1. Hyundai Kona.
   Πολύ όμορφο θεωρώ εξωτερικά και ίσως το ομορφότερο από τα τέσσερα.
   Αν και δεν ήμουν ποτέ οπαδός των ιαπωνοκορεάτικων και περισσότερο λάτρης των ευρωπαϊκών, αν δεν είχε τη σκληρή πλαστικούρα μέσα, μάλλον θα ήταν η πρώτη επιλογή μου.
   Με εκπλήσσει η Hyundai με τα βήματα που έχει κάνει (τουλάχιστον σχεδιαστικά).
   Δεν το πιστεύω ότι γράφω τέτοια λόγια για τη Hyundai.

2. Dacia Duster.
   Αν ήμουν κυνηγός και ήθελα να φορτώσω τα κυνηγόσκυλα και να ανέβω κατσάβραχα για να στήσω καρτέρι για τσίχλες πιθανόν και να το κοίταγα.
   Το Lada Niva της εποχής.

3. Seat Arona.
   Το έχει συνάδερφος με τετραμελή οικογένεια και είναι αρκετά ευχαριστημένος.
   Η Seat έχει γίνει πλέον και πάλι ανταγωνιστική.

4. Opel Crossland X.
   Θεωρώ λίγα τα 83 άλογα.
   Θα ήταν μέσα στις πρώτες επιλογές μου αν όχι η πρώτη, αλλά με μεγαλύτερη ιπποδύναμη.

Το Crossland γιατί δεν τοι κοιτάς με τον κινητήρα των 110 ή 130 ίππων, είναι εντός του budget σου. Επίσης δές και το C3 Aircross (έχει απίστευτους χώρους), είναι επίσης σε καλή τιμή και ίσως το πιο ολοκληρωμένο για οικογενειακό αυτοκίνητο σε αυτή την κατηγορία.

Για το crossland στην επόμενη κατηγορία με 130hp ξεφεύγει η τιμή εφόσον θέλεις και διχρωμία, ζάντες κλπ. 19700 μου είπαν.

Καλύτερα πάντως να πάρεις τον δυνατό κινητήρα από την διχρωμία και τις ζάντες, πολύ πιο χρήσιμη είναι η ιπποδύναμη σε ένα οικογενειακό αυτοκίνητο. Εαν φυσικά είναι διαθέσιμη μια τέτοια έκδοση...δεν ξέρω καλά τις εκδόσεις της Όπελ και τι υπάρχει διαθέσιμο. Πάντως το Crossland με 83 ίππους για οικογενειακό αυτοκίνητο ούτε που θα το κοίταζα, λόγω ενεργητικής ασφάλειας.

Μια χαρά αυτοκίνητα είναι όλα. Από εκεί και πέρα ρόλο παίζουν αυτά που αναζητά κάποιος σε ένα αυτοκίνητο και πως το ερμηνεύει όταν το κοιτάει.

Για παράδειγμα εγώ το DUSTER θα το έλεγα και offroad, ενώ με τίποτα δεν μπορώ να δω σαν SUV το Kona και το Arona. Crossover ναι, αλλά SUV όχι.

Το Crossland είναι ενδιαφέρον αλλά το θεωρώ ακριβό χωρίς όμως  να προσφέρει κάτι το παραπάνω ώστε να πω ότι αξίζει.

Αυτά όμως είναι υποκειμενικά κριτήρια.

Έρχεται και το εξαιρετικό Skoda Kamiq.

Για το crossland στην επόμενη κατηγορία με 130hp ξεφεύγει η τιμή εφόσον θέλεις και διχρωμία, ζάντες κλπ. 19700 μου είπαν. Το έχω υποψήφιο κυρίως λόγω της απίστευτης τιμής.

To cross είναι πολύ ολοκληρωμένο και καλύπτει πλήρως στην έκδοση με τα 110 άλογα,δεν υπάρχει αυτή?

Αυτή την στιγμή αν δεν πας σε κροσόβερ όπως τα Αρόνα , Κάμικ , Στόνικ και Κόνα και εκεί υπάρχει η ιδιαίτερη αλλά πλούσια επιλογή των τελευταίων όσων έχουν απομείνει Κάκτους , τότε στα Β σουβ , οι επιλογές είναι λίγες .

Το Καπτούρ τελειώνει σαν μοντέλο και αν έχει κάποια προσφορά με πλούσιο εξοπλισμό ίσως αξίζει να την δεις .

Το ίδιο ισχύει και για το 2008 . Αυτά τα δύο έχουν το θέμα ότι τα νέα μοντέλα θα είναι μεγαλύτερα ίσως αρκετά ακριβότερα από τα υπάρχοντα .

Πάμε στα δύο αδέλφια το Αιρκρός και το Κροσλαντ . Εδώ έχουμε κάποιες αλλαγές στα μηχανικά-σύνολα κιβώτια που δεν έχουν ενσωματωθεί ακόμα στις βενζίνες .

Δηλαδή ο κινητήρας βενζίνης 82 καταργείται , ακριβώς λόγω της μικρής ισχύος του και θα έχουμε τον 110 με χειροκίνητο κιβώτιο σε όλες τις εκδόσεις και τον 130 με αυτόματο κιβώτιο στις πλούσιες εκδόσεις .

Κάτι ανάλογο θα ισχύσει και για τα ντίζελ .

Στο 3 αιρκρός υπάρχει ο 110 βενζίνη και οι 2 ντήζελ , αλλά όχι ακόμα ο 130 αυτόματο .

Στο κρόσλαντ υπάρχουν οι νέοι ντίζελ , αλλά ακόμα έχουν τους παλιούς βενζίνης .

Στο κρόσλαντ είχα μιλήσει στον Σφακιανάκη πριν το καλοκαίρι και μου είχαν πει ότι έχουν εκπτώσεις 2100 € .

Αν ισχύει ακόμα αυτό το νούμερο που μάλλον ισχύει βλέποντας τον τιμοκατάλογο

https://www.opel.gr/content/dam/opel/greece/brochures/downloads/GR_Crossland_X_MY20_02.10.2019.pdf

θα σου έλεγα να κοίταγες το αυτόματο ντίζελ στην έκδοση 120 ή το πλούσιο 100 που σημαίνει ότι οι τιμές είναι 19750 . Στις ίδιες τιμές είναι και οι ανάλογες εκδόσεις βενζίνης . Ξέρω ότι σου ζητάω να κάνεις μία υπέρβαση , αλλά παίρνεις πολύ καλό αμάξι για αυτές τις τιμές .

Η άλλη επιλογή είναι να πάρεις ακριβώς ότι πήρε φίλος εδώ πριν λίγες μέρες .

Διάβασε το θέμα του 3 αιρκρος και θα δείς ότι μπορείς να πάρεις το αμάξι με τα 110 βενζίνης στην έκδοση i-touch γύρω στα 17000 που θεωρώ ότι είναι η καλύτερη επιλογή αυτή την στιγμή .

Εγώ αν πλησίαζα τα 19000 θα κοίταγα ντίζελ αμάξια γιατί οι κινητήρες του ομίλου είναι εξαιρετικοί και οικονομικοί και θα έχεις γύρω στα 4 € ανά 100 χλμ όφελος και θα θέλεις να κάνεις και κανένα ταξιδάκι παραπάνω.

Το C3 Aircross iTouch **με **μεταλλικό χρώμα και **με **όλα τα έξοδα (πινακίδες, τέλη κλπ...) και **με **5 χρόνια εγγύηση και το κλειδί στο χέρι:

17200euro

Δεν νομίζω να υπάρχουν πολλά σε αυτή τη τιμή και με αντίστοιχο εξοπλισμό. Φυσικά δεν αναφέρομαι στο Duster που ξεκινά από πολύ χαμηλά.

Το αντίστοιχο Crossland τι τιμή έχει;;; Απορία...

Οπως εγραψα και με επιβεβαιωνειβκαι Στορμ και Κρουζερ, σε αυτη την κατηγορία αυτη τη στιγμή το C3 Aircross είναι η καλύτερη επιλογη εαν συνυπολογίσουμε τιμη, εξοπλισμό και πόσο καλό αυτοκίνητο είναι!

Απλά το Σιτροέν δεν βλέπεται. 
Οσο καλό και να είναι δεν παύει να είναι τραγικό οπτικά. Επιπέδου μουλτιπλα για μένα

Άλλος το βλέπει τραγικό και άλλος το θαυμάζει (π.χ. εγώ). Αυτά είναι υποκειμενικά κριτήρια.

Ε όχι και multipla. 

Καμία σχέση νομίζω όσο υποκειμενικά ή αντικειμενικά και να το δει κανείς.

Πανέμορφο ειναι το Aircross, καμια σχέση με Μούλτιπλα ή Τζουκ.

Είπα για εμένα. 
προσωπικη και υποκειμενική άποψη. 
αμαξι που δεν μου αρέσει εμφανισιακά δεν θα έπαιρνα ούτε αν μου το χάριζαν

Αυτό με την υποκειμενικότητα στην ομορφιά είναι μύθος έως ένα σημείο γιατί πάντα υπάρχει το αντικειμενικό.

Μπορεί για παράδειγμα εγώ να είμαι ας πούμε 110 κιλά με φαλάκρα και κοιλιά και παρόλα αυτά να αρέσω σε κάποιες γυναίκες που έχουν βίτσια και περίεργα γούστα  αλλά αυτό δε σημαίνει ότι είμαι το πρότυπο του αρχαίου Έλληνα θεού.

Αντικειμενικά άλλος είναι ο σωματότυπος και τα χαρακτηριστικά που θεωρούνται όμορφα σε έναν άνθρωπο.

Kι εμένα μ'αρέσει το C3 aircross και το Juke (τo καινούριο όμως,όχι το παλιό).

Στην κατηγορία των B-suv αυτή τη στιγμή δεν μπορώ αν πω πως κάποιο δεν βλέπεται.Μπορεί ένα να μου αρέσει περισσότερο από άλλο ή κάποιο να μου φαίνεται αδιάφορο (π.χ. Ecosport),αλλά ως εκεί.

Αυτό με την υποκειμενικότητα στην ομορφιά είναι μύθος έως ένα σημείο γιατί πάντα υπάρχει το αντικειμενικό.

Μπορεί για παράδειγμα εγώ να είμαι ας πούμε 110 κιλά με φαλάκρα και κοιλιά και παρόλα αυτά να αρέσω σε κάποιες γυναίκες που έχουν βίτσια και περίεργα γούστα  αλλά αυτό δε σημαίνει ότι είμαι το πρότυπο του αρχαίου Έλληνα θεού.

Αντικειμενικά άλλος είναι ο σωματότυπος και τα χαρακτηριστικά που θεωρούνται όμορφα σε έναν άνθρωπο.

Ανάλογα και με την χώρα, το 'παράδειγμα' που γράφεις στην Ουκρανία δεν θα προλαβαίνει να πάει ούτε για κατούρημα