Citroen Zx monte carlo
Toyota Corolla E10

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Toyota Corolla E10

κράιστος εσύ? σου κλεψαν το πασγουρντ?

mazda 323f / xedos / οτι να'ναι mazda να'ναι απο εμενα... απεθαντα

Ναι αλλα το γραψα δευτερο... Αφου ο ανθρωπος δεν εχει απαιτησεις.
Οντως και τα mazda κορυφαια γι αυτη τη δουλεια. Το xedos δε ειναι και το κατι παραπανω απ αυτο που θες.
Αλλα γι αυτη τη δουλεια θα περιοριζομουν στα 1.4 το πολυ.

Hyundai accent...

Χιλιες φορες οτι εχει προταθει...

Φίλος έχει Focus 1.8 πρώτης γενιάς, πενταθυρο, ασημί. Έκδοση Ghia. Ξέρω εγγυημένα ότι δεν έχει φάει στούκα. Χιλιόμετρα 250Κ. Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι πολύ καλό οδηγικά, στήσιμο, τιμόνι, κιβώτιο. Θα σε ενδιέφερε;

Μονο αν εχει κανει καλο μαζεμα μεχρι τωρα μια φορα.

Το Xedos 1600 και βάλε δεν έβγαινε; Χώρια που είναι και μεγάλο αυτοκίνητο για μέσα στην πόλη. Η κορόλλα είναι καλή επιλογή, όπως και το accent. Πες Νονέ ότι πετυχαίνεις στο δρόμο Μόντε Κάρλο!! Έχω να δώ καμιά 20αριά χρόνια...

Ειναι τι κοιταει ο καθενας. Επειδη εχω ενα και τα παρατηρω, βλεπω καθε μερα! Και αντε αν δεν ειναι monte carlo ειναι avantage. Τα οποια monte carlo γιναν elegant στο τελος.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ειναι τι κοιταει ο καθενας. Επειδη εχω ενα και τα παρατηρω, βλεπω καθε μερα! Και αντε αν δεν ειναι monte carlo ειναι avantage. Τα οποια monte carlo γιναν elegant στο τελος.

Ήταν ωραία έκδοση.

Ο χρήστης Portishead έγραψε:
Ευχαριστω για τις απαντησεις.
Μιας και προτεινατε και Citroen...

Το Xsara ? Τι λεει ?
Για το 1.6 μιλαμε 16v.

Φοβάμαι που φοβαμαι τα γαλλικά...να ειναι και 18ετιας...με πιανει κρυος ιδρωτας...δικαιολογημένα λετε ?

Το Almera 1.4 (πρωτη γενια) βλεπω σε αυτα τα λεφτα....(made in japan - οχι Αγγλιες κλπ)....και ορκιζονται για την αξιοπιστια του.

Tι λετε για Xsara vs. Almera ?

Σαφως ανωτερο αμαξι η xsara αλλα στα 1500e δυσκολα θα βρεις facelift 1.6 σε κατασταση να μη θελει μαζεμα.
Στο μεσο ορο απο αποψη αξιοπιστιας ειναι σαν αμαξι. Βγαζει ψιλομαλακιουλες τυπου κανας γρυλλος παραθυρου,πολλαπλασιαστης, κανας ραγισμενος σκελετος καθισματος οδηγου, σπανε οι αεραγωγοι του ταμπλω, ολες χανουν το πανω μερος του σηματος στη μασκα. Στα πιο σοβαρα περιπτωσεις με φλατζα κεφαλης εχουν παρατηρηθει και χοντρικα ανω των 200.000km και ιδιως αν φορτωνεται πολυ μπορει να ζητησει ρουλεμαν πισω αξονα (τα μεσα). Το βλεπεις κιολας γιατι αρχιζει ν αποκταει καμπερ πισω σα bmw 2002...Η αντλια βενζινης επισης σ αμαξια αυτης της ηλικιας,χρησης,χιλιομετρων να την εχεις στα υποψιν...αλλα ισχυει για ολα.
Γενικα στριβει το πατο του... ,ειναι απο τα γρηγορα μικρομεσαια της εποχης, ειναι πλουσια εξοπλισμενο το exclusive που ειναι τα περισσοτερα (αυτοματα φωτα,καθαριστηρες, trip computer, clima, 4 αεροσακους, 4 ηλεκτρικα παραθυρα), εχει πολυ καλα φρενα,καλη ηχομονωση, ειναι πολυ ανετο απο αναρτηση και με σταθερα 110 εισαι στα 6,5 λιτρα πραγματικη καταναλωση. Γενικα κανει πολυ καλο ταξιδι το συγκεκριμενο 1.6 16v.
To almera εχεις πιθανοτητες να ζητησει κατιτις λιγοτερο αλλα ειναι αμαξι που υπολειπεται σχεδον παντου. Και μιλαω για δευτερης γενιας 1.5. Ξερω περιπτωσεις και με πιο χοντρα και σε αυτα...
Εχω ενα φιλαρακι μηχανικο που το εχει απο τον πατερα του το 1.5 απο καινουργιο με περιπου 120.000km μολις, χωρις να κανει τσικ με μονο παραπονο οτι αρχισε να φευγει σε φλουδες το χρωμα μετα τη 10ετια αφηνωντας σκετο ασταρι και εσκασε χιλιαρικο για ολικη βαφη...! Το παρατηρουσαμε και σε αλλα. Επεσε ενα δανεκο xsara 1.6 για ταξιδι στα χερια του και ειχε εντυπωσιαστει απο τις ουσιαστικες διαφορες.. Κι εγω την ιδια αποψη εχω σ αυτο το θεμα.

Ο χρήστης Portishead έγραψε:

Φίλος έχει Focus 1.8 πρώτης γενιάς, πενταθυρο, ασημί. Έκδοση Ghia. Ξέρω εγγυημένα ότι δεν έχει φάει στούκα. Χιλιόμετρα 250Κ. Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι πολύ καλό οδηγικά, στήσιμο, τιμόνι, κιβώτιο. Θα σε ενδιέφερε;

Ευχαριστώ για την πρόταση...αλλα σε αυτα τα χλμ. θα εμπιστευομουν περισσοτερο κατι σε Japan.
Ειχα χρόνια Ford...και με τις χειροτερες εντυπωσεις.

Μπήκα στο car.gr για κανένα almera και corolla του 99. Δεν έχει κάτι στα 1500 ευρώ και ας έχουν περάσει 19 χρόνια. Μάλλον τα Γιαπωνέζικα δεν μπορείς να τα βρεις φθηνά όπως τα ευρωπαϊκά. Και Atos κοίταξα. Τα ίδια και εκεί. Πάρε αμάξι που να το ξέρει κάποιος όπως εδώ τώρα σου λένε τα παιδιά γιατί αν το πάρεις χωρίς να το ξέρεις......Μπορεί να το πληρώσεις παραπάνω από όσο το πήρες.

Το ξανασχολιασει αυτο που λες. Το μεσο ιαπωνικο κραταει τιμη ως ιαπωνικο αλλα απο κατασταση μπορει να ειναι χειροτερο απο ευρωπαικο. Τα βαζουν αγγελια νομιζωντας οτι κρατανε χρυσο στα χερια τους και ειναι ''τζαπαν εγγυηση'' και απο κατω δεν εχει μεινει συνδεσμος και αναλωσιμο που να μη χρειαζεται αλλαγη γιατι ο ιδιοκτητης του δε καταδεχεται το συνεργειο για ιαπωνικο. Ξερω πολλα ''ασπαστα'' και ''απροβλημαστα'' ιαπωνικα γνωστων και φιλων που ειναι σε κατασταση χαρου..
Γι αυτο και θα συμφωνησω οτι παιρνεις οτι βρεις πιο καλοσυντηρημενο. Και μαλιστα οι αλλαγες περιφερειακων απο τον προηγουμενο ειναι μεχρι και καλοδεχουμενες γιατι δε θα τις πληρωσεις εσυ.

a/c και υδραυλικο , απαραιτητα.

για τοσο παλιο αμαξι θα εψαχνα 5πορτο civic του97, το εγγλεζικο που λεμε.
παραθετω τι μαζεψα απο το car,

(εχω και μια κρυφη πληγη με τα rover ειχαν μοτερ honda τοτε)

https://www.car.gr/12623652-rover-416-416-si-full-extra

https://www.car.gr/12324449-rover-416-si

https://www.car.gr/12716656-rover-45

https://www.car.gr/12572064-nissan-almera-gx-full-extra-1

https://www.car.gr/11855796-nissan-almera-sport

https://www.car.gr/12185605-nissan-almera-5-1400cc

https://www.car.gr/12332992-nissan-primera-primera-p11

https://www.car.gr/12719668-nissan-primera

https://www.car.gr/12388247-nissan-primera

https://www.car.gr/12494302-honda-civic

https://www.car.gr/12264019-honda-civic

https://www.car.gr/11894635-honda-civic-5d-1-6i-abs-y-t-a-c

https://www.car.gr/12706871-mitsubishi-lancer-glx

επισης οσοι λενε τιμες 2000 + νομιζω θα εκανα παρτυ με 1500 ζεστα μετρητα, οποτα αν δεις κατι και σου αρεσει και εχει 2500 πετας την τιμη που θες και βλεπεις