Ο χρήστης babakos έγραψε:
Περαν αυτου απόλυτη ησυχία με κλειστά ή ανοιχτά παράθυρα, αφθονη ροπή από τις 1000 στροφές και αστεια κατανάλωση (6,9 λτ/100 km σε μικτό κυκλο, 80 % στην σχεδόν μονιμως μποτιλιαρισμένη Ρώμη, 20% autostrada)

Αυτά είναι αρκετά για μένα (και δεν πάει ν' ακούγεται σα βραχνιασμένος γάιδαρος).

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Κινούμενο ντίζελ ενώ εσύ είσαι απέξω, δεν μπορείς να καταλάβεις. Ακίνητο όχημα δίπλα σου το καταλαβαίνεις πολλές φορές. Εκεί που το καταλαβαίνεις ευκολότερα είναι όταν η περιοχή είναι ήσυχη, ή το αμάξι βρίσκεται σε πάρκινγκ, πιλοτή κ.α.

ναι, αυτο παρατηρησα.
τοσο καιρο τα θεωρουσα ολα δεδομενα και δεν ασχολουμουν, εκτος απο καποια περιπτωση που σταματημενος στο φαναρι ακουγα το κροταλισμα και γυριζα απο περιεργεια για να δω ποιο μοντελο ειναι.

Οταν εισαι ακινητος κατι μπορει να ακουσεις.
Στην πυλωτη το ξεκινημα ή η αφιξη του ντιζελ δε νομιζω να μας ενοχλούν τοσο πολυ.

Αλλο 'το καταλαβαίνω' κι αλλο το 'ειναι ενοχλητικό' Σωστα;
πολυ πιο ενοχλητικο ειναι ενα μηχανακι ή ενα 'μπουρι'.

Μενοντας πανω σε κεντρικο δρομο ( ) εχω να πω οτι το μονο που δεν ακους ειναι κινητηρες (κροταλισματα).
Ακους μαρσαρίσματα, εξατμισεις (κυριως μηχανακια), μουγκρισματα κινητηρων απο μεγαλα οχηματα και το βραδυ στην ησυχια τον θορυβο κύλισης απο τα λάστιχα.

Για την μυρωδια θα συμφωνησω.
Φτανοντας πισω απο ντιζελ το καταλαβαινεις (μιλαω για καινουρια κυριως ταξι, τα λεωφορεία και τα φορτηγα ειναι αυτονόητα).
καταλαβαινεις ομως και πολλα καταλυτικα που μυριζουν κλουβιο αυγο, τα υγραεριοκινητα (πρασινα άλογα τρομαρα τους), για να μη μιλησω για τα παλια σουπερ που καινε οτι ναναι και πετανε πισω ακομα περισσοτερα

Καταλυτικό για να μυρίζει κλούβιο αυγό, πρέπει να είναι με οξειδικό καταλύτη και άρα μιλάμε για αυτοκίνητο 20ετίας. Σκέψου μόνο πως είναι ένα ντίζελ εικοσαετίας. Κατά τα άλλα σαφώς και τα βαρέα οχήματα και τα μηχανάκια με τις κομμένες εξατμίσεις ενοχλούν πολύ περισσότερο. Πάντως ντίζελ εγώ προσωπικά καταλαβαίνω και εν κινήσει, με ανοιχτό παράθυρο σε επιτάχυνση, από τον ήχο (ακούγεται και το τούρμπο έντονα).

Ο Diesel παντα θα ακουγεται σαν Diesel οπως ο τρικυλινδρος παντα θα ακουγεται σαν τρικυλινδρος...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Καταλυτικό για να μυρίζει κλούβιο αυγό, πρέπει να είναι με οξειδικό καταλύτη και άρα μιλάμε για αυτοκίνητο 20ετίας. Σκέψου μόνο πως είναι ένα ντίζελ εικοσαετίας. Κατά τα άλλα σαφώς και τα βαρέα οχήματα και τα μηχανάκια με τις κομμένες εξατμίσεις ενοχλούν πολύ περισσότερο. Πάντως ντίζελ εγώ προσωπικά καταλαβαίνω και εν κινήσει, με ανοιχτό παράθυρο σε επιτάχυνση, από τον ήχο (ακούγεται και το τούρμπο έντονα).

+1, το ντίζελ το καταλαβαίνω παντού. Και πράγματι το τούρμπο ακούγεται πολύ τόσο που το ζηλεύω.

δεν με ενοχλεί ο ντιζελοηχός, μια χαρά είναι αν ξέρεις τι αγοράζεις. Αλλά όχι ότι δεν ακούγεται κιόλας, αμέσως ξεχωρίζει...

@mehari, αγαπάμε ήχο από τρικύλινδρους!

Ο χρήστης elteo έγραψε:

δεν με ενοχλεί ο ντιζελοηχός, μια χαρά είναι αν ξέρεις τι αγοράζεις. Αλλά όχι ότι δεν ακούγεται κιόλας, αμέσως ξεχωρίζει...

αυτο προσπαθω να καταλαβω...
το θεμα ειναι αν τον αναγνωρίζεις, ή αν ενοχλεί;
καποιοι εδω τον θεορουν... ενοχλητικό

Και πράγματι το τούρμπο ακούγεται πολύ τόσο που το ζηλεύω.

απο την αρχη που πηρα το αυτοκινητο μου, το προβλημα μου ηταν πως δεν μπορουσα να καταλαβω ακουστικα ποτε αρχιζει να δουλευει η τουρμπινα.
μονη περιπτωση να παιζω με το γκαζι σταματημενος (σε χωρο χωρις εξωτερικους θορυβους), αλλα και παλι δεν ειμαι σιγουρος για την θεση εμπλοκης της...

@elteo ναι ειναι γλυκυτατοι... σιγουρα θα εχεις κατι απο τριπλετα C1 107 aygo ε?

Eχω νοικιάσει Aygo αλλά και Matiz 800cc.

Ο δικυλινδρος του 500 πως να ακουγεται αραγε? Ελπιζω οχι σαν του 126 personal

Μπορεί και χειρότερα, είναι θέμα αυτιού. Πήγαινε σε ένα σέρβις της Φίατ για να κρίνεις, εδώ ο καθένας θα λέει (ορθώς) την παπαριά του, και οι μέτοχοι θα σου πούνε ότι η Κάλλας στη Μήδεια ακουγόταν χειρότερα.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Μπορεί και χειρότερα, είναι θέμα αυτιού. Πήγαινε σε ένα σέρβις της Φίατ για να κρίνεις, εδώ ο καθένας θα λέει (ορθώς) την παπαριά του, και οι μέτοχοι θα σου πούνε ότι η Κάλλας στη Μήδεια ακουγόταν χειρότερα.

αυτό το οπαδιλίκι μας έχει φαει
πάντως πέρασε ένα γκαζώνοντας κ έκανε σα ... ...σα xt στο πολύ πιο πρίμα, ή όπως κανει ένα τετρακύλινδρο που έχει προβλημα σε κάποιο κύλινδρο
δε μου άρεσε καθόλου

http://news.in.gr/greece/article/?aid=1231132012

Ο χρήστης antonisczt έγραψε:
http://news.in.gr/greece/article/?aid=1231132012

οπως σε όλα μέχρι τώρα (σοβαρά και μη), αυτή η κυβέρηνση όλο φήμες ήξεις-αφίξεις, επιβεβαιώσεις και διαψεύσεις είναι.
Ποιός ξέρει τι θα διαρρεύσσει την άλλη εβδομάδα:
-ίσως ειδικός φόρος κίνησης σε πετρελαιοκίνητους,
-ειδικά διόδια,
-έξτρα τέλος τακτοποίησης αυθαίρετων πετρελαιοκίνητων,
-ειδική κάρτα εισόδου σε πράσινο δακτύλιο,
-αναδρομικό τέλος νομιμοποίησης πετρελαιοκίνητου ΙΧ...

Υπομονη μεχρι του χρονου... Ηταν δεδομενο οτι δεν θα επιτρεποταν ακομα η πετρελαιοκινηση!
Του χρονου οταν με το καλο εξισωθουν οι φοροι στο πετρελαιο κινησης και θερμανσης ολες οι προυποθεσεις θα πληρουνται μια χαρα....
Ολα τα αλλα ειναι απλα για να χρυσωθει το χαπι!

Ήδη από τα μέσα της δεκαετίας του 90 η Ε.Ε. μας έχει δώσει καταληκτική ημερομηνία την 31/12/2012 όπου από την αμέσως επόμενη θα πάψει η απαγόρευση της πετρελαιοκίνησης στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη είτε τους αρέσει είτε όχι. Απλά το τρενάρουν τώρα το θέμα για καθαρά προεκλογικούς σκοπούς (και βέβαια για να εξισώσουν και τον φόρο θέρμανσης με αυτόν της κίνησης) αν και πάλι θα πάρουν τον μπούλον ακόμα και αν επιτρέψουν την διαστημοπλοιοκίνηση.... Μέχρι τέλους του 12 θα έχουν γίνει εκλογές και λίγο πριν από αυτές θα επιτραπεί η πετρελαιοκίνηση.

Αν τα πρόστιμα είναι μικρότερα από τα κέρδη μέσω φόρων λόγω μεγαλύτερης κατανάλωσης καυσίμου, δεν θα αλλάξει τίποτα. Έτσι γίνεται για πολλά άλλα πράγματα εξάλλου. Και στην τελική, η Ε.Ε. το τελευταίο που σκέφτεται τώρα είναι τα ντίζελ στην Ελλάδα. Πάμε για κανόνι εξάλλου!

τα προστιμα δε πληρωνονται

κααααποια στιγμη θα αλλαξουν τη νομοθεσια και τα προστιμα διαγραφονται.

Μαλλον ο Διας εννοει τα πρόστιμα που θα πληρωνει το κρατος στν ΕΕ κι οχι των ιδιοτών στο κρατος

Anyway, δε νομιζω να εχει κανενα σπουδαίο οφελος το κρατος με την απελευθερωση, οπως δεν εχει και τωρα.

Παντως απο ενα ατυπο δημοψηφισμα που εκανα σε κατόχους ντιζελ, δεν ειναι και κανενας που θελει την απελευθερωση, οι περισσοτεροι (κι εγω μαζι) είναι ουδετεροι, ενω καποιοι ΔΕΝ θελουν να απελευθερωθει 'για να μην ακριβύνει το πετρελαιο'

Συνυπολογίζοντας οτι οποιος πραγματικα ήθελε ή θελει ντιζελ το πήρε ή το παίρνει,
καταλήγω οτι, οπως και σε πολλα αλλα θεματα τον τζερτζελε τον δημιουργουν και τον συντηρούν τα ΜΜΕ

Ήδη από τα μέσα της δεκαετίας του 90 η Ε.Ε. μας έχει δώσει καταληκτική ημερομηνία την 31/12/2012

+1

Μέχρι τέλους του 12 θα έχουν γίνει εκλογές και λίγο πριν από αυτές θα επιτραπεί η πετρελαιοκίνηση.

Χλωμό έως ότατο.
Το συμβολαιο τους λήγει το 13 και να είσαι σίγουρος οτι θα φτάσουν μέχρι εκει

Ο χρήστης bebes έγραψε:
Μαλλον ο Διας εννοει τα πρόστιμα που θα πληρωνει το κρατος στν ΕΕ κι οχι των ιδιοτών στο κρατος :roll

Αυτό ακριβώς.