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΝΑ ΑΜΦΙΣΒΗΤΟΥΜΕ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΚΕΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΕΣ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ ΤΩΝ 4Τ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΠΛΕΟΝ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΑΠΟ ΑΤΟΜΑ ΣΑΝ ΚΑΙ ΣΕΝΑ.ΑΤΟΜΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΜΠΛΕΞΙΚΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΧΟΥΝ ΔΕΙ ΑΝΙΚΗΤΟΙ ΜΕ ΤΑ ΓΙΑΛΑΝΤΖΙ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΚΑΡΑ ΤΟΥΣ.ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ ΦΥΣΙΚΑ ΔΕΝ ΠΕΡΙΜΕΝΑ ΣΧΟΛΙΑΣΜΟ ΑΛΛΑ ΑΠΛΑ ΝΑ TO ΔΙΑΒΑΣΟΥΝ ΚΑΠΟΙΟΙ ΞΕΡΟΚΕΦΑΛΟΙ ΠΟΥ ΕΙΧΑΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΩΣ ΞΕΣΤΟΜΙΣΕΙ ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΑΡΓΑΡΙΤΑΡΙΑ ΚΑΤΑ ΤΩΝ RALLYE.ΕΓΩ ΚΑΘΟΛΗ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑΤΗΣ ΑΝΤΙΔΙΚΙΑΣ ΠΑΡΕΘΕΣΑ ΤΟΣΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΤΕΚΜΗΡΙΑ ΟΣΟ ΚΑΙ ΠΡΟΣΩΠΙΚΕΣ ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ.ΚΑΙ ΚΛΕΙΝΩΝΤΑΣ ΣΑΣ ΕΥΧΟΜΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΕΑΝ ΔΕΝ ΕΙΧΑΤΕ ΩΣ ΤΩΡΑ ΤΗΝ ΕΥΚΑΙΡΙΑ,ΝΑ ΟΔΗΓΗΣΕΤΕ ΓΡΗΓΟΡΑ ΜΙΑ ΜΕΡΑ ΕΝΑ RALLYΕ/SAXO VTS ΚΑΙ ΝΑ ΕΠΑΝΑΘΕΩΡΗΣΕΤΕ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΣΑΣ ΠΕΡΙ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΥΤΩΝ,ΚΑΘΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΡΙΜΑ ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΤΟΣΟ ΑΔΙΚΟΙ ΜΑΖΙ ΤΟΥΣ.

Eνα και μόνο σχόλιο, επειδή φαίνεται δεν διαβάζεις αυτά που σου γράφουμε (αν και όφειλα να σε γράψω και εγώ όπως οι άλλοι): οδηγούμε από 1978 και δόξα το θεό είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε 'πραγματικά' σπόρ αυτοκίνητο εδώ στην Ελλάδα και εξωτερικό που ζήσαμε τόσα χρόνια. Τώρα αν η δική σου οδηγική εμπειρία, που μοιάζει με λίγων ετών (χωρίς αυτό να σε υποτιμά βέβαια) περιορίζεται στην οδήγηση του Rallye ως το αυτοκίνητο με την κορυφαία οδηγική συμπεριφορά, τότε νομίζω ότι τα είπες όλα μόνος σου.
Επειδή δε τους πίνακες τους διαβάζεις όπως σε βολεύει και γιά να προσέχεις όταν πάς να μας προσάψεις ανακρίβειες, σου μίλησα γιά 2WD Octavia 1.8T ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΒΑΡΟΣ 1260Kg (ΠΑΝΤΟΥ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ), και εσύ μου λές γιά το 4WD-ΑΒΤ του τεστ με τα 1275Kg (που πάλι λάθος είναι και στους πίνακες; με τετρακίνηση το Octavia φθάνει τα 1350-1380kg).

Τώρα όσο γιά τους συντάκτες των 4Τ, κανείς δεν τους αμφισβήτησε, αλλά εσύ αμφισβήτησες τους συντάκτες όλων των άλλων περιοδικών αυτοκινήτου ελληνικών και ξένων (ε βεβαια αυτοί είναι 'κουλοί'). Φαίνεται ακόμη μιά φορά πόσο μονομερής και μονόπλευρη είναι η εμπειρία σου.
Οι γνώστες των αυτοκινηστικών δρώμενων γνωρίζουν ότι το Combi είναι τετρακίνητο με πολύ καλό πλαίσιο (όρα ΤΤ)-στήσιμο, δυνατό κινητήρα και μεγάλη ροπή, και μπορεί να κινείται πολύ σβέλτα παρά τον όγκο του σε στροφές και στις ανοιχτές να σας παταα...άει. Και αυτό κάνει 0-100; 9.3sec, όπως και το 2WD (με τα 1260kg) παρά τα 1400+ κιλά του και την τετρακίνηση (κατανάλωση ισχύος) . Είδες πόσο έξω μπορεί να πέσουν και οι 'χεράδες' δοκιμαστές των 4Τ - μοναδικά σου ινδάλματα? Αυτό θα πεί μονομερής και κολλημενη σκέψη...

Αδικοι δεν είμαστε με τα Saxo και Rallye, κάθε άλλο μάλιστα τα θεωρούμε - και κυρίως εγώ το 2ο-κορυφαία, αλλά πάντα στην κατηγορία τους και μέχρι εκεί....!!! Κάτι το οποίο, δυστυχώς παρεξηγεί και υπερτιμά κάποιος που δεν έχει οδηγήσει αυτοκίνητο άλλης κατηγορίας. Κανείς δεν έβγαλε χολή εναντίον σας (εκτός εάν ανήκετε σε αυτούς που κυνηγούν μάγισσες), αντίθετα πήρατε κάποιες απαντήσεις όταν αρχίσατε να ειρωνεύεσται πριν κάν δοκιμαστεί το Οpel Astra turbo 175hp, απλά και μόνο επειδή σκέφτεσται με τη λογική των 'φαναριών' και εν γένει της κόντρας και των δευτερολέπτων, και φοβάσται στη ιδέα ότι θα σας περνάει (μάθατε γιά το βάρος του και την αναλογία κιλών/ίππο?-άντε γρήγορα... ).

Tώρα όσο γιά όλα τα άλλα τα προσωπικά σχόλια στα οποία επιδόθηκες ('άτομα κομπλεξικά', 'γιαλατζι γερμανικά') δείχνει πραγματικά ποιό είναι το κομπλεξικό στραβαδάκι-σπασικλάκι και ποιός έχει τη μύγα. Δε μου λές στο Rallye σου υπάρχει ακόμα υποδοχή γιά μανιβέλλα???

Με αυτα και φιλικά πάντα εγώ δίνω τέλος στη συζήτηση από πλευράς μου φυσικά.

Chris

OK AS GRAPSW KE GE TO KIKNIO ASMA MU STO SIGEKRIMENO THEMA.ANAFORIKA:
1.POTE DEN IPA PWS TO RALLYE EHI TIN KORIFEA ODIGIKI SIBERIFORA,SIGRITIKA MILISA MONO GIA IPEROHI SE SHESI ME AFTOKINITA DIASTASEWN/ISHIWS EPIPEDOU OCTAVIA.
2.OHI DEN THEWRW TUS SIDAKTES TWN 4T KORIFEOUS (KATHE ALO...) APLWS PARETHESA KAPIA STIHIA/NUMERA APO METRISIS OCTAVIA/RALLYE GIA NA MILAO TEKMIRIWMENA.DIAVAZW TOSO XENO TIPO OSO KE PERIODIKA PIO 'MIHANOLOGIKWS EXIDIKEVMENA' APO TUS 4T TUS OPIUS PAREPIPTODWS THEWRW KORIFEUS STO IDOS TUS(DEN XERW AN SIMFONIS).I METRISIS GIA TO TULAHISTON GIA RALLYE/PUNTO POU EGRAPSA INE DIASTAVROMENES.
3.TO CORSA TURBO DISKOLA THA NE ELAFRITERO APO TO IPARHON GSI 125HP(1160 KG) DILADI MILAME GIA ANALOGIA KILWN ANA IPO KODA STOU RALLYE.
4.IME PRAGMATI NEAROTEROS SU(ARKETA..) ALA I ILIKIA METRAI PERISOTERO SE ALA THEMATA OHI EDW...EHWDAS ODIGISI TO OCTAVIA TURBO BORESA KE TO SINEKRINA ME TO DIKO MU AFTOKINITO KE EP AFTU SIZITISAME.MILAO/ADIDIKO MONO GIA THEMATA POU GNORIZW KALA KE I SIGEKRIMENI KUVEDA MU TERIAZE GADI...
5.GIA TI ANAKRIVIA TWN PINAKWN MILISA PROTOS EGO SE PROIGUMENO POST .
6.EHW TIN EDIPWSI PWS THEORODAS TA RALLYE KORIFEA STIN KATIGORIA TUS ADIFASKIS KAPWS ME TA IPOLIPA LEGOMENA SU.INE DISKOLO NA TA THEWRIS KORIFEA STIN GTI KATIGORIA (RALLYE,SAXO,PUNTO HGT,YARIS T-SPORT,CORSA GSI KTL.) KE PARALILA NA PISTEVIS PWS SIGRITIKA ME TA OCTAVIA DEN PIANUN MIA...LES KE TO OCTAVIA PEZI SE KATIGORIA SUPERCARS...
7.ATOMO ME TSEHIKO AFTOKINITO NA MILAI GIA MANIVELES,PU PRIN BI STO VAG I SKODA GELAGE O KATHE PIKRAMENOS MAZI TIS, INE LIGO ATOPO...

HERETW KE GO FILIKA,EAN DEN APADISIS SU EFHOME KALES GIORTES KE PROSOHI STUS 'ERETHISMENUS' NEUS ME GRIGORA SAXORALLA POU PSAHNUN TO EPOMENO THIMA TUS...

Ο χρήστης garrett-man έγραψε:
HERETW KE GO FILIKA,EAN DEN APADISIS SU EFHOME KALES GIORTES KE PROSOHI STUS 'ERETHISMENUS' NEUS ME GRIGORA SAXORALLA POU PSAHNUN TO EPOMENO THIMA TUS...

Ρε παιδιά (προς όλες τις πλευρές αυτού του topic), τι είναι οι δρόμοι, το Κολοσσαίο ? Με θηρία, μονομάχους και θύματα ? Ελεος στους λοιπούς χρήστες των (πηγμένων μας) δρόμων, δεν σας φταίνε τίποτα να σας υπομένουν!

Πηγαίνετε στα Μέγαρα ή τις Σέρρες , γυρίστε μέχρι να μάθετε την πίστα, βγάλτε τον ερεθισμό και την επιθετικότητά σας και πείτε μας και πόσο κάνετε για να καταλάβουμε (όχι πως μας ενδιαφέρει...) ποιός είναι χεράς και ποιός κουλός και ποιό αυτοκίνητο είναι πύραυλος και ποιό κάρο.

ΦΙΛΕ GARRETT-MAN ΕΙΝΑΙ **ΠΟΛΥ ΕΥΚΟΛΟ **ΝΑ ΠΑΣ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ.
ΠΑΡΕ ΕΝΑ ΤΗΛ. ΣΤΑ ΜΕΓΑΡΑ, ΡΩΤΗΣΕ ΕΑΝ Η ΠΙΣΤΑ ΕΙΝΑΙ ΚΛΕΙΣΤΗ ΛΟΓΩ ΑΓΩΝΩΝ Ή SAFE TACKS (ΣΥΝΗΘΩΣ ΕΙΝΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΗ) ΠΑΙΡΝΕΙΣ ΤΟ ΤΟΥΤΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΩΙ, ΔΙΝΕΙΣ 55 ΕΥΡΩΠΟΥΛΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΧΕΙΣ **ΟΛΗ ΜΕΡΑ **ΔΙΚΗ ΣΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΣΚΙΣΕΙΣ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΣΟΥ.

Νουμερα ..νουμερα και πάλι νουμερα....
0-100 , 0-400 , 0-1000, τελική... , νουμερα οδηγοι!
Δε μου λένε τίποτα (οχι οτι δεν εχω μπει στο τριπακι να δω τι κάνει το Rallye μου )
Η αισθηση του στριβειν με ενα Rallye ή με ενα αυτοκινητο που ειναι σωστα στημένο , ελαφρύ και με ενα καλο κινητηρα (σε σειρα προτεραιοτητας) δε συγκρινεται μεσω αριθμων ή με αντιπαραθέσεις σε φανάρια .
Αισθηση: τσιμπάς το φρένο πάνω σε στροφη (ναι πάνω σε στροφη, χωρις τρελα αναποδα τιμονια ή τετακα ) και νιώθεις τον πισω εσωτερικο (ανασηκωμένο ) τροχο να μπλοκάρει , πάτας σε καλο οδόστρωμα και περνας σε γυαλι και αμέσως εχεις πληροφόρηση απο το τιμόνι , περνας πάνω απο οτιδήποτε και ξέρεις με ποιο τροχο το πάτησες και τι ήταν... Στριβεις με το γκάζι σταθερο και νιώθεις το Rallye να βεντουζώνει την άσφαλτο , το αφηνεις και απο κει και πέρα επιλέγεις πως θα στρίψεις ...................................................

Το Rallye εχει φτιαχτεί για να στρίβει ...
Για αυτον που ξέρει και για αυτον που θέλει να μάθει.
Δε συγχωρει, και αυτη ειναι η άλλη οψη του νομίσματος , αλλα ακομα και σε λάθος εκτιμηση σου δίνει τα εφοδια (καλοζυγισμενο , καλο τιμονι , καλος κινητηρας , καλα φρενα ) για να διορθώσεις .
Ο καλυτερος χαρακτηρισμος που εχω διαβάσει είναι οτι είναι ενα 'τιμιο' αυτοκίνητο.

Το Rallye εχει φτιαχτεί για να στρίβει
Το οτι του έβαλαν και ένα δυνατο κινητηρα (που ευκολα βελτιώνεται) τελικά μαλλον αποτελει κατάρα παρα ευλογία για την ιστορία που έχει γράψει (σε αγωνες και δρόμους). Αποπροσανατολίζει ... Το αγοράζουν δηλωμένοι ευθειάκηδες , το τρέχουν σε Dragster (ιεροσυλια κατ'εμε ) . Το συγκρινουν με λάθος αυτοκινητα (οπως πχ. σε αυτο το τοπικ) ...

Ο χωρος του είναι το βουνο , εκει καταλαβαινεις γιατι φτιάχτηκε όπως φτιάχτηκε. Αρκει ένα 'κλουβι' και τρέχει με αξιώσεις σε αγώνες (αληθεια ποσα αυτοκινητα μπορουν να το κάνουν αυτό? και οχι μονο απο την κατηγορια του , ψαξτε και δειτε ποσο ψηλα θα ανεβειτε σε τιμη ) .

Ειναι σαφης ο προσανατολισμος του , γιατι το μπερδευετε?

Καλώς να έρθει το γρηγορο Corsa , αν και προβλέπω πως θα ειναι ενα καλοφτιαγμένο (και ακριβο) αυτοκινητο μεγάλων αποστάσεων (GT) και οχι ενα Gti ( οποτε για μενα παλι δε τιθεται θέμα συγκρισης - δε θα το επελεγα με τιποτα αντι για το Rallye)

ckosm:
Μπορεις φιλε μου να ερθεις να μας αποδειξεις τους ισχυρισμους σου; Μπορεις να κανονισουμε να συναντηθουμε καπου, οπουδηποτε να δουμε αν μπορεις οντως να κανεις αυτα που ισχυριζεσαι; Γιατι φιλε κι εγω μπορω να πω οτι με το Rallye μου παταω χαλαρα SKODA OCTAVIA ABT. Ειναι ομως ετσι στην πραγματικοτητα; Εγω θα σου πω οτι η διαφορα μας θα ειναι πολυ μικρη στην ευθεια, και στο στριψιμο θα εξαρτηθει απο το ποιος ξερει το δρομο καλυτερα. Αν παμε Μεγαρα θα χασεις σιγουρα. Ακομα κι εσυ θα πας πιο γρηγορα το Rallye απο το Octavia. Σε επαρχιακο δρομο τον οποιο γνωριζουμε καλα και οι δυο το αποτελεσμα θα ειναι υπερ μου. Αποδειξη αν θελεις για τις δυνατοτητες των Rallye οι θεσεις 5-6 στο Παλλαδιο αναμεσα στα Mitsubishi Evo VI των Κωστακη και Πατσουρεα.

Ρε μάγκες δίνετε την αίσθηση κομπλεξικών ανεξαιρέτως του τι οδηγάτε. Εντάξει δεν είναι τα αυτοκίνητα το παν. Άλλοι στρίβουν με 150 με το Rallye όπου βρουν ακόμα και στις γωνίες, ενώ άλλοι προσπερνάνε με SKODA (ή δεν ξέρω και εγώ με τι) του πάντες με 230 χλ στην Εθνική Οδό. Και εγώ σου λεω και τι έγινε. Δηλαδή άμα πάρετε καμία Porsche τι θα κάνετε?
Και ο λοιπός κόσμος με αυτοκίνητα ταξιδεύει στο δρόμο, πάει στα ίδια μέρη με εσάς, ανεβαίνει τα ίδια βουνά και δεν μπορώ να καταλάβω σε τι πραγματικά υστερεί αν δεν κάνει 0-100 κάτω από 7sec ή δεν έχει συγκεκριμένα θεϊκά αυτοκίνητα όπως προβάλλονται από κάποιους. Το σίγουρο είναι ότι πάει πιο ξεκούραστα και άνετα από όλους σας, άκουει την μουσικούλα του, δεν είναι στην τσίτα, ταξιδεύει πιο οικονομικά και το μόνο που κάνει είναι να ανησυχεί μη του πέσει πάνω του κανένας αδέσποτος κάφρος.
Ο έχων παραπάνω οδηγίκες αναζητήσεις πρέπει να πάρει τις πίστες. Όποιος είναι ταλέντο δεν παει χαμένος έχει θέση και σε αγωνιστικές ομάδες.
Γίνετε ρεαλιστές και προσγειωθείτε. Πολλοί είναι αυτοί που κλαίγονται στους μπάτσους (Δεν έτρεχα, δεν θα το ξανακάνω, γράψτε με για λιγότερα κ.λ.π). Άλλοι πάλι κάνουν λογαριασμούς στα φανοποιεία λές και πάνε στα μπουζούκια. Δεν ξέρω μήπως όταν φεύγετε για τριήμερο παίρνετε και road book μαζί σας για να σας διαβάζει η συνοδός σας τον δρόμο ή να σας υπενθυμίζει με πόσα περάσατε την προηγούμενη φορά.
ΟΔΗΓΕΙΤΕ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Δεν αντιλαμβάνομαι γιατί συγκρίνετε το Rallye με το Octavia. Είναι δυο αυτοκίνητα που ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες και απευθύνονται σε ανθρώπους διαφορετικών ηλικιών, με διαφορετικούς προσανατολισμούς, όσο αφορά την αυτοκίνηση, και διαφορετικά 'βαλάντια'. Επιπλέον, εφόσον ο καθένας είναι ευχαριστημένος με το αυτοκίνητό του, γιατί πρέπει να μπει σε διαδικασία σύγκρισης με ένα άλλο αμάξι;

Ο χρήστης nass έγραψε:
Ρε παιδιά (προς όλες τις πλευρές αυτού του topic), τι είναι οι δρόμοι, το Κολοσσαίο ? Με θηρία, μονομάχους και θύματα ? Ελεος στους λοιπούς χρήστες των (πηγμένων μας) δρόμων, δεν σας φταίνε τίποτα να σας υπομένουν!

Πηγαίνετε στα Μέγαρα ή τις Σέρρες , γυρίστε μέχρι να μάθετε την πίστα, βγάλτε τον ερεθισμό και την επιθετικότητά σας και πείτε μας και πόσο κάνετε για να καταλάβουμε (όχι πως μας ενδιαφέρει...) ποιός είναι χεράς και ποιός κουλός και ποιό αυτοκίνητο είναι πύραυλος και ποιό κάρο.

Η παράμετρος του θέματος που θίγεις είναι η πιο σημαντική. Συμφωνώ απόλυτα με το σχόλιό σου.

Lew ke go pou ihan pai oli i rallakideske me ihan afisi mono na 'tsakonome' me tus dr.octavia...Mg01 : fenete o TFRCakias agori mu,fenete...

Αυτό είναι το πρώτο post που γράφω αν και διαβάζω μήνες το forum.
Η διαμάχη και η σύγκριση που κάνετε μεταξύ των δύο αυτοκινήτων και η προέκταση που δίνετε με αναφορές σε ''προσωπικές'' σας εμπειρίες δεν θα ''βγάλει'' πουθενά.
Ο οδηγός και το αυτοκίνητο είναι δύο παράμετροι ξεχωριστοί που κάνουν όμως ένα σύνολο ,το αυτοκίνητο όταν κινείται.
Πρόκεται για δύο εντελώς διαφορετικής φιλοσοφίας αυτοκίνητα που απευθύνονται σε δύο εντελώς διαφορετικής φιλοσοφίας οδηγους.
Το κορυφαίο της σειράς SKODA OCTAVIA είναι ένα ''κυριλέ'' εξαιρετικά γρήγορο αυτοκίνητο με κορυφαία αξιπιστία και ποιότητα κατασκευής και απευθύνετε στο ''κυριλέ'' ''επιτυχημένο'' τριανταπεντάρη που θέλει να κινείται ταχύτατα από το ένα σημείο στο άλλο (σε ευθεία πάντα) και φυσικά δεν θέλει να πληρώσει και μια περιουσία για να πάρει το ολόιδιο Γερμανικό.
Το 106 rallye,Gti είναι αυτοκίνητο για ''άρρωστους'' για αυτούς που δεν δίνουν 1.000.000 για ηχοσύστημα,για αυτούς που δεν δίνουν μία για τα φανάρια,για αυτούς που δεν ακούν μουσική όταν οδηγάνε, για αυτούς που ξέρουν κάθε βίδα του,για αυτούς που πάνε από τον πιό δύσκολο και με στροφές δρόμο,για αυτούς που είχαν την δυνατότητα να πάρουν το type R αλλά επέλλεξαν το ασυμβίβαστο,το απόλυτο με τα τόσα πράγματι μειονεκτήματά του και κυριως για αυτούς που ξέρουν ΟΤΙ ΑΝ ΔΕΝ ΣΕΒΑΣΤΕΙΣ ΤΟ RALLYE ΘΑ ΤΟ ΠΛΗΡΩΣΕΙΣ ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΑ.
Σας γράφει ένας καθηγητής 40άρης με δύο παιδιά που οδηγεί rallye

Ο χρήστης timkoul έγραψε:
ckosm:

Μπορεις φιλε μου να ερθεις να μας αποδειξεις τους ισχυρισμους σου; Μπορεις να κανονισουμε να συναντηθουμε καπου, οπουδηποτε να δουμε αν μπορεις οντως να κανεις αυτα που ισχυριζεσαι; Γιατι φιλε κι εγω μπορω να πω οτι με το Rallye μου παταω χαλαρα SKODA OCTAVIA ABT.

Δεν έκανα κανένα μα κανένα ισχυρισμό εκτός του να υποστηρίξω τα προφανή, και φαίνεται ότι δεν διάβασες το θέμα από την αρχή, άρα και η τοποθέτησή σου είναι εντελώς άστοχη. Τώρα αν θέλεις συνάντηση στείλε προσωπικό μήνυμα και δεν έχω καμμία αντίρρηση

Ειναι ομως ετσι στην πραγματικοτητα; Εγω θα σου πω οτι η διαφορα μας θα ειναι πολυ μικρη στην ευθεια, και στο στριψιμο θα εξαρτηθει απο το ποιος ξερει το δρομο καλυτερα. Αν παμε Μεγαρα θα χασεις σιγουρα. Ακομα κι εσυ θα πας πιο γρηγορα το Rallye απο το Octavia. Σε επαρχιακο δρομο τον οποιο γνωριζουμε καλα και οι δυο το αποτελεσμα θα ειναι υπερ μου.

Μπράβο μεγάλε αφού το λές έτσι θα είναι. Μόνο που έχεις μπερδέψει το μέρος που γράφεις. ΕΔΩ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΣΥΛΟ ΑΛΛΑ FORUM ΣΥΖΗΤΗΣΕΩΝ.

Αποδειξη αν θελεις για τις δυνατοτητες των Rallye οι θεσεις 5-6 στο Παλλαδιο αναμεσα στα Mitsubishi Evo VI των Κωστακη και Πατσουρεα.

Εδώ μπερδεψαμε και τις κατηγορίες και τα 'μπούτια' μας - ολα σαλατοποιημένα. Δεν πειράζει περαστικά... Εδώ μιλάμε γιά άλλης κατηγορίας αυτοκίνητα, και είτε είναι Rallye, 'απλά' 106, Clio, Yaris, κλπ, επιλέγονται κατά προτίμηση γιά την βελτιωσιμότητά τους και το κόστος εξέλιξης.
Αλλα τι κάθομαι και λέω τώρα, ποιός έχασε τη λογική του γιά να την βρείς εσύ...

Chris

Ο χρήστης 106S16 έγραψε:
ΑΝ ΔΕΝ ΣΕΒΑΣΤΕΙΣ ΤΟ RALLYE ΘΑ ΤΟ ΠΛΗΡΩΣΕΙΣ ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΑ.
Σας γράφει ένας καθηγητής 40άρης με δύο παιδιά που οδηγεί rallye

Αυτό πες το και ξαναπές το!
Όπως ειπώθηκε παραπάνω ο σωστός χαρακτηρισμός για το rallye είναι η 'τιμιότητα'. Αυτό σημαίνει ότι τιμωρεί και μάλιστα πολύ αυστηρά τον υπερνεθουσιώδη άμυαλο οδηγό του... Είναι κρίμα να χάνονται ή να μισερεύονται παιδιά (αν και σε πολλές περιπτώσεις λέω ευθαρσώς 'κακό του κεφαλιού τους') δίνοντας μάλιστα άσχημο όνομα σε ένα αυτοκίνητο που έχει ήδη περάσει στην ιστορία της αυτοκίνησης...

Ο χρήστης ckosm έγραψε:

ckosm:

Μπορεις φιλε μου να ερθεις να μας αποδειξεις τους ισχυρισμους σου; Μπορεις να κανονισουμε να συναντηθουμε καπου, οπουδηποτε να δουμε αν μπορεις οντως να κανεις αυτα που ισχυριζεσαι; Γιατι φιλε κι εγω μπορω να πω οτι με το Rallye μου παταω χαλαρα SKODA OCTAVIA ABT.

Δεν έκανα κανένα μα κανένα ισχυρισμό εκτός του να υποστηρίξω τα προφανή, και φαίνεται ότι δεν διάβασες το θέμα από την αρχή, άρα και η τοποθέτησή σου είναι εντελώς άστοχη. Τώρα αν θέλεις συνάντηση στείλε προσωπικό μήνυμα και δεν έχω καμμία αντίρρηση

Ειναι ομως ετσι στην πραγματικοτητα; Εγω θα σου πω οτι η διαφορα μας θα ειναι πολυ μικρη στην ευθεια, και στο στριψιμο θα εξαρτηθει απο το ποιος ξερει το δρομο καλυτερα. Αν παμε Μεγαρα θα χασεις σιγουρα. Ακομα κι εσυ θα πας πιο γρηγορα το Rallye απο το Octavia. Σε επαρχιακο δρομο τον οποιο γνωριζουμε καλα και οι δυο το αποτελεσμα θα ειναι υπερ μου.

Μπράβο μεγάλε αφού το λές έτσι θα είναι. Μόνο που έχεις μπερδέψει το μέρος που γράφεις. ΕΔΩ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΣΥΛΟ ΑΛΛΑ FORUM ΣΥΖΗΤΗΣΕΩΝ.

Αποδειξη αν θελεις για τις δυνατοτητες των Rallye οι θεσεις 5-6 στο Παλλαδιο αναμεσα στα Mitsubishi Evo VI των Κωστακη και Πατσουρεα.

Εδώ μπερδεψαμε και τις κατηγορίες και τα 'μπούτια' μας - ολα σαλατοποιημένα. Δεν πειράζει περαστικά... Εδώ μιλάμε γιά άλλης κατηγορίας αυτοκίνητα, και είτε είναι Rallye, 'απλά' 106, Clio, Yaris, κλπ, επιλέγονται κατά προτίμηση γιά την βελτιωσιμότητά τους και το κόστος εξέλιξης.
Αλλα τι κάθομαι και λέω τώρα, ποιός έχασε τη λογική του γιά να την βρείς εσύ...

Chris

Τελικα εισαι και αγενης και προκλητικος ετσι; Δεν στελνω PM. Το Σαββατο το πρωι θα ειμαι Μεγαρα. Ελα εκει και αν εχεις κοτσια το διευθετουμε το θεμα επιτοπου. Αν παλι δεν θελεις πιστα κανονιζουμε να βρουμε κομματι επαρχιακου δρομου και βλεπουμε εκει ποιος παταει ποιον. Περαστικα σε σενα.

Ο χρήστης timkoul έγραψε:
Τελικα εισαι και αγενης και προκλητικος ετσι; Δεν στελνω PM. Το Σαββατο το πρωι θα ειμαι Μεγαρα. Ελα εκει και αν εχεις κοτσια το διευθετουμε το θεμα επιτοπου. Αν παλι δεν θελεις πιστα κανονιζουμε να βρουμε κομματι επαρχιακου δρομου και βλεπουμε εκει ποιος παταει ποιον. Περαστικα σε σενα.

Σε παρακαλώ πες μου που βρίσκεται η αγένεια και η προκλητικότητα. Ας μην αρχίσω να λέω ποιοί γίναν πρώτοι προκλητικοί; φυσικά αυτοί που χωρίς να ξέρουν ούτε ποιός είμαι ούτε τι οδηγώ μου είπαν ότι οδηγώ αμάξι με πάνω από 15 αναλογία κιλών/ίππο, επειδή θίχτηκαν γιά την τοποθέτηση μου σχετικά με τα Saxo-Ralla και τις κολώνες. Και εκεί που η συζήτηση έχει σχεδόν καταλαγιάσει, έρχεσαι και πουλάς τσαμπουκά-λεκτικό βέβαια που είναι και εύκολος-γιά να μου δηλώσεις ότι με πατάς, με περνάς και άλλες ασυναρτησίες...
Αδιαφορώ και να συζητάω με άτομα σαν και εσένα που πουλάνε ανέξοδα τσαμπουκά καλυπτόμενοι πίσω από μία οθόνη.
Λυπάμαι, αλλά το Σάββατο θα λειπω εκτός Αθηνών λόγω εκδρομής από Πέμπτη.
Επιμένω αν θέλεις οτιδήποτε από μένα στείλε προσωπικό μήνυμα γιά να συνενοηθούμε... Αν δεν μπορείς να στείλεις προσωπικό μήνυμα, το e-mail μου το έχω δώσει σε μήνυμά μου στο θέμα 'Skoda Octavia 4X4'. Βρες το και στείλε e-mail εναλλακτικά.

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ

Chris