Το st-line,πριν λίγο καιρό,είχε το driver assistance pack ενσωματωμένο στην τιμή (πρόσθετος βασικός εξοπλισμός).

Τώρα το έχουν ως έξτρα πακέτο (για επιλογή).

Αυτό θεωρείται βασική διαφορά,όπως και η έλλειψη πεντάλ αλουμινίου...Κρίμα για σπορ έκδοση...

Επίσης,θα μπορούσε να είχε και προβολείς led στο βασικό εξοπλισμό.

Λογικά όποιος έχει ήδη παραγγείλει,θα έρθει το αμάξι με τον εξοπλισμό που έφερε και συμφωνήθηκε κατά την παραγγελία,χωρίς αλλαγή στην τελική τιμή.

Επιβεβαιώνω ότι όταν το παραγγειλα δεν υπήρχε η δυνατότητα να βγάλεις το drivers assistance pack από stline και stlinex.

Οι εκδοσεις εξοπλιστικα τιτανιουμ και st line ειναι βρειτε τις διαφορες πλεον...εμφανισιακά βεβαια υπαρχουν διαφορες μεσα εξω κανοντας για αυτον τον μηνα χωρις νοημα την επιλογη τιτανιουμ. Τον επομενο μηνα που θα δουν την γκαφα τους μαλλον θα βγαλουν εξοπλισμο απο την τιτανιουμ ή θα ξαναυξήσουν την ιτμη στο st line!

Πραγματικα ειναι να λυπασαι τους πωλητες της φορντ με το κρυφτουλι που παιζουν καθε 2 μηνες στα αμαξια τους....στο φοκους ότι είδα έχει τσιμπησει 500-600 ευρω πανω.... είδαν οτι πουλησαν πανω από 30 αμαξια τον φεβρουαριο και είπαν όπα καποια @αλακια εχουμε κανει μας πιασαν κοροιδα , αυξήστε την τιμη!!!

Επιβεβαιώνω ότι όταν το παραγγειλα δεν υπήρχε η δυνατότητα να βγάλεις το drivers assistance pack από stline και stlinex.

Πιστεύετε ότι αξίξει το driver's assistance pack;Είναι χρήσιμο;

Μήπως είναι καλύτερα που το αφαίρεσαν και έγινε μόνο προαιρετικό;

Όντως αφαίρεσαν το driver's assistance pack από τη ST LINE και η διαφορά είναι αμελητέα αυξημένη (ισως 200 ευρώ εάν θυμάμαι καλα), βέβαια μπορεί να οφείλεται και από αλλες μικροαλλαγές. Σχετικά με το συγκεκριμένο πακέτο , νομίζω ότι υπάρχει οδηγία από την ΕΕ να υπάρχουν υποχρεωτικά στα μοντέλα του 2022 (διορθώστε με εάν κάνω λάθος) και θεωρώ ότι στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι απαραίτητα, αυξάνουν το δείκτη ασφάλειας και προστασίας.

Άλλες μικροδιαφορές που έχουμε:

• Στο εσωτερικό (αναβάθμιση στην επένδυση των πορτών-διαφορετική σχεδίαση)

• Λιγότερους ρύπους (3 gr/km περίπου)

Σε ποιά έκδοση έχουμε μείωση ρύπων και με ποιόν κινητήρα;

Πραγματικα ειναι να λυπασαι τους πωλητες της φορντ με το κρυφτουλι που παιζουν καθε 2 μηνες στα αμαξια τους....στο φοκους ότι είδα έχει τσιμπησει 500-600 ευρω πανω.... είδαν οτι πουλησαν πανω από 30 αμαξια τον φεβρουαριο και είπαν όπα καποια @αλακια εχουμε κανει μας πιασαν κοροιδα , αυξήστε την τιμη!!!

Aαχαχαχαχα....κλαίω από τα γέλια!!

Όσο για τους πωλητές, τα έχουν δει όλα...δεν είναι ότι απλά προσπαθούν να πουλήσουν και δεν ξέρουν κάθε μήνα τι θα αλλάξει, είναι και ότι προσπαθούν κα κρατήσουν και τους πελάτες που έχουν παραγγείλει να μην ακυρώσουν. Μπάχαλο τελείως η FMH.

Σε ποιά έκδοση έχουμε μείωση ρύπων και με ποιόν κινητήρα;

Συγκεκριμένα για diesel 120 ps manual st-line που κοιτούσα από 126 πήγαν 123.

Νομίζω ότι έπεσαν ελάχιστα και σε άλλες εκδόσεις και κινητήρες.

Έχει κανείς άποψη για τον 2.0 ecoblue 150ps mhev σε θέματα απόδοσης και κατανάλωσης καυσίμου;

Από reviews του εξωτερικού παρουσιάζεται ως μοτέρ με πολύ καλή απόδοση και σχετικά χαμηλή κατανάλωση 6-7.5.

Σίγουρα πιο αποδοτικός από τον 1.5,αλλά και λιγότερο οικονομικός.

Πάντως,ιδανικό μοτέρ για το αμάξωμα,αλλά όχι για Ελλάδα...

Λόγω φόρου πολυτελείας και τεκμηρίου δεν είναι για Ελλάδα ;  Πληροφοριακά και μόνο είναι 8.800 το τεκμήριο και 440 ΦΠ. Σε σχέση με τον 1.5 Ecoboost PS 150 εχεί κάποιος άποψη από θέμα επιδόσεων ;

Λόγω φόρου πολυτελείας και τεκμηρίου δεν είναι για Ελλάδα ;  Πληροφοριακά και μόνο είναι 8.800 το τεκμήριο και 440 ΦΠ. Σε σχέση με τον 1.5 Ecoboost PS 150 εχεί κάποιος άποψη από θέμα επιδόσεων ;

Ίδια τελική, ίδιο 0-100, σαφώς καλύτερες ρεπριζ το 2.0 (λογικό). Σε κατανάλωση πολύ παρόμοια με τον 1.5 Ecoblue. Και σίγουρα είναι το πιο βαρύ όχημα απόλα με ότι συνεπάγεται σε οδηγική συμπεριφορά. Η Φαμπιάτου συγκρίνοντας τα δυο 1.5 (Ecoblue & Ecoboost) μιλάει για μεγάλη διαφορά στη δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, ειδικά στο μπροστινό μέρος. Οπότε για το 2.0 που κουβαλάει και μπαταρίες κτλ λογικά έχουμε μεγαλύτερες διαφορές. Το θέμα βέβαια είναι και πως οδηγάει ο καθένας. Γνώμη μου, κάποιος που κάνει (πολλά) χιλιόμετρα σε εθνικές οδούς πάει με κλειστά τα μάτια για το 2.0 mhev. Manual κιβώτιο μεν αλλά σε εθνική οδό με 37κιλά ροπή δε χρειάζεσαι τίποτα άλλο. Επίσης, θεωρώ πως η διαφορά στην τιμή σε σχέση με το 1.5 Ecoblue ST Line Auto (απαραίτητα το Auto για το 1.5) είναι πολύ μικρή, περίπου 1000€ ασήμαντη για τέτοιο αυτοκίνητο (νομίζω κάπου τόσο είναι και η διαφορά για ST Line X). Το μόνο αρνητικό τα 440 ΦΠ (οι ρύποι πάντως είναι επίσης πανομοιότυποι με το 1.5 Ecoblue άρα έχει χαμηλά τέλη κυκλοφορίας) αλλά θα έχεις ένα αυτοκίνητο-άρμα που θα σε αποζημιώνει με τη δύναμη του και τη γενικότερη αίσθηση του στο δρόμο.

Γιατί είναι απαραίτητο το automatic gearbox σε 1.5 ecoblue;

Μια χαρά είναι και το manual (εμπειρία από πρόσφατο test-drive)...

Γλυτώνεις χρήματα και φορτώνεις εξοπλισμό...2.500 ευρώ διαφορά μεταξύ auto-manual δεv τη λες και μικρή...

Τελικά δεν υπάρχει αφαίρεση εξοπλισμού στην ST LINE X , υφίσταται κανονικά και η ηλεκτρικά ανοιγόμενη πόρτα και το ηχοσύστημα B&O. Ελάχιστες αλλαγές αφορούν σχεδιαστικά κομμάτια όπως και προαναφέρθηκε, ανευ σημασίας. Τώρα έαν κάποιος σκεφτεί τον 2.0 Ecoblue mhev PS 150 και γενικά τους δίλιτρους αναφέρω τα εξής (περί οικονομικών και μόνο):

α) τεκμήριο 8.800 πολλαπλασιαζόμενο επί 5% ισούνται με 440,00 όπου είναι ο φόρος πολυτελείας

β) μη δικαιούχος κοινωνικού τιμολογίου

γ) μη δικαιούχος ΚΕΑ . μη δικαιούχος επιδόματος στέγασης

δ) μη δικαιούχος μερίσματος εάν δοθεί ποτέ ξανά και ισχύουν τα ίδια κριτήρια επιλεξιμότητας

ε) μη δικαιούχος επιδόματος θέρμανσης

στ)  επιπλέον ασφάλιστρα

Τελικά δεν υπάρχει αφαίρεση εξοπλισμού στην ST LINE X , υφίσταται κανονικά και η ηλεκτρικά ανοιγόμενη πόρτα και το ηχοσύστημα B&O. Ελάχιστες αλλαγές αφορούν σχεδιαστικά κομμάτια όπως και προαναφέρθηκε, ανευ σημασίας. Τώρα έαν κάποιος σκεφτεί τον 2.0 Ecoblue mhev PS 150 και γενικά τους δίλιτρους αναφέρω τα εξής (περί οικονομικών και μόνο):

α) τεκμήριο 8.800 πολλαπλασιαζόμενο επί 5% ισούνται με 440,00 όπου είναι ο φόρος πολυτελείας

β) μη δικαιούχος κοινωνικού τιμολογίου

γ) μη δικαιούχος ΚΕΑ . μη δικαιούχος επιδόματος στέγασης

δ) μη δικαιούχος μερίσματος εάν δοθεί ποτέ ξανά και ισχύουν τα ίδια κριτήρια επιλεξιμότητας

ε) μη δικαιούχος επιδόματος θέρμανσης

στ)  επιπλέον ασφάλιστρα

Αν έχεις τα 35.000 να το αγοράσεις και τα υπόλοιπα να το συντηρήσεις, δεν νομίζω ότι τα τελευταία σε αφορούν  ή ενδιαφέρουν.

Οι αλλαγές στα μοντέλα 2021.5 από βρετανικό site:

''Ford Kuga 2021 5MY Changes Effective From Feb 2021'

The following are changes to the 2021 Ford Kuga trim level specs, effective from February 2021.

All Ford Kuga Trim-Levels:

-Steering wheel trim will change from leather to Premium Touch Sensico trim and interior door trim material is upgraded across the range.

-Rear occupancy alert is added, a system that alerts the driver when leaving the vehicle and leaving passenger(s) in the rear.

-Some small improvements in CO2 emissions mean some new/improved VED tax bands and there are also some reductions in retail prices.

Λογικά με αυτές τις αλλαγές θα έρχονται τα νέα μοντέλα...

πάντως κάνουν συνέχεια μικρο αλλαγές που δεν φαίνονται. κάτοχος στην Αγγλια αναφέρει ότι πχ βγάλανε το πιτσιλιστίρι από την μπροστά κάμερα, βγάλανε το σηματάκι B&O από τα ηχεία και κάτι άλλο δεν θυμάμαι τώρα.

Όποιος θέλει αυτόματο κιβώτιο θα το επιλέξει πάνω από όλα για την ευκολία που προσφέρει.

Δε μπορώ να σκεφτώ κάποιο έξτρα που θα έκανε κάποιον θυσιάσει το αυτόματο..

Γιατί είναι απαραίτητο το automatic gearbox σε 1.5 ecoblue;

Μια χαρά είναι και το manual (εμπειρία από πρόσφατο test-drive)...

Γλυτώνεις χρήματα και φορτώνεις εξοπλισμό...2.500 ευρώ διαφορά μεταξύ auto-manual δεv τη λες και μικρή...

Στα διάφορα reviews αναφέρεται ότι ο 1.5 Ecoblue ειναι οριακά επαρκής για το σκάφος και πως το αυτόματο 8αρι λογω πυκνής κλιμάκωσης ουσιαστικά ακυρώνει αυτό το πρόβλημα και κάνει τη ζωή του οδηγού εύκολη... Τα 2.500 σαφώς και είναι πολλά. Θα προτιμούσα να 'επενδύσω' στο 2.0 mhev...

Ενδεικτικά από τον διαμορφωτή της Ford για ST Line X -->

1.5 Ecoboost manual 33.159€

1.5 Ecoblue manual 33.645€

2.0 Ecoblue MHEV manual 34.596€

1.5 Ecoblue auto 36.126€