Αφου σε χαλάει (οπως και πολλους αλλους) το QQ με τα απαράδεκτα θέματα συναρμογής του (που είναι features και δεν δίνουν και ιδιαίτερη σημασία στις αντιπροσωπείες παρά την εγγύηση) δωσε το όποτε θες!

Καινουργιο είναι ακόμα και πουλιέται καλα!

Για επόμενο δες και το νέο Ασσο!

Πολυ καλό και σουπερ ποιοτικό χωρις να φευγει τόσο σε τιμή!

Αλλιως φόκους!

έχω πάει τρεις φορές στην αντιπροσωπεία για τριγμούς και μετά ξανα τα ίδια αρχίζουν αφού υποτίθεται  ότι το φτιάχνουν. Άλλες δυο πηγα για τριγμούς στο κάθισμα του οδηγού ..το έχω δει τοbmw σειρά 1 και μου άρεσε πολύ. Περιμένω να το οδηγήσω .μέσα φυσάει από ποιότητα .ανώτερο από Audi A3 και φοκους ..βγαίνει 27.500 και έχει τα πάντα εκτός από συνδεσιμότητα κινητού και navi.

Κατά τη ταπεινή μου άποψη το α3 δεν αξίζει με τίποτα τα παραπάνω χρήματα σε σχέση με γκολφ. Η σειρά 1 της bmw αξίζει οδηγικα αρκεί να μην έχεις θέμα με την απουσία συνδεσιμοτητας με τα κινητά. Το φοκους μόνο στο 1,5 με τα 182 αξίζει το χιλιαρι δεν είναι μοτέρ για τέτοιο αμάξωμα. Δύσκολη επιλογή πάντως γιατί και εγώ ψάχνω στη κατηγορία και κανένα αυτοκίνητο δε με ενθουσιαζει

οδηγικα το φοκους με τα 155 άλογα μου άρεσε πολύ. εξαιρετικό στο δρόμο και παρότι με ημιάκαμπτο σε δρόμο με λακούβες πατουσε άψογα ..για το φοκους με τα 182 ενδιαφέρομαι περισσοτερο αλλά με φοβίζει η κακή προϊστορία της Ford με τα αυτόματα κιβώτια αφού μόνο σε τέτοιο βγαίνει.Η bmw έχει αυτό σαν μόνο μειονέκτημα ότι δεν έχει συνδεσιμότητα και θέλει αλλά 1500 ευρώ ..που συνεπάγεται και τρεις μήνες παραγγελία ..

Κατά τη ταπεινή μου άποψη το α3 δεν αξίζει με τίποτα τα παραπάνω χρήματα σε σχέση με γκολφ. Η σειρά 1 της bmw αξίζει οδηγικα αρκεί να μην έχεις θέμα με την απουσία συνδεσιμοτητας με τα κινητά. Το φοκους μόνο στο 1,5 με τα 182 αξίζει το χιλιαρι δεν είναι μοτέρ για τέτοιο αμάξωμα. Δύσκολη επιλογή πάντως γιατί και εγώ ψάχνω στη κατηγορία και κανένα αυτοκίνητο δε με ενθουσιαζει

και εγώ στο φοκους το 1.5 με τα 182 πρότιμω αλλά βγαίνει πιο ακριβό από την bmw σχεδόν 29x δηλαδή. Ασε που έχει αυτόματο και η φορντ έχει κακή προϊστορία

pope4kos wrote:

και όμως για χοντα αυτό μου είπαν. Δεν το είχαν καν στην έκθεση το 1.5 civic 5doors ..άφησα στοιχεία για τεστ drive και περιμένω ..το xceed θα το δω..έχω διαβάσει πολύ καλά σχόλια. Όταν το οδηγήσω θα σας πω εντυπώσεις. Σκέφτηκα να μείνω ακόμη με το qashqai αλλά μιας και το 21 θα έρθει νέο μοντέλο φοβάμαι ότι θα απαξιωθεί περισσότερο το υφιστάμενο και θα χάσει μεταπωλητική αξία .

Για Peugeot είχα δει το 3008 όταν πήρα το qashqai αλλά ήταν πιο ακριβό ..είχα η αλήθεια και μια προκατάληψη για τα γαλλικά χωρίς προσωπική πείρα αλλά μόνο από γνώμες άλλων. Πλέον ακούω μόνο καλά λόγια

Επειδή έχω PSA από 1999 μέχρι τώρα, έχουν κάνει πραγματικά άλμα μπροστά, ειδικά από το 3008, και τα τωρινά 208/2008 είναι πραγματικά ένα επίπεδο πάνω από τα ενδιάμεσα, και τολμώ να πω και 2 από τα τέλη 90'ς. Καμία σχέση, επίσης και τα παλιά εμένα προσωπικά δεν μου έβγαλαν κανένα θέμα και ακόμη τα έχουμε στην οικογένεια.

Το QQ δυστυχώς από το καλοκαίρι και μετά τα έδιναν σε πάρα πολύ χαμηλές τιμές (ήδη 2-4.000 λιγότερο), αυτή τη στιγμή δεν ξέρω τι παίζει, αλλά σίγουρα θα έχει μεγάλη διαφορά από την τιμή που αγόρασες, νομίζω δεν το πρόλαβες, και θα έρθει πολύ σύντομα στο 21 το καινούργιο, δηλαδή θα πρέπει να πουλήσεις, ξέρω εγώ, στον επόμενο μήνα ίσως.

Κοίτα και τι τιμές δίνει καινούργια η Nissan το δικό σου, ίσως αξίζει να περιμένεις κάνα 2 χρόνια πλέον, μάλλον δεν θα αλλάξει τόσο σημαντικά η τιμή, και θα κερδίσεις και χρόνο να κοιτάξεις την καλύτερη επιλογή, και να το κινήσεις λίγο το αυτοκίνητο, να βγάλει τα λεφτά του που λέμε.

Το Xceed εμένα προσωπικά μου αρέσει πολύ, και αφού πας σε hatch, μπορεί να σε βολέψει αυτή η κατηγορία με λίγο περισσότερο ύψος και ότι πλεονέκτημα φέρνει αυτό για Ελλάδα, επίσης από χώρους/αποσκευές είναι καλύτερο σε σχέση με Focus, αν σε ενδιαφέρει αυτό, εμένα μου φάνηκε μικρός ο χώρος αποσκευών του Focus για το μήκος του (και γενικά C κατηγορία), επίσης μέσα μου αρέσει αυτή η Κορεάτικη 'αυστηρότητα' του Xceed, και το βρίσκω περισσότερο μοντέρνο και ιδιαίτερο από το Focus που λίγο μου φαίνεται ξεπερασμένο μέσα (προσωπική άποψη φυσικά). Με κινητήρες και τέτοια δεν ξέρω γιατί κοίταγα για πετρέλαιο, οπότε δεν τα ξέρω καθόλου, αφού από KIA τότε είχα φτάσει κοντά σε Sportage σαν περισσότερο SUV από Crossover.

Είναι και λίγο ξεχωριστό όσο να' ναι, δεν το βλέπεις συχνά στους δρόμους, και αν το δεις, πραγματικά φαίνεται κάτι διαφορετικό και όμορφο.

Αν κάνεις κανένα test drive ενημέρωσέ μας, με ενδιαφέρει πολύ η γνώμη σου σαν κάτοχος QQ σε σχέση με τα υπόλοιπα που συζητάμε εδώ.

Αφού λίγο απογοητεύτικες με το QQ σε τόσο σύντομο χρονικά διάστημα, ότι έγινε έγινε, καλύτερα πάρε το χρόνο σου, περίμενε να βγουν και τα καινούργια μοντέλα (και Astra έρχεται καινούργιο, μετά το 308 και ήδη έχει ανοίξει νήμα για το καινούργιο Civic να ξέρεις) και κάνε μία περισσότερη εμπεριστατωμένη έρευνα.

Για Ελλάδα νομίζω είναι καλό να επιλέγουμε σε βάθος 7ετίας περίπου αυτοκίνητα, τότε νομίζω τα έχουν βγάλει τα λεφτά τους.

εγώ πάλι νομιζω ότι οι αλλαγές ίσως πρέπει να γίνονται νωρίς για να μην χάνετε μεγαλύτερη μεταπωλητική αξία ειδικά τώρα που θα βγει νέο qashqai και ήδη η Νισσαν άρχισε τις προσφορές .για το xceed θα το βαλω στην λίστα και θα το δω. Όταν κάνω test drive θα ενημερώσω

Το καινούριο αυτόματο του Φοκους είναι κλασικό ΑΤ κιβώτιο κι όχι διπλού συμπλέκτη και λογικά θα είναι αξιόπιστο, αν δεν κάνω λάθος είναι παρόμοιο με επιτυχημένο κιβώτιο της GM μείον 1 σχέση. Είναι πιο πολύ λόγος για να προτιμήσεις το αυτοκίνητο παρά για να το αποφύγεις.

η αλήθεια είναι ότι άλλου διάβασα αυτό που λες ότι είναι κλασικό αυτόματο και άλλου για διπλού συμπλέκτη θα πάρω τηλ αύριο τον πωλητή να το διευκρινήσω

Στο τελευταίο έχεις δίκιο. Τώρα είναι η καταλληλότερη εποχή να πουλήσεις εφόσον βγαίνει και νέο μοντέλο.

ετσι πιστεύω και εγώ ...

Εχουν αλλάξει τα δεδομένα με το τέλος ταξινόμησης και σε παίρνει να βαλεις 2-3 πράγματα ακόμα χωρίς να φας τρελό φόρο στο κεφάλι. 
Σπανος ή Σφακ είναι μια η άλλη. 
Οι παλιοί της μαρκας πάνε τυφλα Σπανο, οι πιο καινούργιοι τους παίζουν και τους δυο και όπου κάτσει. 
Το μοτέρ είναι μια χαρά για τη σειρά 1 και ανεβαίνει άνετα και με ασφάλεια στα 190 άλογα με ένα απλο stage 1. 
Το κόστος σε αναλώσιμα είναι ακριβό στα εξουσιοδοτημένα αλλά αγόραζεις και τρίτα. 
Το διάστημα μεταξύ των σερβις μεγαλύτερο οποτε το κόστος ανα ετος δεν βγαίνει μεγάλο.

σερβις κάθε δυο χρόνια και αλλαγή λάδιων κάθε χρόνο ή 15χιλ χλμ.έτσι μου είπαν από βελμαρ και αδαμιδη εδώ στη Θεσσαλονίκη.

Μόνο και μόνο που σε 'παρέσυρε' η γυναίκα σου στην επιλογή της κουδουνίστρας (κρίμα ο TCE 160PS πραγματικά...) οφείλεις να κάνεις την σωστή την ΑΝΤΡΊΚΙΑ επιλογή και να πάρεις ή Civic 1,5T sport+ ή αν θες (δικαίως) να αποφύγεις Σαρακάκη και το ρίσκο να πληρώσεις άλλη μια φορά κακή ποιότητα συναρμογής απλά πας στην Ford και παίρνεις Focus St-line X 1,5T 182ps 8AT σε metallic Chrome blue (

πραγματικα κρίμα ο κινητήρας ..εξαιρετικός και ο μόνος λόγος που με κάνει να ξανασκέφτομαι καμία φορά να αργήσω να κάνω την αλλαγή. Το Α3 πιο πολύ μπήκε σαν επιλογή λόγω ποσού αναταλλαγης. Όταν τα έβαλα κάτω βέβαια ξεφεύγει αρκετά στο budget μου. Το φοκους είναι στα 29 και το α3 πάει 32.5 και  με πολύ  λιγότερο  εξοπλισμό .ουσιαστικά ανάμεσα σε φοκους και bmw είμαι για την ώρα ..το σιβικ όσο και να μου αρέσει δεν βγάζω άκρη με την εισαγωγική .από συναρμογή πάντως για το φοκους δεν έχω ακούσει κάτι.πιο πολύ κάτι θέματα με ηλεκτρονικά άκουσα