Ο χρήστης lothargr έγραψε:
To Punto T-jet κανει 12900 ευρω στην εκδοση Racing και 13660 ευρω στην εκδοση Sport.To Mazda 2 και το Fiesta εχουν καποια εκπτωση?
Απο προσφορες (με πινακιδες κλπ):
Mazda 2 1.5 sap 13900 (μη μεταλλικο χρωμα)
Punto 1.4 t-jet racing 13900 (μεταλλικο χρωμα)
Punto 1.4 t-jet sport 14600 (μεταλλικο χρωμα)Για το fiesta δε ξερω αλλα πρεπει να εχει εκπτωση.
Να προσθεσω κι το Suzuki Swift Sport στα 15200.
Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
To Punto T-jet κανει 12900 ευρω στην εκδοση Racing και 13660 ευρω στην εκδοση Sport.To Mazda 2 και το Fiesta εχουν καποια εκπτωση?
Απο προσφορες (με πινακιδες κλπ):
Mazda 2 1.5 sap 13900 (μη μεταλλικο χρωμα)
Punto 1.4 t-jet racing 13900 (μεταλλικο χρωμα)
Punto 1.4 t-jet sport 14600 (μεταλλικο χρωμα)
Για το fiesta δε ξερω αλλα πρεπει να εχει εκπτωση.
Δε με συγκινει το clio. Απο renault κοιταγα το twingo gt το οποιο εκανα κι test drive κι δε μου αρεσε.
H αληθεια ειναι οτι σκεφτομαι αρκετα το θεμα της αξιοπιστιας του punto σαν ιταλικο κι τουρμπο κινητηρας.
Μη χτυπαω το κεφαλι μου μετα.
Απο την αλλη το mazda ειναι γιαπωνεζικο, ατμοσφαιρικο κι πιο καινουργιο μοντελο. Αλλα ειναι πολυ αδιαφορο μεσα.
Κι απο πανω μου εχει κολλησει κι το panda 100 hp το οποιο ειναι 2 χιλιαρικα πιο φτηνο αλλα εχει 100 αλλα. Παλιο μοντελο, μεσα ειναι χειροτερο απο το mazda, σχετικα στεναχωρο (1.90 υψος) κλπ κλπ.
Ωραιος ρε travelman. Δε στελνεις κανενα αρθρο στους 4Τροχους? Το χεις.
Κι εγω παντως προς το punto κλινω. Θα παω αυριο να τα ξαναδω μια.
Ευχαριστω για τις απαντησεις σας.
Το εσωτερικο του punto ειναι μακραν πιο ωραιο μεσα.
Επισης εχει κι δισκοφρενα πισω κι esp.
Απο συμπεριφορα δε ξερω καθολου.
Ειναι περιπου στα ιδια λεφτα με μικρη διαφορα.
Τι προτεινετε?
Το αμαξι προοριζεται κυριως για μεσα στην Αθηνα κι κανα ταξιδακι που και που.
Ειναι περιπου στα ιδια λεφτα με μικρη διαφορα.
Τι προτεινετε?
Το αμαξι προοριζεται κυριως για μεσα στην Αθηνα κι κανα ταξιδακι που και που.
grande punto 1.4 t-jet sport.
Δες το απο κοντα