-
Ο χρήστης sabacthered έγραψε:
Καταρχας ευχαριστω για την ανταποκριση.. Πως θα μαθουμε για την ποιοτητα βαφης?? το μονο που ξερω ειναι πως το κοκκινο ειναι μονης επιστρωσης..που δεν ξερω τι σημαινει αυτο!! αν γνωριζει καποιος να με φωτισει!! Εαν επιτρεπεται φιλε μου evanpap3 το χρυσαφι γιατι δεν θα το διαλεγες?Γιατί θέλω να περνάω απαρατήρητος....
-
χαχαχαχχαχα! Στο σφακιανακη το GL+ με 4x4 και μεταλλικο μου το δινει 22.860 μαζι με πινακιδες,τελη και λοιπα εξοδα...
κι ενας αλλος σε αντιπροσωπεια στα βορεια προαστια 23,970.. Δεν εχουν stdr τιμες?? Λες να πληρωνω τα Β.Π? Τεσπα παλευω για τα δωρα στο σφακιανακη.. δινει πατακια, συναγερμο,αισθητηρες πισω ,ρολοι. καλα ειναι? -
Ο χρήστης sabacthered έγραψε:
χαχαχαχχαχα! Στο σφακιανακη το GL+ με 4x4 και μεταλλικο μου το δινει 22.860 μαζι με πινακιδες,τελη και λοιπα εξοδα...
κι ενας αλλος σε αντιπροσωπεια στα βορεια προαστια 23,970.. Δεν εχουν stdr τιμες?? Λες να πληρωνω τα Β.Π? Τεσπα παλευω για τα δωρα στο σφακιανακη.. δινει πατακια, συναγερμο,αισθητηρες πισω ,ρολοι. καλα ειναι?1.4 Gl+ allgrip χειροκίνητο: 21.450 +600 μεταλλικό +320 έξοδα προετοιμ.+160 τέλη κυκλ.=22.530.
Ο Σφακιανάκης είναι πιο κοντά στην τελική τιμή τιμοκαταλόγου (τα επιπλέον 330 ευρώ δεν ξέρω τι χρέωση είναι -ίσως για τις πινακίδες; -),αλλά ο άλλος με +1400 ευρώ από τον τιμοκατάλογο,τι μέρος του λόγου είναι;
Tα δώρα είναι καλά (αν μπορέσεις να τσιμπήσεις και καμιά ρεζέρβα θα είναι πολύ καλά,αλλιώς δοκίμασε για το προστατευτικό κάλυμμα δαπέδου του πορτμπαγκάζ). -
Ο χρήστης sabacthered έγραψε:
χαχαχαχχαχα! Στο σφακιανακη το GL+ με 4x4 και μεταλλικο μου το δινει 22.860 μαζι με πινακιδες,τελη και λοιπα εξοδα...
κι ενας αλλος σε αντιπροσωπεια στα βορεια προαστια 23,970.. Δεν εχουν stdr τιμες?? Λες να πληρωνω τα Β.Π? Τεσπα παλευω για τα δωρα στο σφακιανακη.. δινει πατακια, συναγερμο,αισθητηρες πισω ,ρολοι. καλα ειναι?Άκριβώς και εγώ στο Σφακιανάκη έχω την ίδια προσφορά πριν 2 μέρες για GL+ αυτόματο. Πριν πήρα τηλέφωνο και ρώτησα για 4Χ4 και αυτόματο και μου είπαν 25.000€.
Πάντως και αυτός χρεώνει:
χρώμα 600
μεταφορικά 320
τελη 159
άλλα έξοδα 130
Καμία άλλη έκθεση έχεις υπόψη? -
Δυστυχως δεν γνωριζω καποια αντιπροσωπεια και τον αλλον στα Β.Π ενας γνωστος μου τον συστησε αλλα δεν νομιζω να παω αφου μου εβγαλε ενα κουστουμι 1100 παραπανω! Σωστος ο panormus772 για το καλυμμα!!!
-
Ο χρήστης sabacthered έγραψε:
Καταρχας ευχαριστω για την ανταποκριση.. Πως θα μαθουμε για την ποιοτητα βαφης?? το μονο που ξερω ειναι πως το κοκκινο ειναι μονης επιστρωσης..που δεν ξερω τι σημαινει αυτο!! αν γνωριζει καποιος να με φωτισει!! Εαν επιτρεπεται φιλε μου evanpap3 το χρυσαφι γιατι δεν θα το διαλεγες?Τα χρώματα 2Κ διπλής επίστρωσης, όπως για παράδειγμα είναι τα μεταλλικά, είναι καλύτερης ποιότητας και αντοχής από τα απλά χρώματα 1Κ απλής επίστρωσης.
Περνιέται πρώτο χέρι το χρώμα που είναι θαμπό και όταν στεγνώσει περνιέται δεύτερο χέρι το βερνίκι που δίνει την τελική γιαλάδα.
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
-
Η μπαταρια του 1.6 DDIs AllGrip μου μας τελείωσε στα 3.5 χρόνια. Λίγο νομίζω για εργοστασιακή αν και μου το δικαιολόγησαν ότι έχει ένα σωρό εγκεφάλους επάνω (4κίνηση, ραντάρ κ.λ.π.) που τραβάνε συνεχώς αρκετό ρεύμα (μου φάνηκε πειστική η εξήγηση, θα ήθελα όμως κάποτε να το μετρήσω...). Start/Stop το έχω μονίμως απενεργοποιημένο. Ξαναέβαλα εργοστασιακή στα 172 ευρά, έτσουξε (το πρωί ο εγκέφαλος δεν έδινε καθόλου εντολή να γυρίσει η μίζα ενώ είχα όλες τις ενδείξεις αναμμένες κανονικά στα όργανα, παραδόξως πήρε σε άλλη προσπάθεια κανένα δίωρο μετά οπότε νόμιζα ότι είχα θέμα με τον εγκέφαλο και βλαστημούσα αναλόγως...)
-
Varta ηταν η μαμα μπαταρια fiverg;
-
Απαράδεκτη απόδοση,εντελώς στο κάτω όριο ανοχών.
-
Για το 'πρόβλημα' στο ταμπλό, τριξιμο που λέγαμε, πηγα σήμερα αντιπροσωπια(Suzuki Σουλανης,Πατρα) και μου το αποκατέστησαν! Εχει έρθει ειδικο μονωτικο υλικό απο την suzuki, για να καλύπτει το πρόβλημα το οποίο είναι απο το εργοστάσιο, οπως μου ειπαν. 10'-15'
δουλειά ήτανε ολη κι ολη. Αυτά -
Δεν πρόσεξα τι μάρκα ήταν η μπαταρία δυστυχώς (ούτε η πριν, ούτε η νυν).
-
Την περασμένη Πέμπτη που είχα πάει για service στο Σφακ. Κηφισού, όσο περίμενα πήγα και χάζεψα λίγο και το Vitara.
Όσοι ενδιαφέρεστε,ο πωλητής -τυχαία ήταν αυτός που είχα πάρει το scross στη Βουλιαγμένης- μου είπε πως υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα 1.4 GL+ allgrip χειροκίνητα σχεδόν σε όλα τα χρώματα (εκτός λευκού απλού και τιρκουάζ μεταλλ.) και διχρωμίες με τη μαύρη οροφή με τελική τιμή 22.660 με το κλειδί και μεταλλικό (+200 επιπλέον ευρώ διχρωμία. Παρ'όλο που περνά με τη διχρωμία το όριο των 17000 ΛΤΠΦ για λίγο,όταν του το επισήμανα μου είπε το απορροφά η αντιπροσωπεία) -
Κατερινη-προμαχωνας-Σοφια-καλοτινα-Νις-βελιγραδι-νοβισαντ-Χοργκος-βουδαπεστη-βιεννη.
3000χλμ πανε ελα, το μοτερ εφυγε με 162000 και γυρισε με 165000...ακλονητο σκυλι,πραγματικο εργαλειο για οσους ξερουν και μπορουν να καταλαβουν.
Ειδικα στο γυρισμο, με κινηση στα τελωνεια, το κοτερ εμεινε 18 ΩΡΕΣ ΑΝΟΙΚΤΟ!!!!!!!
Καταναλωση λαδιου,το μπελα μου μεσα,ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ, μηδενικη.
Suzuki, Way of Life , πραγματικα.
Σε ευχαριστω japan. -
Ιάπωνα, ο κινητήρας diesel δεν είναι της Fiat;
-
Ναι,της fpt ειναι, αλλα εχει δεχθει περιποιηση απο suzuki.
Για παραδειγμα στην αντιστοιχη giulietta 1.6 με τα 120 αλογα το μοτερ παιρνει 4.4 λιτρα ενω στο suzuki 5.7.
Και απο συνομιλιες δεν ειναι απλα και μονο ενα μεγαλυτερο καρτερ.Τρομερο μοτερ και φοβερο παντρεμα ιταλικου μοτερ-σαζμαν με γιαπωνεζικα περιφερειακα.
-
Και εξηγουμαι για να μην παρεξηγηθω,επειδη τα βαλαμε διπλα διπλα και τα δυο μοτερ:
Αλλος εγκεφαλος-χαρτογραφηση,
Αλλος maf,
Ιδιος ιμαντας, αντλια νερου,
Ιδια τουρμπινα(με διαφορετικο μηχανισμο αλλαγης μεταβλητης γεωμετριας),
Αλλο ψυγειο,
Αλλο intercooler,
Ιδια μπεκ,
Αλλο φιλτρο καυσιμου και αλλα.Τα κοκκινα στη giulietta ξεκινουν στις 4500, στο vitara -scross στις 5000.
Τα εσωψυχα,δεν ειδαμε,ουτε το αρχιμαστορι εχει δει ποτε γιατι ακομα δε χαλασε κανενα!!!
-
Τι εννοεις γιαπωνι διαφορετικο μηχανισμο μεταβλητης γεωμετριας; για πες λεπτομερειες
-
https://www.dieselnet.com/tech/air_turbo_vgt.php
Oτροπος με τον οποιο αλλαζουν τα περιμετρικα πτερυγια της τουρμπινας...ο μηχανισμος ειναι διαφορετικος αλλα το αρχιμαστορι ειπε πως η τουρμπινα πρεπει να ειναι ιδια.....της Garett και στα δυο οχηματα.
Αυτα.Δυστυχως το σταματησαν το diesel,αν και σε εναν τιμοκαταλογο ειδα ακομα καποια scross diesel αν θυμαμαι καλα.
-
Α, ναι αυτο το ξερω νομιζα ειχε κατι διαφορετικο που δεν το γνωριζουμε....
Οκ.
Χεχε τα εχεις ανακλυψει βλεπω τα καλα τα site.... και εγω διαβαζα καποια αρθρα απο αυτο πριν καποια χρονια θυμαμαι.
Μετα κατεβαζεις τις μελετες απο κατω, μετα τις διαβαζεις αυτες και βρισκεις και τις πηγες αυτων των μελετων στο τελος....τις κατεβαζςις και αυτες, μετα τις πηγες των επομενων τις κατεβαζεις και αυτες, τις διαβαζεις με το πασο σου..,και οτι δεν καταλαβαινεις ξαναψαχνεις και να ....σε λιγα χρονακια ξερεις κατι απο αυτοκινητα.
Το βρηκαν το μυστικο -
Οπως τα γραφεις Λαπ.
Δεν εμπιστευομαι σχεδον κανεναν που θα μου πει θα το κανεις ετσι,και ακουσα εκεινο και το αλλο και θα βαλεις αυτο και το αλλο.
Μου αρεσει να ψαχνω φιλε μου,οπως κανεις και εσυ!
Suzuki Vitara 2015