Ο χρήστης LDriver έγραψε:
BMW 'H ALFA ROMEO.ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΟΧΙ ΑΟΡΙΣΤΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ

Εγώ λέω BMW γιατί είναι καλύτερη η ποιότητα κατασκευής της και είναι και πιο αξιόπιστη. Καλύτερο κράτημα, άριστη παθητική ασφάλεια, όχι προβλήματα κάθε τρεις και λίγο...αλλά μόνο τα απαραίτητα σέρβις.
ΕΞάλλου, μπορεί να μην χτυπάει τις επιταχύνσεις της Alfa Romeo, αλλά δεν σου δίνει και την αίσθηση ότι είναι ανεπαρκής, αφού εξοπλίζεται με δυνατούς κινητήρες και έχει καλή ροπή. Η οδηγική απόλαυση που προσφέρει μια BMW είναι μνημειώδης!
Τέλος, είναι γνωστό πως ότι πληρώνεις παίρνεις.
Η BMW είναι πολύ ακριβότερη από την Alfa Romeo γιατί είναι και πολύ ποιοτικότερη.
Οσοι επιτίθενται στις BMW είναι επειδή δεν τις αντέχει το πορτοφόλι τους και ζηλεύουν τους κατόχους τους!

Ο χρήστης diva έγραψε:

BMW 'H ALFA ROMEO.ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΟΧΙ ΑΟΡΙΣΤΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ

Εγώ λέω BMW γιατί είναι καλύτερη η ποιότητα κατασκευής της και είναι και πιο αξιόπιστη. Καλύτερο κράτημα, άριστη παθητική ασφάλεια, όχι προβλήματα κάθε τρεις και λίγο...αλλά μόνο τα απαραίτητα σέρβις.
ΕΞάλλου, μπορεί να μην χτυπάει τις επιταχύνσεις της Alfa Romeo, αλλά δεν σου δίνει και την αίσθηση ότι είναι ανεπαρκής, αφού εξοπλίζεται με δυνατούς κινητήρες και έχει καλή ροπή. Η οδηγική απόλαυση που προσφέρει μια BMW είναι μνημειώδης!
Τέλος, είναι γνωστό πως ότι πληρώνεις παίρνεις.
Η BMW είναι πολύ ακριβότερη από την Alfa Romeo γιατί είναι και πολύ ποιοτικότερη.
Οσοι επιτίθενται στις BMW είναι επειδή δεν τις αντέχει το πορτοφόλι τους και ζηλεύουν τους κατόχους τους!

Τελικά ήρθε ο Κονσεϊσαο στην Πανάθα;;

Ο χρήστης diva έγραψε:

BMW 'H ALFA ROMEO.ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΟΧΙ ΑΟΡΙΣΤΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ

Η οδηγική απόλαυση που προσφέρει μια BMW είναι μνημειώδης!

Ναι, να τελούμε και τρισάγιο 1-2 φορές το χρόνο

Ο χρήστης diva έγραψε:

BMW 'H ALFA ROMEO.ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΟΧΙ ΑΟΡΙΣΤΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ

Οσοι επιτίθενται στις BMW είναι επειδή δεν τις αντέχει το πορτοφόλι τους και ζηλεύουν τους κατόχους τους!

Mερικες ομορφες ιστοριες...

http://www.afra.it/alfa_tails.htm

Alfa Romeo & Pininfarina-The badge history
Giulia Ti super
Giulietta
Grandfather romeo

Ο χρήστης diva έγραψε:

BMW 'H ALFA ROMEO.ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΟΧΙ ΑΟΡΙΣΤΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ

Εγώ λέω BMW γιατί είναι καλύτερη η ποιότητα κατασκευής της και είναι και πιο αξιόπιστη. Καλύτερο κράτημα, άριστη παθητική ασφάλεια, όχι προβλήματα κάθε τρεις και λίγο...αλλά μόνο τα απαραίτητα σέρβις.
ΕΞάλλου, μπορεί να μην χτυπάει τις επιταχύνσεις της Alfa Romeo, αλλά δεν σου δίνει και την αίσθηση ότι είναι ανεπαρκής, αφού εξοπλίζεται με δυνατούς κινητήρες και έχει καλή ροπή. Η οδηγική απόλαυση που προσφέρει μια BMW είναι μνημειώδης!
Τέλος, είναι γνωστό πως ότι πληρώνεις παίρνεις.
Η BMW είναι πολύ ακριβότερη από την Alfa Romeo γιατί είναι και πολύ ποιοτικότερη.
Οσοι επιτίθενται στις BMW είναι επειδή δεν τις αντέχει το πορτοφόλι τους και ζηλεύουν τους κατόχους τους!

                  παλι καλα που υπαρχουν και αυτα

ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΡΚΕΤΟ ΚΑΙΡΟ ΥΠΟΜΟΝΗΣ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΑΝΟΙΧΤΗΚΕ ΤΟ ΓΝΩΣΤΟ ΘΕΜΑΤΑΚΙ. ΘΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΩ ΟΡΙΣΜΕΝΑ ΘΕΜΑΤΑ.
ΑΡΧΙΖΟΝΤΑΣ ΑΠΟ ΤΑ ΕΥΚΟΛΑ.
ΤΙΜΕΣ ΙΟΥΛΙΟΣ 1994 (ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΤΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΤΑΥΤΙΣΤΟΥΝ ΟΙ ΓΚΑΜΕΣ)

ALFA ROMEO
164 2.OL TURBO 12.350.000

BMW
ΣΕΙΡΑ 5 520i 2.OL 12.850.000

LANCIA
THEMA 2.0 16V LS 12.300.000

  >>   >> LX 16.400.000

''ΤΡΕΛΕΣ'' ΔΙΑΦΟΡΕΣ.ΟΙ ''ΦΤΩΧΟΙ'' ΚΑΙ ΚΟΜΠΛΕΞΙΚΟΙ ΙΤΑΛΟΙ

Η BMW ΕΓΙΝΕ ΜΕΓΑΛΗ ΦΙΡΜΑ . ΜΕ ΠΟΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΟΜΩΣ??
ΑΣ ΔΟΥΜΕ ΤΙ ΣΥΝΕΒΑΙΝΕ ΤΟ 1954-55
http://img310.imageshack.us/img310/1738/card1al.jpg

ΘΑ ΜΟΥ ΠΕΙΤΕ ΟΛΑ ΚΑΛΑ ΑΛΛΑ ΜΕ ΤΗ 2002 ΤΙ ΕΓΙΝΕ?
ΝΑ ΑΝΑΦΕΡΩ ΠΩΣ Η BMW 2002 ΕΙΧΙ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΤΙΜΗ ΜΕ ΤΗΝ LANCIA
FULVIA ΑΛΛΑ ΦΤΗΝΟΤΕΡΗ ΑΠΟ ΜΙΑ ALFA ROMEO 1750 VELOCE

NA ΠΟΙΟΙ ΕΙΧΑΝ ΤΑ ΦΡΑΓΚΑ

http://img310.imageshack.us/img310/8206/bmw3km.jpg
http://img310.imageshack.us/img310/791/bmw15sa.jpg

ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΤΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ:
ΠΑΡΟΛΟ ΠΟΥ ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΑΛΦΑ ΡΟΜΕΟ ΘΑ ΑΝΑΦΕΡΩ ΠΩΣ ΕΙΜΑΙ ΚΑΤΟΧΟΣ LANCIA ΑΠΟ ΤΟ 1985 ΜΕ PRISMA,DEDRA,LYBRA ΚΑΙ DELTA INTEGRALE.ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΔΕΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΑΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ(ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ,ΜΟΤΕΡ) ΜΟΝΟ ΛΙΓΑ ΛΑΜΠΑΚΙΑ ΦΛΑΣ ΚΑΙ ΣΤΟΠ.ΑΠΟ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ ΑΝΕΚΑΘΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΜΟΝΟ Η ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΤΑΜΠΛΟ ΤΗΣ PRISMA ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ.Η DEDRA ΕΙΧΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΤΩΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ LYBRA ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΠΟΥΜΕ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ.
ΠΕΡΑΝ ΟΜΩΣ ΤΟΥ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΣΤΥΛ ΤΑ ΙΤΑΛΙΚΑ ΔΙΑΘΕΤΟΥΝ ΟΜΟΡΦΑ ΚΑΙ ΚΑΜΠΥΛΟΤΑ COCKPIT ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΕΤΡΑΓΩΝΑ

ΑΣ ΔΟΥΜΕ ΚΑΙ ΓΙΑ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ(sory για τα lancia)
http://img310.imageshack.us/img310/8373 ... 2xx2hw.jpg
http://img310.imageshack.us/img310/3519 ... 2004ze.jpg
http://img310.imageshack.us/img310/5712 ... r2x8al.jpg
http://img310.imageshack.us/img310/3649 ... 1xx1wb.jpg
http://img310.imageshack.us/img310/9683 ... 1431jl.jpg

ALFA ROMEO , LANCIA ΤΑ ΠΑΙΡΝΕΙΣ ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ 1)ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΕΠΙΤΥΧΙΕΣ . ΠΡΩΤΑ ΛΑΝΤΣΙΑ ΤΩΡΑ ΑΛΦΑ
2)ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ,ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ-ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ
3)ΟΔΗΓΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ,100% ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΣΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ
4)ΔΕΝ ΖΗΛΕΥΕΙΣ ΠΕΖΟΡΑΛΑ ΚΑΙ ΠΟΥΝΤΑΚΙΑ ΣΤΑ ΛΙΜΑΝΑΚΙΑ
5)ΑΣΦΑΛΕΙΑ(Η LYBRA ΠΕΡΑΣΕ 86 CRASH TEST ΠΡΙΝ ΒΓΕΙ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ,ΑΛΦΑ 159 ΧΤΥΠΗΣΕ 5ΑΡΙ)
6)ΘΕΙΚΑ ΤΙΜΟΝΙΑ,ΑΠΟΛΑΥΣΗ ΣΤΟ ΕΠΑΚΡΟ

ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΤΗΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ 166 2.0L TURBO V6 ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΜΙΛΑΤΕ ΓΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗ.ΚΑΙ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΠΟΛΛΩΝ ΧΡΟΝΩΝ ΣΧΕΔΟΝ ΑΙΩΝΑ ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΠΙΣΤΕΨΕ ΜΕ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΣΕ ΟΔΗΓΗΣΗ.ΔΟΚΙΜΑΣΕ ΝΑ ΚΟΝΤΡΑΡΙΣΤΕΙΣ ΣΤΗΝ ΤΡΥΠΑ ΤΟΥ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ.

ΚΑΙ ΑΝ ΑΠΟΡΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΘΑ ΠΩ ΚΑΤΙ.ΣΕ ΠΟΛΛΟΥΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΤΥΧΕΙ.ΟΠΩΣ ΟΜΩΣ ΕΙΠΕΣ Η BMW ΥΣΤΕΡΕΙ ΣΕ ΑΠΟΔΟΣΗ.ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΟΤΕ ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ ΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑΚΙΑ ΠΑΡΑ ΜΑΟΥΝΑ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ

Καλά, η Lancia πώς μπήκε στο παιχνίδι?
Εδώ μιλάμε για Alfa Romeo και BMW.
ΟΚ, ΟΚ φίλε, μας έπεισες ως προς τις τιμές του παρελθόντος ή τις τιμές στα σούπερ-σπορ ή πολυτελή μοντέλα των δυο εταιριών. Αν όμως συγκρίνεις τις τιμές που απευθύνονται σε μας τους 'κοινούς θνητούς', που δεν συμμετέχουμε στο Ράλι Ακρόπολις και που δεν κάνουμε κόντρες στην τρύπα του Καραμανλή ( ), που θέλουμε απλά ένα αμάξι νεανικό και ευέλικτο (τύπου 147 ή σειράς 1) να κινούμαστε στην Εθνική με ασφάλεια αλλά και στην πόλη με άνεση, το κόστος παίζει σε τελείως διαφορετικά επίπεδα. πχ. η δίλιτρη Alfa 147 είναι φθηνότερη από μία έκδοση της BMW 116 με τον αντίστοιχο εξοπλισμό (αν βέβαια πάρεις την 116 γυμνή, σου βγαίνει βέβαια λίγο φθηνότερη από την διλιτρη 147- αλλά σε καμία περίπτωση σε σχέση με τη 'λαϊκότερη' και πιο προσιτή 147 των 1600 κ.εκ., η οποία είναι και πλήρως εξοπλισμένη!)
Επιπλέον, τα προβλήματα στα οποία αναφέρθηκα, αφορούν όχι λαμπάκια Stop και τέτοια, αλλά σοβαρά προβλήματα κινητήρα που σε αφήνει, ταμπλώ που σβήνει και τα σχετικά. Το να καίει λίγο παραπάνω λάδι, δεν με πειράζει. Και σίγουρα δεν με πειράζει το λαμπάκι του Stop!!

η δίλιτρη Alfa 147 είναι φθηνότερη από μία έκδοση της BMW 116 με τον αντίστοιχο εξοπλισμό

Εσύ λοιπόν δώσε 24000+ για να πάρεις την 116 η οποία αξίζει και με το παραπάνω τα λεφτά που ζητάει. 115 άλογα, γεμάτη πλαστικό και θα πουλάς και μούρη. Τί άλλο να ζητήσει κανείς;

Η οδηγική απόλαυση που προσφέρει μια BMW είναι μνημειώδης

Άσε που σε σχέση με την 147 2.0 η οδηγική απόλαυση θα είναι κλάσεις ανώτερη.

Σορυ για τα Lancia και παλι.Δεν πιστευω να υπαρχουν πια τετοια προβληματα μηχανικα κτλ.Λαμπακια ισως αλλα κατι σοβαρο δεν πιστευω να υπαρχει.Αν οι 33 αντεχουν κατα πολυ ακομη τοτε οι νεοτερες αλφα θα ειναι ακομα πιο ανθεκτικες.Βασικα πιστευω οτι μια bmw που ειναι πιο αργη απο μια σημερινη λαντσια δεν πιστευω να μπορει να ανταγωνιστει μια αλφα.Η 147 ειναι κατα πολυ πιο νεανικη απο μια BMW.Τωρα αμα εισαι παιδι της μοδας BMW.

Ο χρήστης diva έγραψε:
Επιπλέον, τα προβλήματα στα οποία αναφέρθηκα, αφορούν όχι λαμπάκια Stop και τέτοια, αλλά σοβαρά προβλήματα κινητήρα που σε αφήνει, ταμπλώ που σβήνει και τα σχετικά. Το να καίει λίγο παραπάνω λάδι, δεν με πειράζει. Και σίγουρα δεν με πειράζει το λαμπάκι του Stop!!

Όλα τ'αυτοκίνητα παρουσιάζουν βλάβες... Το να επαναπαύεσαι και να λές 'πήρα γερμανικό άρα είναι κι αξιόπιστο' ή 'όλα τα ιταλικά είναι αναξιόπιστα' απέχεις πολύ απ'την αντικειμενική θεώρηση των πραγμάτων...

Το αυτοκίνητο είναι λαχείο... Μπορεί να σου 'κάτσει' και να κάνεις απροβλημάτιστα χιλιόμετρα, μπορεί κι όχι και να σε παιδεύει καθ όλη τη διάρκεια κτίσης του...

Συμφωνώ ότι οι BMW είναι εξαιρετικά αυτοκίνητα... Έχουν πολύ καλή ποιότητα κύλισης, εξίσου καλή οδηγική συμπεριφορά και καλή ποιότητα κατασκευής... Όμως (καθαρά προσωπική άποψη) για να την αγοράσεις ολοκληρωμένη χρειάζεται 6κύλινδρο μοτέρ.... Τα τετρακύλινδρα, ειδικά ο 1,6 δεν μπορεί ν'ανταποκριθεί στις αυξημένες απαιτήσεις λόγο βάρους...

Εκτός φυσικά αν η ασφάλεια που προανέφερες (ειδικά στην εθνική) για σένα είναι μόνο η παθητική κι όχι η ενεργητική... Άν είναι έτσι τότε πάω 'πάσο'... Εγώ δεν θα ήθελα να ιδρώνω για να προσπεράσω μια νταλίκα στον αυτοκινητόδρομο...

Οι σύγχρονες Alfa δεν υστερούν σε τόσους πολλούς τομείς όπως στο παρελθόν... Και ασφάλεια σου παρέχουν, και ποιότητα, αξιοπρεπείς επιδόσεις....

Εγώ έχω μια 147 2.0 με 42000χλμ... Δεν μου έχει παρουσιάσει το παραμικρό σε σημείο ν'αναρωτιέμαι αν είναι Made in Korea.... Σ'αυτή την κατηγορία πάλι Alfa θ'αγόραζα... Σε μεγαλύτερη ίσως να κοίταγα και τις BMW-Audi....

Ο χρήστης quattrofoglio έγραψε:
Το αυτοκίνητο είναι λαχείο... Μπορεί να σου 'κάτσει' και να κάνεις απροβλημάτιστα χιλιόμετρα, μπορεί κι όχι και να σε παιδεύει καθ όλη τη διάρκεια κτίσης του...

Συμφωνώ ότι οι BMW είναι εξαιρετικά αυτοκίνητα... Έχουν πολύ καλή ποιότητα κύλισης, εξίσου καλή οδηγική συμπεριφορά και καλή ποιότητα κατασκευής... Όμως (καθαρά προσωπική άποψη) για να την αγοράσεις ολοκληρωμένη χρειάζεται 6κύλινδρο μοτέρ.... Τα τετρακύλινδρα, ειδικά ο 1,6 δεν μπορεί ν'ανταποκριθεί στις αυξημένες απαιτήσεις λόγο βάρους...

Εκτός φυσικά αν η ασφάλεια που προανέφερες (ειδικά στην εθνική) για σένα είναι μόνο η παθητική κι όχι η ενεργητική... Άν είναι έτσι τότε πάω 'πάσο'... Εγώ δεν θα ήθελα να ιδρώνω για να προσπεράσω μια νταλίκα στον αυτοκινητόδρομο...

Εγώ έχω μια 147 2.0 με 42000χλμ... Δεν μου έχει παρουσιάσει το παραμικρό σε σημείο ν'αναρωτιέμαι αν είναι Made in Korea.... Σ'αυτή την κατηγορία πάλι Alfa θ'αγόραζα... Σε μεγαλύτερη ίσως να κοίταγα και τις BMW-Audi....

Καταρχήν, συγχαρητήρια για τη δίλιτρη 147 σου, φτου φτου μη σου τη ματιάσουνε
Δεύτερον, συμφωνώ απόλυτα μ'αυτά που γράφεις ότι το αυτοκίνητο είναι 'λαχείο'.... Το πρόβλημα είναι ότι σε μερικές εταιρίες τυχαίνουν πολύ περισσότερα 'λαχεία' απ'οτι σε κάποιες άλλες! Επίσης, είναι πολύ λίγα τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία Αλφα Ρομέο στην Αθήνα, οπότε ίσως είναι μεγάλη ταλαιπωρία για έναν ιδιοκτήτη Αλφα να τραβιέται αν του κάτσει το 'λαχείο'...
Μ'ενδιαφέρει και η ενεργητική και η παθητική ασφάλεια. Τα 5 αστέρια Euro NCap σε σχέση με τα 3 της 147 είναι μεγάλη διαφορά...Δεν είναι έτσι? Συμφωνώ, είναι να μην είσαι γκαντέμης, αν όμως έρθει ο απέναντι και πέσει πάνω σου, τότε η ενεργητική ασφάλεια δεν σου αρκεί. (Μακριά από μας, βέβαια!)
Επίσης, ήθελα να σε ρωτήσω κάτι άλλο. Λες πως η BMW 116 είναι πολύ βαρύ αμάξι για τα 115 άλογά της, και έχεις απόλυτο δίκιο. Εσύ όμως κινείσαι άνετα στην 147 γιατί έχεις τη δίλιτρη. Αν είχες την 1600 κ.εκ, με τα 120 άλογα, πάλι το ίδιο δεν θα ήταν? Η νέα 147 έχει το ίδιο βάρος με την 116! Και νομίζω ότι τα περισσότερα 1600άρια κυμαίνονται πάνω-κάτω στις ίδιες επιδόσεις, με κάποιες εξαιρέσεις βέβαια στην κατηγορία των super mini και όχι στην κατηγορία των μικρομεσαίων.

Αν δεν είσαι η εξαφανισμένη Μαρία, ρίξε μια ματιά σε αντίστοιχο thread: BMW 116i ή Alfa Romeo 147 1.6 120hp?

Ο χρήστης diva έγραψε:
Επίσης, ήθελα να σε ρωτήσω κάτι άλλο. Λες πως η BMW 116 είναι πολύ βαρύ αμάξι για τα 115 άλογά της, και έχεις απόλυτο δίκιο. Εσύ όμως κινείσαι άνετα στην 147 γιατί έχεις τη δίλιτρη. Αν είχες την 1600 κ.εκ, με τα 120 άλογα, πάλι το ίδιο δεν θα ήταν?

Ο χρήστης alfista έγραψε:

Επίσης, ήθελα να σε ρωτήσω κάτι άλλο. Λες πως η BMW 116 είναι πολύ βαρύ αμάξι για τα 115 άλογά της, και έχεις απόλυτο δίκιο. Εσύ όμως κινείσαι άνετα στην 147 γιατί έχεις τη δίλιτρη. Αν είχες την 1600 κ.εκ, με τα 120 άλογα, πάλι το ίδιο δεν θα ήταν?

Συμφωνώ με τα γέλια. Η AR με τα 120 είναι γρήγορη.-

Ο χρήστης alfista έγραψε:

Επίσης, ήθελα να σε ρωτήσω κάτι άλλο. Λες πως η BMW 116 είναι πολύ βαρύ αμάξι για τα 115 άλογά της, και έχεις απόλυτο δίκιο. Εσύ όμως κινείσαι άνετα στην 147 γιατί έχεις τη δίλιτρη. Αν είχες την 1600 κ.εκ, με τα 120 άλογα, πάλι το ίδιο δεν θα ήταν?

που θέλουμε απλά ένα αμάξι νεανικό και ευέλικτο (τύπου 147 ή σειράς 1) να κινούμαστε στην Εθνική με ασφάλεια αλλά και στην πόλη με άνεση, το κόστος παίζει σε τελείως διαφορετικά επίπεδα.

Ρε κουκλα το ιδιο ειναι η Ζωζω Σαπουντζακη και το ιδιο η Παπαριζου?

Ο χρήστης diva έγραψε:
Δεύτερον, συμφωνώ απόλυτα μ'αυτά που γράφεις ότι το αυτοκίνητο είναι 'λαχείο'.... Το πρόβλημα είναι ότι σε μερικές εταιρίες τυχαίνουν πολύ περισσότερα 'λαχεία' απ'οτι σε κάποιες άλλες!

Το ενδιαφέρον της υπόθεσης είναι ότι αν παρατηρήσουμε τους καταλόγους προβλημάτων σε αντίστοιχους ιστότοπους αφιερωμένους αποκλειστικά σε κάποια φίρμα (ή μοντέλο) θα δούμε μια αρκετά μακροσκελή λίστα, σε καθ' ένα από αυτούς... Άρα τελικά ερχόμαστε στο σημείο ν'αναρωτηθούμε αν τα 'περισσότερα λαχεία' υπάρχουν μόνο κατ'εφημισμό....

Επίσης, είναι πολύ λίγα τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία Αλφα Ρομέο στην Αθήνα, οπότε ίσως είναι μεγάλη ταλαιπωρία για έναν ιδιοκτήτη Αλφα να τραβιέται αν του κάτσει το 'λαχείο'...

Ενώ για τα Toyota-Honda είναι περισσότερα? Η μήπως ξαναπέφτουμε στην παγίδα της προκατάληψης και αναιρούμε τον όρο 'λαχείο' (στον οποίο, αν δεν κάνω λάθος, συμφωνήσαμε) λέγοντας: 'Ιαπωνέζικο είναι μωρέ... Τί να πάθει?' ?

Μ'ενδιαφέρει και η ενεργητική και η παθητική ασφάλεια. Τα 5 αστέρια Euro NCap σε σχέση με τα 3 της 147 είναι μεγάλη διαφορά...Δεν είναι έτσι? Συμφωνώ, είναι να μην είσαι γκαντέμης, αν όμως έρθει ο απέναντι και πέσει πάνω σου, τότε η ενεργητική ασφάλεια δεν σου αρκεί. (Μακριά από μας, βέβαια!)

Για την παθητική ασφάλεια της Alfa συμφωνώ κι επαυξάνω.... Όντως τα 3 αστέρια είναι απαράδεκτα για ένα τέτοιο αυτοκίνητο... Όμως η ενεργητική ασφάλεια είναι εκεί για να σε προφυλάξει να μήν εμπλακείς στο ατύχημα... Άν είναι να έχεις περισσότερες πιθανότητες να βρεθείς ανάμεσα σε μιά άμορφη μάζα μετάλλου καλό θα ήταν αυτή να είχε βαθμολογηθεί κάποτε με 5 αστέρια... Αλλά εξίσου καλό θα ήταν να είχες μια ευκαιρία επιπλέον να γλυτώσεις...

Επίσης, ήθελα να σε ρωτήσω κάτι άλλο. Λες πως η BMW 116 είναι πολύ βαρύ αμάξι για τα 115 άλογά της, και έχεις απόλυτο δίκιο. Εσύ όμως κινείσαι άνετα στην 147 γιατί έχεις τη δίλιτρη. Αν είχες την 1600 κ.εκ, με τα 120 άλογα, πάλι το ίδιο δεν θα ήταν? Η νέα 147 έχει το ίδιο βάρος με την 116! Και νομίζω ότι τα περισσότερα 1600άρια κυμαίνονται πάνω-κάτω στις ίδιες επιδόσεις, με κάποιες εξαιρέσεις βέβαια στην κατηγορία των super mini και όχι στην κατηγορία των μικρομεσαίων.

Δεν συμφωνώ με τον άκομψο τρόπο (κατ'εμέ) με τον οποίο σου απαντήσανε σ'αυτό το θέμα... Ο διάλογος γίνεται για να εμπλουτίζουμε τις γνώσεις μας... Παραθέτω κάποιους χαρακτηριστικούς χρόνους:

Αlfa 147 1,6 120ps
0-100km/h σε 10,5sec
80-110km/h σε 11,6sec

Audi A3 1,6FSI 115ps
0-100km/h σε 11sec
80-110km/h σε 15,1sec

BMW 116i 115ps
0-100km/h σε 12,1sec
80-110km/h σε 12,6sec

Παρατηρώντας λοιπόν τις ρεπρίζ, βλέπουμε ένα σαφές προβάδισμα της 147... Για την ακρίβεια για να καταφέρεις να έχεις παρόμοια επίδοση σ'αυτή τη μέτρηση θα πρέπει να πάς σε:

Audi A3 2.0FSI 150ps
80-110km/h σε 11,3sec

BMW 120i 150ps
80-110km/h σε 12,3sec

Ελπίζω ν'αποσαφήνησα κάπως το τοπίο...

Ο χρήστης LDriver έγραψε:
που θέλουμε απλά ένα αμάξι νεανικό και ευέλικτο (τύπου 147 ή σειράς 1) να κινούμαστε στην Εθνική με ασφάλεια αλλά και στην πόλη με άνεση, το κόστος παίζει σε τελείως διαφορετικά επίπεδα.

Ρε κουκλα το ιδιο ειναι η Ζωζω Σαπουντζακη και το ιδιο η Παπαριζου?

XAXAAXXAXAAXAAXAXXAXAXAAXXAXAXAAXAXAX