Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

ουτε το δικο μου εχει παθει τιποτα μεχρι τωρα

To μαντέμι δεν σου ράγισε;

ναι στα 105.000 χλμ

γιατι τα καινουρια εχεις την εντυπωση δεν θα ραγησουν μαντεμια.
ασε που δεν το καταλαβαινεις αμα ραγισει
ποσοι εχουν ραγισμενα μαντεμια και δεν το ξερουν ,παρα πολλοι.

Γιατί δεν κοιτάς και Auris ή Mazda 3 ;
Το τελευταίο μάλιστα είναι Japan made και πολύ σπορτίφ οδηγικά.

εντιτ

Ο χρήστης Night Rider έγραψε:

Γιατί δεν κοιτάς και Auris ή Mazda 3 ;
Το τελευταίο μάλιστα είναι Japan made και πολύ σπορτίφ οδηγικά.

το auris το ειδα αλλα δε μαρεσει καθολου εμφανισιακα... το mazda αλλαζει τωρα οποτε δε λεει.

Εχουν αρκετά μάζντα 3 στο τελωνείο και δεν βλέπουν να τα ξεστοκάρουν σύντομα. Ανέμενε και για καλύτερες προσφορες.

Εμφανισιακά αλλάζει κυρίως.Κινητήρες ίδιοι.Για πολλους είναι καλύτερο εμφανισιακά αυτό που κυκλοφορεί.
Είναι βέβαια λίγο μεγάλο το άτιμο.Και ακόμα και στα 1600 λένε ότι ήθελε λίγο παραπάνω δύναμη...
Είναι 112HP πάντως και sportif οδηγικά.Αν κάνεις ένα test drive θα καταλάβεις..

grande punto 1.4 t-jet sport.

Δες το απο κοντα

Ιταλικό ρε συ όμως;
Αξιοπιστία;
Μεταπώληση;

Ο χρήστης nipe81 έγραψε:
Ιταλικό ρε συ όμως;
Αξιοπιστία;
Μεταπώληση;

πως φαινεται οτι εισαι καινουργιος στο forum
εκανες δηλωση βομβα τωρα θα τα ακουσεις!!!
Εμ να ρωταγες!!!!

Εγω ψηφισα φιεστα πιστευω δεν ειναι τυχαιο που πουλησε 250.000 αυτοκινητα μεσα σε εννεα μηνες.....

Ο χρήστης nipe81 έγραψε:
Ιταλικό ρε συ όμως;
Αξιοπιστία;
Μεταπώληση;

Αξιοπιστια δε πιστευω παραπανω τη μεταπωληση ομως δεν νομιζω να πωλουνται μετα απο πολλα χρονια πολλα λεφτα.....

Ο χρήστης nipe81 έγραψε:
Ιταλικό ρε συ όμως;
Αξιοπιστία;
Μεταπώληση;

ιδια και καλυτερη απο τα αλλα.
οσο για την μεταπωληση ,πρεπει καποτε μα μαθετε να κοιτατε και την τιμη αγορας που ειχε παλια ενα αμαξι.
ενα φιατ μπραβο 1.6 το 2000 μτλ, εκανε τοτε καινουριο 4.500.000 δρχ και ενα γκολφ εκανε
5.500.000δρχ μιλαμε για διαφορα των 3000 ευρω.
αρα επομενο ειναι το γκολφ να ειναι πιο ακριβο σαν μεταχειρισμενο.

Υ.Γ μια ντελτονα εκανε 14.000.000δρχ τοτε και τωρα μπορει να φτασει και τα 50.000ευρω.

επίσης κάτι που μερικοί δεν πολυσκέπτονται, αυτό το 1.000.000 δρχ διαφορά στην αρχική τιμή το 2000 πρέπει να υπολογιστεί σαν απώλεια επένδυσης για 9 χρόνια... δλδ. έδωσα για το μπράβο 4.500.000 και το 1.000.000 μου έδωσε απόδοση (χρηματιστήριο , καταθέσεις, ακίνητα κτλ) άλλο μισό εκατομμύριο στα 9 χρόνια...

Το φιεστακι παντος πιστευω αρτια επιλογη!!!!!Κατα τη γνωμη μου πηρε βραβεια για τον σχεδιασμο του και επισης εχει κανει πολλες πωλησεις.Μαξακι πολης οτι πρεπει.Και με μια αξιοπρεπη επιταχυνση το 1.4 ετσι 1.4 96bhp 11,2seconds παρα πολυ καλη επιταχυνση .Ποιο γρηγορο απο yaris,207,ibiza παντα για ιδια κυβικα μιλαμε παντα ετσι!!! Εκτος του yaris που λεω για το 1.3 με τα 100 αλογα.Πολυ αργο ρε αδερφε!!!!0-100 σε 12,5

Ο χρήστης GiwrgosFocus έγραψε:
Το φιεστακι παντος πιστευω αρτια επιλογη!!!!!Κατα τη γνωμη μου πηρε βραβεια για τον σχεδιασμο του και επισης εχει κανει πολλες πωλησεις.Μαξακι πολης οτι πρεπει.Και με μια αξιοπρεπη επιταχυνση το 1.4 ετσι 1.4 96bhp 11,2seconds παρα πολυ καλη επιταχυνση .Ποιο γρηγορο απο yaris,207,ibiza παντα για ιδια κυβικα μιλαμε παντα ετσι!!! Εκτος του yaris που λεω για το 1.3 με τα 100 αλογα.Πολυ αργο ρε αδερφε!!!!0-100 σε 12,5

Που έκανε το Fiesta 11.2 ?? 12.9 είναι το επίσημο.Αν 'ανοίξουν' τα μοτέρ,οι χρόνοι μειώνονται,
αλλά με τπτα το Fiesta δεν γράφει πιο γρήγορο χρόνο απο το Yaris.

στο Drive το 5πορτο Fiesta 1.4 (1100kg) γράφει 11.9 και 33.5 χιλιόμετρο... πολύ καλές μετρήσεις για 14άρι..