Απο τα άλλα τρία φυσικά και είναι το καλύτερο και πιο ευρύχωρο...

...αλλά στις 145/6 που είναι πολύ βαριά οχήματα, ταιριάζουν καλύτερα
οι μεταγενέστεροι Twinspark κινητήρες παρά οι boxer...

....αλλά twinspark με 2500 δεν θα βρείς με τίποτα....

Ο χρήστης toliskkk έγραψε:
Γειά σας,

θα ζητήσω την πολύτιμη συμβουλή σας, αναζητώ μεταχειρισμένο αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση πόλης.
Σας ευχαριστώ πολύ.

Απο τιμες θα σε γελασω, αλλα θα συμφωνησω με τον Montecarlo, ασε καλυτερα την 145.

Μικρο, γρηγορο και αξιοπιστο θες. Εγω απο δικη μου εμπειρια προτεινω το Υ, αλλα με το 1200 μοτερ και τα 80-86 αλογα.

Δεν ξερω πόσο κοστιζουν, αλλα εχει αποδειχθει 'σκυλι' και ικανο και για μια βολτα παραπανω, εκτος πολης.

Εγώ θα έπαιρνα 145.
Τα υπόλοιπα δεν μου λένε τίποτα.
Ειδικά τα VW.
Το Υ είναι να πετύχεις καλό αμάξι.
Η καλύτερη μου φίλη είχε το Υ και είχε πολλά προβλήματα. Ο φίλος 037 είχε πετύχει καλό.

Το πολο το αποκλειω.Ειναι ιδια χρονια με το Υ και το Υ εχει αποδειχθει πολυ καλυτερο στην κατηγορια του.Απο θεμα αξιοπιστιας εχω 4 καταφατικα παραδειγματα .Απο θεμα ομως χωρων ψηφιζω αλφα

Εμείς έχουμε στην κατοχή μας ένα Υ 1,2 16V του 1997/98. Δεν έχει κάνει πολλά χιλιόμετρα, λίγο πάνω από 60.000, αλλά ταλαιπωρείται αρκετά καθώς είτε θα το έχει η μητέρα μου για εντός πόλης μετακινήσεις είτε θα του πίνω το αίμα εγώ στην Κρήτη(4.000χλμ+ κάθε καλοκαίρι). Παρ' όλα αυτά το μόνο πρόβλημα που μας έχει βγάλει είναι ένα αμπραγιάζ(που φταίει και η μητέρα μου καθώς πατινάρει πολύ) καθώς και ο συναγερμός που ξεφόρτιζε τη μπαταρία, αλλά είναι πρόβλημα της laserline που μας το διόρθωσε τελικά.

Γενικά η μητέρα μου είναι πολύ ευχαριστημένη, κυρίως επειδή της αρέσει η εμφάνιση. Από την άλλη, εμένα μου αρέσει πάρα πολύ ο δυνατός κινητήρας(τηρουμένων των αναλογιών) πάνω από τις 3.000στροφές καθώς και η πάρα πολύ καλή συμπεριφορά. Μπορεί να γέρνει λίγο περισσότερο απ' όσο θα ήθελα αλλά είναι εξαιρετικά ρυθμίσιμο και το τιμόνι του είναι ζωντανό όσο πρέπει. Παράλληλα, εκπλήσσει πολύ ευχάριστα στην εθνική που κρατάει άνετα ταχύτητες κοντά στα 140-150.

Αlfa 145 με την μοναδική επισήμανση να είναι η Junior.
Το πιο αξιόπιστο και εξελιγμένο 145 που κυκλοφόρησε και θα μπορούσε ακόμα να κυκλοφορεί ως 14άρι μικρότερο του 147.

Ειδικά οι Junior είχαν καλύτερες βάσεις ανάρτησης, φρένα και ακόμα μεταλλική πολλαπλή εισαγωγής!

Mε ένα απλό Starlet-ακι θα κάνεις την δουλειά σου φτηνά κ αξιόπιστα!

Ο ορισμός του «σκύλου»...

Y vs 145.Let's the battle begin!

Το ξέρω απλά καλύτερα να ανέβεις 1 χιλιάρικο παρα να τα δώσεις στα συνεργεία...

Φίλος μου με 146 δεινοπάθησε, πολλά προβλήματα.

Για το Υ δεν ξέρω αλλά μου φαίνεται πιο ενδιαφέρουσα λύση.

Εννοείς αυτό το Υ ...;

Απο αυτα θα ελεγα το Υ ,ειδικα το μοντελο που δειχνει ο elteo.Μεσα στην πολη θες μικρο αμαξι..Κοιτα και για κανα πουντο
Οποιο και να παρεις να εχει A/C.

δεν ξέρω τις τιμές, αλλά κανά sei ίσως; Θα είναι και πιο καινούργιο. Γενικά θεωρώ λάθος να θες να συνδιάσεις τα πάντα και τελικά να μην καταφέρνεις τίποτα. Δε γίνεται να έχεις και το σκύλο χορτάτο και την πίτα ολόκληρη. Τα λεφτά είναι λίγα δυστυχώς. Πρέπει να κάνεις συμβιβασμούς ή στους χώρους ή στη δύναμη ή στην παλαιότητα

145 Twin Spark από β εξάμηνο 98 και μετά, ειδικά την Junior.
Τα άλλα είναι εκτός για εμένα και κατώτερα από κάθε άποψη, σχεδόν.

Είναι πιο ολοκληρωμένο αμάξι από τα άλλα!!
Και καλύτερους χώρους, και καλύτερη συμπεριφορά, αρκεί να μην πέσεις σε λεμόνι, πράγμα που ισχύει στα περισσότερα αυτοκίνητα...
Όπως είπαν και οι άλλοι η Τζούνιορ είναι η καλύτερη 145επιλογή!!

Aσε το Clio δεν έχει φρένα.

Εγώ θα έλεγα ένα Punto 1,2 16V, πρέπει να βρίσκεις στα λεφτά σου.

Το Starlet βέβαια είναι το καλύτερο και αν μπορείς να ανέβεις στα 3500 είναι ό,τι καλύτερο μπορείς να πάρεις.

Punto προτείνω κι εγώ. Χώροι και καλό μοτεράκι με τα 75 άλογα.
Η Lancia βέβαια είναι πιο στυλάτη, πιο όμορφη αλλά με σαφώς μικρότερους χώρους.
Την Alfa θα προτιμούσα αν μιλάγαμε για τον twin spark.