Εσυ μας κούφανες τελειως !! Ολα τα αμαξια το ιδιο καλουπι τζαμιου εχουν ?

Εσυ μας κούφανες τελειως !! Ολα τα αμαξια το ιδιο καλουπι τζαμιου εχουν ?

Διάβασε τι γράφω. Δεν είπα ΕΝΑ.

Η βιομηχανία δουλεύει με την τυποποίηση και κάνει οικονομίες κλίμακας πλεον. Όλοι από τα ίδια μαγαζιά ψωνίζουν.

Συγνωμη αλλα θα το πω .

Στο swift κατεβαίνουν τέρμα κάτω όλα τα παράθυρα και ας εχει και γ@μω την σχεδιαση

Σουζουκαρα

Συνεχιστε.

alexandros.K wrote:

Εσυ μας κούφανες τελειως !! Ολα τα αμαξια το ιδιο καλουπι τζαμιου εχουν ?

Διάβασε τι γράφω. Δεν είπα ΕΝΑ.

Η βιομηχανία δουλεύει με την τυποποίηση και κάνει οικονομίες κλίμακας πλεον. Όλοι από τα ίδια μαγαζιά ψωνίζουν.

Στα τζαμια δε νομιζω οτι γινεται τυποποιηση. Αντε να ταιριζει το ιδιο τζαμι σε 2-3 μοντελα . Οπως βγαζουν διαφορετικα φωτα, ζαντες, κτλ, ετσι βγαζουν και τζαμια

costasar wrote:

alexandros.K wrote:

Εσυ μας κούφανες τελειως !! Ολα τα αμαξια το ιδιο καλουπι τζαμιου εχουν ?

Διάβασε τι γράφω. Δεν είπα ΕΝΑ.

Η βιομηχανία δουλεύει με την τυποποίηση και κάνει οικονομίες κλίμακας πλεον. Όλοι από τα ίδια μαγαζιά ψωνίζουν.

Στα τζαμια δε νομιζω οτι γινεται τυποποιηση. Αντε να ταιριζει το ιδιο τζαμι σε 2-3 μοντελα . Οπως βγαζουν διαφορετικα φωτα, ζαντες, κτλ, ετσι βγαζουν και τζαμια

εεε τότε θα είναι επειδή θέλουν να προστατέψουν τα παιδιά

Αααα ετσι συμπέρανες οτι βγαζουν τυποποιημενα τζαμια? Επειδη δεν ανοιγουν μεχρι κατω? 

Ξερεις, υπαρχει κι ο περιορισμος λογω σχεδιασης την πορτας, που δεν χωραει να χωνεψει μεσα της ολο το τζαμι  . Γι αυτο δεν κατεβαινει μεχρι κατω, οχι επειδη βγαινουν τυποποιημενα τζαμια

Αααα ετσι συμπέρανες οτι βγαζουν τυποποιημενα τζαμια? Επειδη δεν ανοιγουν μεχρι κατω? 

Ξερεις, υπαρχει κι ο περιορισμος λογω σχεδιασης την πορτας, που δεν χωραει να χωνεψει μεσα της ολο το τζαμι  . Γι αυτο δεν κατεβαινει μεχρι κατω, οχι επειδη βγαινουν τυποποιημενα τζαμια

Προφανώς δεν καταλαβαινόμαστε. Οκ, δεν πειράζει, πάμε παρακάτω

Πες μας για να καταλαβουμε......Αν δεν καταλαβω εγω , θα καταλαβει καποιος αλλος. Εκτος αν καταλαβες οτι δεν ισχυει αυτο που ειπες και αλλαζεις κουβεντα

Πες μας για να καταλαβουμε......Αν δεν καταλαβω εγω , θα καταλαβει καποιος αλλος. Εκτος αν καταλαβες οτι δεν ισχυει αυτο που ειπες και αλλαζεις κουβεντα

με ξεμπρόστιασες. Παρά τρίχα και θα τη γλύτωνα.

Συ ειπας ...

Τα τζάμια παραγγέλνονται για κάθε αμάξι ξεχωριστά. Αν δεν υπάρχουν τεχνικοί περιορισμοί τότε ο προμηθευτής θα δώσει αυτό που θα του ζητήσει ο κατασκευαστής.

Τα παράθυρα δεν ανοίγουν γιατί υπάρχει περιορισμός στο σχήμα του ανοίγματος, του κάτω μέρους της πόρτας ή άλλων εξαρτημάτων στην περιοχή (βλ τελευταία E-class Coupe). Tα περί παιδιών κλπ είναι βλακείες.

Ε ναι ,το ιδιο λεμε

Και εγώ προσθέτω ότι μπορεί να ξεπεραστεί το 'πορόβλημα' με ειδική σχεδίαση στο τζάμι, αλλά δεν το κάνουν λόγω κόστους.

Αμα 'κοβει' το φτερο την πορτα, τι θα μπορουσαν να κανουν ?

Αυτό που γίνεται είναι να μπαίνει ένα σταθερό κομμάτι στο πίσω μέρος του ανοίγματος ώστε να έχει πιο κανονικό σχήμα το παράθυρο. Αυτό όμως δεν βολεύει πάντα (πχ μπορεί το υπολειπόμενο κομμάτι να είναι πολύ μικρό, πολύ μπροστά, να μην το εγκρίνει το τμήμα σχεδιασμού κλπ).

Η DS4 πχ δεν είχε ανοιγομενο λόγω του σχήματος της πόρτας και προφανώς δεν θέλησαν να ξοδέψουν λεφτά για άλλη λύση.

[Img]http://www.pressglue.com/uploads/130/FoF DS4 3.jpg[/img]

Αμα 'κοβει' το φτερο την πορτα, τι θα μπορουσαν να κανουν ?

Να κόβεται αντίστοιχα και το κρύσταλλο, ώστε να 'αγκαλιάζει' την καμπύλη. Απλά είναι πολύ πιο ακριβό να παραχθεί κρύσταλλο σε τέτοιο σχήμα.

Πολλες φορες δεν γινεται αυτο Φανη, γιατι οταν θα ειναι κλειστο το παραθυρο θα λειπει το 'κομμενο' κομματι

alexandros.K wrote:

Αμα 'κοβει' το φτερο την πορτα, τι θα μπορουσαν να κανουν ?

Να κόβεται αντίστοιχα και το κρύσταλλο, ώστε να 'αγκαλιάζει' την καμπύλη. Απλά είναι πολύ πιο ακριβό να παραχθεί κρύσταλλο σε τέτοιο σχήμα.

Δεν γίνεται αυτό πάντα. Πολλές φορές το κόψιμο που χρειάζεται είναι τόσο μεγάλο ώστε δεν έφτανε μετά το τζάμι μέχρι πάνω για να κλείσει πλήρως. Φυσικά κάθε αυτοκίνητο έχει παράθυρα στις διαστάσεις που θα παραγγείλει ο κατασκευαστής. Το κόψιμο κρυστάλλων είναι εύκολη υπόθεση.

Έκανα βόλτα σήμερα ευτυχώς και μόνος το 1.0 125.

Θέση οδήγησης πολύ ωραία ψηλή με τρομερή περιμετρική ορατότητα. Κάθισμα ομως στενό με έκοβε στα πλευρά με ενόχλησε.

Πίσω από την θέση μου που ρύθμισα και βολεύτηκα εύκολα άνετα ( βλέπε 2008 καμία σχέση) πίσω μου δεν καθόμουν ούτε για πλακα ,  παιδί ως 1.50 όλα καλά.

Οθόνη οργάνων ψηφιακή πολύ εντυπωσιακή και ταυτόχρονα λειτουργική.

Οδηγηση αρκετά σβέλτο ξεκολλούσε πολύ εύκολα από στάση ένιωθα το πουσαρισμα του ηλεκτροκινητήρα χωρίς φυσικά κάτι να με ενοχλεί ως παρέμβαση στην λειτουργία.

Ο κινητήρας όταν τον ζοριζα μετέφερε αρκετό θόρυβο στην καμπίνα.

Φρένα ωραία άμεσα αλλά και χωρίς να τρομάζουν.

Κατανάλωση 9.3 σε αντίστοιχη βόλτα και πίεση το 1.5 tsi scala kai xceed 1.0 είχαν +1 λτ ακόμα. Θεωρώ σε καθημερινή χρήση χωρίς αιμοβορικη διάθεση θα ήμουν σίγουρα 2 λτ κάτω.

https://ibb.co/Kbn6hH7

Γενικά τα Φορντ έχουν κάτι όταν τα δοκιμάζεις! Κατεβαινεις πάντα με μια ευχάριστη  αίσθηση! Δεν είναι φοκους στην οδήγηση αλλά είναι πολύ απολαυστικό και αυτό.

Κάθισμα ομως στενό με έκοβε στα πλευρά με ενόχλησε.

ST Line ήταν? Το ρωτάω μήπως είχε τα σπορ καθίσματα που είναι λίγο πιο στενά στο πλάι.

Φυσικά κατεβαίνεις με χαμόγελο από τα Ford, είναι φτιαγμένα για οδήγηση, ακόμα και το ταπεινό Φιέστα.