Χα χα γαμάτο!

ε ενταξει δεν καταστραφηκε ολοσχερώς , η πισω αριστερη γωνια ειναι αθικτη

Άρθρο και φωτογραφίες της αντικαταστάτριας της 599. Φήμες κάνουν λόγο για ατμοσφαιρικό V12, 700+ άλογα, και μειωμένο βάρος.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Άρθρο και φωτογραφίες της αντικαταστάτριας της 599. Φήμες κάνουν λόγο για ατμοσφαιρικό V12, 700+ άλογα, και μειωμένο βάρος.

Τα μηχανικά μέρη είναι αυτά της FF και η ισχύς του κινητήρα όντως είναι γύρω στα 700 άλογα.Ο κινητήρας θα είναι ο τελευταίος ατμοσφαιρικός V12 που βγαίνει από τη Modena.

Kάτω από το καμουφλάζ κρύβεται το πραγματικό αμάξωμα της F152 και όχι αυτό της 599.
Σε επίπεδο project η F152 είναι εντελώς νέα σε σχέση με την 599 (F141),και όχι μια απλή εξέλιξη της τελευταίας(γι αυτό και η sigla του progetto δεν είναι F141 evo....αλλά F152). Tο πλαίσιο της F152 δεν έχει καμία με αυτό της 599(που είναι και το τελευταίο της παλιάς γενιάς πλαισίων,στο οποίο οι συγκολλήσεις γίνονταν με το χέρι....τωρά τα πάντα γίνονται από robot),αλλά είναι εντελώς νέο, συνδυάζοντας τα κάλυτερα επιμέρους στοιχεία της California (F149) με εκείνα των 458 (F142) και FF (F151).

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Ο κινητήρας θα είναι ο τελευταίος ατμοσφαιρικός V12 που βγαίνει από τη Modena.

Μερικά πουλάκια επιμένουν ότι και η αντικαταστάτρια της Enzo θα είναι V12 ατμοσφαιρική.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Ο κινητήρας θα είναι ο τελευταίος ατμοσφαιρικός V12 που βγαίνει από τη Modena.

Μερικά πουλάκια επιμένουν ότι και η αντικαταστάτρια της Enzo θα είναι V12 ατμοσφαιρική.

Τα πουλιά λένε ψέματα.

Το vag τώρα δικαιώνεται. Turbo uber alles.

Ο χρήστης Professeur έγραψε:

Ο κινητήρας θα είναι ο τελευταίος ατμοσφαιρικός V12 που βγαίνει από τη Modena.

Μερικά πουλάκια επιμένουν ότι και η αντικαταστάτρια της Enzo θα είναι V12 ατμοσφαιρική.

Τα πουλιά λένε ψέματα.

Το vag τώρα δικαιώνεται. Turbo uber alles.

Και τα trolls τώρα να χρεώνονται... έχουμε επιθεώρηση φρουράς!

Aυτά δεν είναι τίποτα. Κάτσε να βγάλει το τουρμποέντζο και τότε θα αρχίσει το πανηγύρι. Θα σηκωθεί ακόμη και ο γέρος απ' τον τάφο του για να κράξει στο τοπικό ετούτο ...

700 αλογα για συμβατικο πολλα δεν ειναι?? .Δηλαδη η ενζο θα παει στα 900??

Άλλο τότε, άλλο τώρα.

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
700 αλογα για συμβατικο πολλα δεν ειναι?? .Δηλαδη η ενζο θα παει στα 900??

Γιατί όχι;

Πανο ... ποσο συμβατικό αυτοκινητο είναι η 599?

Ως αυτοκινητο ''μαζικης'' παραγωγης.

Απίστευτη
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1986-FER ... vi-content

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

...οι κινητήρες V8 turbo είναι σε φάση βιομηχανοποίησης από τον περασμένο Απρίλη...

Ξεκίνησαν οι δοκιμές στο δρόμο του υπερτροφοδοτούμενου V8.Ως μουλάρι χρησιμοποιείται η California (της οποίας η έκδοση για το 2012 έχει ήδη παρουσιασθεί...με 30 επιπλέον ίππους από τον ατμοσφαιρικό V8,μέσω αλλαγών στην ηλεκτρονική διαχείριση).
Ο V8 turbo στοχεύει μέσω downsizing (τρόπος του λέγειν),σε συνδυασμό με υβριδική τεχνολογία σε καλύτερες καταναλώσεις και μειωμένες εκπομπές (euro 6 ready).
Ίδιος κινητήρας και για τη Maserati.
http://www.autoevolution.com/images/new ... dium_2.jpg
http://www.autoevolution.com/images/new ... dium_5.jpg
http://www.autoevolution.com/images/new ... dium_1.jpg

Ο χρήστης Professeur έγραψε:
Aυτά δεν είναι τίποτα. Κάτσε να βγάλει το τουρμποέντζο και τότε θα αρχίσει το πανηγύρι. Θα σηκωθεί ακόμη και ο γέρος απ' τον τάφο του για να κράξει στο τοπικό ετούτο ...

Yπερβολές.....
http://www.alfasport.net/Public/data/Al ... 1984.jpg

http://static.guide.supereva.it/guide/m ... p0_400.jpg

Αν μπορούσες πάντως να ακούσεις τι 'ξέρασε' τις προάλλες ο ingegnere Materazzi (πνευματικός πατέρας των ανωτέρω εικονιζόμενων τεράτων)στο σεμινάριο του πανεπιστημίου του Salerno, με θέμα 'La progettazione di vetture ad alte prestazioni e l'esperienza 'Formula SAE', για τις Ferrari του σήμερα......δεν θα σου έμενε άντερο.

ε πες μας κανα κουτσομπολίο...
θα μείνει μεταξύ μας...

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Aυτά δεν είναι τίποτα. Κάτσε να βγάλει το τουρμποέντζο και τότε θα αρχίσει το πανηγύρι. Θα σηκωθεί ακόμη και ο γέρος απ' τον τάφο του για να κράξει στο τοπικό ετούτο ...

Yπερβολές.....
...

http://static.guide.supereva.it/guide/m ... p0_400.jpg

Αν μπορούσες πάντως να ακούσεις τι 'ξέρασε' τις προάλλες ο ingegnere Materazzi (πνευματικός πατέρας των ανωτέρω εικονιζόμενων τεράτων)στο σεμινάριο του πανεπιστημίου του Salerno, με θέμα 'La progettazione di vetture ad alte prestazioni e l'esperienza 'Formula SAE', για τις Ferrari του σήμερα......δεν θα σου έμενε άντερο.

Αυτό μάλιστα!

Για πες καμιά ατάκα.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Αν μπορούσες πάντως να ακούσεις τι 'ξέρασε' τις προάλλες ο ingegnere Materazzi (πνευματικός πατέρας των ανωτέρω εικονιζόμενων τεράτων)

Για πες για πες...τι είπε? Συγχωρεί τελικά το Ζιζού??