Υπάρχει βέβαια και το V60. Δηλαδή το S60 με πορτ παγκάζ.

Δώσε 2500 παραπάνω και κλείσε το crv awd με 160 άλογα, χαμηλά κυβικα και χώρους να παίξεις μπάλα.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Βασικα ακυρωνει το passat σαν αμαξι για εμενα.. και απο τιμες και απο αισθητικη γιατι τα μηχανικα πανω κατω τα μοιραζονται.

Όπως θα διαβάσεις παρακάτω δε μοιράζονται το σήμα.
Κάποιοι το θεωρούν σημαντικότερο από το ότι το skoda έχει καλύτερα χαρακτηριστικά.

nrg_polini δεν συμφωνώ καθόλου με αυτά που γράφεις

Ο χρήστης Scarecrow_7 έγραψε:
Ξερεις τι με χαλαει στο crv? Λιγο τα ψιλο απαρχαιωμενα αν μπορω να το πω ετσι συστηματα του οθονη κουμπια κτλ. Αυτοκινηταρα ομως ρε παιδι μου! Στο passat η αληθεια ειναι οτι δεν το εχω τσεκαρει το ολο θεμα με καροτσι κτλ κτλ. Θα το μετρησω ομως σιγουρα! Skoda απο θεμα αξιοπιστιας ανταλλακτικων service ή αν βγαζει προβληματα δεν ξερω τιποτα!
Σας ευχαριστω παντως πολυ για τον κοπο σας με βοηθατε παρα πολυ ειναι η αληθεια

Εγω βρήκα μια καλη προσφορα και το πηρα στα 32000 το crv.

Εχει μειονεκτηματα , μεγαλο, μοντελο που αλλαζει και Σαρακακης αλλα εχει τεραστειους χωρους και τον καλυτερο κινητηρα diesel (120) που εχω δοκιμασει.

Σκεψου επεισε εμενα που δεν ηθελα diesel.

Απλά δεν έχεις το 4x4 που δεν είναι και βασικό εδώ που τα λέμε. Τα 160 άλογα όμως στο awd είναι μεγάλη υπόθεση. Σημειωτέον ότι αυτήν την εποχή παίζουν εκπτώσεις σε όλα τα παραδοτεα crv.

Και σ'εμένα αρέσει το Mondeo, είναι ωραίο αμάξι.
Επίσης θα μπορούσε να σε βολέψει και το βενζινοκίνητο Qashqai DIG-Τ με τα 163 άλογα αλλά δεν ξέρω κατά πόσο σου αρκούν οι χώροι του.

Qashqai και μεγάλοι χώροι είναι έννοιες αντίθετες

Αντίθετες σίγουρα δεν είναι εκτός και αν πάσχεις από καμιά περίεργη δυσμορφία

Για την κατηγορία του, είναι μια χαρά οι χώροι του QQ, απλά η κατηγορία του είναι κάτω από την κατηγορία που κοιτάει ο φίλος Scarecrow_7. Θα ήταν πιο σωστό να συγκρίναμε τα CRV, Passat, Superb, κλπ με το Xtrail.

Από τα παραπάνω πάντως, θα ήμουν είτε ανάμεσα στο Superb (για το οποίο οι κριτικές είναι εξαιρετικές, ενώ βολεύει πολύ και η πέμπτη πόρτα), είτε για το CRV με τα 120 άλογα (εξαιρετικοί χώροι και φοβερός κινητήρας). Το μόνο αρνητικό που βρίσκω στα συγκεκριμένα είναι το μεγάλο μήκος τους.

Αν επίσης δεν βιάζεσαι για την αγορά, αξίζει πιθανότατα η αναμονή για το νέο Skoda Kodiaq το οποίο ακούγεται ότι θα έρθει και σε πολύ καλή τιμή. Το μείον και εδώ, το μεγάλο του μήκος.

Δεν έχω οικογένεια και δε με πολυαπασχολεί γενικά το θέμα με τους χώρους στο αυτοκίνητο. Ωστόσο συναναστρέφομαι με αρκετά ζευγάρια που έχουν πιτσιρίκια ή μεγαλυτερα παιδιά και αν κρίνω από τα αμάξια που οδηγούν, ομολογώ πως μου φαίνονται κάπως υπερβολικά όσα διαβάζω εδώ περί επάρκειας χώρων.
Σίγουρα όσο περισσότερα διαθέσιμα λίτρα υπάρχουν τόσο το καλύτερο αλλά ας μη φτάνουμε στην υπερβολή...δε γίνεται και δε θέλουν όλοι να οδηγούν τεράστια suv, sedan ή st.wagon!Εκτός και αν μιλάμε για 5μελή+ οικογένεια.

Μιας που αναφέρθηκε, η πατέντα της Skoda στο πίσω πόρτα και η 5θυρη διαμόρφωση του Mondeo πρέπει να πάνε στην κορυφή της λίστας, αν κοιτάμε για χώρους και ευχρηστία.

Όσο για τους χώρους γενικότερα, εξαρτάται από τον άνθρωπο και τις ανάγκες του. Άλλος βολεύει 4μελή οικογένεια σε αυτοκίνητο segment-C και είναι ευχαιρστημένος, άλλος δεν χωράει σε segment-D ή SUV και θέλει μπαγκαζιέρα Οι ανάγκες καθενός μας είναι διαφορετικές, και προφανώς δεν μπορούμε να κρίνουμε το τι θέλει/χρειάζεται ο άλλος βάσει των δικών μας αναγκών ή επιλογών.

Όπως έχω πει και στο θέμα της ταχύτητας, το υπερβολικό για κάποιον είναι απολύτως ανεπαρκές για κάποιον άλλον...

Ο χρήστης axel12p έγραψε:

Αν επίσης δεν βιάζεσαι για την αγορά, αξίζει πιθανότατα η αναμονή για το νέο Skoda Kodiaq το οποίο ακούγεται ότι θα έρθει και σε πολύ καλή τιμή. Το μείον και εδώ, το μεγάλο του μήκος.

Φαίνεται ότι το Kodiaq είναι πάρα πολύ καλή επιλογή. Αναμένεται τον Απρίλιο 2017 στην Ελλάδα, με τιμές που θα ανακοινωθούν τέλος 2016/αρχές 2017 και προσπαθούν να έρθει max στις €25.000 η βασική έκδοση βενζίνης 125 ίππων. Diesel προς το παρόν μόνο 2λιτρο.

Λογικό να μην έρθει με τον 1.6 λόγω μεγέθους/ βάρους.

Ο χρήστης nrg_polini έγραψε:
Σχετικά με το superb επειδή και εγώ είμαι ακριβώς στην ίδια αναζήτηση προσωπικά το απέρριψα. Είναι αυτοκινητάρα- ισάξιο ή καλύτερο του passat αλλά δε θα έδινα €27000 για skoda. Για μένα η κάθε μάρκα έχει ένα άνω όριο χρημάτων που θα διέθετα πχ seat 20000 skoda 22000 vw 28000 κοκ

Εντελως λανθασμενη καταναλωτικη συμπεριφορα κατα τη γνωμη μου, το χω σχολιασει πολλακις. Ουσιαστικα μας λες ξεκαθαρα οτι θα εδινες τα χρηματα σου για κατι χειροτερο λογω σηματος.
Βεβαια (ξαναλεω) μιλαμε για τη χωρα που το αυτοκινητιστικο της ονειρο ηταν η bmw 316

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Σχετικά με το superb επειδή και εγώ είμαι ακριβώς στην ίδια αναζήτηση προσωπικά το απέρριψα. Είναι αυτοκινητάρα- ισάξιο ή καλύτερο του passat αλλά δε θα έδινα €27000 για skoda. Για μένα η κάθε μάρκα έχει ένα άνω όριο χρημάτων που θα διέθετα πχ seat 20000 skoda 22000 vw 28000 κοκ

Εντελως λανθασμενη καταναλωτικη συμπεριφορα κατα τη γνωμη μου, το χω σχολιασει πολλακις. Ουσιαστικα μας λες ξεκαθαρα οτι θα εδινες τα χρηματα σου για κατι χειροτερο λογω σηματος.
Βεβαια (ξαναλεω) μιλαμε για τη χωρα που το αυτοκινητιστικο της ονειρο ηταν η bmw 316

Εντελώς λανθασμένη δεν είναι, αντιθέτως τόσο στην ιεράρχηση του Maslow (στο esteem επίπεδο) όσο και στην βασική οικονομική αρχή του utility και του perceived value, η εν λόγω 'ταξινόμηση' που γίνεται αυτόματα -και πολλές φορές ασυναίσθητα- τροποποιεί και την αξία που προσδίδουμε καθώς και την ικανοποίηση που προσλαμβάνουμε από ένα υλικό ή υπηρεσία. Και αναλόγως τον τομέα, το αντικείμενο/υπηρεσία και την επιτυχία της εν λόγω αυτόματης ταξινόμησης, αντιστοίχως τιμολογείται η εν λόγω διαφοροποίηση.

Το παραπάνω δεν ισχύει αν βλέπουμε το αυτοκίνητο όπως π.χ. ένα ψυγείο, οπότε εκεί η συγκεκριμένη παράμετρος παύει να ισχύει, οπότε δεν επιφέρει καμία διαφοροποίηση στην αξία που προσδίδουμε στην ικανοποίηση του esteem επιπέδου.

O Maslow μιλαγε επισης για αναγκες αναγνωρισης και εγωιστικες αναγκες.. αναγκες για φημη και κυρος... Οποτε καταλαβαινεις τωρα προς τα που παει η κουβεντα....
Οποτε ας αφησουμε το Maslow και ας μιλησουμε για ενα μηχανολογικο δημιουργημα με μηχανολογικους ορους.

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Σχετικά με το superb επειδή και εγώ είμαι ακριβώς στην ίδια αναζήτηση προσωπικά το απέρριψα. Είναι αυτοκινητάρα- ισάξιο ή καλύτερο του passat αλλά δε θα έδινα €27000 για skoda. Για μένα η κάθε μάρκα έχει ένα άνω όριο χρημάτων που θα διέθετα πχ seat 20000 skoda 22000 vw 28000 κοκ

Εντελως λανθασμενη καταναλωτικη συμπεριφορα κατα τη γνωμη μου, το χω σχολιασει πολλακις. Ουσιαστικα μας λες ξεκαθαρα οτι θα εδινες τα χρηματα σου για κατι χειροτερο λογω σηματος.
Βεβαια (ξαναλεω) μιλαμε για τη χωρα που το αυτοκινητιστικο της ονειρο ηταν η bmw 316

Όταν πας να πουλήσεις μετά από 7-8 χρόνια το superb με το 'σήμα' skoda και το passat με το 'σήμα' vw θα πάρεις σίγουρα 2000-3000Ε παραπάνω για το passat. Επιπλέον σε αυτά τα 8 χρόνια θα οδηγείς ένα αυτοκίνητο με το πρεστίζ(;) της vw ή με το πρεστίζ (;;;;;) της skoda. Και για μερικούς ανθρώπους το πρεστίζ τους φέρνει χρήματα στο πορτοφόλι& 'αναγνώριση' (αναλόγως επαγγέλματος) .

Δε λέω οτι συμφωνώ με αυτή τη λογική , αλλά είναι πραγματικότητα ! Προσωπικά θα αγόραζα την octavia g-tec αλλά δεν υπάρχει ετοιμοπαράδοτη στην έκδοση style (ούτε το passat σε πετρέλαιο) και για παραγγελία δε λέει καθώς έρχεται το νέο μοντέλο οπότε μάλλον καταλήγω στο tiguan το οποίο αυτή τη στιγμή είναι το πιο vfm suv (μετά το s-cross! ) .

Sorry λιγο κιολας. Αλλα αν περιμενεις να σου δωσει Prestige ενα αυτοκινητο τοτε εχεις χασει το παιχνιδι πριν καν αρχισει. Το κυρος σου δεν το δινει ενα αμαξι που δημιουργηθηκε με την τεχνογνωσια αλλων. Το αμαξι με 'κυρος' αγοραζεται για να καλυψει 'νοητηκες' ελλειψεις.

(παραδειγμα) Δεν ειναι τυχαιο που το καλυτερο αμαξι μεχρι στιγμης που εχω δει σε καθηγητη στο πανεπιστημιο ειναι C5 υδρο του 2011. Καθηγητης μου βραβευτηκε σε παγκοσμια κλιμακα για μια μεγαλη ερευνα που εκανε και κυκλοφορει με avensis του 1998. Κι ομως εχει περισσοτερο κυρος απο καποιον που οδηγει S8 και ειναι ιδιοκτητης ξενυχταδικου στην παραλιακη. Και τωρα εσεις μπορει να μιλατε για το ποσα θα πιασει το Skoda απεναντι στο ιδιο με σημα Vw.

Μα προφανώς, εφόσον έχουμε ανέβει στα επίπεδα της πυραμίδας, με αυτά -έχουμε φτάσει να- ασχολούμαστε πλέον. Και μην ξεχνάμε ότι το συγκεκριμένο επίπεδο μπορεί να καλυφθεί από ένα ζευγάρι παπούτσια μέχρι ένα jet ή ένα yacht, άρα και το αυτοκίνητο εμπίπτει σε αυτή τη κατηγορία. Το αναφέρω για να μην ξεχνάμε ότι υπάρχει -και- αυτή η παράμετρος όταν μιλάμε για αυτοκίνητα.