Ο χρήστης dimline έγραψε:
Oπως ακριβώς θα πρέπει κανονικά να είναι πάντα..

1.Ισχύει σαν ημερομηνία αγοράς η απόδειξη που θα πάρεις για τα χρήματα που θα δώσεις (Είναι αποδεικτικό αγοράς για να ισχύσει η εγγύηση)

2.Γίνεται καταχώρηση της αγοράς στο αρχείο παράδοσης με όλα τα χρήσιμα στοιχεία του αγοραστή ώστε να υπάρχουν σε περίπτωση κάποιου πιθανού προβλήματος στο μέλλον.

3.Είναι υποχρεωτικό να αναφερθεί το συνεργείο που θα γίνει η τοποθέτηση και εφαρμογή και βέβαια να είναι ένα απο τα προτεινόμενα απο εμάς.

Υ.Γ. Σε διαφορετική περίπτωση αναλαμβάνει ο πελάτης εξ' ολοκλήρου την ευθύνη να τα τοποθετήσει όπου αυτός θέλει και η εγγύηση έχει την περιορισμένη ισχύ μόνο στην περίπτωση που είναι ελλατωματικά εκ κατασκευής απο το εργοστάσιο οπότε επιστρέφονται τα χρήματά του ή ανταλλάσονται με άλλα ίδιου τύπου.

Και πως τεκμηριώνεται η κακή κατάσταση του αμορτισέρ? Με αμορτισερόμετρο? Οπότε συγκρίνονται οι μετρήσεις με αυτές που ορίζει ο κατασκευαστής ως αποδεκτές για καλό αμορτισέρ?

Eίναι ΚΑΙ αυτή μια ένδειξη που λάμβάνεται σαν μέτρο σύγκρισης και είναι πολύ χρήσιμη όταν είναι αξιόπιστη...

Ο χρήστης dimline έγραψε:
Eίναι ΚΑΙ αυτή μια ένδειξη που λάμβάνεται σαν μέτρο σύγκρισης και είναι πολύ χρήσιμη όταν είναι αξιόπιστη...

Μην με παρεξηγήσετε, αλλά τις ιστορίες με τις εγγυήσεις αμορτισέρ τις έχω γνωρίσει από παλιά με κόνι, καγιάμπα και μπιλστάιν (σε Σιτροέν ΖΧ).
Από κόκκινα κόνι το ένα εμπρός μετά από 10.000 χλμ χτύπαγε ΧΩΡΙΣ λόγο.
Καγιάμπα άσπρα, η απόδοση τους έπεσε κάθετα μετά από 20.000 χλμ
Μπιλστάιν Σπριντ, τα πίσω τα έπαιξαν στα ίδια χιλιόμετρα περίπου...
ΠΟΤΕ δεν βρήκα το δίκιο μου (ήμουν και μικρότερος και δεν ήξερα). Τώρα ξέρω να διεκδικώ καλύτερα....
Αλλά και να φτιάχνω τα αμορτισέρ μου εκεί που πρέπει. Χειροποίητα και τέλος!

Όποιος πουλά και διαφημίζει 3 (!!) χρόνια εγγύηση πρέπει να μας πει και πως ασκείται στην πράξη η εγγύηση.

Και πάρα πολύ καλά κάνεις που την ψάχνεις....

Αλλά πέρα απο όσα αναφέρεις τα οποία δεν με εκπλήσουν γιατί είναι γνωστά γεγονότα στην αγορά θα ήθελα να επισημάνω πως όσο εύκολα μπορείς να πέσεις σε περιπέτειες αλλά τόσο μπορείς να βρείς αυτό που ζητάς και να εξυπηρετηθείς άριστα.

Ολα είναι θέμα καλής επιλογής του αγοραστή και υπέυθυνης στάσης του πωλητή αφού στην ελέυθερη αγορά που ζούμε υπάρχει μεγάλη ποικιλία προσφερόμενων υπηρεσιών και δυστυχώς δεν πληρούνται πάντα όλες οι απαιτούμενες προδιαγραφές τόσο στην πώληση ενός ανταλλακτικού όσο και στην τοποθέτηση του και στην έγγύηση όπου αυτή προσφέρεται....

Επομένως τα μάτια ανοιχτά και συνεχής προσπάθεια για σωστή ενημέρωση...

Φίλε dimline μια και έχεις τις ειδικές γνώσεις που απαιτούνται θα ήθελα τη βοήθεια σου. Καλός φίλος θέλει αλλαγή στα αμορτισέρ του Ξαρά του. Τι θα πρότεινες? Σκέφτεται στο μέλλον να το χαμηλώσει λίγο. Θα μπορέσει να κρατήσει αυτά που θα βάλει τώρα? Φυσικά θα βοηθούσε και η αναφορά στο κόστος.

Ο χρήστης kpsig έγραψε:
Από κόκκινα κόνι το ένα εμπρός μετά από 10.000 χλμ χτύπαγε ΧΩΡΙΣ λόγο.
Καγιάμπα άσπρα, η απόδοση τους έπεσε κάθετα μετά από 20.000 χλμ
Μπιλστάιν Σπριντ, τα πίσω τα έπαιξαν στα ίδια χιλιόμετρα περίπου...

Γι'αυτό κι εγώ έχω ένα βασικό κανόνα: Αν το αμορτισέρ δεν ανακατασκευάζεται δεν το θέλω και δεν πα'να'ναι το καλύτερο. Γι'αυτό το λόγο τα Μπιλστάιν έχουν απορριφθεί από μελλοντικές αγορές. Τα Κόνι όχι αφού ανακατασκευάζονται.

Αλλά και να φτιάχνω τα αμορτισέρ μου εκεί που πρέπει. Χειροποίητα και τέλος!

Και πάλι όμως δεν έχεις καμμία εγγύηση για την ποιότητα κατασκευής, εκτός κι αν ξέρεις προσωπικά το μάστορα και έχει και πολύ καλό ιστορικό όσον αφορά την ποιότητα της δουλειάς του.

Γι'αυτό κι εγώ έχω ένα βασικό κανόνα: Αν το αμορτισέρ δεν ανακατασκευάζεται δεν το θέλω και δεν πα'να'ναι το καλύτερο. Γι'αυτό το λόγο τα Μπιλστάιν έχουν απορριφθεί από μελλοντικές αγορές.

Τα bilstein δεν ανακατασκευάζονται! Είσαι σίγουρος? Για πέρνα μια βόλτα απο την Συγγρού να τα δείς εν ώρα εργασίας!!!

Τα Κόνι όχι αφού ανακατασκευάζονται.

Και πάλι όμως δεν έχεις καμμία εγγύηση για την ποιότητα κατασκευής, εκτός κι αν ξέρεις προσωπικά το μάστορα και έχει και πολύ καλό ιστορικό όσον αφορά την ποιότητα της δουλειάς του

Δεν έχεις καμιά εγγύηση για την ποιότητα κατασκευής και έχεις εγγύηση για την ποιότητα ανακατασκευής των κάθε koni, bilstein κλπ?!

Ο χρήστης dimline έγραψε:

Κανουν για χαμηλωμενο; γιατι εχω την εντυπωση οτι ειναι για μαμα ελατηρια.

Σωστή είναι η εντύπωση σου.

Φίλε Πέτρο αυτό ίσχυε με την προηγούμενη σειρά SENSATRAC !
Με την νέα σειρά REFLEX δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα πλέον..

Δημήτρη, δεν έχω λόγο να σε αμφισβητήσω.

Ή ο γυαλός είναι στραβός , ή στραβά αρμενίζουμε

Χωρίς καμμία , μα καμμία, διάθεση αντιπαράθεσης με τον dimline ,
θα ήθελα να επισημάνω πως η διαφήμηση , είναι αντίθετη με τους όρους χρήσης του 4Tforum , και δεν έχει θέση σε αυτό.

Είναι ευπρόσδεκτη η παροχή τεχνικών συμβουλών , αλλά η αναφορά εταιρειών εισαγωγής και τιμών πώλησης (και μάλιστα 'προσφορά' στα μέλη του φόρουμ !!!!!) πάει την βαλίτσα και μακρυά και αλλού

Αποστόλης.

Ο χρήστης apostolis έγραψε:
Ή ο γυαλός είναι στραβός , ή στραβά αρμενίζουμε

Χωρίς καμμία , μα καμμία, διάθεση αντιπαράθεσης με τον dimline ,
θα ήθελα να επισημάνω πως η διαφήμηση , είναι αντίθετη με τους όρους χρήσης του 4Tforum , και δεν έχει θέση σε αυτό.

Είναι ευπρόσδεκτη η παροχή τεχνικών συμβουλών , αλλά η αναφορά εταιρειών εισαγωγής και τιμών πώλησης (και μάλιστα 'προσφορά' στα μέλη του φόρουμ !!!!!) πάει την βαλίτσα και μακρυά και αλλού

Αποστόλης.

Δεν είναι πρωταρχικός σκοπός η πώληση και το κέρδος αλλά η σωστή και έγκυρη ενημέρωση...

Απο εκεί και πέρα δεν έχω σκοπό να επαναλάβω την ίσως πράγματι λίγο τραβηγμένη σε ανάλυση και λεπτομέρειες απάντησή μου και απο εδώ και στο εξής όποιος θέλει θα ενημερώνεται με προσωπικό μήνυμα απ'ευθείας...

Αλλά πέρα απο την συγκεκριμένη παρατήρηση του φίλου νομίζω πως στην εποχή μας έχουν ΟΛΟΙ δικαίωμα στην πληροφόρηση και την ελέυθερη ανταλλάγή απόψεων και δεν χρειάζεται να υπάρχουν στεγανά κανενός είδους...

Ετσι κι αλλιώς τελικά ΟΛΟΙ θα βγούμε περισσότερο κερδισμένοι
και γιατί όχι περισσότερο τα αξιόλογα μέλη που απαρτίζουν αυτό εδώ το forum !!!

Ο χρήστης BTS έγραψε:

Κανουν για χαμηλωμενο; γιατι εχω την εντυπωση οτι ειναι για μαμα ελατηρια.

Σωστή είναι η εντύπωση σου.

Φίλε Πέτρο αυτό ίσχυε με την προηγούμενη σειρά SENSATRAC !
Με την νέα σειρά REFLEX δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα πλέον..

Δημήτρη, δεν έχω λόγο να σε αμφισβητήσω.

Σορρυ αν ειμαι λιγο οφ-τοπικ αλλά έχω ακούσει ότι αν αλλάξεις αμορτισέρ σε αυτοκίνητο που τα ελατήριά του δεν είναι στην καλύτερη κατάσταση, τα αμορτισερ θα 'φαγωθούν' σε σχετικά λιγα χιλ. Κατά πόσο αληθεύει αυτό;