Ευχαριστώ πολύ.
Σκέφτομαι να αλλάξω και λάδια. Αν και μέχρι τότε υπολογίζω να έχω κάνει 5.000 από τότε που το πήρα. Πιστεύετε ότι αξίζει το κόπο να τα αλλάξω;

Καλημέρα σε όλους,

Έχω σχεδόν αποφασίσει την αγορά του suzuki SX4 SCROSS με τον κινητήρα 1.4 boosterjet. Θα ήθελα να ρωτήσω τους κατόχους του συγκεκριμένου αυτοκινήτου, αν έχουν αντιμετωπίσει κάποια προβλήματα, αν και καταλαβαίνω ότι είναι νωρίς για να βγουν συμπεράσματα για την αξιοπιστία του αυτοκινήτου. Ποιά η γνώμη σας για τον κινητήρα; Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας.

Ο χρήστης YannisT έγραψε:
Καλημέρα σε όλους,

Έχω σχεδόν αποφασίσει την αγορά του suzuki SX4 SCROSS με τον κινητήρα 1.4 boosterjet. Θα ήθελα να ρωτήσω τους κατόχους του συγκεκριμένου αυτοκινήτου, αν έχουν αντιμετωπίσει κάποια προβλήματα, αν και καταλαβαίνω ότι είναι νωρίς για να βγουν συμπεράσματα για την αξιοπιστία του αυτοκινήτου. Ποιά η γνώμη σας για τον κινητήρα; Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας.

Εγώ πήγα από Peugeot 307 με 90ps στο SX4 στους 140 ίππους. Ευχαριστιέμαι την οδήγηση, δε κολλάει σε ανηφόρες και γενικότερα όλα οκ. Το έχω 2 μήνες και έχω κάνει 2.500 χλμ. Κάποιο πρόβλημα δεν έχω βρεί.

Μετά από 7.500χλμ και 6+ μήνες, το συμπέρασμα για τον κινητήρα είναι άκρως θετικό.
Δυνατός, ελαστικός, οικονομικός, αθόρυβος...

@YannisT,
Κατ'αρχήν εύχομαι με το καλό η παραγγελία! Θα πάρεις το τετρακίνητο ή το δικίνητο;
Έχω το 1.4 allgrip περίπου ένα 8μηνο,με λίγα όμως χλμ. (~3500χλμ.),γιατί το κινώ για εκδρομές κυρίως.Ο κινητήρας είναι πάρα πολύ καλός (απ'τους καλύτερους 1.4 της αγοράς),ανεβάζει πρόθυμα στροφές και με αρκετά ψηλό κόφτη,ωραία χροιά,σχετικά οικονομικός -σ'αυτό παίζει ρόλο και το βάρος του αμαξώματος- και μέχρι στιγμής μηδενική κατανάλωση λαδιού.Το αμάξι έχει πολύ ικανοποιητική οδηγική συμπεριφορά για την κατηγορία του,παραπάνω απ'όσο προσωπικά ανέμενα.Χώροι άριστοι για τις διαστάσεις του,εξοπλισμός σχεδόν τα πάντα όλα,καλή ορατότητα.
Δε θα πω για εμφανισιακά εσωτερικά ή εξωτερικά μείον ή συν,γιατί αυτά εφ'όσον το έχεις δει τα γνωρίζεις και τα έχεις αξιολόγησει προσωπικά.Στα υπόλοιπα,δεν μου έχει παρουσιαστεί κάποιος τριγμός ή θόρυβος.Το μόνο θέμα που βρίσκω προς το παρόν,είναι στο κιβώτιο ταχυτήτων που -κυρίως όταν είναι κρύο- έχει μια δυσκολία μεταξύ 1ης και 2ας.
Πάντως,όπως είπα, έχω λίγα χλμ.,οπότε για αξιοπιστία δεν μπορώ να εκφέρω πλήρη άποψη.Οι οιωνοί είναι καλοί,θα δούμε...

Τι καταναλώσεις βλέπετε οι κάτοχοι του 1.4? Ενδιαφέρεται φίλος και είναι μεταξύ του 1.4 και του diesel. Χιλιόμετρα περίπου 16.000 χλμ/έτος, μισά εθνική μισά πόλη. Το αυτοκίνητο θα το κρατήσει τουλάχιστον 8 χρόνια.

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Τι καταναλώσεις βλέπετε οι κάτοχοι του 1.4? Ενδιαφέρεται φίλος και είναι μεταξύ του 1.4 και του diesel. Χιλιόμετρα περίπου 16.000 χλμ/έτος, μισά εθνική μισά πόλη. Το αυτοκίνητο θα το κρατήσει τουλάχιστον 8 χρόνια.

Γύρω στο 7,2lt/100km,αλλά με λίγο βαρύ πόδι και ακόμη ελάχιστα χλμ.( ~3500km)
Νομίζω όμως πως το diesel θα έχει κάτω από 6, ούτως ή άλλως.

Ο χρήστης panormus772 έγραψε:

Τι καταναλώσεις βλέπετε οι κάτοχοι του 1.4? Ενδιαφέρεται φίλος και είναι μεταξύ του 1.4 και του diesel. Χιλιόμετρα περίπου 16.000 χλμ/έτος, μισά εθνική μισά πόλη. Το αυτοκίνητο θα το κρατήσει τουλάχιστον 8 χρόνια.

Γύρω στο 7,2lt/100km,αλλά με λίγο βαρύ πόδι και ακόμη ελάχιστα χλμ.( ~3500km)
Νομίζω όμως πως το diesel θα έχει κάτω από 6, ούτως ή άλλως.

7,3 εγώ με 2.500 km

Ευχαριστώ παιδιά, τα νούμερα που γράφεται είναι πάρα πολύ καλά. Σίγουρα το diesel με παρόμοια οδήγηση θα παίζω κάτω από 6. Αλλά και τα χαμηλά 7αρια για 140 άλογα και το βάρος του αυτοκινήτου είναι μια χαρά (αν και στο στρώσιμο υποθέτω που σημαίνει προσεκτική οδήγηση).
Όπως και να έχει δεν πρέπει να περνάει τα 8 με νορμάλ προς σβέλτη οδήγηση και χωρίς αυγό κάτω από το δεξί πόδι.

Για το στρώσιμο, ρώτησα τον αντιπρόσωπο και μου είπε ότι δε χρειάζεται να κάνω κάτι, μιας και η μηχανή είναι εργοστασιακά στρωμένη.

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Ευχαριστώ παιδιά, τα νούμερα που γράφεται είναι πάρα πολύ καλά. Σίγουρα το diesel με παρόμοια οδήγηση θα παίζω κάτω από 6. Αλλά και τα χαμηλά 7αρια για 140 άλογα και το βάρος του αυτοκινήτου είναι μια χαρά (αν και στο στρώσιμο υποθέτω που σημαίνει προσεκτική οδήγηση).
Όπως και να έχει δεν πρέπει να περνάει τα 8 με νορμάλ προς σβέλτη οδήγηση και χωρίς αυγό κάτω από το δεξί πόδι.

Eγώ έκανα ένα στρώσιμο μέχρι τα 2000χλμ.
Και μπορεί στο στρώσιμο να μην ανεβάζεις απότομα -όσο γίνεται στην κίνηση του δρόμου- υψηλές στροφές,όμως ο κινητήρας είναι ακόμη σφιχτός και λογικά η κατανάλωση είναι ακόμη αυξημένη,συγκριτικά με το αν οδηγείς με τον ίδιο ρυθμό μετά από 10.000-15.000χλμ.

Ο χρήστης astrolabos έγραψε:
Για το στρώσιμο, ρώτησα τον αντιπρόσωπο και μου είπε ότι δε χρειάζεται να κάνω κάτι, μιας και η μηχανή είναι εργοστασιακά στρωμένη.

Κανένα αυτοκίνητο δεν έχει εργοστασιακά στρωμένη μηχανή (παλιά είχαν μόνο οι Rolls Royce)...ίσως να έχουν κάποια πανάκριβα πολυτελή ή supercars. Αυτά είναι μπούρδες των αντιπροσώπων, χρόνιά τώρα!

ΥΓ: Απλά αυτό που ισχύει είναι ότι με την εξέλιξη της μεταλλουργίας, των μετάλλων, της χημείας (βλ. λιπαντικά) και της μηχανολογίας, πλέον οι ανοχές είναι τόσο μικρές που πρακτικά το στρώσιμο του κινητήρα είναι σχεδόν αχρείαστο. Όμως το στρώσιμο αφορά συνολικά το αυτοκίνητο, δηλαδή: κιβώτιο, φρένα, ελαστικά, αναρτήσεις κλπ.

Ο χρήστης Sarantish έγραψε:

Η ζάντα ειναι 17''
Ρώτησα σε βουλκανιζατερ και μου ειπε να μην αλλάξω διαστάσεις διότι ο εγκέφαλος θα διαβάσει άλλα και θα μπερδευτούν τα διαφορικά κ.λ.π.
Να σημειωσω οτι είναι το 4χ4.!!
Δηλαδή έχουμε ''παντρευτεί '' τις αυτές διαστάσεις .?? 205-50-17.??
Να δώσουμε λίγο ύψος από 50 σε 55 ή ακόμα σε 60 δεν μπορούμε>??
Ευχαριστώ.

Το Manual του αυτοκινήτου δεν γράφει τι διαστάσεις σε ζάντα και ελαστικά μπορείς να βάλεις;

για να υπάρχει και εδώ ως αρχείο το μανουαλ

1. αυτές τις πιέσεις ελαστικών τις δοκιμάσατε; Στο πλάι της πόρτας άλλα λεει!
2. για χιονολάστιχα δίνει 205/60/17. Μήπως λάθος το γράφουν;

Ο χρήστης YannisT έγραψε:
Καλημέρα σε όλους,

Έχω σχεδόν αποφασίσει την αγορά του suzuki SX4 SCROSS με τον κινητήρα 1.4 boosterjet. Θα ήθελα να ρωτήσω τους κατόχους του συγκεκριμένου αυτοκινήτου, αν έχουν αντιμετωπίσει κάποια προβλήματα, αν και καταλαβαίνω ότι είναι νωρίς για να βγουν συμπεράσματα για την αξιοπιστία του αυτοκινήτου. Ποιά η γνώμη σας για τον κινητήρα; Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας.

για 32000km εχω τον 1ο boosterjet που εχει πουληθει εν τσιπροχωρα...
πραγματικα κανενα, μα κανενα προβλημα. ουτε στο σασμαν. ουτε σταγονα λαδι αν και το προσπαθω. συνεχεια σε sport mode.
να σημειωσω και το βαθμιαίο ανοιγμα του κινητηρα, που συμβαινει μεχρι μετα τα 10k
...και την υψηλη καταναλωση ομως: μονιμα πανω απο 8 μεση, ειδικα σε εο!!! παντα σε γατονιες συνθηκες βεβαιως που παραπεμπουν σε αυτοφωρο τυπου σαββιδη.
...και ενα μικρο: σε βιτ-4x4 η 1η βγαζει κοφτη στις 5750, ενω οι υπολοιπες στις 6400...
αν πρεπει κατι να του προσαψω, ειναι η υστερηση κατω απο 1500σαλ σε auto mode και η αδυναμια να επιλεξεις μονιμα sport χαρτογραφηση - πρεπει να το κανεις καθημερινη συνηθεια, σαν να τσιμπολογας το μπουτι της γραμματευς.
...στα ελαστικα
αν δεν καμω λαθος, νομιω οτι στο μανιουαλ αναφερονται μονο οι παρεχομενες απο το εργοστασιο διαστασεις. και καπου αναφερεται οτι μπορει να γινει αντικατασταση με +-3% σε διαμετρο.

Αυτό είναι από εγχειρίδιο προ-fl, 205/60/17 βρήκα μόνο 3 χειμερινά (νόμιζα δεν υπάρχει αυτή η διάσταση γιατί σε καλοκαιρινά όντως δεν υπάρχει)...
https://www.elastikaleader.gr/elastiko-autokinitou-205-60-17/
για τις πιέσεις εγώ πάντα βάζω γύρω στο 260 και στα 4...
Τώρα βέβαια που το βάζω στο calculator η απόκλιση του 60 από το 50 με 205 σε 17αρα είναι 6,4% άρα αν λέει σωστα το manual μας λύνονται και οι απορίες με το αν μπερδεύονται τα ηλεκτρονικα συστήματα κλπ... κανας πιο ειδικός να μας τα εξηγούσε τι καλά που θα ταν

YΓ. Χαχαχαχα το μπουτι της γραμματέος χαχαχαα ρε συ γιαυτο καις 8αρι σε ΕΟ

Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Το προηγούμενο μου αυτοκίνητο με κινητήρα βενζίνης 1.4 Τurbo, είχε θέμα με την κατανάλωση λαδιού οπότε είμαι λίγο διστακτικός. Σκέφτομαι την 2W έκδοση και για να είμαι ειλικρινής αν δεν είχα τις επιφυλάξεις μου για τους κινητήρες με παρόμοια χαρακτηριστικά θα το είχα ήδη παραγγείλει. Ευχαριστώ και καλές διαδρομές!

Ο χρήστης YannisT έγραψε:
Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Το προηγούμενο μου αυτοκίνητο με κινητήρα βενζίνης 1.4 Τurbo, είχε θέμα με την κατανάλωση λαδιού οπότε είμαι λίγο διστακτικός. Σκέφτομαι την 2W έκδοση και για να είμαι ειλικρινής αν δεν είχα τις επιφυλάξεις μου για τους κινητήρες με παρόμοια χαρακτηριστικά θα το είχα ήδη παραγγείλει. Ευχαριστώ και καλές διαδρομές!

Αν επιτρέπεται, ποιο ήταν το προηγούμενο;

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

Ο χρήστης YannisT έγραψε:
Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Το προηγούμενο μου αυτοκίνητο με κινητήρα βενζίνης 1.4 Τurbo, είχε θέμα με την κατανάλωση λαδιού οπότε είμαι λίγο διστακτικός. Σκέφτομαι την 2W έκδοση και για να είμαι ειλικρινής αν δεν είχα τις επιφυλάξεις μου για τους κινητήρες με παρόμοια χαρακτηριστικά θα το είχα ήδη παραγγείλει. Ευχαριστώ και καλές διαδρομές!

να κανω τη μαντεψια...
τσι...
ιφ γες τοτε άι νόου - ειχα ενα τετοιο - εντ άι αντερστάντ = εβαζες ενα κιλο καθε φορα που αλλαζες λαδι και στη φριτεζα... οι πατατες βγαιναν τραγανες. οι πατατες.

Δεν πιστεύω ότι έχει τόσο σημασία η μάρκα του αυτοκινήτου. Αυτά συμβαίνουν. Το θέμα είναι τα λάθη να αναγνωρίζονται και να διορθώνονται.Καλό βράδυ

Πάντως κ εγώ ένα άγχος με τα μικρά τούρμπο το έχω. Αν και πλέον, μάλλον κακώς το έχω.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk