Δεν το συζητώ...το αμάξι στα δικά μου μάτια είναι άθλιο από εμφάνιση. Αλλά η κατανάλωσή του είναι απίστευτη για τον όγκο του...
Απλά με αφορμή το παρακάτω άρθρο :
http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=16348
καθώς και τις ανακοινώσεις όλο και περισσότερων εταιριών για υβριδικά plug in μοντέλα (π.χ. η VW ανακοίνωσε το νέο Passat με τέτοιο σύστημα...) αναρωτιέμαι (μάλλον είμαι σχεδόν σίγουρος...) εάν όντως βρισκόμαστε μπροστά σε μια κομβική στιγμή για τα αυτοκίνητα γενικότερα...και στα προσεχή χρόνια η συντριπτική πλειοψηφία των οχημάτων θα γίνει τέτοιου τύπου...εφόσον αυτός φαντάζει ο μοναδικός τρόπος ώστε οι εταιρίες να ρίξουν κι άλλο την κατανάλωση και να αυξήσουν τις επιδόσεις...Τα υπάρχοντα μοτέρ τα έχουν ήδη 'στύψει'...
Ανοίγω αυτό το θέμα για συζήτηση πάνω στα αναμενόμενα μοντέλα και τη νέα τεχνολογία...

Δεν το συζητώ...το αμάξι στα δικά μου μάτια είναι άθλιο από εμφάνιση. Αλλά η κατανάλωσή του είναι απίστευτη για τον όγκο του...
Απλά με αφορμή το παρακάτω άρθρο :
http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=16348
καθώς και τις ανακοινώσεις όλο και περισσότερων εταιριών για υβριδικά plug in μοντέλα (π.χ. η VW ανακοίνωσε το νέο Passat με τέτοιο σύστημα...) αναρωτιέμαι (μάλλον είμαι σχεδόν σίγουρος...) εάν όντως βρισκόμαστε μπροστά σε μια κομβική στιγμή για τα αυτοκίνητα γενικότερα...και στα προσεχή χρόνια η συντριπτική πλειοψηφία των οχημάτων θα γίνει τέτοιου τύπου...εφόσον αυτός φαντάζει ο μοναδικός τρόπος ώστε οι εταιρίες να ρίξουν κι άλλο την κατανάλωση και να αυξήσουν τις επιδόσεις...Τα υπάρχοντα μοτέρ τα έχουν ήδη 'στύψει'...
Ανοίγω αυτό το θέμα για συζήτηση πάνω στα αναμενόμενα μοντέλα και τη νέα τεχνολογία...

Δεν το συζητώ...το αμάξι στα δικά μου μάτια είναι άθλιο από εμφάνιση. Αλλά η κατανάλωσή του είναι απίστευτη για τον όγκο του...
Απλά με αφορμή το παρακάτω άρθρο :
http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=16348
καθώς και τις ανακοινώσεις όλο και περισσότερων εταιριών για υβριδικά plug in μοντέλα (π.χ. η VW ανακοίνωσε το νέο Passat με τέτοιο σύστημα...) αναρωτιέμαι (μάλλον είμαι σχεδόν σίγουρος...) εάν όντως βρισκόμαστε μπροστά σε μια κομβική στιγμή για τα αυτοκίνητα γενικότερα...και στα προσεχή χρόνια η συντριπτική πλειοψηφία των οχημάτων θα γίνει τέτοιου τύπου...εφόσον αυτός φαντάζει ο μοναδικός τρόπος ώστε οι εταιρίες να ρίξουν κι άλλο την κατανάλωση και να αυξήσουν τις επιδόσεις...Τα υπάρχοντα μοτέρ τα έχουν ήδη 'στύψει'...
Ανοίγω αυτό το θέμα για συζήτηση πάνω στα αναμενόμενα μοντέλα και τη νέα τεχνολογία...

Με αφορμή το Volvo V60 Plug in Hybrid...κάποιες σκέψεις για την αγορά ενός τέτοιου αυτοκινήτου :
Οκ προσκυνώ την τεχνολογία του, όλα τα καλούδια που σκέφτηκαν και έριξαν πάνω στο αμάξι οι κατασκευαστές κτλ κτλ,
αλλά είναι σαφές ότι ένα τέτοιο υβριδικό μοντέλο απευθύνεται αποκλειστικά σε λίγους 'κατέχοντες' τα πάνω από 50.000 ευρώ που απαιτούνται για την αγορά του...
Και ασφαλώς ο λόγος αγοράς του δεν μπορεί να είναι η οικονομία καυσίμου που θα κάνεις με το υβριδικό σύστημα, εφόσον ακόμη και το μη υβριδικό volvo να έπαιρνες θα πλήρωνες τα μισά λεφτά...Πότε θα κάνεις απόσβεση;;
Νομίζω ότι βρισκόμαστε πάλι στην αρχή μιας τεχνολογίας που στα πρώτα της βήματα κοστίζει υπερβολικά και στα επόμενα θα λάβει την πραγματική αξία της...Πάντως, από την άλλη εύκολα φαντάζομαι τέτοια υβριδικά συστήματα να αποτελούν στάνταρ εξοπλισμό των αυτοκινήτων στα προσεχή έτη...

κι άλλο σχετικό άρθρο...
http://www.newsauto.gr/schedon-2-000-km ... ntepozito/

Τώρα από εμφάνιση κάτι πάει να γίνει...
http://www.caroto.gr/2014/09/22/τ% ... %83%CE%B9/
αν και ο κώλος ακόμη χάλια είναι...

http://www.newsauto.gr/live-apo-nafplio ... a3-e-tron/

με τέτοιες τιμές...το μέλλον θα καθυστερήσει αρκετά...

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Υπήρχε περίπτωση να πουλάει η audi φθηνά ηλεκτρικό αυτοκίνητο? Το επόμενο βήμα για τις περισσότερες εταιρείες είναι τα plug in hybrid. Προσφέρουν πολύ καλές επιδόσεις, οικονομία, χαμηλούς ρύπους και αυτονομία συμβατικού αυτοκινήτου. Όταν αρχίσουν να πωλούνται μαζικά από όλες τις εταιρείες τέτοια μοντέλα, θα πέσουν και οι τιμές. Οι μπαταρίες είναι ακόμα πολύ ακριβές.

Θα πρέπει όλες να βάλουν νερό στο κρασί τους, διότι με 40-50 και 60k δε συμφέρει να πάρεις υβριδικό αυτοκίνητο...Πότε θα κάνεις απόσβεση;
Η Mitsubushi πάντως έχει ανακοινώσει το outlander phev νομίζω κοντά στα 35k. Εάν όντως ισχύει κάτι τέτοιο μπράβο της, παρά το γεγονός ότι το αμάξι έχει αρκετά μείον...

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 123802.asp
http://www.protothema.gr/car-and-speed/ ... itsubishi/

Υπερβολικό; Αναμφίβολα! Ενδιαφέρον, επίσης!

http://www.4troxoi.gr/epikairotita/ella ... inisi-2015

http://www.4troxoi.gr/perivallon/eidise ... tin-eyropi
Mitsubishi Outlander PHEV: 50.000+ μονάδες στην Ευρώπη
Το Outlander PHEV της Mitsubishi έχει ξεπεράσει το ορόσημο των 50.000 μονάδων στην Ευρώπη.

Μόλις δύο χρόνια μετά τις πρώτες παραδόσεις σε Ολλανδούς πελάτες τον Οκτώβριο του 2013, το Outlander PHEV της Mitsubishi (που παραμένει bestseller στην ευρωπαϊκή αγορά των plug-in υβριδικών οχημάτων) έχει ξεπεράσει το ορόσημο των 50.000 μονάδων στην Ευρώπη.

Το Outlander PHEV που γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα του στη Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού 2012, ήταν ένα τολμηρό εγχείρημα σε αχαρτογράφητες περιοχές, δημιουργώντας μία εντελώς νέα κατηγορία και παράλληλα δίνοντας λύση στο άγχος της αυτονομίας, παραδοσιακό ζήτημα των συμβατικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, προσθέτοντας την άνεση ενός μεγάλου SUV κατηγορίας D.

Οι ευρωπαίοι πελάτες ανέδειξαν το Outlander PHEV σε bestseller στην κατηγορία των plug-in υβριδικών σε πολλές αγορές, μεταξύ των οποίων και εκείνες με ισχυρή αυτοκινητοβιομηχανία όπως η Γερμανία. Το όχημα βρέθηκε επίσης στο επίκεντρο της προσοχής μέσω διαφόρων διασημοτήτων, όπως π.χ. στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου ο Δήμαρχος του Λονδίνου Boris Johnson αποκάλυψε το Νέο Outlander PHEV (MY16) στο Τόκιο τον Οκτώβριο, προάγοντας επίσης μία νέα και πιο προηγμένη φιλοσοφία τοπικών μετακινήσεων.

Πλήρως ανανεωμένο για το 2016 με τη νέα φυσιογνωμία Dynamic Shield της MMC και 100+ μηχανολογικές βελτιώσεις σε όλο το αυτοκίνητο, το Outlander PHEV προετοιμάζει το δρόμο για την επόμενη γενιά οχημάτων της Mitsubishi, μία εκτεταμένη οικογένεια SUV υψηλής ποιότητας με στυλ και άποψη όπου η ελκτική ισχύς θα προέρχεται από τις τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης της MMC με τη μορφή πλήρως ηλεκτρικών συστημάτων ή plug-in υβριδικών, παράλληλα με τους καινοτόμους κινητήρες βενζίνης και Diesel.

Οι 6 καλύτερες αγορές του Outlander PHEV στην Ευρώπη: Ολλανδία (20.346 μονάδες), Βρετανία (16.290 μονάδες), Σουηδία (4.433 μονάδες), Νορβηγία (3.797 μονάδες), Γερμανία (3.015 μονάδες), Γαλλία (1.594 μονάδες).