Ποια ελληνικα διαδικτυακα εντυπα σας καλυπτουν στο θεμα δοκιμων και μετρησεων δηλαδη;

Sent from my Neo V using Tapatalk.

σε ποιο πρωην μέλος αναφέρεστε ρε παίδες;

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Δε θα μπορούσα να συμφωνώ περισσότερο. Και πολύ καλή γραφή επίσης. Εύγε!

Ευχαριστω.

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
σε ποιο πρωην μέλος αναφέρεστε ρε παίδες;

Εδώ είσαι!

Ο χρήστης carfanatic έγραψε:
+1 για το drive (youtube) και 4drivers. Εξαιρετική υλη και παρουσιαση. Στο δεύτερο μαλιστα γραφει και ενας ξενιτεμενος συνφορουμας μας ε?

Sent from my MT27i using Tapatalk 2

Εχει μία εβδομάδα που επέστρεψε στην πατρίδα....

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Καλά, εγώ δεν εννοούσα αυτό. Εννοούσα τις απαράδεκτες δοκιμές, τα μαγειρεμένα αποτελέσματα στα συγκριτικά, τη βαρετή ύλη. Από τη στιγμή που το ίντερνετ προάγει την παγκοσμιοποίηση, από τη στιγμή που μπορώ να βλέπω τσάμπα τον Chris Harris σε συγκριτικό Zonda με Enzo, από τη στιγμή που γκουγκλάρω 20 δευτερόλεπτα και βρίσκω να κατεβάσω το τελευταίο τεύχος του βρετανικού EVO (ίσως και του Car και του Top Gear, απλά δεν ασχολούμαι με δαύτα), από τη στιγμή που τρώω όλη μου τη μέρα στα φόρουμ... τι στο καλό θα το κάνω το περιοδικό; Τι παραπάνω έχει να μου προσφέρει; Υπάρχουν φόρουμ για κάθε μοντέλο,που οι κάτοχοι γνωρίζουν μέχρι την τελευταία βίδα. Ένα περιοδικό δεν ξέρει ούτε το 1/10 από αυτά.
Εγώ για παράδειγμα έχω ένα Miata. Το να διαβάσω σε κάποιο περιοδικό μια δοκιμή (π.χ. το τελευταίο Miata ενάντια στο προηγούμενο) ή ένα αφιέρωμα για μεταχειρισμένα Miata, μόνο γέλια μπορεί να μου φέρει. Τόσο απλά.

+1
Απο την στιγμη που βγηκε το ιντερνετ τα περιοδικα δεν εχουν πια λογο υπαρξης. Διαβαζα 4τ απο το 1984 μεχρι το 2000 χωρις να χανω τευχος αλλα οι συνθηκες ηταν τελειως διαφορετικες τοτε.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Ένα πράμα που είχα βαρεθεί αφάνταστα σε πάμπολλα περιοδικά αυτοκινήτου, και κυρίως στο περί ου ο λόγος, ήταν η επαναληψιμότητα των κειμένων των δοκιμών, οι προκαταλήψεις τους, και η απόλυτη προβλεψιμότητά τους.
Έλειπαν τα κείμενα που θα τάραζαν τα νερά, οι πρωτότυπες έρευνες, η άλλη οπτική γωνία.
Γι' αυτό και τάκοψα πριν από 15 χρόνια.
Στο ενδιάμεσο η άνοδος του διαδικτύου αναπλήρωσε και με το παραπάνω το κενό.

+1 ! Εδώ το Top Gear (UK Edition) πρωτοπορεί!

Ο χρήστης wantone έγραψε:

Καλά, εγώ δεν εννοούσα αυτό. Εννοούσα τις απαράδεκτες δοκιμές, τα μαγειρεμένα αποτελέσματα στα συγκριτικά, τη βαρετή ύλη. Από τη στιγμή που το ίντερνετ προάγει την παγκοσμιοποίηση, από τη στιγμή που μπορώ να βλέπω τσάμπα τον Chris Harris σε συγκριτικό Zonda με Enzo, από τη στιγμή που γκουγκλάρω 20 δευτερόλεπτα και βρίσκω να κατεβάσω το τελευταίο τεύχος του βρετανικού EVO (ίσως και του Car και του Top Gear, απλά δεν ασχολούμαι με δαύτα), από τη στιγμή που τρώω όλη μου τη μέρα στα φόρουμ... τι στο καλό θα το κάνω το περιοδικό; Τι παραπάνω έχει να μου προσφέρει; Υπάρχουν φόρουμ για κάθε μοντέλο,που οι κάτοχοι γνωρίζουν μέχρι την τελευταία βίδα. Ένα περιοδικό δεν ξέρει ούτε το 1/10 από αυτά.
Εγώ για παράδειγμα έχω ένα Miata. Το να διαβάσω σε κάποιο περιοδικό μια δοκιμή (π.χ. το τελευταίο Miata ενάντια στο προηγούμενο) ή ένα αφιέρωμα για μεταχειρισμένα Miata, μόνο γέλια μπορεί να μου φέρει. Τόσο απλά.

+1
Απο την στιγμη που βγηκε το ιντερνετ τα περιοδικα δεν εχουν πια λογο υπαρξης. Διαβαζα 4τ απο το 1984 μεχρι το 2000 χωρις να χανω τευχος αλλα οι συνθηκες ηταν τελειως διαφορετικες τοτε.

Όσα προσφέρουν κάτι διαφορετικό (όπως διασκέδαση και όχι απλή πληροφόρηση, που την βρίσκεις πανεύκολα) , έχουν λόγο ύπαρξης!

Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:

Υ.Γ. Το ουσιαστικότερο μειονέκτημα του για εμένα είναι η τιμή αλλά αυτό νομίζω ισχύει για όλα τα περιοδικά από την Βρετανία (ίσως και γενικά από την Ευρώπη).

Με το που ήρθα στο νησί, φρόντισα να κάνω συνδρομή στο Racecar Engineering ( ). Όταν είδα την τιμή έπαθα κοκομπλόκο. Στο 1/3 της τιμής που θα πλήρωνα για το ίδιο περιοδικό αν ήταν να κάνω την συνδρομή από Ελλάδα.

Μετά από λίγο καιρό κανόνισα να πληρώνω την συνδρομή με πάγια εντολή και πλέον μου βγαίνει 3 λίρες το τεύχος.

:Ο
Ξέρεις αν γίνεται να κάνω συνδρομή στο Top Gear αλλά να το φέρνουν Ελλάδα?

Ο χρήστης The Black Earl έγραψε:

Υ.Γ. Το ουσιαστικότερο μειονέκτημα του για εμένα είναι η τιμή αλλά αυτό νομίζω ισχύει για όλα τα περιοδικά από την Βρετανία (ίσως και γενικά από την Ευρώπη).

Με το που ήρθα στο νησί, φρόντισα να κάνω συνδρομή στο Racecar Engineering ( ). Όταν είδα την τιμή έπαθα κοκομπλόκο. Στο 1/3 της τιμής που θα πλήρωνα για το ίδιο περιοδικό αν ήταν να κάνω την συνδρομή από Ελλάδα.

Μετά από λίγο καιρό κανόνισα να πληρώνω την συνδρομή με πάγια εντολή και πλέον μου βγαίνει 3 λίρες το τεύχος.

:Ο
Ξέρεις αν γίνεται να κάνω συνδρομή στο Top Gear αλλά να το φέρνουν Ελλάδα?

Θα σε γελάσω. Γιατί δεν δοκιμάζεις να τους στείλεις ένα μαιλ;

Torrent;

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Torrent;

Το περιοδικο;;;

....γιατί σε πειράζει να έχει την 'ψηφιακή ' έκδοση;

Σήμερα αποφασίζεται η τύχη του περιοδικού «4 Τροχοί»

ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ
Τεχνικές Εκδόσεις: Προς αύξηση κεφαλαίου

Τη σύγκληση έκτακτης γενικής συνέλευσης με θέματα την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της εταιρίας και την εκλογή νέου Δ.Σ. αποφάσισε το διοικητικό συμβούλιο των Τεχνικών Εκδόσεων στις 13/11/2012.

Όπως σημειώνεται, η απόφαση του Δ.Σ. έρχεται σε συνέχεια της από 9/11/2012 ανακοίνωσης με αναφορά σε τυχόν επιπτώσεις στην διοίκηση και λειτουργία της εταιρίας από την φερόμενη «οριστική διακοπή λειτουργίας» της Εκδόσεις Λυμπέρη.

Σημειώνεται ότι οι Εκδόσεις Λυμπέρη ελέχουν το 33,3% των Τεχνικών Εκδόσεων.

Ξαναπάρτο δάσκαλε!!!

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Όσοι παρέμειναν προσκολλημένοι στο χαρτί, την πάτησαν. Και θα την πατήσουν πολύ χειρότερα στο μέλλον.
Αυτή τη στιγμή, ο Chris Harris και η προσπάθειά του (Drive) εκδίδουν πλούσια ύλη μέσα από βιντεάκια στο Youtube. Τίποτα άλλο. Πόσο έξυπνο είναι αυτό; Πόσο μπροστά είναι οι άνθρωποι;
Οι απολυμένοι συντάκτες του ελληνικού Top Gear έχουν το 4drivers. Επίσης τσάμπα. Τσάμπα περιοδικό online. Ας τους στηρίξουμε.

• eBike.

Torrent;

Το περιοδικο;;;

Ναι, πολλά κυκλοφορούν έτσι (pdf).

Το γράφω εδώ μήπως και το δει κάποιο πεφωτισμένο μυαλό.

Αν το περιοδικό αναγεννηθεί και συνεχίσει την πορεία του, ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΤΕ ΣΑΝ ΑΡΘΡΟΓΡΑΦΟΥΣ Η ΔΟΚΙΜΑΣΤΕΣ ΚΑΠΟΙΟ ΑΠΟ ΤΑ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΠΛΗΚΤΡΟΛΟΓΙΑ (πότε έπιασε τελευταία κάποιος πένα) ΠΟΥ ΓΡΑΦΟΥΝ ΜΕΣΑ ΣΤΟ 4ΤΦ.

Ο νοών νοείτω.

Χωρις να ειμαι ιδιαιτερα λατρης του παρελθοντος και να χρησιμοποιω συχνα το 'καθε περυσι και καλυτερα' μπορω να πω οτι οσον αφορα το περιοδικο και ιδιαιτερα τα αρθρα του δυστυχως η παροιμια αυτη ισχυει...

Διαβαζω το περιοδικο απο τον Μαιο του 1991 και απο τοτε φυσικα δεν εχω χασει ουτε ενα τευχος. Ολα τα τευχη απο τοτε ειναι σε αψογη κατασταση και φυλασσονται σε διαφορα μερη στο σπιτι μου και στο πατρικο μου. Πριν ενα μηνα μαλιστα το ενα ραφι της βιβλιοθηκης εσπασε απο το βαρος των περιοδικων.....

Ενω παντα πηγαινα απο τις 28-29 του μηνος και κοιτουσα στα περιπτερα αν εχουν βγει οι 4Τ τα τελευταια 1-2 χρονια μπορει να περασουν και 3-4 μερες και μετα να παω να το παρω. Τον προηγουμενο δε μηνα εφτασε 10 Οκτωβριου για να θυμηθω να το αγορασω. Μπορει να εχω πολυ περισσοτερες υποχρεωσεις σε σχεση με παλια, να εχω αλλα πραγματα να με απασχολουν αλλα δεν νομιζω οτι το περιοδικο μας ειναι οπως παλια...Φοβαμαι οτι η εποχη της αθωοτητας περασε ανεπιστρεπτι....

Για ολους εμας που μεγαλωσαμε μαζι με τους 4Τ, ηταν κατι πολυ παραπανω απο ενα απλο περιοδικο αυτοκινητου. Οι περισσοτεροι ισως διαμορφωσαμε ως ενα βαθμο και τον χαρακτηρα μας απο τα γραφομενα στο περιοδικο. Σαφως και τα περισσοτερα αρθρα αφορουσαν τα αυτοκινητα αλλα δεν ηταν μονο αυτο. Διαβαζες τον ΚΚ, τον ΝΔ και πολλους αλλους, τεχνολογικα επιτευγματα, μηχανολογικες αναλυσεις κ.α.
Και φυσικα διαβαζες και αναλυτικες δοκιμες για τα αυτοκινητα που παρουσιαζαν σε καθε τευχος. Ιδιαιτερα τα χρονια πριν φτασουμε στα πολυποθητα 18 (για να βγαλουμε διπλωμα οδηγησης) οι 4Τ ηταν ισως η μοναδικη μας διεξοδος για να νιωσουμε κοντα σε αυτο που αγαπουσαμε, τα αυτοκινητα. Διαβαζες το αρθρο και φανταζοσουν την αισθηση στο τιμονι, την αποκριση των φρενων, το κρατημα του αυτοκινητου, τον ηχο του κινητηρα, ολα με λεπτομερειες...

Δεν ειναι πλεον οτι δεν υπαρχουν ολα αυτα... Ομως απλα τα αναφερουν... Δεν εμβαθυνουν, δεν σε κανουν να νοιωσεις οτι μολις οδηγησες κι εσυ αυτο το αυτοκινητο... Δεν ειναι ισως ερωτευμενοι με τα αυτοκινητα, εχουν αλλα προβληματα... το καταλαβαινω... Αλλα εγω ως αναγνωστης εχω το δικαιωμα να απαιτω αυτο το κατι παραπανω, αυτο που ξεχωριζε τους 4Τ απο τα αλλα περιοδικα... Παλια διαβαζες ενα αρθρο και καταλαβαινες απο τον τροπο γραφης ποιος το ειχε γραψει... Ο ΠΦ? Ο ΣΧ? Ο ΣΚ? Τωρα πλεον ολα μου φαινονται ιδια... Μονο καποια κειμενα των ΣΧ και ΑΤ ξεχωριζουν και μου θυμιζουν τους παλιους καλους 4Τ...Και αυτα ομως συνηθως αφορουν καποια Φερραρι ή κατι αντιστοιχο.... Δεν ειναι οτι λειπει το χιουμορ απο τα κειμενα οπως ανεφεραν καποιοι αλλοι πρωτυτερα. Αν θελω να διαβασω χιουμορ διαβαζω εναν Αρκα. Πιστευω οτι λειπει μια πιο αναγλυφη γραφη.....Δεν ξερω πως αλλιως να το περιγραψω.... Ή μαλλον καλυτερα ας δωσω ενα παραδειγμα...

Διαβαζα μια μερα στο φορουμ στο θεμα 'ΟΔΗΓΗΣΑ...' εναν συμφορουμα (του οποιου δυστυχως δεν θυμαμαι το ονομα) ο οποιος αν θυμαμαι καλα εργαζεται σε μια εταιρια στη Ιταλια που φτιαχνει video games για αυτοκινητα και ο οποιος περιεγραφε την οδηγηση καποιων Lotus σε πιστα. Ε λοιπον αυτο το κειμενο το διαβασα, το ευχαριστηθηκα τοσο πολυ, το ξαναδιαβασα, ενοιωσα επιτελους οτι ημουν κι εγω στη θεση του οδηγου.

Θα μπορουσα να γραψω ενα ατελειωτο κατεβατο για τους 4Τ αλλα θα καταντουσε κουραστικο...

Δεν ξερω τι θα γινει με το περιοδικο απο εδω και περα... Μακαρι να ειναι αυτη η αφορμη για μια επανεκκινηση του περιοδικου, να επιστρεψει στις πραγματικες αξιες που πρεσβευε ολα αυτα τα χρονια και να αποκτησει την παλια του αμεσοτητα... Με δοκιμες σαν αυτη που περιεγραψα μολις πριν... Και φυσικα οχι μονο για Λοτους και αλλα σουπερκαρς.... Και για Τογιοτα, Σιτροεν , Οπελ κλπ κλπ

Φίλε μου συμπολίτη, με.. συγκίνησες τόσο με τα γραφόμενά σου που δεν άντεξα, αν και είχα ορκιστεί να μήν ξαναγράψω εδώ μέσα, παρέβην τον όρκο μου! Πόσο, μα πόσο με εκφράζει το κείμενό σου! Μόνο που εγώ έχω εγκαταλείψει γενικώς, όλα τα περιοδικά αυτοκινήτου που αγόραζα ανελλιπώς κάθε μήνα (τους 4Τ από το 1989), εδώ και καμιά.. 3ετία-4ετία τουλάχιστον!

Δεν ξέρω, αλλά όλα αυτά που γράφεις, τα αισθανομουν καιρό από τότε κιόλας και κάπου άρχισα να.. σιχαίνομαι το χώρο (του ειδικού τύπου..) Η 'τιμωρία' μου ήταν το 'κόψιμο μαχαίρι' όλων με μιας! Κάποιοι κύριοι του χώρου δεν πήραν χαμπάρι τί άρχισε να παίζεται και δεν αφουγκραζόταν τους διαμαρτυρόμενους, ιδρυτικούς (για κάποια έντυπα..) αναγνώστες τους. Με κάποιους άλλους εγώ προσωπικά 'αρπάχτηκα' χοντρά και το αποτέλεσμα ήταν το ειρωνικό, μπλαζέ υφάκι τους, του στυλ 'χεσμένο σε έχουμε, είσαι ένας άντε και άλλοι δύο-τρεις μαλάκες γκρινιάρηδες..'

Οι καιροί όμως πέρασαν, η κρίση ήρθε και πλέον κάθε κατεργάρης είναι στον πάγκο του, πολλές φορές και κυριολεκτικά, δυστυχώς! Ίσως αν κάποια έντυπα κρατούσαν αυτόν τον ιδιαίτερο χαρακτήρα που τα έκανε να ριζώσουν κάποτε βαθειά στην καρδιά μας, τώρα να μήν ήξεραν καν τί θα πει η λέξη κρίση, κλείσιμο, κλπ, κλπ, γιατί ακριβώς θα τα είχαμε απόλυτη ανάγκη, ειδικά τώρα, μια και θα αποτελούσαν μια πραγματικά ευχάριστη όαση μέσα στην σημερινή μιζέρια και κατάθλιψη. Αντιθέτως όμως, κάποια (τα περισσότερα..) τα παρέσυρε και αυτά η 'νέα εποχή' και τα.. έφαγε η μαρμάγκα! Τί θέλω να πω, μιλώντας επί προσωπικού? Κάποτε θυσίαζα ακόμα την απαραίτητη για μένα έξοδο με την παρέα κάποιο βράδυ για να πιω μια μπύρα προκειμένου να εξοικονομήσω χρήμα από το χαρτζηλίκι μου και να πάρω το πολυπόθητο τέυχος, ζητιανεύοντας στο.. πρακτορείο τύπου της γειτονιάς μου και εγώ μέχρι και τρεις ημέρες πριν την κανονική κυκλοφορία του! Τώρα, έχω μαζεμένα/πεταμένα στο σαλόνι μου καμιά.. 10ριά από τα τελευταία τεύχη του '09, '10 (δε θυμάμαι να σας πω..) των 4Τ (τα άλλα τα έκοψα λίγο νωρίτερα..) πριν 'κόψω' και πραγματικά.. βαριέμαι να τα διαβάσω! Και όταν μιλάμε για ΕΜΕΝΑ, αυτό νομίζω ότι τα λέει όλα, για όσους με γνωρίζουν προσωπικά και καιρό..