Το Mercedes είναι τόσο κοντά σε τιμή γιατί είναι αρχαίο σα μοντέλο και επίκειται αντικαταστασή του οπότε έχουν πέσει οι τιμές ώστε να παραμένει ανταγωνιστικό.

Μετα απο χρονια και αγορες αρκετων αυτοκινητων εχω καταληξει οτι

1. Παρα πολλα απ οσα γραφονται σε φορουμ και σε δημοσιογραφικα αρθρα ειναι προσωπικες αποψεις η και σκετη παραπληροφορηση
2. Βλεποντας κατι απο κοντα μπορει να αλλαξεις αμεσα αποψη (κατι που δε σου αρεσε να σου κανει τελικα κλικ)
3. Το πως ειναι το εσωτερικο απο κοντα και ποσο σε βολευει οταν κατσεις μεσα ειναι τελικα το 90% της αποφασης του αν σου κανει ενα αμαξι η οχι
4. Κοινως μη κανεις κανενα αστειο και προαποφασισεις μεσω ψαξιματος και κουβεντουλας στο ιντερνετ, ωραια φαση για καφεδακι και χαλαρωση στο σπιτι, αλλα για να παρεις κατι σοβαρα, πηγαινε δες τα απο κοντα

Το Sportage και το Tucson ειναι εξαιρετικα αμαξια και arguably το καλυτερο vfm της κατηγοριας, εφοσον τα παρεις με τον 1.6Τ βενζινη η με τον καλο 1.6d mild hybrid.

Μια κατηγορια κάτω. Να κοιτάς συνολικό μήκος , χώρο αποσκευών , μεταξόνιο για να δεις που παίζουν μέσα στις κατηγορίες

Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ειναι μικρο και πορτμπαγκαζ για σουπερ

Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Ειναι μικρο και πορτμπαγκαζ για σουπερ

Αν τα 375 λίτρα είναι μόνο για ψώνια στο σούπερ μάρκετ τότε κάτι aygo και picanto είναι μόνο για να κουβαλάνε το προειδοποιητικό τρίγωνο;
Εφόσον τα παιδιά δεν είναι σε ηλικία για καρότσι μια χαρά καλύπτει τον φίλο ο χώρος του Vitara για τις μετακινήσεις που αναφέρει.
Ρίξε μια ματιά και στο Citroen C3 aircross με τον 1.2thp. Οι χώροι του αγγίζουν αυτούς της επόμενης κατηγορίας.

Φτιάξε λίστα με τα αυτοκίνητα της κατηγορίας, μετά ψάξε τα στο YouTube και δες review τους. Όχι για να αποφασίσεις, αλλά για να πάρεις μια εικόνα για τις διαστάσεις τους και την αισθητική τους. Τέλος, αφού καταλήξεις σε 3-4, πήγαινε στις αντιπροσωπείες να δεις τιμές-δοσεις και να κάνεις test drive.
Βασικότερο όμως, σκέψου πολύ καλά τις ανάγκες σου.

Ε ναι αν κοιτάς τώρα από βιταρα ως σπορτατζ μεταξύ τους υπάρχουν αλλά 20 τουλάχιστον διαφορετικά μοντέλα. Επικεντρωσου λιγο. Αν θες να βάζεις κόσμο σε πίσω καθίσματα το βιταρα και αμάξια ως 4.20μ δεν σου κάνουν. Θες μακρύτερα μεταξόνια από 2.60μ και πάνω και από 4.30μ συνολικό μήκος εκτός αν τα άτομα πίσω είναι μικροκαμωμένα ή παιδιά μέχρι 12-13 ετων οπότε θα σε βολεύουν και αμάξια σαν το βιταρα.

Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτό που περιγράφεις αρχικά είναι ότι θες πάνω από 5 θέσεις. Ως εκ τούτου, κοιτάς αποκλειστικά επταθέσιο κι αυτό δεν υπάρχει σε τζιπ μέχρι τα 25 χιλιάρικα. Ίσως καμιά εισαγωγική γυμνή έκδοση του Skoda Kodiaq, που είναι τεράστιο.
Γνώμη μου: ξέχνα τα σουβλάκια κι επικεντρώσου σε επταθέσια πολυμορφικά. Κατηγορία Zafira, δηλαδή τα μικρά επταθέσια με μικρό μήκος. Το 90% του χρόνου θα το έχεις στην πενταθέσια διαρρύθμιση με τεράστιο πορτ μπαγκάζ κι όταν το χρειάζεσαι, 7 θέσεις.

Καλύτερα μεινε εκει, Sportage ή Tucson. Πολυ αμαξια για τα λεφτα τους. Ασε που παντα ειναι πρωτα στις ερευνες αξιοπιστιας. Και εμφανιση εχουν και ποιότητα και εγγυηση. Πιστεύω ο νεος diesel hybrid θα ειναι η καλυτερη επιλογη.
Θα σε συμβουλευα να κανεις και test drive, το θεωρω απαραιτητο και οχι χασιμο χρονου. Επισης κατι σημαντικο, πχ να μην ειναι μια βολτα σε ευθεία στην κηφισιας οπως σε ξεπετανε οι εκει γυρω αντιπροσωπείες (και η KIA αυτο κανει). Αλλα βαλε ανηφορες μεσα με κλιμα on δες προς τραβαει, για να μην βρεθεις προ εκπληξεων μετα...
Απο suv το kuga 1,5 diesel οδηγησα, ο κινητήρας το κινεί σχετικα ευκολα. Οι χωροι μεσα τεράστιοι, αναρτηση πισω πολλαπλών οπως και τα κορεατικά. Καταναλωση με 7,5 γκαζωμενο. Τιμόνι και σασμαν στα θετικα του. Σαν γενικη αντιληψη σου δινει την αίσθηση οτι θα 'κρατησει', ειναι βαρυ και φαινεται διοτι ο ιδιος κινητήρας στο fiesta οργωνει ενω στο kuga αισθανεσαι οτι τραβαει βαρυ σκαρι.
Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Με 4 μέλη οικογένεια και έξτρα άτομα όπως όμως είπες στην αρχή μάλλον θα πρέπει να σε απασχολεί.
Όπως και να έχει το σπορτατζ στα 23 παίρνεις πολύ αμάξι για τα λεφτά που θα δώσεις , όπως και το τουσον όπως και το γκραντλαντ.

Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όλοι βλέπεις πως θέλουν να σε βοηθήσουν με συμβουλές, αλλά απ' την αρχή του νήματος ως τώρα δεν βγάζει νόημα, τί ακριβώς θέλεις.
Δεν σε κακολογώ, γιατί κι εγώ στο ψάξιμο για να συμβιβάσω τα ασυμβίβαστα, ψάχνω ταυτόχρονα λύσεις για διαφορετικά σενάρια κτήσης και χρήσης (από κατοχή δύο διαφορετικών αυτοκινήτων μέχρι ένα μεγάλο ακριβότερο πολυμορφικό).
Τα Sportage & Tucson είναι και στις δικές μου προτεραιότητες. Τέτοια αυτοκίνητα είναι ευρύχωρα, για την κατηγορία τους!
Αλλά αυτό δεν σημαίνει πως φτάνουν και περισσεύουν για κάθε σενάριο χρήσης, ούτε πως είναι πιο ευκολοδήγητα από άλλους τύπους οχημάτων.
Αν εξακολουθείς να ενδιαφέρεσαι για μεταφορά περισσότερων από 4 ατόμων, όπως είπες στην αρχή, και δεν είναι η εμφάνιση η μόνη προτεραιότητα, όπως είπε και φίλος πριν, να δεις και τα λίγα πολυμορφικά που είναι κοντά στα χρήματα που θες να διαθέσεις.
Θα σου πρότεινα να δεις το Rifter της Peugeot, και το αντίστοιχο από citroen, που διατίθενται και σε μακρύτερο και πιο κοντό αμάξωμα, με 5 και με 7 θέσεις (οι δύο αφαιρούνται). Και η αισθητική και το εξωτερικό μέγεθος δεν διαφέρουν πολύ από τα SUV ενώ λόγω πιο κοντών προβόλων και τετραγωνισμένου σχήματος, ίσως είναι και ποιο ευκολοδήγητα από μακρουλά SUV...

Στάλθηκε από το SM-N935F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk