-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
μα ακριβως την αποψη μου εξεφρασα
Τότε ειλικρινά δεν έχεις οδηγήσει Φόκους στα όρια. Προσοχή, δεν λέω ότι είναι drift machine ( ). Απλά λέω ότι είναι αρκετά νευρικός ο κώλος. Γυρνάει και χωρίς να το περιμένεις!
Όταν το είχα πρωτοπάρει, το έδωσα για ένα ταξίδι για δικιά μου δουλειά στον πατέρα μου, ο οποίος είναι παλιός αγωνιζόμενος. Όταν μου το επέστρεψε, μου είπε ότι παραείναι τζαναμπέτικο το κωλαράκι για μπροστοκούνα.
Πολύ καλό παράδειγμα το Φόκους, ειδικά με απενεργοποιημένα ηλεκτρονικά.
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
θα μου επιτρεψετε να πω κ εγω την αποψη μου στο θεμα στησιματος..
συμφωνω με j.marr,leonp,ike οτι τα αυτοκινητα ειναι στημενα υποστροφικα.
για να πω την αληθεια,η ορθοτερη τοποθετηση ειναι του λεονπ που λεει οτι καποια ειναι στημμενα υποστροφικα κ καποια πιο υποστροφικα.εννοωντας οτι τα πρωτα ειναι στημμενα οσο το δυνατον πιο ουδετερα(αλλα ελεω φυσικης υποστρεφουν) κ αλλα ειναι στημμενα λιγοτερο ουδετερα(αρα κ υποστρεφουν κ περισσοτερο).
κ το ροκκο μου,που ειναι απο τα πιο τεηλ χαπι αυτοκινητα(οταν αφηνεις το γκαζι),οταν πιεστει θα υποστρεψει κ επειτα θα ανοιξει ελαφρως τροχια με τον ποπο.το μινι μου το ιδιο.γενικοτερα οσα αυτοκινητα εχω οδηγησει κ θυμαμαι,πρωτα κοιτουσα την μουρη κ μετα τον ποπο.κ αναφερομαι κ σε δυνατα(για τα δικα μου δεδομενα) πισωκινητα..κ α πριορι συγνωμη για την εκτος θεματος παραθεση
Ε όχι και tail happy το Ρόκκο.
αλεξανδρε εδω καπου νομιζω οτι αρχιζεις κ κικιζιζεις..δεν μιλησα για το φοκους σου.για το ροκκο μου μιλησα.κ μαλιστα ανεφερα σε ποια συγκεκριμενη κατασταση(βλεπε αφημα γκαζιου).κ μαλιστα καποιες φορες χωρις να το περιμενεις..
μου θυμιζει τοτε,πριν καμια 2ετια,που δεν ειχα αναφερει ακομη τι αυτοκινητο ειχα κ διαφωνουσα με τον γρηγορη στα περι οδικης συμπεριφορας του ροκκο,ενω προσπαθουσε να μου αποδειξει οτι το ξερει καλυτερα..
σε μ3 ε46,μ5(δεν ξερω κωδικο,αυτη με τα 507),μ6,αουδι ρσ6,φοκους wrc(οκ,δεν μετρανε ως τετρακινητα..),παντως,υποστροφη διεκρινα προ της υπερστροφης.κ μιλαω σε προσπαθεια κινησης με γραμμες κ οχι σε προσπαθεια ντριφτ. -
@Clab
Θα το εκτιμουσα αν δεν χρησιμοποιουσες το ονομα μου κατ' αυτο τον τροπο.
Το οτι γραφω με το ονοματεπωνυμο μου, δεν σημαινει οτι εχω δωσει αυτοματως αφορμη και δικαιωμα
για κανενος ειδους 'παραποιηση'.
Οτι θελεις να πεις, να ειρωνευτεις ακομα, προς εμενα, πες το μου ξεκαθαρα, μην παραποιεις ομως κατ' οποιονδηποτε τροπο την επωνυμια μου... -
Η προσπάθεια κίνησης σε γραμμές (αλήθεια, με πόσο γκάζι, στο όριο της πρόσφυσης ή και λίγο εκτός αυτής, για τι στροφή μιλάμε, ανηφορική, κατηφορική, φουρκέτα, με τι ταχύτητα εισόδου?) σαφέστατα μπορεί να αναδείξει υπερστροφή ή υποστροφή, οπότε θα έλεγα ότι όλοι έχουμε δίκιο.
Κατά τα άλλα, το ότι όλα τα αυτοκίνητα είναι στημένα υποστροφικά εν είδη δήλωσης που δεν επιδέχεται κριτικής επειδή το είπαν κάποιοι μηχανικοί, είναι το λιγότερο ατυχής, θα έλεγα με βάση την όποια δική μου πείρα. -
Όλα τα αμάξια είναι στημένα να εμφανίζουν υποστροφή.
Τα πολύ καλά στημένα αμάξια εμφανίζουν λίγη υποστροφή,
τα καλά στημένα αμάξια εμφανίζουν πολύ υποστροφή,
και όλα τα άλλα εμφανίζουν πάρα πολύ υποστροφή.
Δεν γίνεται αλλιώς, με τις οδηγάρες που κυκλοφορούν τα αμάξια θα σβούριζαν συνέχεια.Ένα πισωκίνητο καλά στημένο για λίγο υποστροφή αμάξι, πατώντας το γκάζι αλλάζουν οι γωνίες ολίσθησης των ελαστικών και το αμάξι γίνεται ελαφρά υπερστροφικό (μετά επεμβαίνουν τα ηλεκτρονικά ώστε ο άχρηστος οδηγός να μη πατήσει περισσότερο γκάζι απ' όσο πρέπει και σβουρίξει).
Τα πισωκίνητα τα προτιμούν καλοί οδηγοί (οι περισσότεροι παλιάς σχολής) που θέλουν να έχουν τον έλεγχο αν τυχόν μπούνε σε στροφή με περισσότερα χιλιόμετρα απ' όσο πρέπει (αν και δεν υπάρχουν πλέον πολλά αμάξια στημένα για λίγη υποστροφή).Πιο αναλυτικά εδώ. http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=24095&start=0
-
Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:
θα μου επιτρεψετε να πω κ εγω την αποψη μου στο θεμα στησιματος..
συμφωνω με j.marr,leonp,ike οτι τα αυτοκινητα ειναι στημενα υποστροφικα.
για να πω την αληθεια,η ορθοτερη τοποθετηση ειναι του λεονπ που λεει οτι καποια ειναι στημμενα υποστροφικα κ καποια πιο υποστροφικα.εννοωντας οτι τα πρωτα ειναι στημμενα οσο το δυνατον πιο ουδετερα(αλλα ελεω φυσικης υποστρεφουν) κ αλλα ειναι στημμενα λιγοτερο ουδετερα(αρα κ υποστρεφουν κ περισσοτερο).
κ το ροκκο μου,που ειναι απο τα πιο τεηλ χαπι αυτοκινητα(οταν αφηνεις το γκαζι),οταν πιεστει θα υποστρεψει κ επειτα θα ανοιξει ελαφρως τροχια με τον ποπο.το μινι μου το ιδιο.γενικοτερα οσα αυτοκινητα εχω οδηγησει κ θυμαμαι,πρωτα κοιτουσα την μουρη κ μετα τον ποπο.κ αναφερομαι κ σε δυνατα(για τα δικα μου δεδομενα) πισωκινητα..κ α πριορι συγνωμη για την εκτος θεματος παραθεση
Ε όχι και tail happy το Ρόκκο.
αλεξανδρε εδω καπου νομιζω οτι αρχιζεις κ κικιζιζεις..δεν μιλησα για το φοκους σου.για το ροκκο μου μιλησα.κ μαλιστα ανεφερα σε ποια συγκεκριμενη κατασταση(βλεπε αφημα γκαζιου).κ μαλιστα καποιες φορες χωρις να το περιμενεις..
μου θυμιζει τοτε,πριν καμια 2ετια,που δεν ειχα αναφερει ακομη τι αυτοκινητο ειχα κ διαφωνουσα με τον γρηγορη στα περι οδικης συμπεριφορας του ροκκο,ενω προσπαθουσε να μου αποδειξει οτι το ξερει καλυτερα..
σε μ3 ε46,μ5(δεν ξερω κωδικο,αυτη με τα 507),μ6,αουδι ρσ6,φοκους wrc(οκ,δεν μετρανε ως τετρακινητα..),παντως,υποστροφη διεκρινα προ της υπερστροφης.κ μιλαω σε προσπαθεια κινησης με γραμμες κ οχι σε προσπαθεια ντριφτ.Απλα Κωνσταντινε μπορω να σκεφτω αρκετα πιο tail happy cars, χωρις να υπονοω οτι το Ροκο ειναι υποστροφικο γενικα.
Sent from my Neo V using Tapatalk.
-
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
@Clab
Θα το εκτιμουσα αν δεν χρησιμοποιουσες το ονομα μου κατ' αυτο τον τροπο.
Το οτι γραφω με το ονοματεπωνυμο μου, δεν σημαινει οτι εχω δωσει αυτοματως αφορμη και δικαιωμα
για κανενος ειδους 'παραποιηση'.
Οτι θελεις να πεις, να ειρωνευτεις ακομα, προς εμενα, πες το μου ξεκαθαρα, μην παραποιεις ομως κατ' οποιονδηποτε τροπο την επωνυμια μου...γρηγορη εχεις απολυτο δικαιο κ ζηταω συγνωμη.
αν θα ειχε την ευγενη καλοσυνη ενας διαχειριστης να σβησει την παραθεση μου.. Δεν χρειάζεται, μεγάλα παιδιά είμαστε [Mod]
αλεξανδρε,κ εσυ εχεις δικιο,δεν αντιλεγω σε αυτο,απλως αναφερθηκα σε συγκεκριμενη κατασταση(αφημα γκαζιου) κ με βαση αυτην εκρινα.οποτε με λιγα λογια δεν διαφωνουμε -
Ο χρήστης vlasis-b έγραψε:
επειδη με αυτη την αναφορα ξερω οτι θα με βριζετε και οι δυο μαζι δεν με πειραζει καλυτερα κοιταξτε και στο google ΟΙ ΝΟΜΟΙ ΤΟΥ ΒΛΑΣΗ.Θέλεις να μας πεις ότι είσαι ο συγκεκριμένος Βλάσης που έχει γράψει αυτό και είναι και μέλος του 4T Forum ?
-
Ο χρήστης nass έγραψε:
επειδη με αυτη την αναφορα ξερω οτι θα με βριζετε και οι δυο μαζι δεν με πειραζει καλυτερα κοιταξτε και στο google ΟΙ ΝΟΜΟΙ ΤΟΥ ΒΛΑΣΗ.
Θέλεις να μας πεις ότι είσαι ο συγκεκριμένος Βλάσης που έχει γράψει αυτό και είναι και μέλος του 4T Forum ?
-
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Ένα πισωκίνητο καλά στημένο για λίγο υποστροφή αμάξι, πατώντας το γκάζι αλλάζουν οι γωνίες ολίσθησης των ελαστικών και το αμάξι γίνεται ελαφρά υπερστροφικό (μετά επεμβαίνουν τα ηλεκτρονικά ώστε ο άχρηστος οδηγός να μη πατήσει περισσότερο γκάζι απ' όσο πρέπει και σβουρίξει).
Τα πισωκίνητα τα προτιμούν καλοί οδηγοί (οι περισσότεροι παλιάς σχολής) που θέλουν να έχουν τον έλεγχο αν τυχόν μπούνε σε στροφή με περισσότερα χιλιόμετρα απ' όσο πρέπει (αν και δεν υπάρχουν πλέον πολλά αμάξια στημένα για λίγη υποστροφή).Ετσι ακριβως ειναι συμπεριφορα του si μου. Βγαζει λιιιιγα μουτρα στην εισοδο αλλα με το που δωσεις γκαζι διορθωνει και απλα στριβει
Sent from my iPhone 4S using Tapatalk
-
Και η 120i μου έχει υποστροφική συμπεριφορά. Μόνον αν πιέσεις επί τούτου για υπερστροφή, θα γυρίσει. Τώρα, μηχανήματα όπως η Μ3 ή η 911 δεν έχω οδηγήσει, αλλά θα μου φαινόταν περίεργο να είναι πλήρως αντεστραμμένη η εικόνα: πάλι προς την υποστροφή θα ήταν ρυθμισμένα, απλώς κάπως λιγότερο υποθέτω.
-
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Τα πισωκίνητα τα προτιμούν καλοί οδηγοί (οι περισσότεροι παλιάς σχολής) που θέλουν να έχουν τον έλεγχο αν τυχόν μπούνε σε στροφή με περισσότερα χιλιόμετρα απ' όσο πρέπει (αν και δεν υπάρχουν πλέον πολλά αμάξια στημένα για λίγη υποστροφή).
Διαφωνώ μόνο ως προς αυτό. Ο καλός οδηγός το τελευταίο πράγμα που θα κοιτάξει είναι το που μεταφέρεται η κίνηση ΙΜΗΟ.
Τώρα αν κάποιος είναι πολύ παλιός και τα μόνα 'καλά' αυτοκίνητα που κυκλοφορούσαν όταν μαθαινε να οδηγάει ήταν πισωκίνητα, απλά έτυχε να συμβιώσει και να μάθει έτσι. Τώρα το πόσο καλός οδηγός είναι κάποιος για μένα έχει να κάνει και με το πόσο μπορεί να προσαρμοστεί και να κινηθεί γρήγορα όπου και μεταδίδεται η κίνηση. -
Ο χρήστης blinkys έγραψε:
Τώρα αν κάποιος είναι πολύ παλιός και τα μόνα 'καλά' αυτοκίνητα που κυκλοφορούσαν όταν μαθαινε να οδηγάει ήταν πισωκίνητα, *καλά θα κάνει να παραδώσει το δίπλωμά του και να σταματήσει να οδηγεί. -
Ο χρήστης nass έγραψε:
επειδη με αυτη την αναφορα ξερω οτι θα με βριζετε και οι δυο μαζι δεν με πειραζει καλυτερα κοιταξτε και στο google ΟΙ ΝΟΜΟΙ ΤΟΥ ΒΛΑΣΗ.
Θέλεις να μας πεις ότι είσαι ο συγκεκριμένος Βλάσης που έχει γράψει αυτό και είναι και μέλος του 4T Forum ?
οχι προς θεου και απορω πως το σκεφτηκες, εγω απλα εκανα οτι και εσεις εψαξα και σας ειπα που κοιταξετε για να λυσουμε το θεμα (αλλοι το παιζουν μαστορες χωρις να ειναι) και τελιωνοντας το οτι εισαι διαχειριστης δεν σου δινει το δικαιωμα να κανεις επιθεση στα μελη του φορουμ με τετοιο χυδαιο τροπο.
-
Δεν σου επιτέθηκα, πόσο δε μάλλον με 'χυδαίο τρόπο' (προφανώς οι λέξεις έχουν χάσει το νόημά τους). Ρώτησα μια απλή και ειλικρινή απορία, εξαιτίας του ασαφούς τρόπου με τον οποίο εκφράζεσαι.
-
ε οχι και δεν επιτεθηκες να σου θυμησω τη εγραφες χθες στο θεμα για τον μεσο οδηγο?
-
Σου επιτέθηκα εδώ ? Αν όχι και τα γράφεις αυτά εξαιτίας του άλλου θέματος, το ό,τι το σχολιάζεις εδώ και όχι εκεί ενισχύει τα γραφόμενά μου (που δεν ήταν επίθεση αλλά τέλος πάντων, προφανέστατα κάνουμε διαφορετική χρήση των Ελληνικών...)
-
Ο χρήστης nass έγραψε:
Σου επιτέθηκα εδώ ? Αν όχι και τα γράφεις αυτά εξαιτίας του άλλου θέματος, το ό,τι το σχολιάζεις εδώ και όχι εκεί ενισχύει τα γραφόμενά μου (που δεν ήταν επίθεση αλλά τέλος πάντων, προφανέστατα κάνουμε διαφορετική χρήση των Ελληνικών...)ξερω να διακρινω την ειρωνια
-
Πήγα να γράψω ένα σεντόνι με παραθέσεις αλλά πάτησα A +
Δε βγαίνει άκρη, μιλάμε άλλη γλώσσα προφανώς.
Στο θέμα αυτό δεν σε ειρωνεύτηκα, ούτε σου επιτέθηκα, πόσο δε μάλλον με χυδαίο τρόπο, απλά ζήτησα να ξεκαθαρίσεις τον κατά την άποψή μου υπαινιγμό ότι είσαι ο γνωστός Βλάσης. Αν κατάλαβα λάθος δε φταίω εγώ αλλά ο τρόπος που εκφράζεσαι.
Στο άλλο θέμα δεν σε ειρωνεύτηα, ούτε σου επιτέθηκα, πόσο δε μάλλον με χυδαίο τρόπο, απλά σου έκανα μια ειλικρινή κριτική, στην οποία άλλωστε επιμένω (και αν δεν την αποδέχεσαι αδιαφορώ), ότι έγραψες ένα μάτσο ασυναρτησίες, τσουβάλιασες τους πάντες, δεν πρόσθεσες τίποτα και εν γένει μηδέν εις το πηλίκο.
Ο,τι άλλο θέλεις σε παρακαλώ άνοιξε ένα θέμα να παραπονεθείς, εδώ είμαστε ήδη -
@Nikos! & @HighFidelity
Νομίζω θέλει λίγο προσοχή στο timing. Αν έχεις αφήσει γκάζι και το πατήσεις αφού εμφανιστεί η υποστροφή μπορεί να φύγεις ίσια (αφού ελαφραίνεις κι άλλο τη μούρη). Τότε αν γυρίσει θα το κάνει με καθυστέρηση και πιο απότομα κάτι επικίνδυνο. Πιο σωστά είναι να μπεις στη στροφή με γκάζι ώστε να μην αλλάξει το ζύγισμα πατώντας κι άλλο γκάζι.
Περί "στησίματος"