Ψιλοτάφος θα είναι το 150, ειδικά αν είναι φορτωμένο, αλλά με ένα προγραμματάκι πάει 190 που είναι το L&K.

Κατά τα άλλα έχω μπει σε Superb Combi ταριφάδικο του κουτιού και πραγματικά ενθουσιάστηκα. Γι' αυτή τη δουλειά είναι σούπερ. Δεν του λείπει τίποτα. Κρίμα που το L&K αλλάζει κλίμακα και πάει 11Κ πάνω απ' το Style.

Είναι είδος προ εξαφάνιση ο 1.8tsi και ειδικά στην τελευταία του εκδοχή με διπλό ψεκασμό είναι τρομερό μοτόρι.

Ο χρήστης nickthetrib έγραψε:

Θα το σκεφτω και για Diesel,αν και το απεχθανομαι.

Πιο diesel; Το 2λιτρο με τα 150; Γιατί; Χειρότερα και ακριβότερα θα είναι.
ΟΧΙ ΜΗΝ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ ΑΥΤΟ

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Στον τιμοκατάλογο δεν έχουν μεγάλη διαφορά... κάνα 2χιλιαρο... το θέμα είναι τι πληρώνεις με το 2λιτρο από τέλη, φόρους κτλ...

Παλιά το έβγαζε με το μοτέρ των 280 του Cupra.

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Είναι είδος προ εξαφάνιση ο 1.8tsi και ειδικά στην τελευταία του εκδοχή με διπλό ψεκασμό είναι τρομερό μοτόρι.

Γιατί είναι είδος προς εξαφάνιση, ξέρουμε; Γιατί πάλι πρόσφατα στις βραβεύσεις των κινητήρων ήταν μέσα στους 3-5 καλύτερους.

Μια χαρά είναι ο κινητήρας για τη χρήση που το θες. Γενικά το Superb μάλλον είναι η καλύτερη επιλογή καθώς συνδυάζει χώρους και ποιότητα, χωρίς τα άγχη οποιουδήποτε μεταχειρισμένου δεκαετίας που κοιτούσες.

Ο χρήστης kapami έγραψε:
Ναι, εχει μεν ροπη που θα το κινει ανετα, αλλα αυτο το τρακατρακατρακα δεν αντεχεται ρε γμ

Δεν έχεις κανένα λόγο να πας στην λαδιέρα. Είναι πιο αργό από το 1.4 Tsi, έχει την απαίσια λειτουργία των ντίζελ, είναι δίλιτρο και είναι και 4+ χιλιάρικα πιο ακριβό. Το μόνο πλεονέκτημά του είναι η οικονομία, αλλά σε πόσα χρόνια θα ισοφαρίσεις την διαφορά στην τιμή αγοράς και την επιβάρυνση του τεκμηρίου;

Παλιά το έβγαζε με το μοτέρ των 280 του Cupra.

Βγαίνει κανονικά (4χ4 κιόλας), απλά δεν έρχεται στην Ελλάδα (ίσως κατόπιν παραγγελίας).

Συμφωνα με τον κατάλογο της Skoda το 1.4 και 1.5 dsg έχουν 32000€ και το 2.0 dsg diesel έχει 34000€...2000€ είναι η διαφορά... Όχι 4000€ ...style εκδόσεις...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Ναι, εχει μεν ροπη που θα το κινει ανετα, αλλα αυτο το τρακατρακατρακα δεν αντεχεται ρε γμ

Δεν έχεις κανένα λόγο να πας στην λαδιέρα. Είναι πιο αργό από το 1.4 Tsi, έχει την απαίσια λειτουργία των ντίζελ, είναι δίλιτρο και είναι και 4+ χιλιάρικα πιο ακριβό. Το μόνο πλεονέκτημά του είναι η οικονομία, αλλά σε πόσα χρόνια θα ισοφαρίσεις την διαφορά στην τιμή αγοράς και την επιβάρυνση του τεκμηρίου;

Παλιά το έβγαζε με το μοτέρ των 280 του Cupra.

Βγαίνει κανονικά (4χ4 κιόλας), απλά δεν έρχεται στην Ελλάδα (ίσως κατόπιν παραγγελίας).

Κι όμως δε βγαίνει πια, ούτε στη Τσεχία.

Μόνο 1,4 TSI (150hp) & 2.0 TDI (150hp & 190hp 4x4).

3V33L5 SUPERB AMBITION 1.4 TSI ACT 150HP 1395 150 € 24.900 € 17.785,71
3V34L5 SUPERB STYLE 1.4 TSI ACT 150HP 1395 150 € 27.400 € 19.571,43
3V33LD SUPERB AMBITION 1.4 TSI ACT 150HP DSG 1395 150 € 27.700 € 19.562,15
3V34LD SUPERB STYLE 1.4 TSI ACT 150HP DSG 1395 150 € 31.900 € 21.210,11
3V3325 SUPERB AMBITION 1.6 TDI 120HP 1598 120 € 25.900 € 18.500,00
3V3425 SUPERB STYLE 1.6 TDI 120HP 1598 120 € 27.400 € 19.571,43
3V332D SUPERB AMBITION 1.6 TDI 120HP DSG 1598 120 € 27.400 € 19.571,43
3V342D SUPERB STYLE 1.6 TDI 120HP DSG 1598 120 € 31.900 € 21.554,05
3V3355 SUPERB AMBITION 2.0 TDI 150HP 1968 150 € 30.000 € 20.270,27
3V3455 SUPERB STYLE 2.0 TDI 150HP 1968 150 € 31.900 € 21.554,05
3V335C SUPERB AMBITION 2.0 TDI 150HP DSG6 1968 150 € 31.990 € 21.269,95
3V335D SUPERB AMBITION 2.0 TDI 150HP DSG7 1968 150 € 31.990 € 21.614,86
3V345C SUPERB STYLE 2.0 TDI 150HP DSG6 1968 150 € 33.900 € 22.539,89
3V345D SUPERB STYLE 2.0 TDI 150HP DSG7 1968 150 € 33.990 € 22.966,22
3V3585 SUPERB L&K 2.0 TDI 190HP 1968 190 € 41.900 € 26.858,97
3V358D SUPERB L&K 2.0 TDI 190HP DSG7 1968 190 € 44.900 € 28.203,52

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Κι όμως δε βγαίνει πια, ούτε στη Τσεχία.

Ίσως υπάρχει διακοπή παραγωγής λόγω του νέου τρόπου μετρήσεις των ρύπων. Σε πολλά μοντέλα συνέβη αυτό και θα ξεκινήσουν πάλι σε λίγο καιρό. Πάντως στο αγγλικό site, το βλέπω κανονικά το 280άρι.

Συμφωνα με τον κατάλογο της Skoda το 1.4 και 1.5 dsg έχουν 32000€ και το 2.0 dsg diesel έχει 34000€...2000€ είναι η διαφορά... Όχι 4000€ ...style εκδόσεις...

Εγώ βλέπω πάντως στο κατάλογο (που έβαλε και ο Stefan) ότι το 1.4 Tsi DSG ξεκινάει από τα 27.700 και το 2.0 Tdi DSG από τα 31.900.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Κι όμως δε βγαίνει πια, ούτε στη Τσεχία.

Ίσως υπάρχει διακοπή παραγωγής λόγω του νέου τρόπου μετρήσεις των ρύπων. Σε πολλά μοντέλα συνέβη αυτό και θα ξεκινήσουν πάλι σε λίγο καιρό. Πάντως στο αγγλικό site, το βλέπω κανονικά το 280άρι.

Συμφωνα με τον κατάλογο της Skoda το 1.4 και 1.5 dsg έχουν 32000€ και το 2.0 dsg diesel έχει 34000€...2000€ είναι η διαφορά... Όχι 4000€ ...style εκδόσεις...

Εγώ βλέπω πάντως στο κατάλογο (που έβαλε και ο Stefan) ότι το 1.4 Tsi DSG ξεκινάει από τα 27.700 και το 2.0 Tdi DSG από τα 31.900.

Μα δεν υπάρχει πλέον το μοτέρ αυτό. Και το Cupra από πέρσι φοράει αυτό με τα 300.

Ίσως αργότερα βγει, όμως τώρα δεν υπάρχει τέτοια επιλογή.

The dynamic exterior and luxurious interior is matched by outstanding performance and, with a 2.0 TSI 280PS engine on offer, the Superb SportLine ensures your driving experience is superior to any other.
http://www.skoda.co.uk/models/superb-sportline

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
The dynamic exterior and luxurious interior is matched by outstanding performance and, with a 2.0 TSI 280PS engine on offer, the Superb SportLine ensures your driving experience is superior to any other.
http://www.skoda.co.uk/models/superb-sportline

Μια αγορά μόνοι τους οι Εγγλέζοι...

Τσεχία δεν υπάρχει...

Ο χρήστης kapami έγραψε:
Μετα απο το σημερινο test drive κατεληξα σε καινουριο superb - η διαφορα με το παλιο ειναι χαωδης, σαφως πιο συγχρονο απο τα αυτοκινητα 10ετιας που εχω δει σε καθε τομεα + η optional ηλεκτρονικη του αναρτηση ειναι γ@-μ@-τη.-
Για φετος το καλοκαιρι θα τη βγαλουμε με νοικιαρικα ωστοσο λογω $$$. Το αμαξι θα αγοραστει μετα το καλοκαιρι.

Πιστεύω η καλύτερη επιλογή, το κρατάς όσο πάει (10-15-20 χρόνια που λέει ο λόγος), γλυτώνεις τα έξοδα συντήρησης ενός μτχ με 50-100.000 χλμ και το βασικότερο, έχεις ένα σύγχρονο ασφαλές αμάξι να κάνεις τη δουλειά σου!

Όσο για τα άλογα, αφού η octavia5 1.6mpi 12ετίας με τα 105 ατίθασα που έχουμε στην οικογένεια κινείται αξιοπρεπώς με 4 ενήλικες μέσα, δεν νομίζω να ζορίζεται τόσο πολύ το superb με τα 150.

Στάλθηκε από το SM-T335 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης kapami έγραψε:
Ένας με Α6 προσπαθουσε να με πεισει οτι τα χιλιομετρα ειναι αληθινα με service book. Μου το δειχνει, τελευταια συντηρηση αρχες του 2016. Του λεω μαγκα, 2 χρονια τωρα εχει κανει 100 χιλιομετρα το αμαξι; Ναι μου λεει δε το κυκλοφορω μπλαμπλα. 99% τα γυρισε πισω στο τελευταιο σερβις. Και 1% να λεει αληθεια, το ρισκο δε το παιρνω

Μια κυρατσα με Bmw 5άρα (αφού δεν κάθεται τπτ άλλο πήγα να ρίξω ένα βλέφαρο) μου ελεγε οτι ειναι του αντρα της που ειναι ναυτικος και δε το κινει το μισο χρονο. Παρκινκ δεν εχουνε ωστοσο στο σπιτι. Με ηλιοροφη το αμαξι. Της λεω τρωει ηλιο και νερο 6 μηνες το χρονο; Κοιταω γυρω απο τις τσιμουχες μεσα, τιγκα στα αλατα λεω αυτο πρεπει παιρνει νερα. Καπακι μου το γυρναει οτι το αφηνουν στο παρκινκ του γαμπρου της κι οτι δεν το χει δει ουτε ηλιος ουτε νερακι του θεου ποτε Για να μην πω για τις γρατσουνιες τριγυρω, που ειναι ενδειξη οτι η ιδια η κυρια το παει σουπερμαρκετ και κομμωτηριο και το βαραει εδω κι εκει.

Έπαθα κατάθλιψη σήμερα. Κακώς ασχολούμαι με μεταχειρισμένα στη χώρα της απάτης

Τελικά πρέπει να είμαι ο μόνος που πουλάω αμάξια κουφέτα σαν καινούργια [emoji1]

Αν πουλήσεις τη bmw κάνε ένα πλειστηριασμό εδώ μέσα...μάλλον θα πιάσεις καλύτερη τιμή .