easy_tiger και sprsk ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές. Με βοηθάτε να συνυπολογίσω πράγματα τα οποία ποτέ μέχρι τώρα δεν με απασχόλησαν. Μάλιστα διαπιστώνω ότι ούτε εγώ ο ίδιος δεν είχα ακριβή εικόνα της χρήσης που κάνω, ακριβώς επειδή ποτέ δεν με απασχόλησε το θέμα της αγοράς μέχρι τώρα.
Τελικά πιστεύω ότι τα χιλιόμετρα που κάνουμε ετησίως είναι κάτω από 10Κ, γύρω στα 8Κ.
Επιπροσθέτως τα αστικά μας χιλιόμετρα είναι λιγότερα από τα μισά καθότι ούτε εγώ ούτε η σύζυγος χρησιμοποιούμε καθημερινά αμάξι για να πάμε στην δουλειά.
Επειδή παίζουν διάφορα οικογενειακά σπίτια [μεγάλη οικογένεια, πολλά τα χωριά ], παίζουν αρκετά ΣΚ εκτός των τοιχών σε σχετικά μικρές αποστάσεις όπου το αυτοκίνητο παίρνει φόρτωμα. Τώρα θα προστεθεί ένα παιδικό κάθισμα και όλα τα μωρουδιακά συμπράγκαλα.
Το καλοκαίρι παίζει κάνας μήνας σε κακοτράχαλο νησί, με φόρτωμα στο πήγαινε, και καθημερινές διαδρομές πάνω-κάτω παραλία με συμπράγκαλα. In-fact αυτός είναι και ο μήνας που το αμάξι γράφει τα περισσότερα χιλιόμετρα!
Βάσει όλων των παραπάνω το Panda Diesel 4X4, παρόλο που μου τρέχουν τα σάλια όταν το βλέπω και το θεωρώ καταπληκτικό μηχανολογικά/σχεδιαστικά, κρίνεται ιδιαιτέρως μικρό ως το μοναδικό αυτοκίνητο της οικογένειας. Ακόμα και αν αυτό μετριαστεί κάπως μέσω μπαγκαζιέρας, μου δημιουργεί και μία ανασφάλεια, λόγω μικρού μεγέθους, σχετικά με την ασφάλεια του σε σύγκρουση με μεγαλύτερο αυτοκίνητο. Εγώ προσέχω, οι άλλοι;
Βέβαια οι συμβουλές σας με έφεραν μπροστά σε ένα άλλο αυτοκίνητο το οποίο πλέον είναι ο μοναδικός ανταγωνιστής του Terios για εμάς, το Sedici/SX4 και το οποίο για κάποιο λόγο είχα ξεχάσει.
Καινούργιο, με 120 άλογα, πιο ασφάλτινο προσανατολισμό, καλύτερο ταξίδι, 'έξυπνη' τετρακίνηση, μπλοκέ, 19 πόντους απόσταση από το έδαφος, ESP, δίσκους πίσω και αποθηκευτικούς χώρους σχεδόν όσους το Terios, ακούγεται σαν μία πιθανή, και μάλλον πιο λογική λύση. Χάνουμε την αγριάδα και την στιβαρότητα που προσφέρει το Terios, την δυνατότητα για κίνηση σε πιο δύσκολες καταστάσεις και πληρώνουμε και €100 τέλη παραπάνω τον χρόνο.
Το δίλημμα πλέον είναι καινούργιο Sedici/SX4 4Χ4 ή για λίγο έως αρκετά λιγότερα λεφτά ένα μεταχειρισμένο Terios με 20Κ-60Κ χλμ [€17Κ για καινούργιο δεν δίνω], SX ή SΧ Plus δεν μας κάνει και τόση διαφορά.
Στην πρώτη περίπτωση εξαντλούμε το budget μας και απολαμβάνουμε καινουργίλα ξέροντας ότι έχουμε κάνει την λογική επιλογή, στην δεύτερη περίπτωση μας μένουν λεφτά και έχουμε επιλέξει και οι δύο αυτό που λέει η καρδιά.
Sounds like a no brainer, but it isn't!
Αν κάποιος έχει καμία άποψη για το SX4/Sedici ευπρόσδεκτη.
Ευχαριστώ και πάλι μάγκες, με βοηθάτε πραγματικά!
ΥΓ. easy_tiger είτε είσαι εξόχως παρατηρητικός είτε με έχεις πετύχει στους παραδίπλα ιντερνετοκαφενέδες.
Σε κάθε περίπτωση κάτι ξέρεις εσύ.....
Το DRZ λοιπόν δεν το πουλάω. Έχει βαρέσει μπιέλα και αντί να το σπρώξω για ανταλλακτικά για κάνα 1500άρι υπερίσχυσε η αγάπη μου για εκείνο και το φτιάχνω ωστέ να γίνει το καλύτερο DRZ που έχει πατήσει στα βουνά μας.
Αν κατάφερνα να εξοικονομήσω €4Κ από την αγορά αυτοκινήτου, και να τα κρύψω από την γυναίκα μου, θα έπαιρνα Gas Gas αλλά όχι 450. Είτε θα έπαιρνα ένα 250 2Τ είτε πιο πιθανόν ένα καινούργιο TX 125 Randonne και θα με ψάχνατε στους βραχόκηπους του Υμηττού!
Επειδή όμως η γυναίκα μου δεν είναι μπούφος με τα λεφτά [αν και ίσως να την έπειθα ότι το ΤΧ 125 κοστίζει ένα 1000άρικο μωρέ το παλιοχρέπι το κινέζικο το 125], θα πρέπει να μοιραστούμε τα λάφυρα και πέφτω αυτομάτως στα €2Κ.
